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    南坡梁滑坡治理實(shí)例分析

    2015-08-05 02:33:28黨利民
    黑龍江交通科技 2015年6期
    關(guān)鍵詞:南坡墻身擋土墻

    黨利民

    (山西省忻州至保德高速公路建設(shè)管理處)

    1 滑坡介紹

    南坡梁滑坡位于保德縣南坡村附近,忻保高速公路范圍為K178+965~K179 +180。路線橫穿滑坡段工程類型為挖方路塹。受雨水沖刷,該滑坡主軸長(zhǎng)240 m,寬140 m,平均厚度20 m,屬于中型牽引式滑坡。滑坡區(qū)位于黃土丘陵區(qū),植被較差。

    2 滑坡下滑力計(jì)算

    主軸斷面上(K178 +100),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,C =7.0 kPa,φ=11.8°,滑坡體重力取γ=19.8 kN/m3。采用條分法計(jì)算剩余下滑力600 kN(安全系數(shù)1.20)。最后采用邁達(dá)斯有限元分析程序進(jìn)行卸載后的位移、應(yīng)力分析。見圖1,圖2。

    圖1 K178 +100 橫斷面卸載開挖土方前各單元位移量

    圖2 K178 +100 橫斷面卸載開挖土方后各單元位移量

    3 滑坡處治方案

    按設(shè)計(jì)橫斷開挖卸載后;施工抗滑擋土墻;然后進(jìn)行土體反壓,最后施工排水與防護(hù)工程,將滑坡范圍裂縫采用3%水泥土填充,防止?jié)B水。按設(shè)計(jì)方案處治后,計(jì)算滑坡下滑力為負(fù)值。

    4 抗滑擋墻施工

    抗滑擋土墻墻身開挖時(shí)應(yīng)跳槽開挖(隔二開一),待先施工的墻身完成后,再開挖施工剩余段落擋墻。開挖過程中,要隨時(shí)觀察邊坡是否穩(wěn)定,如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)撤離。要有備用混凝土攪拌設(shè)備,保證墻身一次澆筑成型。

    5 滑坡處治施工注意事項(xiàng)

    (1)先施工卸載土方,待卸載完畢后再施工抗滑擋土墻。卸載土方應(yīng)結(jié)合南坡梁滑坡處治平面圖和南坡梁滑坡處治縱斷面圖遵循自上而下,據(jù)路基由遠(yuǎn)及近的方式卸載。

    (2)抗滑擋土墻縱向受力鋼筋束由不等長(zhǎng)Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋組成.每束的鋼筋之間用單面焊縫固定連結(jié)。每隔2.0 m設(shè)焊縫一道。每道焊縫的厚度最小5 mm,寬度最小10 mm,長(zhǎng)度最小40 mm。鋼筋接頭搭接長(zhǎng)度為5 d(雙面焊縫)或10 d(單面焊縫)。焊縫厚度不得小于0.25 d,焊縫寬度不得小于0.7 d,d 為螺紋鋼直徑。鋼筋束密的一側(cè)迎向滑坡下滑方向。箍筋采用Φ10I 級(jí)鋼筋,搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于5 d(雙面焊縫)或10 d(單面焊縫)。

    (3)鋼筋骨架可在井內(nèi)組裝,也可在地面預(yù)制成鋼筋籠后吊裝下井。

    (4)無論預(yù)制還是組裝鋼筋骨架,可用焊接或綁扎法,豎向鋼筋與橫向鋼筋的相交點(diǎn)必須全部綁牢或焊牢。

    (5)箍筋搭接處應(yīng)沿受力豎筋方向錯(cuò)開布置。

    (6)鋼筋焊接試驗(yàn)及混凝土質(zhì)量檢查等應(yīng)執(zhí)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》及《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

    (7)抗滑擋土墻施工時(shí),應(yīng)每隔二開一進(jìn)行開挖和澆筑。

    (8)抗滑擋土墻開挖時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行放大炮爆破,避免破壞巖體的穩(wěn)定性,造成嚴(yán)重后果。

    (9)在灌注墻身混凝土前應(yīng)檢查凈空斷面尺寸及墻底標(biāo)高,待符合設(shè)計(jì)要求后,做好安裝鋼筋的測(cè)量放樣工作。

    (10)待鋼筋安裝完畢,并經(jīng)過檢查合格記錄后,方可灌注混凝土,灌注必須連續(xù)進(jìn)行。

    (11)混凝土傾落的自由高度不應(yīng)超過2.0 m,澆筑前應(yīng)先在底部填10 cm 厚的水泥砂漿,當(dāng)澆筑高度超過3 m 時(shí),應(yīng)采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管使混凝土下落。待混凝土達(dá)到一定厚度時(shí),進(jìn)行振搗,(振搗的厚度根據(jù)振搗方法而定),有關(guān)混凝土澆筑與振搗,請(qǐng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。

    6 結(jié) 論

    (1)通過結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算方法進(jìn)行下滑力計(jì)算,依據(jù)下滑力采取相應(yīng)的處理方案。最后采用邁達(dá)斯有限元程序?qū)滦遁d前后的位移、應(yīng)力,進(jìn)行分析驗(yàn)證,合理優(yōu)化滑坡處治方案。

    (2)處治方案要力求達(dá)到技術(shù)可行,經(jīng)濟(jì)合理,施工方便的效果。

    [1]公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)[S].

    [2]公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F10-2006)[S].

    [3]建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB50330-2002)[S].

    [4]建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2000)[S].

    [5]鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10025-2001)[S].

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