李晶
摘要:本隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路橋梁工程不斷興建。由于監(jiān)管不到位和超載車輛的行駛,在一定程度上對(duì)高速公路橋梁的路面造成了損壞,影響了公路橋梁的使用壽命。據(jù)此,本文針對(duì)當(dāng)前公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題進(jìn)行研究,經(jīng)過筆者研究,憑借自身多年的工作經(jīng)驗(yàn),提出一些公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)策略,希望通過本文分析,可以延長公路橋梁的使用年限。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;管理;養(yǎng)護(hù)
中圖分類號(hào):U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-9129(2020)08-0081-01
近些年,我國交通行業(yè)發(fā)展迅猛,公路橋梁工程逐漸增多。對(duì)公路橋梁進(jìn)行管理與養(yǎng)護(hù),能夠延長公路橋梁的使用壽命,能夠切實(shí)保證廣大人民群眾的生命安全。所以,對(duì)公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵進(jìn)行探索十分有必要,只有相關(guān)人員重視公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù),了解公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,并積極采取措施,才能夠從根本上解決問題,才能夠確保公路橋梁的質(zhì)量。
1 公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀
1.1沒有健全的管理與養(yǎng)護(hù)體制。公路橋梁工程是我國非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程,在進(jìn)行公路橋梁施工的時(shí)候和后期使用的時(shí)候,不可避免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,相關(guān)工作人員需要做好公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)工作,采取措施解決這些問題。但是,現(xiàn)階段我國大部分地區(qū)沒有健全的管理與養(yǎng)護(hù)體制,無法充分發(fā)揮自身的制約功能,導(dǎo)致進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作的時(shí)候出現(xiàn)問題,帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。
1.2公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平較低。公路橋梁養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平,直接決定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,嚴(yán)重影響?zhàn)B護(hù)工作效率。然而,現(xiàn)階段我國大部分地區(qū)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平較低,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)質(zhì)量無法保證。除此之外,一些地區(qū)雖然積極引進(jìn)現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備,但是沒有將其合理的利用,影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平的提高。
1.3公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才缺乏。公路橋梁具有較強(qiáng)的專業(yè)性和技術(shù)性,這也能就意味著開展相關(guān)的公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)工作需要專業(yè)的人才。但是,現(xiàn)階段,相關(guān)部門嚴(yán)重缺乏公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)人才,尤其是基層養(yǎng)護(hù)部門,在崗工作人員缺乏關(guān)于管理與養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。除此之外,相關(guān)部門和工作人員沒有就橋梁管理方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)交流,影響公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及水平的提高。
1.4公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)缺乏細(xì)致性,留下較大的安全隱患。現(xiàn)階段,公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)不夠細(xì)致,尤其是對(duì)橋梁各個(gè)構(gòu)件部位的養(yǎng)護(hù)工作不到位,沒有及時(shí)采取措施處理病害問題,留下較大的安全隱患。之所以出現(xiàn)這樣的問題,是因?yàn)橄嚓P(guān)養(yǎng)護(hù)部門不重視對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作,導(dǎo)致一些問題出現(xiàn),像引道路面和橋梁銜接處不平整、橋梁欄桿破損嚴(yán)重、伸縮縫填塞物損壞嚴(yán)重、沒有做好路面保潔工作、泄水孔被堵塞和裂縫問題。如果在養(yǎng)護(hù)工作中不能夠及時(shí)處理這些問題,就會(huì)導(dǎo)致混凝土破落和鋼筋外露問題出現(xiàn),嚴(yán)重影響行車安全,影響橋梁的使用壽命。
2 公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)措施
2.1完善公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)體制。完善公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)體制,需要做好三點(diǎn)。第一點(diǎn),做好公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)檢查制度的落實(shí)情況。基層公路管理部門,應(yīng)該制定科學(xué)的檢查制度,定期對(duì)大型橋梁、中型橋梁和小型橋梁進(jìn)行全面的檢查。第二點(diǎn),做好公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任制度的落實(shí)工作。安全責(zé)任制度,需要按照責(zé)任事實(shí)和范圍等分為個(gè)人責(zé)任和單位責(zé)任。如果出現(xiàn)問題,無論是單位,還是個(gè)人,都應(yīng)該嚴(yán)格按照責(zé)任制度相關(guān)制度給予一定的懲處。第三點(diǎn),實(shí)施績效管理制度。在進(jìn)行日常的公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)過程中,實(shí)施績效管理制度,能夠較好約束相關(guān)工作人員的行為,提高公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
2.2培養(yǎng)公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)人才??梢酝ㄟ^崗前專業(yè)的培訓(xùn)、進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)訓(xùn)練等方式,培養(yǎng)一批專業(yè)水平高和專業(yè)能力強(qiáng)的公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)人才。通過對(duì)每一項(xiàng)橋梁工程的精心養(yǎng)護(hù),進(jìn)而提高公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的水平和質(zhì)量。
2.3做好公路橋梁動(dòng)態(tài)化管理系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用工作。可以建立科學(xué)的公路橋梁相關(guān)技術(shù)的檔案管理體系,加大公路橋梁動(dòng)態(tài)化管理系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用,實(shí)時(shí)更新最新橋梁的相關(guān)數(shù)據(jù),確保公路橋梁相關(guān)技術(shù)的檔案的真實(shí)性和完整性,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理目標(biāo)。與此同時(shí),應(yīng)該充分利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的數(shù)字處理功能、決策評(píng)價(jià)方法管理評(píng)價(jià)分析手段和投資決策預(yù)測(cè),進(jìn)而確保對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)資金安排利用的合理性,確保及時(shí)、有效且經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修工作,較好的延長公路橋梁的使用壽命。
2.4采用精細(xì)化管理方式,提高公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的細(xì)致性。精細(xì)化管理起源于發(fā)達(dá)國家,公路橋梁管理采用精細(xì)化管理方式,就是以養(yǎng)護(hù)的公路橋梁為目標(biāo),利用現(xiàn)代化手段,對(duì)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控,確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。精細(xì)化管理方式,要求相關(guān)工作人員在進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候,攜帶適合的養(yǎng)護(hù)工具和一些非常規(guī)的工具,像鋼筋鉤、鐮刀和抹布等,鋼筋鉤的作用是清理橋梁伸縮縫中的雜草等鑲嵌物,鐮刀的作用是清除橋梁周圍綠化的附著物,抹布的主要用于清洗公路橋梁表面的污染物。如此,便能夠確保行車安全,延長公路橋梁的使用壽命。
3 結(jié)語
總而言之,公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀不甚樂觀,存在沒有健全的管理與養(yǎng)護(hù)體制、公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平較低、公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才缺乏和公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)缺乏細(xì)致性,留下較大的安全隱患等問題,這些問題的存在,嚴(yán)重影響公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作順利進(jìn)行,必須解決這些問題,才能夠提高公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)水平及質(zhì)量。筆者提出,完善公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)體制、培養(yǎng)公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)人才、做好公路橋梁動(dòng)態(tài)化管理系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用工作和采用精細(xì)化管理方式,提高公路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的細(xì)致性。希望通過本文分析,能夠延長公路橋梁的使用壽命。
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