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    中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管控

    2020-09-10 07:45:21程云潔李喬明
    北方經(jīng)貿(mào) 2020年8期
    關(guān)鍵詞:風(fēng)險(xiǎn)

    程云潔 李喬明

    摘要:中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)對(duì)中巴雙方有著非凡的意義。對(duì)于巴基斯坦而言,能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)囟愂帐杖?,增加就業(yè),彌補(bǔ)電力匱乏的缺陷;就中方而言,不僅能擴(kuò)大中國對(duì)巴基斯坦的商品貿(mào)易,也能夠減少對(duì)馬六甲海峽的依賴,維護(hù)我國的能源安全,同時(shí)能夠擴(kuò)大我國西部地區(qū)商品進(jìn)出口。但是,在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的過程中也存在許多風(fēng)險(xiǎn)。基于此,文中通過梳理文獻(xiàn)和整理資料,對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)存在的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,并提出相關(guān)的建議。

    關(guān)鍵詞:中巴經(jīng)濟(jì)走廊;風(fēng)險(xiǎn);識(shí)別與管控

    中圖分類號(hào):F125? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

    文章編號(hào):1005-913X(2020)08-0019-05

    一、前言

    作為我國六大經(jīng)濟(jì)走廊的典范,一帶一路建設(shè)的重要組成部分,中巴經(jīng)濟(jì)走廊的穩(wěn)定建設(shè)對(duì)我國的對(duì)外合作有著重大意義。2013年5月李克強(qiáng)總理在訪問巴基斯坦時(shí)提出建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊,其初衷是加強(qiáng)中巴之間基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源等領(lǐng)域的交流合作,促進(jìn)兩國共同發(fā)展。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)無論對(duì)中國還是巴基斯坦,都有舉足輕重的作用。一方面,能夠給巴基斯坦創(chuàng)造很多就業(yè)崗位,提高其國民收入,據(jù)報(bào)道,中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了7.5萬個(gè)直接就業(yè)崗位,提高了其居民收入。另一方面,走廊的建設(shè)也有利于中國企業(yè)更好地“走出去”。通過走廊的建設(shè),中巴雙方實(shí)現(xiàn)互利共贏。

    對(duì)于中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析,不同學(xué)者從不同的角度進(jìn)行研究,主要集中在政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和安全問題三個(gè)方面。

