基于世賽車身修理賽項(xiàng)的高職車身維修專業(yè)課程教學(xué)改革與實(shí)踐

摘 要：論文分析世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)的比賽內(nèi)容、評價(jià)體系等內(nèi)容，據(jù)此對汽車車身維修專業(yè)核心課程《鈑金修復(fù)技術(shù)》進(jìn)行在課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程評價(jià)等方面進(jìn)行了教學(xué)改革并實(shí)踐。通過改革可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，實(shí)訓(xùn)的參與度;促進(jìn)學(xué)生提高專業(yè)技能、提高合作能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：車身修理;鈑金修復(fù)技術(shù);課程改革;實(shí)踐

中圖分類號：U471? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-204-03

Teaching reform and practice of Higher Vocational car body maintenance

professional course based on the world body repair competition*

——Take sheet metal repair technology course as an example

Wang Jintai

（ Sichuan Vocational And Technical Of Communications， Sichuan Chengdu 611130 ）

Abstract： Based on the analysis of the competition content and evaluation system of the body repair competition in the world skills competition， the teaching reform and practice of the core course sheet metal repair technology in the aspects of course objective， course content and course evaluation are carried out. Through the reform， we can stimulate students' interest in learning， participate in practical training， promote students' professional skills， improve their cooperation ability， and develop good professional quality.

Keywords： Body repair; Sheet metal repair technology; Curriculum reform; Practice

CLC NO.： U471? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-204-03

引言

被譽(yù)為“技能奧林匹克”的世界技能大賽每兩年舉辦一次，是世界技能組織成員展示和交流職業(yè)技能的重要平臺。我國于2011年首次組團(tuán)參加第41屆世界技能大賽，成功獲得2021年第46屆世界技能大賽的承辦權(quán)。

職業(yè)教育在近幾年飛速的發(fā)展，特別是2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》以后更是步入了發(fā)展的快車道。作為汽車車身維修技術(shù)專業(yè)的核心課程《鈑金修復(fù)技術(shù)》，存在教學(xué)知識內(nèi)容單一，新技術(shù)引入較少，教學(xué)主觀因素影響較大，評價(jià)體系落后等問題，為了更好地促進(jìn)職業(yè)教育的課程改革，讓世賽的理念、先進(jìn)技術(shù)等融入課程。對課程進(jìn)行改革，將世賽車身修理項(xiàng)目的理念、技術(shù)、評判方法等融入到課程中，使更多的學(xué)生享受到世賽所帶來的的紅利。

1 世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)概述

世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)屬于交通與物流大類下的比賽項(xiàng)目。車身修理就是維修技師使用維修的設(shè)備對車輛因撞擊而造成的變形進(jìn)行維修，使車輛車身的尺寸、狀態(tài)達(dá)到產(chǎn)廠家規(guī)定的維修標(biāo)準(zhǔn)，車身達(dá)到可以重新噴漆的狀態(tài)。如果將汽車比喻為人，則車身修理就好比于汽車的骨科醫(yī)生。對應(yīng)的職業(yè)工種為汽車鈑金修理工。車身修理的工藝環(huán)節(jié)包括：維修前的準(zhǔn)確損傷診斷;維修中的強(qiáng)度得到保證;維修后的防腐措施到位。

分析近幾屆世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)比賽內(nèi)容，如表1所示。

通過近幾屆世賽比賽內(nèi)容分析，世賽車身修理賽項(xiàng)的考核內(nèi)容如下：

（1）模塊A：診斷和校正。選手使用電子測量系統(tǒng)測量車身數(shù)據(jù)，對車身損傷部位進(jìn)行診斷，參照汽車生產(chǎn)廠標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行拉伸校正。該模塊考核的技能點(diǎn)為：車身結(jié)構(gòu)、車身測量、車身校正等。在教育部高等職業(yè)學(xué)校汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱車身維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)）中對應(yīng)課程為《汽車車身測量與校正》。

（2）模塊B：結(jié)構(gòu)部件更換。選手需對車身上變形的結(jié)構(gòu)部件如前縱梁、B柱等，進(jìn)行更換。該模塊考核的技能點(diǎn)為：電阻點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊、板件分離等。此部分內(nèi)容和能力對應(yīng)的課程為《汽車車身連接技術(shù)》、《汽車車身修復(fù)技術(shù)》。

（3）模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換。選手對車身上變形的外板件進(jìn)行更換。該模塊考核的技能點(diǎn)為：氣體保護(hù)焊、板件分離等。此部分內(nèi)容和能力對應(yīng)的課程為《汽車車身連接技術(shù)》、《汽車車身修復(fù)技術(shù)》。

（4）模塊D：車身鋼板件修理。選手對車身表面的凹陷損傷修復(fù)。該模塊考核的技能點(diǎn)為：車身鋼板修復(fù)。此部分內(nèi)容和能力對應(yīng)的課程為《汽車車身修復(fù)技術(shù)》。

其余模塊的比賽為車身關(guān)聯(lián)部件修理。根據(jù)近幾屆的比賽內(nèi)容，對應(yīng)的課程為《汽車車身修復(fù)技術(shù)》。

