我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)安檢崗位能力現(xiàn)狀分析與對(duì)策

范佳瑩 韓天夢(mèng) 于 莉 史曉爽

機(jī)場(chǎng)作為民用航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家及區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有廣泛的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，機(jī)場(chǎng)不僅改善了與外界的聯(lián)系條件，對(duì)促進(jìn)各民族間的交流、發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化等方面，起到了獨(dú)特的作用。經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)和發(fā)展，中國(guó)機(jī)場(chǎng)總量初具規(guī)模，機(jī)場(chǎng)密度逐漸加大，機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力逐步提高。十三五規(guī)劃中指出，打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，強(qiáng)化區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)功能，實(shí)施部分繁忙干線機(jī)場(chǎng)新建擴(kuò)能改造工程，建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)和通航機(jī)場(chǎng)，新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)50個(gè)以上。2015年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)210個(gè)，比上年增加8個(gè)。未來(lái)五年，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到230個(gè)以上，通用航空飛機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到4500架以上（對(duì)各類專業(yè)人才的需求不低于民航需求量的50%），我國(guó)民航每年新增飛機(jī)就達(dá)到250架，一般一架150座左右的客機(jī)，服務(wù)人員按1:107的人機(jī)比計(jì)算，每年將需要26750人。而安檢崗位人員在地勤服務(wù)崗位人員中占有較大比例，因此提升安檢人員崗位能力對(duì)于航空運(yùn)輸安全及機(jī)場(chǎng)整體服務(wù)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。

一、安檢人員崗位能力現(xiàn)狀分析

為進(jìn)一步了解機(jī)場(chǎng)安檢員崗位能力，使得教育教學(xué)更為貼近實(shí)際崗位需求，完善崗位能力的培養(yǎng)，保障航空運(yùn)輸安全及機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，本文針對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢崗位能力進(jìn)行調(diào)查，本次調(diào)查對(duì)象選取我國(guó)幾個(gè)民用機(jī)場(chǎng)安全檢查站，對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)安全檢查員在工作期間所需崗位能力進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)分析得出，目前該機(jī)場(chǎng)安檢員崗位能力現(xiàn)狀如下：

（一）具備基本的崗位業(yè)務(wù)能力，缺乏全方位的崗位所需能力

機(jī)場(chǎng)安檢基本崗位業(yè)務(wù)可以將其分為證件檢查、人身檢查、物品檢查三大模塊。證件檢查主要是確認(rèn)登機(jī)牌、證件與本人是否相符，以及證件的真?zhèn)?。人身檢查主要是通過(guò)金屬探測(cè)門檢查旅客身上是否攜帶違禁物品及手持金屬探測(cè)器與手相結(jié)合對(duì)旅客實(shí)施近身檢查。物品檢查主要是通過(guò)X射線安檢設(shè)備來(lái)檢查旅客的行李物品，并針對(duì)有疑問(wèn)的行李實(shí)施手工開箱包檢查。針對(duì)以上這三種基本崗位業(yè)務(wù)能力，安檢人員基本能夠達(dá)到民航局職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，但仍存在業(yè)務(wù)能力水平高低不一，諸如業(yè)務(wù)熟練程度、認(rèn)真程度等方面。同時(shí)，在工作過(guò)程中，伴隨業(yè)務(wù)相關(guān)的語(yǔ)言溝通能力及禮儀能力等方面崗位能力略有欠缺，未形成系統(tǒng)的、全方位的職業(yè)崗位能力，諸如，在國(guó)內(nèi)旅客安檢通道中，普通旅客的檢查較為常態(tài)化，而面對(duì)外國(guó)人、殘疾人這兩種人群就會(huì)存在語(yǔ)言溝通障礙，檢查較為緩慢，需要從其他安檢通道中臨時(shí)抽調(diào)英語(yǔ)水平高或有一點(diǎn)手語(yǔ)基礎(chǔ)的安檢員方能繼續(xù)開展檢查工作，勢(shì)必在一定程度上影響安全檢查工作。