    對(duì)于政治風(fēng)險(xiǎn),王偉華(2015)[1]指出巴基斯坦地緣政治復(fù)雜,地區(qū)安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在印巴沖突和恐怖主義;何時(shí)有(2015)[2]指出巴基斯坦存政局不穩(wěn),多次出現(xiàn)軍方接管政權(quán)的現(xiàn)象;劉宗義(2016)[3]指出巴基斯坦中央和地方利益競(jìng)爭(zhēng)激烈,尤其表現(xiàn)在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的東西線之爭(zhēng);黃河(2017)[4]指出軍政關(guān)系影響著巴基斯坦國內(nèi)政治的穩(wěn)定,同時(shí)巴基斯坦國內(nèi)政治斗爭(zhēng)激烈,這嚴(yán)重影響著中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)和我國企業(yè)在巴基斯坦的投資。關(guān)于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),陳利君(2014)[5]指出巴基斯坦外債高,外匯儲(chǔ)備少,中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)將面臨巨大的資金、技術(shù)和成本壓力;姚蕓(2015)[6]指出在經(jīng)濟(jì)上巴基斯坦產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,因而投資環(huán)境欠佳,需要引起高度重視;宋軍(2018)[7]指出巴基斯坦貿(mào)易環(huán)境不佳,不利于中巴兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展;尹響,胡旭(2019)[8]指出巴基斯坦存在國內(nèi)財(cái)政緊張等問題,阻礙了中巴兩國經(jīng)貿(mào)一體化進(jìn)程,也不利于形成連接我國新疆并直通瓜達(dá)爾港進(jìn)入印度洋的戰(zhàn)略大通道。關(guān)于安全問題,學(xué)者們主要從恐怖主義、宗教沖突和大國干預(yù)等問題進(jìn)行研究。曾祥裕(2009)[9]從大國博弈的角度指出,瓜達(dá)爾港的建設(shè)引起了印度和美國的不滿,要時(shí)刻關(guān)注印度和美國的動(dòng)向;李麗,蘇鑫(2015),[10]張?jiān)?016)[11]指出巴基斯坦深受恐怖恐怖主義危害,國內(nèi)局勢(shì)非常復(fù)雜,民族矛盾和教派爭(zhēng)端相當(dāng)激烈;謝貴平(2016),[12]王奇(2017),劉倩(2018)[14]等指出巴基斯坦國內(nèi)存在嚴(yán)重的恐怖主義,另外加上克什米爾地區(qū)的爭(zhēng)議,這些問題都阻礙中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè);Riaz Ahmad等(2018)[15]指出中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)面臨的恐怖主義 、極端主義 、宗教以及阿富汗日益增加的暴亂,這些因素將阻礙中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)進(jìn)程 ;張耀茗(2019)[16]指出中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線地區(qū)的多個(gè)恐怖組織具有實(shí)施大規(guī)??植酪u擊的能力, 而且對(duì)中資企業(yè)和人員實(shí)施過襲擊;劉勇,姜彥楊(2019)[17]從地緣政治的角度指出,巴基斯坦動(dòng)蕩的局勢(shì)產(chǎn)生的巨大地緣政治風(fēng)險(xiǎn),使得“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”在巴基斯坦推進(jìn)的脆弱性增加。除了上述三個(gè)主要方面,程云潔(2015)[18]從地理環(huán)境的角度分析了喀喇昆侖公路自然條件惡劣、自然災(zāi)害頻發(fā),給中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)帶來了很大難度;何美蘭(2017)[19]從巴基斯坦國民的角度分析,指出巴基斯坦民眾對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊認(rèn)知的主流是積極的,但圍繞地區(qū)利益分配、融資方式、生態(tài)環(huán)境破壞以及謀生之計(jì)等方面,也存在一些懷疑態(tài)度;瑪依努爾,趙軍(2019)[20]指出在中巴經(jīng)濟(jì)走廊高速公路項(xiàng)目建設(shè)中,由于夏季炎熱,溫度高,給工人施工帶來了很大的挑戰(zhàn)。

    綜上所述,學(xué)者們對(duì)于中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)研究較多,但是主要集中在政治和安全問題,對(duì)于文化方面的風(fēng)險(xiǎn)研究較少?;诖耍恼聫恼物L(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)文化風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面出發(fā),分析中巴經(jīng)濟(jì)建設(shè)存在的各類風(fēng)險(xiǎn),并提出相關(guān)建議,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

    二、建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義

    (一)對(duì)巴基斯坦的利益

    1.給當(dāng)?shù)貛矶愂帐杖?,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長

    我國一直與巴基斯坦保持友好關(guān)系,我國企業(yè)在巴基斯坦的投資也逐漸增加,尤其是隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的提出,我國企業(yè)對(duì)巴基斯坦投資加快。根據(jù)圖1,2010-2013我國對(duì)巴基斯坦直接投資的存量逐年穩(wěn)步增長,從2010年的18.28億美元,到2013年增長至23.43億,年增長率為9.3%。隨著2013年中巴經(jīng)濟(jì)走廊的提出,我國對(duì)巴基斯坦的直接投資存量快速增長,到2017年投資存量達(dá)到57.16億美元,年增長率達(dá)36%。雖然在2018年受巴基斯坦國內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩的影響,對(duì)巴基斯坦投資存量有所下降,但依舊達(dá)到了42.47億美元,為巴基斯坦創(chuàng)造了大量的稅收收入,帶動(dòng)?xùn)|道國的經(jīng)濟(jì)增長。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)項(xiàng)目中,僅卡西姆港燃煤電站竣工一年多就為巴基斯坦政府的稅收貢獻(xiàn)了1.67億美元。