在世界技能大賽中，不單獨(dú)對理論知識進(jìn)行考核，但在技能操作中，維修知識會對維修提供理論依據(jù)、支撐。除了考核選手的技能外，還要求選手應(yīng)具備對作業(yè)任務(wù)的合理規(guī)劃、工具設(shè)備的檢修、作業(yè)過程中對個(gè)人以及環(huán)境的保護(hù)等方面的能力。

2 鈑金修復(fù)技術(shù)的課程改革

將世界技能大賽的理念、競賽內(nèi)容與課程內(nèi)容融合，使技能比賽的理念、內(nèi)容、評價(jià)方法能進(jìn)到學(xué)生的課堂，達(dá)到“以賽促學(xué)、以賽促教”的目的。對《鈑金修復(fù)技術(shù)》課程從課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)考核等方面進(jìn)行改革，可以提高課程目標(biāo)、豐富教學(xué)內(nèi)容、完善考核體系，提高學(xué)生國際化視野。

2.1 課程目標(biāo)更明確

課程標(biāo)準(zhǔn)是一門課程的總的綱領(lǐng)，確定了課程在人才培養(yǎng)方案中的定位以及課程實(shí)施后要達(dá)到的目標(biāo)。課程目標(biāo)就是教學(xué)完后要達(dá)到的目標(biāo)，為課程的教學(xué)實(shí)施指明了方向。

《鈑金修復(fù)技術(shù)》（也有稱為《汽車車身修復(fù)技術(shù)》）課程屬于汽車車身維修技術(shù)專業(yè)核心課程，該課程有部分內(nèi)容為實(shí)訓(xùn)。學(xué)生已有一部分汽車?yán)碚撝R和技能，后續(xù)課程為《車身測量與校正》、《頂崗實(shí)習(xí)》等。

世界技能大賽車身修理比賽，要求選手能獨(dú)立對車身進(jìn)行診斷、修復(fù)等操作;同時(shí)要求選手在操作中應(yīng)注重自身的安全、健康，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故，結(jié)合學(xué)院汽車車身維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，確定課程目標(biāo)為：學(xué)生具備利用車身維修資料和設(shè)備對汽車車身進(jìn)行車身維修的能力，車身修復(fù)的職業(yè)技能;良好的職業(yè)素質(zhì);追求精益求精的工匠精神。

課程目標(biāo)中，確定了學(xué)生的知識與技能目標(biāo)、情感目標(biāo)、思政目標(biāo)。課程的知識與技能目標(biāo)為學(xué)生具備利用車身維修資料和設(shè)備對汽車車身進(jìn)行車身維修的能力，車身修復(fù)的職業(yè)技能，即要求學(xué)生能閱讀和使用維修資料，使用維修設(shè)備對車身進(jìn)行維修等職業(yè)技能。情感目標(biāo)為良好的職業(yè)素質(zhì)，職業(yè)素質(zhì)包含了團(tuán)隊(duì)合作，也包含了修復(fù)時(shí)對自身以及環(huán)境的保護(hù)的意識和能力。思政目標(biāo)為追求精益求精的工匠精神，學(xué)習(xí)世界技能大賽選手對修復(fù)質(zhì)量精益求精的工匠精神。

2.2 課程內(nèi)容更豐富

車身維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中對《汽車車身修復(fù)技術(shù)》課程主要教學(xué)內(nèi)容要求如下：展開放樣工藝;車身鈑金件手工成型工藝;車身鋼板件、塑料件（以及鋁合金、玻璃鋼、碳纖維等新材料）修復(fù)技術(shù);車身板件更換技術(shù);汽車車身損傷評估與維修方案制定、工藝編制。結(jié)合世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)的要求，確定《鈑金修復(fù)技術(shù)》課程內(nèi)容為鈑金修復(fù)概述、鈑金修復(fù)基礎(chǔ)、車身損傷分析、車身損傷修復(fù)、車身板件更換等。表2為鈑金修復(fù)技術(shù)課程的主要內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)。

相比之前的教學(xué)內(nèi)容，增加了損傷方案的制定、板件更換等內(nèi)容。

2.3 課程實(shí)訓(xùn)考核采用客觀評價(jià)與主觀評價(jià)的形式

課程學(xué)習(xí)完后，通常采用理論考試對學(xué)生進(jìn)行考核。對于職業(yè)教育，理論與實(shí)踐應(yīng)并重?？梢栽谡n程考核中，將實(shí)訓(xùn)考核占總成績一定比例。可以極大的激發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)課的動手能力，避免職校學(xué)生重理論，輕實(shí)踐的弊端。

對于實(shí)訓(xùn)成績的評定，可以參照世界技能大賽的評價(jià)方式進(jìn)行，即成績由測量評分和評價(jià)評分組成。測量評分為客觀評分，根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)評分為主觀評分，評價(jià)評分使用0-3分制：0分為低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);1分為達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);2分為達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且在某些方面超過了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);3分為整體高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并被判為優(yōu)秀。

