淺談物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)

孫靚 張?jiān)剖?/p>

[摘 要] 當(dāng)下，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)物流的需求越來(lái)越多也越來(lái)越高，促使物流行業(yè)快速發(fā)展，服務(wù)整體水平更加精準(zhǔn)快。物流行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也暴露了諸多財(cái)務(wù)管理問(wèn)題，如物流企業(yè)財(cái)管體系不健全、財(cái)務(wù)管理信息化技術(shù)落后、財(cái)務(wù)管理人員整體綜合素質(zhì)偏低等，既降低了物流服務(wù)效率和質(zhì)量，也阻礙了物流業(yè)向更高服務(wù)水平發(fā)展。因此建立物流企業(yè)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心勢(shì)在必行，將總分公司的人員信息、業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)信息進(jìn)行整合分析，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)資源的有效配置。

[關(guān)鍵詞] 物流企業(yè);財(cái)務(wù)管理;財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心

[中圖分類(lèi)號(hào)] F470[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 1009-6043（2020）07-0075-02

一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問(wèn)題

（一）物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系不健全

任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都應(yīng)循序漸進(jìn)，不斷完善、不斷提高行業(yè)企業(yè)中面對(duì)的暴露的問(wèn)題，物流行業(yè)也是這樣。近些年快速發(fā)展起來(lái)的朝陽(yáng)行業(yè)，在逐漸的摸索中成長(zhǎng)，缺少了對(duì)歷史相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的借鑒，在大部分的物流企業(yè)中，一般將企業(yè)中心建在較為發(fā)達(dá)的省份和地區(qū)，向四周擴(kuò)散式的設(shè)立其分公司，分公司規(guī)模較小且管理松散，各崗位工作職責(zé)模糊，甚至不會(huì)單獨(dú)設(shè)立財(cái)務(wù)部門(mén)，財(cái)務(wù)人員的工作也僅僅是簡(jiǎn)單的記賬與核算，缺乏統(tǒng)一有效的財(cái)務(wù)管理體系與標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不能反映企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)成果，也并未根據(jù)大物流時(shí)代更新財(cái)務(wù)管理體系，未能實(shí)現(xiàn)“業(yè)財(cái)融合”的大趨勢(shì)。

（二）財(cái)務(wù)管理信息化技術(shù)手段落后

由于物流行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)大數(shù)據(jù)分析用戶特點(diǎn)，分析區(qū)域偏好，運(yùn)用信息從而有針對(duì)性的縮短運(yùn)輸路線，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，集中配送，所以要求其更高的信息化水平。而一些企業(yè)的管理人員對(duì)于信息化程度不夠重視，沒(méi)有為公司信息化建設(shè)投入足夠的資本，導(dǎo)致信息化水平只是停留在簡(jiǎn)單的初級(jí)信息記錄與傳輸。分公司管理層意識(shí)不足，從源頭上講，在一定程度上反映了總公司在戰(zhàn)略層面的決策問(wèn)題，沒(méi)有將信息化建設(shè)放到重要戰(zhàn)略位置，這導(dǎo)致不能提高財(cái)務(wù)工作效率、根據(jù)當(dāng)前信息來(lái)挖掘深層次信息、運(yùn)用信息分析計(jì)算、根據(jù)信息做出有效財(cái)務(wù)預(yù)算和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)沒(méi)有使信息化在整個(gè)流程中發(fā)揮出重要作用，難以滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)物流水平精準(zhǔn)快速的需求。

（三）財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)不高

大部分物流公司分公司規(guī)模較小，輕視財(cái)務(wù)管理工作，用于財(cái)務(wù)人員的薪酬的預(yù)算一般低于市場(chǎng)水平，其財(cái)務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)度較低，同時(shí)企業(yè)又不注重培訓(xùn)，導(dǎo)致其財(cái)務(wù)管理工作者專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)整體水平偏低，且仍然運(yùn)用著較為傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式，而這些傳統(tǒng)模式要求相關(guān)財(cái)管員工較為簡(jiǎn)單機(jī)械地工作內(nèi)容，其只是做一些簡(jiǎn)單的記錄與核算，負(fù)責(zé)資金的收支及開(kāi)票，鮮少接觸業(yè)務(wù)，未能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的決策、控制、規(guī)劃等多方面協(xié)調(diào)與推進(jìn)，而財(cái)務(wù)管理工作是將資金流動(dòng)起來(lái)籌資、投資等活動(dòng)，致使籌集資金困難，融資渠道單一，使用效率低下。