    2.促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的增長

    中國計(jì)劃出資460億美元用于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),涉及瓜達(dá)爾港、交通、能源等多個(gè)領(lǐng)域,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)崗位,帶動(dòng)了巴基斯坦就業(yè)人口的增長。到2019年4月,中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)為巴方創(chuàng)造了7.5萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì);僅在俾路支省,相關(guān)的發(fā)電廠項(xiàng)目就為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1萬個(gè)就業(yè)崗位;根據(jù)研究估計(jì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊將總共創(chuàng)造120萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 因此,中巴經(jīng)濟(jì)走廊在增加就業(yè)方面,給巴基斯坦帶來了極大好處。

    3.解決當(dāng)?shù)仉娏T乏的問題

    巴基斯坦一直以來國內(nèi)存在嚴(yán)重的電力資源匱乏的問題,長期的電力供應(yīng)不足,給企業(yè)經(jīng)營和居民生活帶來很大不便,同時(shí)由于經(jīng)常斷電造成巴基斯坦公民經(jīng)常游行示威,給政府的工作造成困擾。據(jù)巴方統(tǒng)計(jì),2012年全國的電力缺口為4500-5000兆瓦。自中巴經(jīng)濟(jì)走廊啟動(dòng)以來,涉及電力方面的項(xiàng)目就有十多個(gè),在中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下,截止2020年1月,竣工的電站已可提供5000兆瓦的電力,極大地緩解了當(dāng)?shù)赝k姷膯栴}。

    (二)對(duì)中國的利益

    1.促進(jìn)中國對(duì)巴基斯坦貨物貿(mào)易

    從橫向看,自2013年中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提出以來,我國對(duì)巴基斯坦進(jìn)出口總額不斷增加,雖然在2018年略有下降,但仍然從2013年的142億達(dá)到了191億美元。六年之間總額增加了49億美元,共增長了34.5%。從縱向看,2013年我國對(duì)亞洲的貨物進(jìn)出口總額為22 240億美元,對(duì)巴基斯坦的進(jìn)出口總額占亞洲的0.64%,而到了2018年這一比例達(dá)到了0.8%,這一比例的增加,與中巴走廊建設(shè)的推動(dòng)密切相關(guān),因此在可預(yù)見的未來,隨著走廊的深入建設(shè),中國對(duì)巴基斯坦的貨物貿(mào)易會(huì)穩(wěn)步增加,進(jìn)出口總額將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

    2.有利于保障我國能源運(yùn)輸安全

    我國是一個(gè)石油進(jìn)口大國,而且在石油運(yùn)輸方面大多數(shù)都是經(jīng)過傳統(tǒng)的馬六甲海峽航線。但馬六甲海峽一直都被美國掌控,這對(duì)我國的石油安全產(chǎn)生巨大的威脅。而作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊末端的瓜達(dá)爾港,對(duì)我國的石油運(yùn)輸具有巨大的戰(zhàn)略意義。一方面我國從中東地區(qū)進(jìn)口石油后,可以通過瓜達(dá)爾港,直達(dá)中國新疆喀什,從而運(yùn)往全國各地,避開對(duì)馬六甲海峽的依賴。另一方面馬六甲航線距離長、耗時(shí)久,而直接通過瓜達(dá)爾港則無論是從距離還是時(shí)間上,都很大程度上得到縮短,節(jié)約了成本。

    3.有利于擴(kuò)大我國西部地區(qū)商品進(jìn)出口

    進(jìn)出口作為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長的因素之一,對(duì)我們經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。但受地理位置的影響,我國西部新疆、西藏、青海、甘肅等地區(qū),地處中國內(nèi)陸腹地,距離國內(nèi)港口較遠(yuǎn),運(yùn)輸成本較高,不利于商品的進(jìn)出口。而瓜達(dá)爾港的建設(shè),可以成為我國西部地區(qū)的出海港,很大程度上降低了商品進(jìn)出口的運(yùn)輸成本,從而推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    三、中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)存在的風(fēng)險(xiǎn)

    中巴經(jīng)濟(jì)走廊于2013年5月李克強(qiáng)總理在訪問巴基斯坦時(shí)提出,2015年4月中巴兩國政府初步制定修建新疆喀什到巴基斯坦瓜達(dá)爾港的公路、鐵路、油氣管道以及光纜覆蓋的“四位一體”通道的遠(yuǎn)景規(guī)劃,投資總額達(dá)460億美元,預(yù)計(jì)于2030年完工。中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)至今取得了豐碩的成功,但在建設(shè)的過程中,存在許多風(fēng)險(xiǎn),此處將可能存在的風(fēng)險(xiǎn)分為三大類,包括經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

