市政工程道橋施工質(zhì)量問(wèn)題的成因及措施思路構(gòu)架實(shí)踐

王明路

摘?要： 近些年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的騰飛，城市化建設(shè)進(jìn)程的日益加快，市政道橋建設(shè)在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，除此之外，人民群眾的審美觀也在隨著生活質(zhì)量的不斷提升不斷發(fā)生改變，若是市政道橋工程建設(shè)依舊過(guò)于看重耐久性和實(shí)用性，就無(wú)法滿足人們的生活所需，所以，應(yīng)該充分結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理工作重存在的額問(wèn)題，加強(qiáng)質(zhì)量管理措施的完善，為市政道橋施工的完整性提供保障。本文主要針對(duì)市政工程道橋施工質(zhì)量問(wèn)題的成因及措施思路進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞： 市政工程;道橋施工;質(zhì)量問(wèn)題;成因;措施思路;構(gòu)架

【中圖分類號(hào)】TU99?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）23-0110-01

1?市政道橋工程施工質(zhì)量管理的重要性

市政道橋工程不僅關(guān)系到一個(gè)城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施，還深刻影響著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。目前社會(huì)對(duì)于市政道橋工程的關(guān)注度越來(lái)越高，為了更好的保障工程質(zhì)量就需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)于工程施工管理及質(zhì)量把控。加強(qiáng)對(duì)于工程管理及施工質(zhì)量控制的重視程度，有利于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)處理，并進(jìn)一步保障施工進(jìn)度，加快施工效率，提高市政道橋工程施工的質(zhì)量水平。此外，施工質(zhì)量管理還可以有效杜絕不良施工行為的產(chǎn)生?，F(xiàn)實(shí)生活中，常常有一些沒(méi)有資質(zhì)的施工方通過(guò)非法手段獲取項(xiàng)目工程，使得工程質(zhì)量難以得到保證。通過(guò)施工質(zhì)量管理可以有效地避免此類事件的出現(xiàn)?？傊?，施工質(zhì)量管理能夠使施工企業(yè)在保證施工質(zhì)量的情況下減少成本，加快進(jìn)度，提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，并促進(jìn)我國(guó)市政道橋工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2?市政工程道橋施工過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2.1?灌注樁施工質(zhì)量問(wèn)題。

在道橋施工過(guò)程中，灌注樁屬于常用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量也將影響到整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的使用壽命。一般情況下，灌注樁施工質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)為鉆孔垂直度偏差過(guò)大、鉆孔直徑與預(yù)計(jì)相差較多、鋼筋籠無(wú)法順利下落等。以鉆孔垂直度偏差過(guò)大為例，導(dǎo)致此類問(wèn)題發(fā)生的客觀原因在于作業(yè)區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，存在節(jié)理裂隙、堅(jiān)硬石頭的阻礙，從而導(dǎo)致鉆頭沿著偏離的方向鉆進(jìn)。

2.2?地面不規(guī)則沉降問(wèn)題。

道橋工程的施工規(guī)模相對(duì)較大，在實(shí)際施工中，由于所采取的施工技術(shù)不當(dāng)，加上地基處理效果較差的原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)地面不規(guī)則沉降的問(wèn)題。除去地質(zhì)因素影響，如區(qū)域軟土地基厚度較大、含水量較高，在道橋施工過(guò)程中，為了確保城市運(yùn)行的穩(wěn)定性，會(huì)在其中安裝一些管線結(jié)構(gòu)，如果在回填土處理過(guò)程中，沒(méi)有按照既定要求進(jìn)行處理，那么在降雨天氣過(guò)后，受到回填土自重的影響，很容易出現(xiàn)地面不規(guī)則沉降的情況。

2.3?預(yù)埋管道位置偏離問(wèn)題。

除了上述施工質(zhì)量問(wèn)題以外，預(yù)埋管道位置偏離也屬于常見(jiàn)的問(wèn)題類型，此類問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下2方面：1）預(yù)埋管道位置處存在管道碰撞的情況，很多管道之間的間距較小，受到外界作用力時(shí)，極易發(fā)生結(jié)構(gòu)碰撞的問(wèn)題。導(dǎo)致此類問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因在于前期設(shè)計(jì)存在不合理情況。2）管道位置偏離了原位，此類情況的出現(xiàn)主要是因?yàn)樵谑┕ぷ兏鼤r(shí)沒(méi)有及時(shí)更新圖紙，或施工質(zhì)量監(jiān)督管理出現(xiàn)紕漏，從而產(chǎn)生了此類問(wèn)題。

