交通管理與控制線上線下混合教學(xué)模式探討

呂璞　董治　常青

摘 要 為提高交通管理與控制課程的教學(xué)效果，加快學(xué)生對相關(guān)理論與方法的掌握，在交通管理與控制的教學(xué)過程中引入線上線下混合教學(xué)模式，對交通工程專業(yè)教學(xué)服務(wù)新形態(tài)進(jìn)行探索，以期能夠引導(dǎo)學(xué)生更主動(dòng)的學(xué)習(xí)，從而有效提升教學(xué)服務(wù)能力。

關(guān)鍵詞 交通管理與控制 線上線下教學(xué) 混合教學(xué)模式

中圖分類號：G642文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

近年來混合教學(xué)模式的理論與方法，以其集傳統(tǒng)教學(xué)優(yōu)勢與新科技教學(xué)優(yōu)勢于一體的特點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛推廣與采納。尤其是進(jìn)入2020年以來，線上線下混合教學(xué)模式更是被積極應(yīng)用于各個(gè)階段的教學(xué)過程當(dāng)中。然而對線上教學(xué)方式的引入，不只是簡單的教學(xué)內(nèi)容數(shù)字化或者教學(xué)形式平臺化，而是應(yīng)該以提高課程的教學(xué)效果，加快學(xué)生對理論知識的掌握與應(yīng)用為最終目的。以這一目標(biāo)為導(dǎo)向，在線下教學(xué)活動(dòng)中融入線上教學(xué)方式時(shí)，就要充分考慮課程內(nèi)容的特點(diǎn)，依據(jù)合理的資源建設(shè)與傳輸載體的精心設(shè)計(jì)，同時(shí)關(guān)注過程與結(jié)果對教學(xué)質(zhì)量的充分保障，實(shí)現(xiàn)線上線下兩種教學(xué)形式優(yōu)勢的有機(jī)結(jié)合與升級①。

目前對于線上線下教學(xué)模式的研究仍處于探索與實(shí)踐階段，尤其是關(guān)于交通管理與控制方面的線上線下教學(xué)方法也沒有形成完整的模式與體系。在構(gòu)建適應(yīng)師生需求的線上線下教學(xué)模式一體化的理論與方法也相對薄弱。因此，作者結(jié)合近年來對于交通管理與控制線上線下教學(xué)方式實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，對交通管理與控制與線上線下教學(xué)模式的適應(yīng)性進(jìn)行分析，以融合線上線下教學(xué)方法為主線，對線上線下一體化教學(xué)過程與考核進(jìn)行設(shè)計(jì)，探索面向未來的、高效的學(xué)科教學(xué)模式。

1交通管理與控制的課程特點(diǎn)

交通管理與控制是一門綜合性、系統(tǒng)性、交叉性的課程，旨在闡述交通管理與控制的基本概念、基本方法以及交通管理與控制的發(fā)展趨勢。學(xué)生通過該課程學(xué)習(xí)交通系統(tǒng)管理、交通需求管理、信號控制、智能交通系統(tǒng)等等內(nèi)容，以獲得交通管理與交通控制的核心能力。

同時(shí)這門課程也側(cè)重介紹國內(nèi)外交通管理與控制領(lǐng)域的最新進(jìn)展，國內(nèi)外應(yīng)用案例和未來發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)的教學(xué)方式多采用教師講授為主，組織啟發(fā)式、互動(dòng)式、討論式課堂教學(xué)，課后思考題和練習(xí)題等環(huán)節(jié)進(jìn)行授課。相較與傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式，線上線下相結(jié)合的教學(xué)方式能夠適應(yīng)課程中對于數(shù)據(jù)分析、軟件操作以及教學(xué)案例數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化的多元化需求，使學(xué)生對交通管理與控制的實(shí)際應(yīng)用有更深刻的了解，能夠更好的判斷與解決一些交通管理與交通控制中出現(xiàn)的問題，培養(yǎng)良好的國際化專業(yè)素養(yǎng)。