    (一)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

    1.通貨膨脹率較高

    一般來講,高的通貨膨脹率不利于一國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)國家的通貨膨脹率不能超過3%,一旦超過這個(gè)數(shù)值,國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行就會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。而根據(jù)巴基斯坦國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,巴基斯坦長期以來一直保持很高的通脹水平,2018巴基斯坦的通貨膨脹率達(dá)到了7.34%,創(chuàng)下了五年來的新高,未能實(shí)現(xiàn)其6%的預(yù)期目標(biāo),與此同時(shí)2018年巴基斯坦GDP的增速為5.43%,其通貨膨脹率遠(yuǎn)超過了GDP的增速。在2020年1月巴基斯坦的通貨膨脹率更是達(dá)到了14.6%,創(chuàng)下了12年來的國內(nèi)最高記錄。這反映出巴基斯坦國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行較為困難,這在一定程度上給走廊建設(shè)中的一些中國投資項(xiàng)目增加了成本。

    2.政府債務(wù)較高

    一般情況下,一個(gè)國家的公共債務(wù)越高,那么國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越大,一旦國家的負(fù)債超出了其自身清償?shù)哪芰?,便容易引發(fā)債務(wù)危機(jī),最后可能會(huì)使得政府破產(chǎn),2009年由希臘引起的歐洲債務(wù)危機(jī)就是一個(gè)很鮮明的例子。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)《財(cái)政責(zé)任與債務(wù)限制法案》規(guī)定,一個(gè)國家的公共債務(wù)必須低于GDP的60%。然而巴基斯坦在2018-2019財(cái)年的公共債務(wù)占到GDP的76.7%,此外巴基斯坦國家銀行(SBP)發(fā)布的債務(wù)公告顯示,截至2019年11月底,巴基斯坦中央政府債務(wù)為32.1萬億盧比,環(huán)比增長21.5%。因此,我們不難看出,巴基斯坦存在很高的政府債務(wù),而不斷上升的債務(wù)水平給國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來了巨大的挑戰(zhàn),同時(shí)也限制了對(duì)國內(nèi)健康醫(yī)療、教育等方面的投資。

    3.外匯儲(chǔ)備較少

    總的來說,巴基斯坦的外匯儲(chǔ)備總額長期以來都處于較低水平并且波動(dòng)起伏很大。如圖2所示,巴基斯坦的外匯總額呈“M”形狀,2009-2011年穩(wěn)步增長,2011-2013急劇下降,到2013年降到最低,僅有43.1億美元。2013-2016又迅速增長,到2016年達(dá)到歷史最高點(diǎn)至190.2美元,隨后又開始下降,到2019年外匯總額為132億美元。造成這一特點(diǎn)的原因,大概有幾個(gè)方面:第一,巴基斯坦國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳,使得巴央行無力儲(chǔ)備太多的外匯,因此外匯儲(chǔ)備總額一直都處于低水平狀態(tài)。第二,匯率波動(dòng)較大,由于多方面原因,巴基斯坦盧比兌美元的匯率波動(dòng)很大,所以造成巴基斯坦的外匯儲(chǔ)備長期波動(dòng)。第三,償還債務(wù),由于外匯儲(chǔ)備不高,為了調(diào)節(jié)國際收支,經(jīng)常都依賴于IMF和沙特阿拉伯等國家或組織的財(cái)政援助。在2019年7月,IMF批準(zhǔn)對(duì)巴基斯坦的60億美元援助計(jì)劃,并且立即釋放10億美元,以緩解巴基斯坦外匯儲(chǔ)備面臨的持續(xù)壓力。

