道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理探討

王恩澤

摘?要：?加強道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理對于提升道路橋梁建設水平有很大的促進作用。同時對于維護城市的形象，促進城市的發(fā)展也具有重要的意義，本文對道路橋梁施工質(zhì)量的特點和道路橋梁在施工過程中的質(zhì)量問題進行了分析，對如何加強道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理提出了自己的見解。

關鍵詞：?道路橋梁;施工質(zhì)量;問題;現(xiàn)場管理

【中圖分類號】U445.1??【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）18-0053-01

1?認真分析道路橋梁施工質(zhì)量的特點

1.1?質(zhì)量控制難度大。路橋工程幾乎都是大項目，投資較大，少則上百萬，多則上千萬。為了便于施工控制，建設部門往往將工程進行分步、分項，因此工程建設項目建設規(guī)模大、建設環(huán)節(jié)多，對施工工藝和施工方法的要求高。這一特點，決定了質(zhì)量設計的難度。首先是設計規(guī)劃人員必須具備工程項目建設必須的專業(yè)技術知識，還要充分了解各種施工工藝的特點和現(xiàn)場的適用性;其次，由于規(guī)模大，過程識別困難較大，如果過程劃分太簡單，不便于質(zhì)量和成本控制，但劃分太細，往往增加了協(xié)調(diào)和控制難度。

1.2?材料、配件的計劃、采購、驗收、保管、出庫、消耗制度不健全。在部分施工項目部中，購買材料、配件無計劃，其結果必然導致材料的積壓、超支和浪費。另外由于項目部難以掌握相對合理的價格信息，也不計算采購材料的資金成本，從而使項目部購買了高價材料。一些項目部沒有收發(fā)制度，購買的材料無人驗收，更無實物賬，因而就談不上保管和出庫。特別是砂石料、油料等，有的項目部自始至終沒有專門的部門進行管理，以購代耗;嚴重的甚至用虛假的材料發(fā)票報銷。項目部不按定額發(fā)料，施工人員要多少給多少，致使多發(fā)的材料浪費扔在工地，甚至可以回收的廢料無人管理。

2?道路橋梁在施工過程中的質(zhì)量問題

2.1?橋梁的裂縫。對于混凝土材質(zhì)的道路橋梁來說，由于開裂而導致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題是其施工過程中需要注意的重點問題，尤其是廣泛應用于道路橋梁中的預應力連續(xù)型剛構梁，由于其腹板常常會出現(xiàn)大量斜裂縫，因此，需要受到施工人員的高度重視。我們知道在混凝土構件中，裂縫問題屬于一個較為復雜的情況，裂縫的產(chǎn)生涉及的許多方面，例如：材料的性質(zhì)、施工的過程以及構造的特點等，而引起道路橋梁發(fā)生裂縫的主要原因如下：（1）混凝土在振搗過程中不密實。因為腹板中的預應力管道比較密集，因此，在對腹板的混凝土進行澆筑時，會使得預應力管道的下方所澆筑的混凝土在振搗過程中不到位，進而發(fā)生漏振或者欠振的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都有可能導致腹板的混凝土不密實，出現(xiàn)蜂窩麻面或者孔洞，降低腹板混凝土的強度。（2）無法達到施工過程中所需的有效預應力。在對預應力管道進行施工的過程中，如果施工放線過程不準確，就有可能使得預應力管道的局部區(qū)域發(fā)生彎折現(xiàn)象，進而導致預應力筋所具有的實際位置同設計位置存在一定程度的偏差，引起突變。與此同時，如果預應力管道不平順，也會導致預應力束發(fā)生斷絲或者滑絲現(xiàn)象。

2.2?局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象。如果局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象，就有可能降低混凝土的嚴密性，并導致混凝土疏松時具有的結構強度減少到最低點，這就使得混凝土在實際的使用過程中，比較容易遭到損傷或者腐蝕，大大地降低了道路橋梁的承載力以及耐用性。通常情況下，造成局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象的主要原因如下：（1）在具體施工過程中，沒有依照實際標準進行混凝土的配比，施工的工藝比較差，沒有依照程序進行操作，極易進行隨機性的調(diào)整;（2）在對混凝土進行澆筑以后，振搗的不太規(guī)范，并且振搗不均衡，導致有些振搗部位所具有的結構比較疏松;（3）對混凝土模進行加工過程中，其精度較低，周轉的次數(shù)較多，使得局部發(fā)生變形漏洞。由于接縫不夠密封出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，使得骨料的間隙沒有漿，當骨料干硬以后就會出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。

3?加強道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理措施

3.1?提高施工人員的綜合素質(zhì)。工程建設中應落實以人為本發(fā)展觀。要想提升工程建設質(zhì)量，首先就應該將施工組織的全體員工素質(zhì)提升上來，在具體操作中應充分做到以下幾點：（1）提高施工人員的質(zhì)量把控意識，使企業(yè)內(nèi)部形成重視質(zhì)量和控制質(zhì)量的大環(huán)境，樹立起質(zhì)量第一作業(yè)原則，將員工的心理狀態(tài)和職業(yè)道德素養(yǎng)全面提升上來。（2）建立健全責任體系，將勞動條件改善，合理的公平的激勵員工的勞動熱情。（3）強化專業(yè)考核和培訓能力，施工人員應具備技術操作水平資格證書和從業(yè)資格證書，在確保結果的同時，還應該主抓培訓過程，將質(zhì)量第一的作業(yè)意識灌輸?shù)矫恳晃粏T工的腦海中，確保企業(yè)將優(yōu)質(zhì)工程建設出來。

3.2?加強控制工程組織設計的質(zhì)量。影響工程施工的最主要時期就是工程設計時期，所以，在路橋工程施工設計過程中一定要將質(zhì)量關把好，應積極推廣招聘設計方法，增強企業(yè)信譽度，對一些水平較高的工程應該將設計費用有所提升，全面做到限額設計，確保工程設計質(zhì)量符合社會各界人士的具體需求，應重視設計方面的評審工作，對設計文件做出優(yōu)化方案，全面提升設計文件的質(zhì)量，在施工圖紙審核過程中，應檢查圖紙審核單位的資質(zhì)與設計能力，選擇較為優(yōu)秀的企業(yè)承擔審核工作，這樣才可以將設計質(zhì)量全面提升上來。

3.3?建立健全施工質(zhì)保體系。首先應將合理的獎懲制度建立健全，將員工的工作積極性調(diào)動起來。工程質(zhì)量管控部門或質(zhì)量管控負責人應將獎懲制度建立健全，將工程質(zhì)量管理和監(jiān)控的獎懲制度完善起來，對工程建設中出現(xiàn)的擅離職守、造假虛報、隱瞞質(zhì)量事實及違規(guī)操作等人員進行處理，從根本上預防工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

結語：路橋工程作為我國最為重要的基礎建設項目之一，其施工質(zhì)量直接影響到我國社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展狀況，其在國民經(jīng)濟中占據(jù)著重要作用。因為近幾年很多不法施工單位的出現(xiàn)，給我國路橋建設工程質(zhì)量帶來了很大威脅，同時又因為路橋工程在施工中的干擾因素較多，且施工步驟和施工技術較為復雜，所以，有關從業(yè)人員一定要在工程建設的全過程里，通過技術手段的創(chuàng)新和人員素質(zhì)的提升保證工程建設質(zhì)量，對各種不良現(xiàn)象進行強有力的管控，使我國出現(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)的路橋工程。

參考文獻

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