淺析高職院校汽修專業(yè)的教學(xué)改革

張芽

摘要：高職院校的發(fā)展勢頭在近幾年逐漸變的猛烈，國家對于高職院校的支持力度也在不斷的加大。對于這個趨勢，發(fā)展職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的教學(xué)改革勢在必行。我們要從細節(jié)下手，讓學(xué)校課程的設(shè)置更加的科學(xué)合理，讓教學(xué)評價體系更加的符合教師的教學(xué)實際，讓每位教師有足夠的時間參加專業(yè)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，只有這樣，我們才能趕上高職院?？焖侔l(fā)展的這趟列車，讓學(xué)校的教學(xué)發(fā)展的更加成熟。鑒于此，本文將就高職院校汽修專業(yè)的改革發(fā)展進行探索，助推高職院校汽修專業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：職業(yè)學(xué)院;汽修專業(yè);教學(xué);改革

1 ?高職院校汽修專業(yè)教學(xué)改革的必要性

1.1 符合國家發(fā)展的需要

近年來，國家的高職院校的快速發(fā)展越來越重視，主張發(fā)展高職院校的技能培訓(xùn)，通過技能的培訓(xùn)為國家和社會輸送更多的技術(shù)人才。高職院校的汽修專業(yè)是我們開展技能培訓(xùn)的主陣地，國家的發(fā)展帶動了汽車行業(yè)的進步，大街小巷到處都是通行的車輛，每家每戶也實現(xiàn)了有一輛“汽車”的夢想，這就需要我們輸送大量的專業(yè)汽修人員進入到社會崗位中去。不僅如此，國家最近幾年出臺的政策文件，都在向我們發(fā)出一個信號，那就是“合理化配置高考生源的輸送，讓大部分生源流入職業(yè)技術(shù)高效，為社會培養(yǎng)高技能實用型人才”。為此，借著國家發(fā)展改革的“東風(fēng)”，我們對高職院校汽修專業(yè)進行教學(xué)改革非常的有必要，通過對汽修專業(yè)的教學(xué)理念、模式的革新，可以讓我們的國家在發(fā)展高技術(shù)汽修人才的進程中少走一些彎路，更好的推動汽修專業(yè)的不斷完善和成熟，更有利的在社會發(fā)展過程中互相適應(yīng)，為國家發(fā)展提供更有“底氣”的汽修人才隊伍。

1.2 符合新形勢下汽修專業(yè)發(fā)展的需要

俗話說“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，大眾對汽修專業(yè)的看法限制于簡單的“修理汽車”，殊不知其中的各項專業(yè)設(shè)置和要求紛繁復(fù)雜。對于我們目下汽修專業(yè)的現(xiàn)狀，呈現(xiàn)出的是“修的少，看的淺”，需要我們?nèi)ζ迣I(yè)的教學(xué)進行革新，多增加理論學(xué)習(xí)的深度，讓學(xué)生吃透挖透，多增加實訓(xùn)課程，讓學(xué)生在豐富的理論的引導(dǎo)下達到“七分診斷，三分維修”的高水準。一個行業(yè)的發(fā)展絕不是簡簡單單的做好做精，更要不斷的隨著社會的發(fā)展補充新鮮的技術(shù)，革除頑疾。汽車維修的現(xiàn)有教學(xué)正需要我們加大重視力度去改革，通過新時代學(xué)生的接受能力和發(fā)展特色去因地制宜、因人制宜的提出適合我們汽修人才培養(yǎng)的新模式。

1.3 符合新形勢下教師隊伍的需求

現(xiàn)如今，高職院校的汽修專業(yè)發(fā)展越來越精細化，高校的老師越來越專業(yè)，學(xué)歷也開始呈現(xiàn)出碩士研究生起步的標準。那么，在高精尖師資隊伍開始引領(lǐng)汽修專業(yè)發(fā)展的情況下，以往的舊經(jīng)驗和舊模式顯然和新興教師群體的新經(jīng)驗、新模式不匹配，教師想通過更加科學(xué)的教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容讓學(xué)生學(xué)到汽車維修的精華要義就顯得捉襟見肘。高校引進的高技術(shù)專業(yè)教師非常需要一場從上到下的汽修專業(yè)改革，從而為他們配備更加易于操作的設(shè)備，更加自由豐富的教學(xué)環(huán)境，更加靈活高效的教學(xué)課程設(shè)置。當然，合理科學(xué)的教學(xué)評價體系更是我們想要完善的重點，讓每一位為國家職業(yè)教育尤其是汽修教育奉獻青春和汗水的教師都能得到一個適合自己的評價，從而才能在新形勢下為汽修專業(yè)的發(fā)展和人才的培養(yǎng)獻出更大的力量。