    4.基礎(chǔ)設(shè)施較弱

    基礎(chǔ)設(shè)施包含種類很多,這里主要指教育醫(yī)療、信息網(wǎng)絡(luò)和交通運(yùn)輸。在教育醫(yī)療方面,巴基斯坦目前已經(jīng)實(shí)行了中小學(xué)免費(fèi)教學(xué)。但是受經(jīng)濟(jì)條件的限制,教育設(shè)施落后,教育質(zhì)量總體不高。15歲以上居民的識(shí)字率僅為57%,小學(xué)適齡人口入學(xué)率僅為76%。此外,巴基斯坦的私立醫(yī)院設(shè)施較為完備,但是其醫(yī)療費(fèi)用很高,并且一些農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)療條件差,根據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì),巴基斯坦的健康醫(yī)療支出約占GDP的2.6%,遠(yuǎn)低于世界其他國家。

    在信息網(wǎng)絡(luò)方面,巴基斯坦的通信網(wǎng)絡(luò)比較弱,在農(nóng)村地區(qū)仍有很大部分群體沒有連通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)巴基斯坦電信管理局統(tǒng)計(jì),截至2019年1月份,國內(nèi)固定寬帶用戶僅為160萬,這對(duì)巴基斯坦龐大的人口數(shù)量來說,其網(wǎng)絡(luò)覆蓋率極低。不過近幾年來,中國移動(dòng)等企業(yè)紛紛在巴成立子公司,為巴基斯坦提供4G網(wǎng)絡(luò),增加其網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,改善當(dāng)?shù)氐耐顿Y運(yùn)營環(huán)境。

    在交通運(yùn)輸方面,巴基斯坦的交通不便,鐵路里程短、設(shè)施陳舊、系統(tǒng)不完善是巴基斯坦交通運(yùn)輸?shù)娘@著特征。其中就公路而言,截至2018年4月,巴基斯坦公路總里程為26.89萬公里,其中高級(jí)公路19.75萬公里,低級(jí)公路7.15萬公里。公里密度僅為0.32公里/平方公里,與低于印度的1.0和孟加拉國的1.7。就鐵路而言,巴基斯坦的鐵路總長為11 881公里,運(yùn)營里程為7 791公里,其中電氣運(yùn)營里程只有293公里,僅占總運(yùn)營里程的3.76% 。因此,落后的交通運(yùn)輸條件,給巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來很大的困擾。

    5.地理環(huán)境總體不好

    昆侖喀喇公路的修建,是中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中不可或缺的一環(huán),是中巴兩國多年共同努力的結(jié)果,是兩國人民多年來共同的夙愿,是兩國人民友誼的見證,因此這段公路也被稱為“中巴友誼之路”。目前,昆侖喀喇公路二期工程正在進(jìn)行,但是其復(fù)雜的地形地勢(shì)和頻發(fā)的自然災(zāi)害,給建設(shè)大大增加了難度。在地形方面,喀喇昆侖公路起始于中國新疆喀什,穿越昆侖山脈、帕米爾高原和喜馬拉雅山脈,而且地下多凍土,地勢(shì)起伏較大,復(fù)雜多變,給施工帶來很大困難。在自然災(zāi)害方面,該路段經(jīng)常發(fā)生雪崩、山體滑坡、落石、塌方等災(zāi)害,很多工人都在此遇難,根據(jù)巴基斯坦官方公布,在喀喇昆侖公路建設(shè)中,巴方遇難人數(shù)達(dá)到500人。除此之外,巴基斯坦地處熱帶和亞熱帶,夏季高溫炎熱,而中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)項(xiàng)目中大多為室外施工,給工人在高溫天氣下工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。

    (二)政治風(fēng)險(xiǎn)

    1.貪污腐敗比較嚴(yán)重

    巴基斯坦國內(nèi)存在比較嚴(yán)重的貪污問題,雖然近幾年國家領(lǐng)導(dǎo)人相繼出臺(tái)一些措施,來治理存在的貪污腐敗問題,使得國內(nèi)環(huán)境有所改善,但是總體來說效果甚微。根據(jù)每年的全球清廉指數(shù),巴基斯坦的排名都比較低。

    可以看出,歷年來巴基斯坦排名都在100名以外,平均排名第127名,平均得分僅28.75分,屬于貪污非常嚴(yán)重的國家。而嚴(yán)重的腐敗,將不利于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的順利建設(shè)。