3?市政工程道橋施工質(zhì)量問(wèn)題的成因

3.1?施工材料不合格。

為了最大限度地確保工程質(zhì)量，我們一定要嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是從根本上決定道橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。但縱觀我國(guó)市政工程的實(shí)際操作過(guò)程不難看出，原材料的質(zhì)量問(wèn)題上存在著很大的漏洞，許多工程的原材料采購(gòu)都是由承包商負(fù)責(zé)的，許多承包商出于對(duì)資金和成本節(jié)約方面的考慮，往往會(huì)選擇采購(gòu)質(zhì)量較次、價(jià)格低廉的原材料來(lái)以次充好。

3.2?施工設(shè)備選取不合理。

由于整個(gè)工程的施工質(zhì)量是由機(jī)械設(shè)備的性能決定的。因此，一旦出現(xiàn)設(shè)備選取不合理或錯(cuò)誤的情況，就會(huì)造成工期的延長(zhǎng)，工程成本的增加和施工質(zhì)量的下降。就目前的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備使用情況來(lái)看，在道橋施工過(guò)程中因設(shè)備選取不合理或錯(cuò)誤的情況大有存在，影響著施工進(jìn)度。

3.3?管理制度不完善。

道橋工程所涉及的施工內(nèi)容繁多，如排水系統(tǒng)、路基處理工程、管線安裝工程等，每一項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求也有所不同。為了確保整個(gè)施工過(guò)程的順利推進(jìn)，需要制定相應(yīng)的管理制度來(lái)作為輔助。部分施工單位所制定的管理制度相對(duì)滯后，從而導(dǎo)致了施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.4?制度執(zhí)行力較差。

部分施工單位為了迎合市場(chǎng)發(fā)展需求，會(huì)不定期進(jìn)行管理制度的更新，以提高管理制度的完整性和適用性。但在制度落實(shí)的過(guò)程中，由于施工人員對(duì)其重視度較低，很多制度的落實(shí)速度非常緩慢，有時(shí)新制度已經(jīng)完成制定，并且已經(jīng)開(kāi)始推廣時(shí)，上一次制定的制度才完成基本覆蓋，這也意味著管理人員一直采用著落后的管理制度，降低了現(xiàn)場(chǎng)的管理效果。

3.5?部門之間缺乏溝通。

為了加快道橋工程的施工進(jìn)度，施工單位會(huì)采用EPC承包模式將部分工程內(nèi)容分包給其他的施工單位，由其完成部分工程施工，從而起到縮短施工工期的作用。不過(guò)，很多施工單位存在著溝通不足的情況，很多施工內(nèi)容都只是依靠設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，這也導(dǎo)致項(xiàng)目返工的情況出現(xiàn)，而且還會(huì)影響到其他施工環(huán)節(jié)的推進(jìn)，最終影響到整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

4?市政工程道橋施工質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

4.1?完善相關(guān)管理制度。

通過(guò)完善相關(guān)管理制度，能夠輔助整個(gè)道橋工程的順利推進(jìn)，加快工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。施工單位的管理人員，需要結(jié)合目前推行的建設(shè)管理規(guī)范，對(duì)已制定的制度內(nèi)容進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，更新存在滯后性的內(nèi)容，并且對(duì)于遺漏的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，從而提高現(xiàn)有制度體系的完整和健全。同時(shí)，施工單位還需要構(gòu)建一些輔助制度，如獎(jiǎng)懲管理制度、績(jī)效考核管理制度、監(jiān)督管理制度等，從而提升施工人員對(duì)管理制度的重視程度，提高工程施工過(guò)程的有序性。

4.2?合理制定施工計(jì)劃。

通過(guò)合理制定施工計(jì)劃，可以提高整個(gè)道橋工程施工的有序性，加快工程項(xiàng)目的施工速度。在實(shí)際應(yīng)用中，施工單位需要對(duì)道橋工程的施工總量進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合道橋工程的施工工期，將工程總量合理劃分到每一個(gè)工作日當(dāng)中。同時(shí)，施工單位還可以制定周計(jì)劃與月度計(jì)劃，若工程量非常大還可以增加日計(jì)劃，根據(jù)周計(jì)劃來(lái)調(diào)整日計(jì)劃，根據(jù)月計(jì)劃來(lái)調(diào)整周計(jì)劃，使整個(gè)道橋工程施工處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，確保工程項(xiàng)目可以在既定工期內(nèi)完成。

5?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道橋工程的施工質(zhì)量管理對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要，因此施工單位要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理體系的建設(shè)工作，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，對(duì)施工材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格控制。只有采取以上措施加強(qiáng)房屋市政道橋工程的質(zhì)量控制工作，使房屋市政道橋工程的質(zhì)量滿足社會(huì)和人民的需求。

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