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長常北線高速長益段是交通運輸部第二批“綠色公路”建設(shè)典型示范工程,也是湖南省“品質(zhì)工程”建設(shè)典型示范工程,項目長沙段約30公里路段可滿足無人駕駛路況要求,是全國第一條支持自動駕駛的高速公路。
8月31日上午,湖南長益高速擴(kuò)容工程(通車后項目名稱改為“G5517長常北線高速長益段”,以下簡稱“長常北線高速長益段”)正式通車,該項目是全國第一條支持自動駕駛的高速公路。另外,醴婁擴(kuò)容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、爐慈高速、桑龍高速6條高速公路的開工儀式也同步舉行。
長常北線高速長益段是交通運輸部第二批“綠色公路”建設(shè)典型示范工程,也是湖南省“品質(zhì)工程”建設(shè)典型示范工程。開工建設(shè)以來,湖南省長益高速公路擴(kuò)容工程建設(shè)開發(fā)有限公司緊抓創(chuàng)建典型示范工程這一機(jī)遇,積極踐行π型鋼結(jié)構(gòu)橋梁試點工作,系統(tǒng)深入開發(fā)運用BIM技術(shù),創(chuàng)新研發(fā)養(yǎng)護(hù)機(jī)器人,創(chuàng)新運用智能VR體驗式安全教育方式,引進(jìn)800千牛超大激振力的重型壓路機(jī)和20米大寬度抗離析攤鋪機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,采用扁錨張拉技術(shù)、錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)、生物酶技術(shù),全面采用智能壓實工藝,在路面工程中繼續(xù)大力推行建筑廢料再生循環(huán)利用技術(shù),積極推廣運用排水瀝青路面,并在機(jī)電工程中引進(jìn)5G技術(shù),積極打造“智慧高速”,以“四新”技術(shù)全力創(chuàng)建兩個典型示范,多次受邀在交通運輸部組織的“綠色公路”“品質(zhì)工程”交流會上分享創(chuàng)建經(jīng)驗。
尤其值得一提的是,該項目是全國第一條支持自動駕駛的高速公路,項目長沙段約30公里路段是湖南省唯一的在建高速公路項目試點路段,已在路兩側(cè)連續(xù)布設(shè)5G基站和攝像頭等配套設(shè)施,可滿足無人駕駛路況要求,拉動湖南省自動駕駛和智能交通配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
另外,在長常北線高速長益段高速互通、服務(wù)區(qū)段以及隧道段每100米也布設(shè)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集攝像機(jī)等路測設(shè)備。后期,這些設(shè)備將及時收集路上的數(shù)據(jù)信息,為駕駛員提供及時的交通流量、交通事故、交通管制、道路施工、交通氣象等信息,使出行者從出發(fā)前、途中,直至目的地整個過程中能隨時獲知智能監(jiān)測段的有關(guān)信息,確保駕駛員以最高效率和最佳方式通過智慧監(jiān)測路段。
項目簡介:
長常北線高速長益段
長常北線高速長益段與現(xiàn)有長益高速基本平行,全長50.28公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),與長沙繞城高速相交,途經(jīng)長沙市望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市及益陽市赫山區(qū),由烏山互通與岳臨高速長湘段相交,止于蘇家壩互通,對接平洞高速和長張高速。
項目全線共設(shè)8個互通,5個收費站,1個服務(wù)區(qū),建成后將大大緩解現(xiàn)有長益高速交通壓力,增加長沙主城區(qū)“西大門”出入口,并與長沙繞城高速形成至機(jī)場、高鐵站的高速快捷通道。該路線還將連通平洞、二廣、呼北等高速,形成一條湘西片區(qū)連接長株潭的新通道,帶動沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。