    2.行政效率不高

    巴基斯坦辦事效率比較低,營商便利度不高,根據(jù)世界銀行發(fā)布的《2019營商環(huán)境報(bào)告》,巴基斯坦在190個(gè)國家中,營商環(huán)境便利度排名第136名(表2)。我們從巴基斯坦近五年的數(shù)據(jù)可以看出,巴基斯坦總體上營商環(huán)境便利度不高,排在世界范圍的末端。這是由于巴基斯坦各個(gè)部門的審批環(huán)節(jié)較多,錯(cuò)綜復(fù)雜,而且員工辦事效率低下,加之存在嚴(yán)重腐敗問題,所以造成這一結(jié)果。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的很多項(xiàng)目中,經(jīng)常要通過十多個(gè)部門逐步審批,部門協(xié)調(diào)過程中存在很大的尋租空間,這嚴(yán)重阻礙了走廊建設(shè)的快速推進(jìn)。此外,中國企業(yè)在巴基斯坦納稅時(shí),首先要在每個(gè)月的15日前,上報(bào)并繳納上一月的消費(fèi)稅,然后要在本年末繳納企業(yè)所得稅。一年間企業(yè)多次繳稅,給企業(yè)造成了很大負(fù)擔(dān)。

    3.恐怖主義帶來的不穩(wěn)定

    在巴基斯坦境內(nèi)不但有俾路支分離主義勢(shì)力,還存在塔利班等宗教極端組織。巴基斯坦多年來都被列為全球恐怖主義最嚴(yán)重的國家之一,根據(jù)2018年全球恐怖主義指數(shù),巴基斯坦排名第五,僅次于敘利亞,而與其接壤的伊朗和阿富汗同樣排在前五之列,給巴基斯坦的穩(wěn)定發(fā)展帶來極大的不穩(wěn)定因素,造成國內(nèi)的動(dòng)蕩不安。同時(shí)瓜達(dá)爾港的所在地俾路支省,更是深受恐怖主義的影響,給瓜達(dá)爾港的順利建設(shè)和運(yùn)營帶來極大不便。

    (三)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

    1.語言文化差異較大

    烏爾都語是巴基斯坦的官方語言,也是南亞次大陸的主要語言之一。但是目前我國除漢語外,仍是以英語、日語、德語、俄語等大語種為主,因而由于語言不通的問題,我國企業(yè)員工在巴基斯坦存在較大的交流障礙,在很大程度上影響了工作效率。與此同時(shí),文化的差異也導(dǎo)致了矛盾的存在,如果不了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣,很容易造成與當(dāng)?shù)貑T工的沖突和矛盾。此外,中巴雙方的員工在教育水平、工作時(shí)長、工作效率等方面存在差異,這些企業(yè)文化差異使得我國在巴基斯坦的企業(yè)增加了管理難度,提高了管理成本,這不利于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的整體建設(shè)。

    2.宗教沖突

    巴基斯坦是一個(gè)全民信教的國家,除了少部分人信仰印度教、基督教等教派以外,伊斯蘭教徒大約占全國人口的95%。在巴基斯坦國內(nèi),主要有遜尼派和什葉派兩大教派,由于教義和教法互異,兩大教派之間經(jīng)常發(fā)生沖突。這些沖突又經(jīng)常與政治斗爭(zhēng)聯(lián)系在一起,使巴基斯坦政治形勢(shì)更加復(fù)雜。而復(fù)雜的國內(nèi)形勢(shì),又進(jìn)一步阻礙了中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的進(jìn)程。