（二）具備一定程度的服務(wù)意識(shí)，未達(dá)到高層次的服務(wù)水平

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，乘機(jī)旅客對(duì)于機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平要求也在逐步增加。安檢崗位作為“索取型”服務(wù)的崗位，不僅要做到嚴(yán)格檢查，防止安全隱患及事故的發(fā)生，同時(shí)機(jī)場(chǎng)屬于服務(wù)性行業(yè)，要兼顧服務(wù)質(zhì)量的好壞。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，旅客滿意度高，也將表現(xiàn)為積極配合安檢工作；反之，旅客滿意度低，也將表現(xiàn)為干擾安檢工作。同時(shí)服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。經(jīng)調(diào)查，我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)安檢人員基本具備一定程度的服務(wù)意識(shí)，檢查過(guò)程中使用“十字”服務(wù)用語(yǔ)及相應(yīng)的服務(wù)姿態(tài)，但達(dá)不到高層次的服務(wù)水平。例如“首問(wèn)責(zé)任制”的服務(wù)在安檢崗位中表現(xiàn)并不明顯，服務(wù)仍存在漠視現(xiàn)象，同時(shí)，缺乏服務(wù)的創(chuàng)新，高層次的服務(wù)水平不應(yīng)只停留原始服務(wù)范圍內(nèi)，應(yīng)打破服務(wù)枷鎖，不斷嘗試改進(jìn)服務(wù)工作，方能加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安檢服務(wù)質(zhì)量的提升。再次，忽略了安檢人員服務(wù)心理及犯罪心理等方面能力的培養(yǎng)，心理學(xué)對(duì)于安檢崗位工作占有重要的作用，不僅能夠提升服務(wù)質(zhì)量，還能夠預(yù)防不安全事件的發(fā)生。因此，機(jī)場(chǎng)安檢崗位工作需要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

（三）具備相應(yīng)的安檢崗位基礎(chǔ)理論，但不夠系統(tǒng)

首先，一名安檢人員必須具有良好的政治思想素質(zhì)，要有愛崗敬業(yè)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)道德和規(guī)范，具備大局意識(shí)和良好的心態(tài)，養(yǎng)成團(tuán)結(jié)合作的職業(yè)精神。其次，掌握航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)及相應(yīng)的法律法規(guī)，了解航空業(yè)中相關(guān)術(shù)語(yǔ)及含義。最后，掌握安檢崗位基礎(chǔ)知識(shí)，明確民航危險(xiǎn)品相關(guān)知識(shí)。當(dāng)前，機(jī)場(chǎng)安檢崗位人員基本具備相應(yīng)的安檢崗位基礎(chǔ)理論，如相關(guān)的航空公司英文代碼，危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)，禁火令文件等相關(guān)知識(shí)，但知識(shí)體系較為零散，沒(méi)有形成系統(tǒng)，很多人員在工作過(guò)程中只記得近期下發(fā)的文件和指示，對(duì)以往的知識(shí)模糊或混淆。例如，近期針對(duì)充電寶下發(fā)相應(yīng)文件，關(guān)于旅客攜帶充電寶乘機(jī)達(dá)到一定瓦數(shù)的相關(guān)處理辦法，安檢人員明確該項(xiàng)文件后，沒(méi)有將所有外置電源及電器類物品形成系統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)框架，在處理該項(xiàng)目物品時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)很茫然的狀態(tài)，必須進(jìn)行反復(fù)詢問(wèn)才能得到處理，這在一定程度上影響檢查的進(jìn)度，同時(shí)也增加了出錯(cuò)的概率，因此，繁瑣、細(xì)小零碎的知識(shí)對(duì)于安檢人員來(lái)說(shuō)，不僅要做到牢牢掌握，同時(shí)應(yīng)加以梳理，整理出框架，以便更優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確的為旅客提供服務(wù)。

（四）具備一定程度的風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件相應(yīng)的處置能力薄弱

目前，各個(gè)機(jī)場(chǎng)針對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件都制定了相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，在平時(shí)的例會(huì)中，通過(guò)案例講評(píng)不斷的促使機(jī)場(chǎng)安檢人員增強(qiáng)自身風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，并定期開展應(yīng)急突發(fā)事件演練，在很大程度上提高了安檢人員的風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，在應(yīng)急突發(fā)事件處理方面也有了很大的進(jìn)步，但機(jī)場(chǎng)安檢人員針對(duì)突發(fā)情況的處置能力仍處于薄弱的環(huán)節(jié)。例如，對(duì)于機(jī)場(chǎng)中突發(fā)心臟驟停情況、傷口大面積出血，作為安檢人員沒(méi)有該方面的應(yīng)急處置能力，只能等機(jī)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員的到達(dá)。與此同時(shí)，預(yù)案及演練在一定程度上培養(yǎng)了應(yīng)急處置能力的方法，但通道內(nèi)安檢人員能否團(tuán)結(jié)合作共同制服犯罪分子以及身體素質(zhì)能否達(dá)到擒拿住犯罪分子都進(jìn)一步影響安檢人員的應(yīng)急處置能力。因此，影響突發(fā)事件的正確處理有很多外在因素的制約，唯有將所有影響因素控制在可接受的范圍內(nèi)，方能夠快速、有效的處理好突發(fā)事件，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。

