市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

姜瑋

摘 要： 新時代背景下，社會發(fā)展和科技進(jìn)步，促使市政道路橋梁工程呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢，隨之而來的質(zhì)量通病也愈發(fā)普遍。對此，應(yīng)對市政道路橋梁工程項目中所存在的諸多施工質(zhì)量通病，做出細(xì)致的分析與研究，并從中找尋出解決此類施工質(zhì)量問題的有效措施。唯有如此，才能確保市政道路橋梁施工質(zhì)量的愈加完善，也才能為我國市政工程項目做出相應(yīng)的促進(jìn)與推動。

關(guān)鍵詞： 市政道路橋梁;質(zhì)量通病;預(yù)防及處理措施

【中圖分類號】TU99 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）08-0098-01

引言：道路橋梁對于城市發(fā)展起著非常重要的作用，但是，其建造周期長，難度也比較大，相比于其它工程更加復(fù)雜，所以在對其進(jìn)行建設(shè)的過程中更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使其使用的壽命大大縮短，同時，也會給人們的日常生活以及生命安全帶了一定的負(fù)面影響。因此，相關(guān)的部門和負(fù)責(zé)人員要根據(jù)其實際情況來對施工質(zhì)量通病進(jìn)行深入研究，并提出相應(yīng)合理有效的預(yù)防措施以及處理策略，營造安全的交通環(huán)境。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病

1.1 地基沉降

地基沉降問題也是路橋工程中較為常見的質(zhì)量問題之一，沉降問題會引發(fā)路面和橋面出現(xiàn)損壞或斷裂情況。沉降問題產(chǎn)生的根本原因在于工程的基礎(chǔ)處理環(huán)節(jié)，如果在地基處理環(huán)節(jié)的施工方法不當(dāng)，尤其是在遇到軟土地基的情況下，就極易造成工程后續(xù)施工中出現(xiàn)沉降問題，并對工程整體使用情況產(chǎn)生較大的影響。

1.2 鋼筋銹蝕

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結(jié)構(gòu)長期暴露在外受到風(fēng)吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個比較嚴(yán)重的問題，主要是因為道路橋梁建設(shè)施工單位不能較好的進(jìn)行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋使用情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關(guān)部門及人員對于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應(yīng)該提高重視度，采取相應(yīng)的預(yù)防及防護(hù)措施，及時發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

1.3 混凝土裂縫

由于當(dāng)前科技發(fā)展水平遠(yuǎn)沒有到用新型材料進(jìn)行一切建筑施工的程度，因此當(dāng)前路橋施工材料主要還是鋼筋和混凝土，而混凝土這種建筑材料本身又有冷凝時間難掌控、后期養(yǎng)護(hù)工藝比較復(fù)雜的問題，這樣的問題也導(dǎo)致混凝土在用于相關(guān)施工后由于各種原因出現(xiàn)裂痕的問題，這種裂痕看似細(xì)微甚至不仔細(xì)觀察則不會被人發(fā)現(xiàn)，但這種看似較小的裂痕對后期道路橋梁的剛度和強度卻有很大的影響，導(dǎo)致市政道橋的安全性受到很大影響。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

2.1 地基沉降預(yù)防處理

為防止地基出現(xiàn)沉降問題，在路橋工程施工環(huán)節(jié)，需要應(yīng)用防沉降處理技術(shù)，具體需注意以下方面內(nèi)容：首先，在地基處理過程中，如遇到軟土地基應(yīng)制定針對性處理方案，并采取相應(yīng)的處理技術(shù)。當(dāng)前，我國路橋工程中常用的軟基處理技術(shù)包括：強夯處理技術(shù)、墊層處理技術(shù)、石灰攪拌處理技術(shù)、排水固結(jié)處理技術(shù)等。第二，在路面和橋面用高強度材料進(jìn)行覆蓋，從而改變橋梁的截面面積，使橋梁的整體應(yīng)力得到提升，進(jìn)而提升其承載能力。第三，對于道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題要進(jìn)行及時修補，并在裂縫處做好防水處理，同時，要對路邊松散的物質(zhì)進(jìn)行清除并應(yīng)用碎石進(jìn)行填筑，防止路面沉降問題的出現(xiàn)。

2.2 鋼筋侵蝕預(yù)防處理

首先，需要對橋梁進(jìn)行適當(dāng)分級，對于不同的級別，可以實施不同級別的預(yù)防措施，鋼筋銹蝕會導(dǎo)致構(gòu)件的承載力不足，在市政路橋建設(shè)的防護(hù)措施中，需要結(jié)合不同的情況，比如當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r以及氣候特征，另外市政路橋的用途不同，就需要不同的防護(hù)措施，對市政路橋展開重點防護(hù)，避免水分進(jìn)入到混凝土中，并對其展開綜合治理，應(yīng)用適當(dāng)?shù)拇胧?，讓混凝土?nèi)外實現(xiàn)相互隔離。

2.3 裂縫預(yù)防處理

在對裂縫情況進(jìn)行處理時要預(yù)先根據(jù)其真實的狀態(tài)提出解決的方案，如果是因為溫度的原因?qū)е铝芽p出現(xiàn)的話，那么就要謹(jǐn)慎的選擇修補的材料，一定要選擇質(zhì)量上乘的建筑材料，以此來防止熱化等情況的發(fā)生。此外，在對混凝土進(jìn)行拆模處理的時候，還要合理的對其外部的溫度進(jìn)行控制，杜絕因為溫度的原因而最終出現(xiàn)裂縫的情況發(fā)生。相關(guān)負(fù)責(zé)的人員還要在振搗方面進(jìn)行強化管理，使操作更加正確精準(zhǔn)，以此來避免受力不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。

2.4 加強鋼筋結(jié)構(gòu)防護(hù)處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護(hù)和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進(jìn)行不同等級的防護(hù)和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導(dǎo)，結(jié)合橋梁工程施工的實際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護(hù)措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行多級防護(hù)處理，比如在鋼筋表面涂上防護(hù)層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護(hù)劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護(hù)措施起到治理橋梁病害的作用。

2.5 注重施工后期養(yǎng)護(hù)工作

路橋工程的養(yǎng)護(hù)工作對于提升工程整體質(zhì)量和使用壽命具有十分重要的作用。特別是在城市中的路橋工程建設(shè)完成后，要做好交通管制工作，避免車輛和行人誤入造成的路面損壞。施工部門還要制定周密的養(yǎng)護(hù)計劃，涉及混凝土施工的橋梁工程要對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，對于路面和橋面部位要嚴(yán)格控制坑槽、滑溜與裂痕等常見病害。在路橋工程投入使用后，還要嚴(yán)格按照設(shè)計要求對工程進(jìn)行限重通行，以防止超載問題對路橋工程造成的損害。

結(jié)語：市政道路橋梁在施工及后續(xù)應(yīng)用過程中，會存在諸多的質(zhì)量問題，如裂縫、沉降等現(xiàn)象。為此，應(yīng)在實際施工過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從材料選取、設(shè)計方案制定、施工工技術(shù)及養(yǎng)護(hù)等方面控制質(zhì)量。唯有如此，才能促使市政道路橋梁施工中的質(zhì)量通病問題由此減少或消除，為我國市政道路橋梁工程項目的可持續(xù)發(fā)展起到推動作用。

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