2 ?高職院校汽修專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 師資力量的緊缺

從我們國家近年來職業(yè)教育的師資隊伍分布來看，老教師的比例逐漸縮減，大部分教師來源于招考進校門的研究生和社會招聘的外聘教師。這三類教師各有特點：老教師實操能力強，技術(shù)過硬，但是知識更新不及時，對新技術(shù)和新理論有所欠缺;招考進校門的年輕教師，學(xué)歷高，有著扎實的理論基礎(chǔ)，但是從“這個校門進那個校門”，缺乏實際操作的經(jīng)驗;社會招聘的教師，理論和技術(shù)都屬于中等層次。不僅如此，高職院校的在編教師占比不到一半，對于專業(yè)化、高新化的高職院校隊伍的建設(shè)很不利。我們的高職院校由于待遇等各方面問題，在吸引高精尖學(xué)者專家加入我們的教師團隊的能力有所不足，這是我們高職院校發(fā)展的尷尬現(xiàn)狀，需要我們?nèi)ソ鉀Q這個問題。

2.2 課程設(shè)置不合理

高職院校汽修專業(yè)的課程設(shè)置，總的來看理論課的比重過大，實操課程較少。許多專家教師職能在理論上為學(xué)生“紙上談兵”，不能通過豐富的實操課程讓學(xué)生切身實地的感受到汽車維修過程中出現(xiàn)的一系列問題，這就使得理論基礎(chǔ)非常扎實和深入的教師無法實現(xiàn)自己理想中的教學(xué)效果。沒有實際操作的情況下為學(xué)生講“發(fā)現(xiàn)問題和解決問題”，顯示有些蒼白無力。與此同時，學(xué)生的實習(xí)階段，配備的師資力量不足，學(xué)生實習(xí)階段基本都在對汽車維修進行實際操作，沒有合理的課程安排為學(xué)生每天實習(xí)過后答疑解惑。

2.3 教師的專業(yè)培訓(xùn)不足

高職院校的課程安排非常的緊張，教師每天都奔波于課堂和實訓(xùn)基地，沒有時間為自己充電，學(xué)校對教師培訓(xùn)的安排也很少。我們可想而知，在汽修這種依靠技術(shù)的專業(yè)領(lǐng)域，汽車生產(chǎn)廠家在不斷更新自己車輛的技術(shù)和設(shè)備，如果我們的教師隊伍不能與時俱進，那么教導(dǎo)出來的學(xué)生對于社會來說用處有多大？只有我們的教師隊伍不斷的與時俱進，不斷的專業(yè)，我們的學(xué)生才能隨著技能的發(fā)展不斷的更新自己已有的知識，更加有自信有底氣的進入到社會之中。

2.4 高職院校教學(xué)評價體系不完善

教師是一個學(xué)校的根本，受到科學(xué)合理的評價和考核是高職院校留住專業(yè)教師和吸引專家學(xué)者從事教學(xué)活動的重點。我們現(xiàn)在的高職院校，在編人員中大部分被行政人員所充斥，專業(yè)教學(xué)的教師話語權(quán)比較低，這就很容易出現(xiàn)在教學(xué)考核評價的過程中出現(xiàn)“一邊倒”的傾向，教師的考核評價相對于組織操作評價工作隊行政人員來說略顯不公平。長此以往，我們的專家學(xué)者對于高職院校的凝聚力會越來越淺，尤其是汽修這一類比較辛苦的專業(yè)，很容易造成教師隊伍中專家學(xué)者的流失。因此，我們高職院校的發(fā)展應(yīng)當重視這一問題。

3 ?對高職院校教學(xué)改革發(fā)展的建議

3.1 加強對教師隊伍的建設(shè)

推進教師隊伍建設(shè)是我們高職院校汽修專業(yè)發(fā)展的重點所在。我們對于目前汽修專業(yè)師資力量的現(xiàn)狀，應(yīng)當：

①要懂得將教師“送出去，引進來”。我們的專業(yè)教師需要不定期的對于新的汽車知識和汽車科技進行學(xué)習(xí)，我們要樂于與一些汽車工廠和企業(yè)進行合作，讓我們的教師與他們的的專家進行學(xué)術(shù)上的交流，更新教師的知識儲備。同時，我們也要樂于將一些汽車維修廠的熟練老技工引入到我們的課堂中來，讓他們給教師和學(xué)生同時上課，改正我們對某些汽車部件維修的誤區(qū)，練出“火眼精金”，準確快速的判斷出汽車的問題所在。

