鋼箱梁場內(nèi)預制質(zhì)量控制關鍵技術研究

王麗坤

摘要：黃河下游沖積平原區(qū)某特大橋采用新型鋼箱梁為主要結構，制作過程中需進行切割、組裝、焊接及涂裝等多種工藝，因此在多環(huán)節(jié)中實現(xiàn)鋼箱梁的質(zhì)量控制極為困難，本文依托該工程項目，對鋼箱梁預制過程中質(zhì)量控制的關鍵技術節(jié)點進行分析，提出質(zhì)量控制關鍵點，為相類似工程提供借鑒。

關鍵詞：鋼箱梁;預制;質(zhì)量控制

某大橋全長221.4m，橋梁上部共三聯(lián)：3×25m+40m+4×25m;上部均采用裝配式預應力混凝土簡支變連續(xù)小箱梁和簡支橋面連續(xù)鋼混疊合梁，橋面寬26.5m，其中第二聯(lián)采用鋼-砼組合箱梁形式。

根據(jù)施工質(zhì)量要求、結構特性、運輸寬度的限制等因素，鋼箱梁根據(jù)圖紙尺寸不再分割，滿足運輸和安裝要求。金屬噴涂、底漆、面漆涂裝均在廠內(nèi)涂裝，采用長車從公路運輸，現(xiàn)場采用大型起重設備對鋼箱梁分段吊裝到臨時支架上。在支架上進行箱間縱、橫梁聯(lián)結焊接，然后拆除該施工分段的臨時支架。

1 主體預制拼裝工藝

1.1 拼板。清理場地，將有礙拼接的材料、雜物清除干凈，場地不得有積水。按圖紙要求及領料單領取所需拼接的鋼板，根據(jù)排版圖對所領鋼板的材質(zhì)、厚度、尺寸、板數(shù)進行認真的核對。吊運鋼板至拼接場地，為防止鋼板彎曲變形，必須使用專用吊具。操作工應按拼接圖要求，對鋼板進行劃線拼接，拼接后長度方向加放30mm二次切割余量，并經(jīng)檢驗員檢查合格。H型鋼翼、腹板均要拼接時，要注意不應拼在同一截面上，至少應相互錯開200mm以上。拼板焊接頭的坡口加工，采用半自動火焰切割機進行坡口加工，坡口加工前根據(jù)圖紙要求劃出坡口加工線，并調(diào)整割咀位置，使割咀始終對準切割線，并保持割咀與鋼板一定的角度（坡口角度）。

1.2 鋼板裝配。對需拼接的鋼板吊至焊接位置。手工電弧焊和氣體保護電弧焊焊縫引出長度應大于25 mm。其引弧板和引出板寬度應大于50 mm，長度宜為板厚的1.5倍且不小于厚度應不小于6 mm。非手工電弧焊焊縫引出長度應大于80mm。其引弧板和引出板寬度應大于80mm，長度宜為板厚的2倍且不小于100mm，厚度應不小于10mm。

1.3 焊接。鋼板拼接主要采用CO2氣保焊打底埋弧焊進行填充蓋面的拼接方法。

1.4 無損探傷。所有拼板均采用埋弧自動焊，做全熔透焊逢，均為一級焊縫。在對焊縫表面質(zhì)量檢查合格的基礎上，操作工應對起探部位進行打磨至符合探傷表面的要求并填寫無損探傷委托單。必須在焊縫冷卻至環(huán)境溫度方能進行超聲波探傷。當探傷發(fā)現(xiàn)存在超標缺陷時，應進行返工。

2 零部件加工

2.1 翼板及腹板。下料時，應根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃進行配套下料，防止因不配套而使下道工序無法組立。切割完成的鋼板切割面的熔渣應清理干凈，檢查并校平、校直所有板料，進入坡口加工工序。

2.2 隔板。采用整料時，先采用數(shù)控直條切割機氣割成隔板直條，然后在橫向方向劃線后，用半自動切割機切成單塊隔板。隔板的長、寬尺寸按制作清單或設計圖紙要求執(zhí)行，下料時可按0～+1mm公差范圍控制。

2.3 墊板、連接板及工藝支撐板。對于能在剪板機上下料的，則應在剪板機上下料，并作好標識。無法在剪板機上下料的，則采用半自動切割機或手工切割方法進行下料，去除割渣并作好標識。鋼箱梁梁底支座由工廠進行機加工，要求頂面與梁底密貼，底面水平。

3 環(huán)氧抗銹涂裝

3.1 要點。構件被涂裝前必須進行磨修去棱，并徹底清理構件焊縫及表面，如焊渣、飛濺、焊瘤等，要求無銹蝕、無油污。噴砂除銹方式以人工噴砂除銹施工，要求達到噴砂等級為Sa2.5。除銹后，在濕度低于85%以下時要求6小時內(nèi)涂裝，不允許出現(xiàn)返銹后，不加任何處理而進行涂裝作業(yè)。

3.2 噴涂方法及范圍。大面積噴涂應采用高壓無氣噴涂施工。噴涂時，噴槍嘴距鋼板表面距離應保持 300～500mm。噴涂施工應在空氣濕度小于 8 0 %和鋼板表面溫度高于空氣露點3℃以上進行， 且環(huán)境溫度不能低于5℃ ，否則會影響漆膜固化。

3.3 噴涂環(huán)境及質(zhì)量控制。涂裝不允許在風沙場合、雨、霧天或相對濕度85%以上時施工，雨天不能進行室外涂裝，涂裝時環(huán)境溫度應在5～40℃之間。環(huán)氧類漆在氣溫5℃以下不允許在施工。當環(huán)境濕度高于85%時，不能進行高壓無氣噴漆涂裝，但因工程進度關系必須涂裝時采用輥涂或刷涂，當濕度高于90%時，停止任何涂裝處理。涂覆范圍：鋼箱梁頂板面涂底漆，鋼箱梁外表面、鋼箱梁內(nèi)表面涂底、中、面漆。

3.4 補漆作業(yè)。對于局部損傷的涂層，應進行表面清理后按原設計補涂各層涂料。涂料涂層表面應平整均勻，不應有漏涂、剝落、起泡、裂紋，氣孔等缺陷，允許有不影響防護性能的輕微桔皮、流掛、刷痕和少量雜質(zhì)。油漆涂層表面應力力求光滑、平整，不能有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應光潔美觀、色彩均勻。

4結語

本文通過對鋼箱梁預制過程中切割、組裝、焊接及噴涂等多個環(huán)節(jié)的技術要點，結合工程實際進行分析，提出預制鋼箱梁質(zhì)量控制關鍵環(huán)節(jié)及技術節(jié)點，為相類似工程提供借鑒。

參考文獻：

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[5]《氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口》GB/T985.1-2008

[6]《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）