二、安檢人員崗位能力改進(jìn)對(duì)策

為更好的培養(yǎng)機(jī)場(chǎng)安檢人員，將職業(yè)教育教學(xué)做到更為具體、全面，從而有效貼合實(shí)際工作崗位，同時(shí)也為現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)安檢人員的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行有效的整改，以保障航空運(yùn)輸安全和機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，現(xiàn)提出以下兩點(diǎn)建議：

（一）增強(qiáng)安檢人員崗位全方位業(yè)務(wù)能力的建設(shè)

為更優(yōu)質(zhì)的為旅客提供服務(wù)，在原有的基礎(chǔ)崗位業(yè)務(wù)能力水平上，首先，應(yīng)加強(qiáng)安檢人員業(yè)務(wù)方面相關(guān)的手語(yǔ)及英語(yǔ)水平的提升，以此來(lái)加強(qiáng)安檢人員的交流溝通能力，使得針對(duì)各種人群都能順利進(jìn)行服務(wù)，其次加強(qiáng)安檢人員犯罪心理及服務(wù)心理方面的能力，犯罪心理是在第一時(shí)間能夠快速掌握旅客心理，針對(duì)有企圖、有傾向犯罪的旅客能夠及時(shí)予以制止，從而防止事故的發(fā)生。服務(wù)心理是在第一時(shí)間了解旅客所需，能夠有針對(duì)性的為每位旅客提供個(gè)性化服務(wù)，從而提升服務(wù)質(zhì)量。再次，加強(qiáng)安檢人員禮儀及個(gè)人形體形象塑造能力，充分展現(xiàn)機(jī)場(chǎng)窗口行業(yè)的形象美以及服務(wù)美。最后，加強(qiáng)安檢人員邏輯思維能力，將業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)化處理并掌握，將理論與實(shí)操業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行整合，形成系統(tǒng)化結(jié)構(gòu)的崗位業(yè)務(wù)能力。

（二）增加安檢人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力

機(jī)場(chǎng)安檢人員除進(jìn)行正常的崗位業(yè)務(wù)知識(shí)以外，還會(huì)遇到應(yīng)急突發(fā)事件，面對(duì)如今薄弱的突發(fā)事件處置，應(yīng)在一定程度上增強(qiáng)人員處置能力的培養(yǎng)。首先針對(duì)恐怖分子及犯罪事件的處理，應(yīng)做到從快速識(shí)別、傳送、處理、總結(jié)、改進(jìn)五個(gè)循環(huán)來(lái)進(jìn)行，通道人員對(duì)處理程序熟練掌握，做到團(tuán)結(jié)合作，目標(biāo)一致，奮力對(duì)抗。其次對(duì)安檢人員應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的警體訓(xùn)練，在平時(shí)工作生活中，加強(qiáng)其身體素質(zhì)的提高，針對(duì)繁重的工作任務(wù)，開展相應(yīng)的工間操學(xué)習(xí)，以便快速恢復(fù)，防止疾病的養(yǎng)成。最后，加強(qiáng)工作人員應(yīng)急救護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，作為公共場(chǎng)所的一名服務(wù)人員，掌握急救常識(shí)很有必要，能夠在突發(fā)事件發(fā)生后，黃金時(shí)間內(nèi)給予正確的救治，也將是服務(wù)人員必須具備的一項(xiàng)基本技能。

綜上所述，對(duì)我國(guó)民航安檢人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)相關(guān)的培訓(xùn)人員也提出了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，唯有不斷的改進(jìn)與提升，方能保證航空運(yùn)輸安全，以快速的腳步走向民航國(guó)際化道路，從而實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)！