二、物流企業(yè)建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心的意義

物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)需組建一套集中型的管理模式，其依托于現(xiàn)代化的信息管理技術(shù)將物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的財(cái)務(wù)信息匯總處理，在大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的支持下，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心有一個(gè)“云端”，儲(chǔ)存包括總公司和分公司在內(nèi)的所有財(cái)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)資源，使海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享與集合，總公司分公司的財(cái)務(wù)狀況結(jié)合為一個(gè)整體，共用“同一賬簿”，同時(shí)，財(cái)務(wù)共享中心還有能力對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、加工、分析和報(bào)告，不僅能提供財(cái)務(wù)維度的數(shù)據(jù)分析與價(jià)值預(yù)測(cè)，還包括物流企業(yè)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析與報(bào)告，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)環(huán)境的重要反映。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)共享，促進(jìn)了物流企業(yè)與上下游企業(yè)的信息實(shí)時(shí)共享，讓客戶了解業(yè)務(wù)處理進(jìn)程，提高客戶的滿意度。同時(shí)避免了各部門(mén)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)交接傳遞過(guò)程中的冗雜、失真等問(wèn)題。提高了物流環(huán)節(jié)時(shí)效性，打破空間障礙，縮短審批時(shí)間，使整個(gè)業(yè)務(wù)流程更高效。完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系，物流財(cái)務(wù)共享中心的構(gòu)建可以實(shí)現(xiàn)資金的集中管理，業(yè)務(wù)流程的簡(jiǎn)化，提升運(yùn)行效率，使財(cái)務(wù)信息準(zhǔn)確及時(shí)，有利于企業(yè)把控物流各個(gè)環(huán)節(jié)的成本預(yù)算范圍和企業(yè)宏觀戰(zhàn)略的進(jìn)一步規(guī)劃。降低了人工成本，建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心后，省去原分公司大部分專(zhuān)業(yè)度不高財(cái)務(wù)人員的薪酬，企業(yè)聘請(qǐng)少量精干的財(cái)管人才，同時(shí)運(yùn)用財(cái)務(wù)共享平臺(tái)能夠更科學(xué)準(zhǔn)確的運(yùn)用和分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，得出有用的財(cái)務(wù)信息。

三、建立物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心的對(duì)策建議

（一）組建新的組織架構(gòu)體系

建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心需對(duì)企業(yè)內(nèi)部原有的組織架構(gòu)進(jìn)行深度變革。

1.物流企業(yè)總部之外的區(qū)域財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心平臺(tái)，應(yīng)做到區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系中較為零散的組織架構(gòu)，建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心后的組織架構(gòu)應(yīng)更系統(tǒng)性，也更偏向扁平化，其各分公司可僅配備少量專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)，如會(huì)計(jì)賬務(wù)處理、財(cái)務(wù)應(yīng)付、應(yīng)收、總賬、固定資產(chǎn)等基礎(chǔ)處理工作，在一定的區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立相應(yīng)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心平臺(tái)，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)各個(gè)分公司結(jié)算、收付、審計(jì)工作、區(qū)域之間相互連通，信息共享，且都應(yīng)通過(guò)該平臺(tái)與總部信息庫(kù)實(shí)時(shí)對(duì)接，總部將各部分區(qū)域信息匯總處理。

2.物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心總部，應(yīng)設(shè)置核算部門(mén)、稽查部門(mén)、資金結(jié)算部門(mén)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)部門(mén)、稅務(wù)籌劃等部門(mén)，各部門(mén)將總分公司相關(guān)業(yè)務(wù)匯總處理，通過(guò)“云計(jì)算”等方式分析，形成總體的財(cái)務(wù)報(bào)告，為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)提供了借鑒和警示，也為整個(gè)企業(yè)集團(tuán)在整個(gè)戰(zhàn)略層面的規(guī)劃和調(diào)整提供依據(jù)。使企業(yè)在面對(duì)日益變化的市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，能夠?qū)ふ业礁m應(yīng)企業(yè)發(fā)展的新的戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)，更好的服務(wù)于核心業(yè)務(wù)。

（二）建立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化體系

建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心前應(yīng)先建立一套完整標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)務(wù)管理體系與規(guī)定。一是確定統(tǒng)一的財(cái)務(wù)報(bào)表制作標(biāo)準(zhǔn)，各分公司與子公司對(duì)于財(cái)務(wù)報(bào)表的制作的標(biāo)準(zhǔn)性提高，減少了吻合數(shù)據(jù)的難度，總公司在期末制作合并報(bào)表也更加容易和便捷。二是建立統(tǒng)一的會(huì)計(jì)科目，物流企業(yè)在各環(huán)節(jié)財(cái)務(wù)費(fèi)用中應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的物流費(fèi)用會(huì)計(jì)科目，且設(shè)置對(duì)應(yīng)的明細(xì)科目，保證總分公司在同樣的環(huán)節(jié)和操作中錄入相同會(huì)計(jì)科目。有統(tǒng)一的會(huì)計(jì)科目記錄，更有利于總部財(cái)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)與分析，至于一級(jí)科目二級(jí)科目的設(shè)定應(yīng)依據(jù)公司業(yè)務(wù)習(xí)慣制定。三是統(tǒng)一的業(yè)務(wù)和審批流程，去除傳統(tǒng)不必要的冗雜環(huán)節(jié)，增添更加規(guī)范化的程序，如每一單業(yè)務(wù)經(jīng)公司經(jīng)手的物流各個(gè)環(huán)節(jié)如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、裝卸環(huán)節(jié)等發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用審批由各部門(mén)分別負(fù)責(zé)，而整個(gè)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)費(fèi)用匯總再向區(qū)域財(cái)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)備，是否合理或調(diào)整，保證業(yè)務(wù)簽發(fā)和審批都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)和簽字。問(wèn)責(zé)制的設(shè)立，在很大程度上會(huì)保證員工對(duì)本職工作的準(zhǔn)確度，避免了“走后門(mén)”現(xiàn)象與暗箱操作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