②我們要增加教師參加職業(yè)技能大賽和各項理論研討會的機會，學(xué)校要積極與政府和企業(yè)合作，為教師爭取爭取課題，讓我們的教師在學(xué)術(shù)研討過程中提升理論高度，在技能大賽中練就實際操作的技能，從而為更好的教育學(xué)生打下良好的基礎(chǔ)。

3.2 在課程設(shè)置上下功夫

學(xué)校是教師教學(xué)生活的引導(dǎo)者，作為高校來說，為教師提供合理的課程內(nèi)容和靈活的課程安排是提高高校教學(xué)質(zhì)量的重要抓手。我們要：

①根據(jù)汽修專業(yè)培養(yǎng)目標的不同，參考我們業(yè)界的最新教學(xué)內(nèi)容，更新汽修專業(yè)的教材，讓學(xué)生在書本上也能學(xué)到最新的知識。

②多樣化課程設(shè)置形式。我們所教育出來的學(xué)生，是要輸送到社會中直接參與實際操作的，因此我們不能光從理論上下手讓學(xué)生學(xué)習(xí)死知識，要通過理論和實操的結(jié)合，反復(fù)的進行互相輔助的學(xué)習(xí)。要通過網(wǎng)絡(luò)媒介、視頻、講座等各種形式豐富學(xué)生的知識底蘊，讓學(xué)生更好更快的學(xué)到“真本事”。

③靈活安排教學(xué)課程。目前高校汽修的課程設(shè)置安排不合理，我們要學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀單位的先進經(jīng)驗，將我們的理論和實訓(xùn)課程合理安排，同時也要給予學(xué)生和教師充分的自由時間，讓學(xué)生能夠在勞逸結(jié)合的基礎(chǔ)上更好的理解和吸收知識，讓老師有更多的自由時間去備課，提升備課質(zhì)量和教學(xué)質(zhì)量。

3.3 時刻圍繞學(xué)生這一工作重心

學(xué)生工作無小事，高職院校教師在教導(dǎo)學(xué)生如何進行汽車維修，如何將汽車維修學(xué)好學(xué)精的同時，也要注重對學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，加強對他們的服務(wù)意識和就業(yè)意識的培養(yǎng)和教育，從而讓他們能夠更快更好的投入到社會中去。我們國家的職業(yè)教育，尤其是汽修等熱門專業(yè)的教育，往往將過多的精力用在了學(xué)生的技能水平和理論課成績之中，忽略了一個學(xué)生的成長不僅僅只有文化課，還要有一定的社會交際能力以及道德素養(yǎng)。倘若我們僅僅重視理論成績，不重視對學(xué)生的道德觀念教育和社會能力培養(yǎng)，那么我們所培養(yǎng)出來的汽修專業(yè)人才將只會紙上談兵，空有理論知識。在社會之中，我們的學(xué)生也將無法適應(yīng)復(fù)雜和艱苦的工作環(huán)境。為此，在汽修專業(yè)的教學(xué)改革過程當中，我們要重視對學(xué)生敬業(yè)精神和吃苦精神的鍛煉，讓他們擁有堅韌不拔的意志。與此同時，我們要提升他們的應(yīng)急應(yīng)變能力，提高他們的服務(wù)意識和就業(yè)意識，讓他們時刻謹記自己是“即將邁入社會的人才”，無論在何時，都具有足夠的能力和勇氣去面對各種突發(fā)的維修狀況，微笑著服務(wù)于每一位未來的顧客，為將來更快的適應(yīng)就業(yè)崗位提供堅實的基礎(chǔ)。

3.4 完善教學(xué)評價體系

“無規(guī)矩不成方圓”。高職院校得教學(xué)評價體系的好壞，直接影響著教師隊伍的建設(shè)和發(fā)展。目前，我國高職院校的教學(xué)評價體系各自呈現(xiàn)出自己的特色，對于汽修專業(yè)一類的實操性較強的專業(yè)，我們要因地制宜的匹配合理的教學(xué)評價體系標準。

①要規(guī)范高職院校的教學(xué)評價，將行政人員和教職人員配置合理的比例引入到評價組中，平衡發(fā)言權(quán)和決策權(quán)，讓考核評價更加的公平合理，也更加的具有說服力，從而調(diào)動教師隊伍的科研積極性。

②學(xué)習(xí)其他高校的先進經(jīng)驗，通過調(diào)研學(xué)習(xí)，將運行良好的高校教職工考核評價體系標準結(jié)合本校的實際情況進行變更和運用，彌補本校教學(xué)評價體系的短板。

③接受第三方的評估監(jiān)督。在本單位教學(xué)評價監(jiān)督的前提下，引入第三方機構(gòu)的監(jiān)督，讓教學(xué)評價體系陽光運行。

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