鋁合金汽車輪轂的噴涂工藝研究

孫文艷

【摘? 要】現(xiàn)階段，我國(guó)的汽車使用量與日俱增，汽車生產(chǎn)行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中迎來(lái)了新的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著新的挑戰(zhàn)，企業(yè)之間越來(lái)越重視汽車的配件生產(chǎn)技術(shù)。在汽車車身配件當(dāng)中，輪轂是重要的配件之一，輪轂可以協(xié)助安裝輪胎工作，對(duì)于整體的車身內(nèi)部起到了主要承載負(fù)荷的作用。近幾年來(lái)，鋁材料得到了廣泛的普及，鋁材料的價(jià)格持續(xù)降低使得汽車配件生產(chǎn)企業(yè)更多的選擇鋁合金作為輪轂的原料。

【關(guān)鍵詞】鋁合金汽車輪轂;噴涂工藝;問(wèn)題研究

引言

在汽車的重要配件當(dāng)中，輪轂是其中之一，可以為輪胎提供安放的位置，也可以承載外界的壓力，除此之外，車輛在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生橫向的負(fù)荷以及制動(dòng)力扭矩，輪轂對(duì)這些作用力都可以起到有效的分散作用。為了有效提高輪轂的穩(wěn)定性和安全性，需要確保輪轂的質(zhì)量，這對(duì)于駕駛?cè)藛T的安全有著非常重要的意義。

1鋁合金輪轂的特性簡(jiǎn)介

1.1鋁合金輪轂的制造

汽車鋁合金輪轂在制作的過(guò)程中，汽車配件生產(chǎn)企業(yè)需要收集一定量的鋁合金原材料，除此之外，還需要采購(gòu)一些輔助材料，以便于對(duì)鋁合金輪轂展開(kāi)制造工作。鋁合金輪轂的質(zhì)量比較輕，可以滿足汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛的需求，通常情況下會(huì)將輪轂制作成密集型的產(chǎn)品。

1.2鋁合金輪轂的優(yōu)勢(shì)

在傳統(tǒng)汽車輪轂制作的過(guò)程中，通常會(huì)選擇鋼鐵作為原材料，這就使得汽車輪轂的質(zhì)量比較大，整體結(jié)構(gòu)的耐腐蝕能力略低，限制了鋼鐵輪轂的使用壽命?，F(xiàn)階段，隨著人們的活動(dòng)范圍得到了逐漸的擴(kuò)大，汽車的行駛里程數(shù)也會(huì)越來(lái)越多，針對(duì)此類情況應(yīng)該提升汽車輪轂的質(zhì)量，如何提升汽車任務(wù)的質(zhì)量，也成為了汽車生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中所急需解決的一個(gè)問(wèn)題[1]。鋁合金材質(zhì)的汽車輪轂可以對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行很好的解決，鋁合金輪轂的質(zhì)量比較輕，制作過(guò)程中會(huì)加入輔助材料，有效提高了鋁合金輪轂的抗腐蝕能力。

1.3鋁合金輪轂

將噴涂工藝應(yīng)用于汽車鋁合金輪轂主要會(huì)有以下幾方面的作用，針對(duì)汽車輪轂進(jìn)行噴涂可以使輪轂材料表面附著油漆和粉末等等相關(guān)的噴涂材，增強(qiáng)輪轂的外觀平整度和整體的美觀性，吸引更多的客戶進(jìn)行購(gòu)買。針對(duì)汽車鋁合金輪轂進(jìn)行噴涂，也可以為汽車輪轂外表面增添保護(hù)膜，避免汽車在后期行駛的過(guò)程當(dāng)中被水漬和泥漬腐蝕。

1.4進(jìn)行汽車鋁合金輪轂噴涂工藝的注意事項(xiàng)

