行業(yè)學院師資與技術服務平臺建設研究與實踐

陳慶樟 孟杰 楊保成 許廣舉

[摘 要]行業(yè)學院是以服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)行業(yè)工程應用型人才培養(yǎng)與技術研發(fā)的基地，因此行業(yè)師資體系建設及技術研發(fā)服務平臺建設成為行業(yè)學院建設的關鍵點之一。項目組以汽車工程類專業(yè)為例，開展了行業(yè)學院師資與技術服務平臺建設的相關研究?；谄嚬こ绦袠I(yè)學院現(xiàn)狀，從校內(nèi)師資行業(yè)工程能力培養(yǎng)體系和行業(yè)企業(yè)師資教學能力培養(yǎng)體系兩個方面，探討了汽車工程類專業(yè)行業(yè)學院師資與平臺的建設方法。圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)行業(yè)前沿需求，建設學科與技術服務研究平臺。實踐表明，行業(yè)學院技術研究服務平臺建設與行業(yè)師資培養(yǎng)相輔相成，互相提升。

[關鍵詞]行業(yè)學院;應用型本科院校;師資與平臺;汽車工程類專業(yè)

[中圖分類號] G647 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2020）08-0183-03

隨著經(jīng)濟發(fā)展，我國的高等教育發(fā)展進入了大眾化階段，社會對于各類人才也呈現(xiàn)多樣化和多層次需求，對此不同高校的發(fā)展呈現(xiàn)多樣性的定位[1]。不同高校的人才培養(yǎng)目標不同，決定了不同高校的師資隊伍建設也不同。建設應用型本科院校是目前一些地方性本科院校的發(fā)展目標，由于這些地方性本科院校建校時間普遍不長（或應用型轉(zhuǎn)型時間較短），已有的師資隊伍還不能滿足建設應用型本科院校和培養(yǎng)應用型人才的需求。因此，打造一支高素質(zhì)的應用型師資隊伍是培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才的關鍵[2]。

當前，行業(yè)學院為地方本科院校向應用型轉(zhuǎn)變提供了一種創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和轉(zhuǎn)型發(fā)展新模式。行業(yè)學院以區(qū)域產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求為導向，以行業(yè)班為抓手，以行業(yè)崗位能力為培養(yǎng)目標，與區(qū)域行業(yè)龍頭或行業(yè)協(xié)會、專業(yè)學會合作，產(chǎn)教融合培養(yǎng)行業(yè)工程應用型人才[3]。但無論是行業(yè)課程體系建設還是學生行業(yè)崗位能力培養(yǎng)，最關鍵要解決的問題還是行業(yè)師資問題[4]。

本文以常熟理工學院汽車工程行業(yè)學院為例，根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H需求把平臺建設與行業(yè)師資建設結合起來，探索實踐行業(yè)學院師資培養(yǎng)與平臺建設的有效方法。

一、建設行業(yè)學院師資隊伍及平臺存在的問題

（一）師資隊伍結構不合理

近年來，在高等教育飛速發(fā)展的背景下，地方應用型本科高校師資隊伍出現(xiàn)了結構不合理的問題，具體表現(xiàn)為：一是教師年齡結構的不合理，應用型本科高校以青年教師偏多，據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，35歲以下的專任教師占比超過教師總數(shù)的一半以上;二是一些應用型地方應用型本科院校二級學院教師隊伍的專業(yè)結構、職稱結構等不盡合理，高學歷、高職稱教師按專業(yè)分布不均衡;三是高層次人才和團隊較為缺乏，有影響力的學科專業(yè)帶頭人、教學名師和骨干教師數(shù)量較少，而且一些應用型專業(yè)缺乏高水平的學科帶頭人，一定程度上也制約了該專業(yè)的發(fā)展[5]。

（二）有行業(yè)職業(yè)資格和任職經(jīng)歷的“雙師”型教師偏少

行業(yè)學院建設就是為了培養(yǎng)行業(yè)應用型人才，除了理論教學外，實踐教學尤為重要，因此應用型本科高校需要一定數(shù)量的有生產(chǎn)、管理和專業(yè)實踐經(jīng)驗的教師。但是實際中，應用型本科院校的師資招聘多數(shù)來源于國內(nèi)的一流大學和一流學科建設高校（985、211等高校）的博士及碩士，因此既精通某個領域的理論，又精通工程實踐的“雙師型”教師數(shù)量較少，而且具有行業(yè)背景的專任教師的比例更低。多數(shù)教師因為沒有相關行業(yè)的工作經(jīng)驗，也不具備充足的培養(yǎng)應用型人才所需的知識和技能背景，致使行業(yè)學院建設效果不佳[6-7]。