2線上線下教學(xué)模式融合

探索新型的教學(xué)模式結(jié)合與教學(xué)方法升級，就要充分發(fā)揮線上教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)的綜合優(yōu)勢，進(jìn)行有效的多目標(biāo)多層次的混合設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線上線下教學(xué)模式的高效融合。在教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)中，要堅(jiān)持因材施教，充分解構(gòu)課程的教學(xué)目標(biāo)，并深度分析教學(xué)內(nèi)容對數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化資源的需求，以及對線上教學(xué)環(huán)境的適應(yīng)性，同時(shí)加強(qiáng)以學(xué)生為中心的教學(xué)目標(biāo)建設(shè)。在確立了課程教學(xué)目標(biāo)之后，構(gòu)建線上線下混合教學(xué)的層級體系時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：（1）有效利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、 “智能+”等新興技術(shù)，選擇建立線上教學(xué)平臺，打破傳統(tǒng)的教學(xué)環(huán)境壁壘，真正實(shí)現(xiàn)線上資源與教學(xué)過程的有機(jī)融合，打造更加開放的網(wǎng)絡(luò)化智能化的教學(xué)空間。（2）對教學(xué)內(nèi)容盡可能的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，使得線上教育資源能夠全面引入教學(xué)過程中。（3）教學(xué)活動(dòng)的精細(xì)設(shè)計(jì)與安排是保障線上線下混合教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。傳統(tǒng)教學(xué)方式易于進(jìn)行面對面的互動(dòng)交流，對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果可以得到即時(shí)的反饋，線上教學(xué)方式可以有效利用豐富的信息傳輸手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，便于對學(xué)生的學(xué)習(xí)行為進(jìn)行記錄與評價(jià)，因此在教學(xué)活動(dòng)中對線上線下方式進(jìn)行穿插混合設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式多層次的高度融合。（4）加強(qiáng)線上線下全過程測評與考核系統(tǒng)的開發(fā)②。

3教學(xué)與考核方式設(shè)計(jì)

在交通管理與控制課程的線上線下教學(xué)過程中，混合教學(xué)方式主要通過課前、課中和課后三個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)一體化的有機(jī)結(jié)合。課前對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行PPT設(shè)計(jì)，并利用豐富的網(wǎng)絡(luò)資源與音視頻內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)軟件操作過程凝練導(dǎo)學(xué)案例，形成更有利于學(xué)生理解的多層次教學(xué)方案，使得學(xué)生可以在線上完成課前自主學(xué)習(xí)，并進(jìn)行課前自學(xué)測驗(yàn)。根據(jù)學(xué)生課前學(xué)習(xí)行為的全過程記錄以及測驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行深度挖掘，分析學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的難點(diǎn)、盲點(diǎn)以及相關(guān)的問題，及時(shí)對課中的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)可以通過線上平臺對實(shí)踐案例以及案例編碼進(jìn)行同步講解。課堂教學(xué)結(jié)束之后，根據(jù)老師提供的綜合實(shí)踐案例與前沿的參考文獻(xiàn)，學(xué)生可以通過線上平臺進(jìn)行分組合作探究與拓展練習(xí)，再結(jié)合課前與線下的作業(yè)完成質(zhì)量等，建立線上線下一體化的智能測評與反饋模式，有利于老師及時(shí)與公平的對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價(jià)③。

4結(jié)論

通過結(jié)合交通管理與控制的課程特點(diǎn)以及線上線下教學(xué)模式的內(nèi)容，對交通管理與控制線上線下融合的教學(xué)方法進(jìn)行總結(jié)與探討，并由此促進(jìn)課程建設(shè)的創(chuàng)新。在面向未來的教育服務(wù)體系中，線上線下一體化的混合教學(xué)模式將持續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢，提供高效專業(yè)的教學(xué)服務(wù)，成為教學(xué)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)新方向。

注釋

① 混合式教學(xué)改革. 信息化教育網(wǎng)，2018-01-03

② https：//baijiahao.baidu.com/sid=1669616457306004345&wfr=spider&for=pc

③ https：//baijiahao.baidu.com/sid=1668945158976873916&wfr=spider&for=pc

參考文獻(xiàn)

[1] 羅霞，劉瀾.交通管理與控制（第二版）[M].人民交通出版社股份有限公司，2017.