對(duì)汽車鋁合金輪轂在噴涂的過(guò)程當(dāng)中，需要工作人員熟悉的掌握噴涂工藝，現(xiàn)階段，噴涂的方式主要有手動(dòng)噴涂和自動(dòng)噴涂?jī)煞N工作模式。為了確保噴涂油漆的厚度保持一致，工作人員需要熟練的掌握相關(guān)噴涂工藝，必要的時(shí)候還需要應(yīng)用到相關(guān)的機(jī)械設(shè)備[2]。針對(duì)汽車鋁合金輪轂在噴涂之前，工作人員需要了解車主的具體需求，從而可以更具有針對(duì)性的對(duì)汽車輪轂的性能進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。噴涂工作在開(kāi)展之前，工作人員要了解汽車的實(shí)際情況，以此為依據(jù)制定更加完善的噴涂計(jì)劃。

2汽車鋁輪轂的噴涂工藝

2.1前處理

噴涂工藝在開(kāi)展之前需要對(duì)工作模式進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，主要是針對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行鈍化膜處理。在形成鈍化膜之后，可以對(duì)汽車后續(xù)的行駛過(guò)程進(jìn)行有效保護(hù)，使得汽車輪轂不會(huì)受到泥土和污水的腐蝕，避免行車過(guò)程中受到地面的影響導(dǎo)致鋁合金輪轂出現(xiàn)腐蝕，進(jìn)一步延長(zhǎng)汽車鋁合金輪轂的使用期限[3]。鋁合金輪轂前處理工藝在開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，通常會(huì)應(yīng)用到噴淋通過(guò)式設(shè)備，在查閱相關(guān)資料之后可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用噴淋通過(guò)式設(shè)備可以確保鋁合金輪轂形成比較全面的鈍化膜，相較于其他的處理設(shè)備可以有效提高工作的完成。

2.2噴粉工藝

鋁合金汽車輪轂噴涂工作在開(kāi)展之前，噴粉工藝是重要的組成內(nèi)容，為了確保整個(gè)工作內(nèi)容的合理性和科學(xué)性，需要了解噴涂工藝的實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升鋁合金汽車輪轂的抗腐蝕能力。噴粉工藝在具體應(yīng)用之前需要嚴(yán)格控制噴粉的厚度，現(xiàn)階段，在我國(guó)的汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中噴粉厚度大概為一百微米，該厚度可以滿足汽車對(duì)于鋁合金輪轂方面的要求，提高汽車輪轂的抗腐蝕能力，增強(qiáng)輪轂在后續(xù)應(yīng)用時(shí)的安全性和穩(wěn)定性[4]。

2.3噴漆工藝

噴粉工藝在完成之后，需要進(jìn)一步對(duì)鋁合金汽車輪轂展開(kāi)下一步的噴涂工作，接下來(lái)就是噴漆工藝的應(yīng)用，噴漆工藝可以進(jìn)一步增強(qiáng)鋁合金汽車輪轂的美觀性，使汽車外觀更具有美感。在噴漆工藝的基礎(chǔ)之上，可以進(jìn)一步提高鋁合金汽車輪轂對(duì)有害物質(zhì)的抵抗性，有效增強(qiáng)汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性[5]。現(xiàn)階段，噴漆工藝在具體應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，大致會(huì)包含色漆和清漆兩種，噴漆工藝具體應(yīng)用到的原料具有較強(qiáng)的毒害性，而且鋁合金汽車輪轂在使用該工藝的時(shí)候所處環(huán)境比較復(fù)雜，存在較多的不可控因素，故此，噴漆工藝在開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中需要保證噴漆工序的安全性。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)汽車制造領(lǐng)域在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，鋁合金汽車輪轂在其中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，鋁合金汽車輪轂所具有的優(yōu)勢(shì)比較明顯，可以有效提高汽車輪轂的安全性和穩(wěn)定性。鋁合金汽車輪轂在制作的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)開(kāi)展噴涂工藝可以有效提高輪轂的抗腐蝕性能，有效提高鋁合金汽車輪轂的強(qiáng)度。

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