    四、結(jié)論及建議

    (一)充分發(fā)揮亞投行的作用,積極推動(dòng)人民幣與盧比互換

    中國提出成立“亞投行”的倡議,其宗旨是為各成員國的基礎(chǔ)設(shè)施提供貸款,促進(jìn)亞洲地區(qū)的互聯(lián)互通?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè),是一個(gè)國家發(fā)展的根本,但是巴基斯坦國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀,無法為交通、教育、醫(yī)療、通信等方面的修建提供資金支持,從而限制了國家發(fā)展。因此亞投行可以為巴基斯坦提供資金支持,適當(dāng)降低貸款利率,延長其償還期限,為巴基斯坦的長足發(fā)展提供保障和支持。此外,雖然在2018年5月中國與巴基斯坦簽訂了貨幣互換協(xié)議,但是力度還有待加強(qiáng)。中巴雙方應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)商,進(jìn)一步推動(dòng)人民幣和盧比的互換,這樣一方面可以為雙方貿(mào)易往來提供便利,加深雙方的經(jīng)濟(jì)合作,另一方面可以增加巴基斯坦的外匯儲(chǔ)備,從而有利于匯率穩(wěn)定,降低因匯率波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

    (二)加強(qiáng)與巴基斯坦地方政府的對(duì)話

    巴基斯坦作為第一個(gè)與中國建立全天候戰(zhàn)略伙伴的國家,長期以來,中國與巴基斯坦政府都保持密切的聯(lián)系。自中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的構(gòu)想提出以來,雙方領(lǐng)導(dǎo)人多次會(huì)晤,就相關(guān)事宜進(jìn)行多次討論,出臺(tái)相關(guān)文件。2017年12月,中巴雙方發(fā)布了《中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃》,推動(dòng)了中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的進(jìn)程。不過中國仍然需要和地方各省市保持對(duì)話。我國應(yīng)該加強(qiáng)和巴基斯坦地方政府的對(duì)話磋商,盡最大程度聘用當(dāng)?shù)氐钠胀üと撕图夹g(shù)人員,增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì),創(chuàng)造更多稅收。此外,可以適度將一些投資項(xiàng)目分配給各個(gè)省份,讓他們能夠“利益均沾”。

    (三)加強(qiáng)安全防范工作,建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

    由于巴基斯坦國內(nèi)存在比較嚴(yán)重的恐怖主義,因此給中巴經(jīng)濟(jì)走廊的穩(wěn)定建設(shè)帶來了許多不可控因素。目前已經(jīng)有2.5萬安保人員來維護(hù)走廊項(xiàng)目的建設(shè)和人員安全。即使如此,現(xiàn)有的安保人員仍然不足以保證走廊的安全建設(shè)。因此,一是中方應(yīng)該和巴方進(jìn)一步加強(qiáng)合作,中方可以派遣一些維和部隊(duì)和巴方協(xié)同合作,打擊巴基斯坦境內(nèi)的恐怖主義,作好安全防范,保證走廊的安全建設(shè)。二是可以借助衛(wèi)星監(jiān)控、雷達(dá)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)技術(shù),建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,提前預(yù)知暴亂。三是可以在走廊建設(shè)的沿線增加安保人員,增設(shè)警務(wù)站,以便暴亂發(fā)生時(shí)警員能夠迅速趕到,避免人員的傷亡。這樣一來,不僅可以有效地控制暴動(dòng),也可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè),而且修建警務(wù)站、給警員配備相關(guān)設(shè)施,還能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    (四)認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任,尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣

    中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y時(shí),要自覺履行社會(huì)責(zé)任,尤其是綠色環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量等問題,中國企業(yè)要做到不污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境,不生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品,更好地為當(dāng)?shù)厝罕姺?wù)。不要總是追求利潤和收益,更多的是要做到普惠于民,可以多招聘當(dāng)?shù)貑T工,并為其提供專業(yè)培訓(xùn),提高員工的素質(zhì)和技能。此外,由于存在文化的差異和認(rèn)識(shí)的不足,中國員工在巴基斯坦偶爾會(huì)與當(dāng)?shù)厝罕姰a(chǎn)生矛盾,引起當(dāng)?shù)厝嗣竦牟粷M或者抵觸情緒。因此,中國員工應(yīng)該了解和尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,不要做出一些違背當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗和規(guī)定的事情。然后要做到密切聯(lián)系當(dāng)?shù)厝罕?,多與他們攀談交流,并且在他們需要幫助時(shí)盡自己最大的力量,同時(shí)也可以參加各種公益事業(yè),讓當(dāng)?shù)鼐用衲軌蛘嫘恼J(rèn)可和接受。

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    [責(zé)任編輯:方 曉]

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