在實(shí)訓(xùn)成績評定過程中，教師可以擬定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目評分細(xì)則。評分細(xì)則中，包含客觀評分和主觀評分。客觀評分針對學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作過程的完整性、規(guī)范性進(jìn)行評分，主觀評分則為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成果的外觀、美觀等方面評分。

3 課程實(shí)踐的建議

課程的具體實(shí)施過程，會學(xué)校的不同而存在差異。在實(shí)施過程中，不能照搬世界技能大賽的訓(xùn)練內(nèi)容和方法，對于具體實(shí)施過程有幾點(diǎn)建議：

3.1 理實(shí)一體課堂

《鈑金修復(fù)技術(shù)》在課程實(shí)施過程中建議采用理實(shí)一體課堂。在講解理論知識的同時(shí)進(jìn)行實(shí)踐操作，更好地將理論與實(shí)踐結(jié)合。如在鋼板損傷評估的教學(xué)中，共有四種方法評估受損范圍：目視、觸摸、按壓、對比，講完一個(gè)要點(diǎn)后學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，學(xué)生可快速理解各方法的要點(diǎn)，同時(shí)老師也可以在講解過程中親自進(jìn)行示范。

3.2 課程實(shí)訓(xùn)中分小組，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，受條件限制，不能做到每人一套設(shè)備。實(shí)訓(xùn)時(shí)，學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)，組內(nèi)設(shè)置小組長，負(fù)責(zé)組內(nèi)實(shí)訓(xùn)安排，組織實(shí)施實(shí)訓(xùn)成果評判。小組長進(jìn)行輪轉(zhuǎn)制，每位同學(xué)都會承擔(dān)小組長得到鍛煉。

3.3 創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

世界技能大賽比賽是在車身上進(jìn)行操作，對于沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的初學(xué)者，會造成實(shí)訓(xùn)耗材的浪費(fèi)以及過高的實(shí)訓(xùn)成本實(shí)訓(xùn)，達(dá)不到實(shí)踐的效果。可以根據(jù)世賽的項(xiàng)目，開發(fā)符合學(xué)校實(shí)際教學(xué)情況的工件進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

3.4 完善信息化課程

學(xué)生課上學(xué)習(xí)時(shí)間受學(xué)時(shí)限制，可以利用學(xué)習(xí)平臺延伸課前、課后的學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。利用學(xué)習(xí)通、藍(lán)墨云班課等學(xué)習(xí)平臺，建立網(wǎng)絡(luò)課程，使學(xué)生可以在課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)提高等方面發(fā)揮，提高學(xué)習(xí)效率。

4 改革成效

通過研究世界技能大賽車身修理賽項(xiàng)的比賽內(nèi)容、評判方法，引入到課程的教學(xué)中進(jìn)行改革。使課程內(nèi)容更加豐富完善，知識體系更加系統(tǒng)化，主要的成效有以下幾個(gè)方面。

（1）豐富了課程內(nèi)容，完善了課程的體系。在未改革前，《鈑金修復(fù)技術(shù)》存在教學(xué)知識內(nèi)容單一，新技術(shù)引入較少，教學(xué)主觀因素影響較大，評價(jià)體系落后等問題。教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書未及時(shí)與新修復(fù)技術(shù)接軌。融合世賽內(nèi)容的《鈑金修復(fù)技術(shù)》課程，內(nèi)容更加豐富，知識體系更加完善。同時(shí)根據(jù)世賽標(biāo)準(zhǔn)制定了實(shí)訓(xùn)手冊，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目更加與生產(chǎn)接軌，實(shí)訓(xùn)評價(jià)更加科學(xué)。

（2）激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，實(shí)訓(xùn)積極性。教學(xué)改革最大的受益者是學(xué)生，通過教學(xué)改革激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生技能水平。通過將世賽內(nèi)容與教學(xué)融合，學(xué)生轉(zhuǎn)變了對專業(yè)的看法，積極參加興趣小組進(jìn)行技能提升。學(xué)生積極參加各級組織舉辦的技能比賽，獲得較好名次。參加技能訓(xùn)練的學(xué)生，受到用人單位的一致好評。

5 結(jié)束語

將世賽車身修理賽項(xiàng)的理念、競賽內(nèi)容、評價(jià)方式研究與《鈑金修復(fù)技術(shù)》課程改革，可以完善課程目標(biāo)、豐富課程內(nèi)容，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在后續(xù)的工作中，可以將世賽內(nèi)容與其他課程內(nèi)容相融合，同時(shí)針對實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，就如何開展網(wǎng)上教學(xué)進(jìn)行探索。

參考文獻(xiàn)

[1] 張丹陽.世界技能大賽對帶動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的研究與實(shí)踐—以世界技能大賽信息網(wǎng)絡(luò)布線賽項(xiàng)為例[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2017（32）：14-17.

[2] 王金泰，孫仁云.基于技能大賽的車身修理專業(yè)課程教學(xué)改革——以四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].教育觀察，2017（2）：85-87.