（三）加強(qiáng)信息化建設(shè)

物流企業(yè)整個(gè)運(yùn)作流程涉及的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生財(cái)務(wù)費(fèi)用，每個(gè)環(huán)節(jié)的財(cái)務(wù)信息都應(yīng)在共享平臺(tái)上進(jìn)行信息匯總、分析、計(jì)算，為了滿足財(cái)務(wù)共享中心的需要，共享服務(wù)中心的建立離不開(kāi)相關(guān)的技術(shù)層面的支撐，如物流企業(yè)應(yīng)該具備ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）、影像管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)、網(wǎng)上支付和銀企直連等，方便企業(yè)能夠與上游下游企業(yè)交流和溝通、也可結(jié)合企業(yè)自身或同類(lèi)企業(yè)間進(jìn)行橫向縱向的業(yè)績(jī)比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指出優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，做出改正與調(diào)整，所以說(shuō)擁有完善的物流企業(yè)相關(guān)信息系統(tǒng)的是財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的一塊牢靠的基石。

只有在較高信息化的環(huán)境里，企業(yè)的財(cái)務(wù)工作人員才能夠更好地運(yùn)用財(cái)務(wù)信息，甚至一定程度上還能支持企業(yè)在總體戰(zhàn)略決策的增值分析，為公司戰(zhàn)略發(fā)展提供正確的導(dǎo)向，企業(yè)還應(yīng)注重IT信息平臺(tái)的建設(shè)，將各個(gè)分公司的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇偛啃畔?kù)里，完成財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)一步傳遞。信息平臺(tái)通過(guò)將企業(yè)原有的人力資源管理系統(tǒng)、影像系統(tǒng)、采購(gòu)管理系統(tǒng)、稅務(wù)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)、電子檔案系統(tǒng)等進(jìn)行系統(tǒng)整合，形成一個(gè)更加標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集成化的信息管控平臺(tái)。實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)信息共享，能促進(jìn)有業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化、相關(guān)單證票據(jù)流轉(zhuǎn)順暢簡(jiǎn)潔，網(wǎng)絡(luò)報(bào)銷(xiāo)打破空間屏障，優(yōu)化報(bào)銷(xiāo)安全措施，強(qiáng)化財(cái)務(wù)信息電子化處理操作的準(zhǔn)確度和及時(shí)性，促進(jìn)企業(yè)的業(yè)財(cái)融合，使企業(yè)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

企業(yè)可在信息建設(shè)中建立一套完整且適用于總公司與分公司的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化財(cái)務(wù)模板。大大減少了手工操作的頻率，使物流企業(yè)在運(yùn)作過(guò)程中所相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)依據(jù)規(guī)范化的財(cái)務(wù)模板可以自動(dòng)生成可信度、精準(zhǔn)度、相關(guān)度更高的財(cái)務(wù)信息，與傳統(tǒng)操作相比大大降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與誤差。信息化平臺(tái)設(shè)立的同時(shí)還應(yīng)組建一支專(zhuān)業(yè)的信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)作為技術(shù)支持。技術(shù)支持主要負(fù)責(zé)信息平臺(tái)有效運(yùn)營(yíng)以及后續(xù)的系統(tǒng)維護(hù)工作，這也是構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的保障和必要條件，同時(shí)還應(yīng)定期對(duì)信息技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批了解信息、財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)的技術(shù)人才。

綜上，在信息化浪潮時(shí)代，物流企業(yè)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式與技術(shù)難以應(yīng)對(duì)時(shí)代的變化，企業(yè)應(yīng)清楚的認(rèn)知其在財(cái)務(wù)管理上存在的瓶頸以及企業(yè)的發(fā)展契機(jī)，深刻理解優(yōu)質(zhì)的財(cái)務(wù)信息在物流企業(yè)高效快捷物流服務(wù)中發(fā)揮的重要作用，以及建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心的必要性，然而財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建立并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)，物流企業(yè)應(yīng)統(tǒng)籌謀劃，依據(jù)企業(yè)實(shí)際情況從長(zhǎng)計(jì)議，使其為物流企業(yè)最大化發(fā)揮效用。

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[責(zé)任編輯：趙磊]