（三）青年教師的教育教學水平有待提高

應用型本科高校青年教師招聘以專業(yè)學科或研究方向為主，并非來自于專業(yè)的師范類院校，此前沒有接受過系統(tǒng)的教師技能訓練，而入職前的崗前培訓并不能完全滿足教育教學水平提升的需求，再加上入職后的各種繁雜工作，青年教師在實際教育教學中的教學方法單一、教學水平提高不快，這在一定程度上制約了課程教學質(zhì)量的提高。同時，青年教師多數(shù)是畢業(yè)于國內(nèi)的一流大學和一流學科建設高校的博士及碩士，雖然具有科學理論基礎扎實和理論研究能力，但是缺乏企業(yè)或工程實踐背景，不能完全滿足應用型人才培養(yǎng)的需求。

（四）專職教師服務地方工程技術開發(fā)能力有待提高

高校的三大責任是教書育人、科學研究、社會服務。開展科研及技術研發(fā)是一種反哺教學的有效途徑，也是為了站在更高的角度，提高人才培養(yǎng)的實用性和貼近行業(yè)生產(chǎn)實踐。但是，地方院校以教學工作為主，在科研和技術研發(fā)平臺建設上不足，工作時間較少，科研壓力也較小，學?？蒲蟹諊^淡，科研技術產(chǎn)出也較少[8]。

（五）平臺建設缺乏行業(yè)定位

目前，由于評價機制問題，大多數(shù)應用型本科院校平臺仍按研究型大學模式進行建設，不能適應區(qū)域產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求和學校自身定位，脫節(jié)十分嚴重[9]，科研往往不能支持地方產(chǎn)業(yè)，導致教師科研只限校內(nèi)，不能延伸至行業(yè)。這樣的科研與研究型大學相比，沒有任何優(yōu)勢和補充，也表現(xiàn)不出特色，又不能服務地方、服務社會，同時教師行業(yè)工程開發(fā)能力的提升也沒有依托。

二、行業(yè)學院師資與平臺建設方案

（一）行業(yè)學院學科技術服務平臺建設

行業(yè)學院師資隊伍建設普遍存在的問題，也是常熟理工學院汽車工程行業(yè)學院建設與發(fā)展中不可避免的問題。因此，要規(guī)劃汽車工程行業(yè)學院建設思路，明確行業(yè)學院辦學理念、定位、特色與文化，依據(jù)汽車工程類專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標和區(qū)域新興汽車城的需求，我們制定了汽車工程類專業(yè)行業(yè)學院師資與平臺建設方案。圖1為行業(yè)學院學科與技術服務平臺體系。

根據(jù)行業(yè)學院學科平臺體系建設以行業(yè)前沿需求為導向，服務行業(yè)一線技術研發(fā)為目標，著重建設針對現(xiàn)場和產(chǎn)品的測試分析平臺，做到行業(yè)企業(yè)用得上，逐步成為區(qū)域相關行業(yè)一線開發(fā)測試分析公共服務平臺，并與行業(yè)重點企業(yè)共建研究中心（如建立了特種車研究開發(fā)中心、精密軸承研究中心、輪椅輕量化研究中心等）。校內(nèi)師資團隊通過平臺運行，借助校企合作橫向課題及縱向課題研究，在應用基礎研究及工程技術開發(fā)方面都得到了良好的鍛煉與提升。

（二）校內(nèi)師資行業(yè)工程能力培養(yǎng)體系建設

校內(nèi)師資行業(yè)工程能力培養(yǎng)體系指的是以校內(nèi)教學團隊為單位進行師資隊伍和師資平臺建設與完善（如圖2所示，見下頁）。

一是大力培養(yǎng)青年教師，充分利用現(xiàn)有的教師資源，切實加強師資隊伍建設，在學歷、職稱、技能等方面有計劃、有步驟地培養(yǎng)青年教師。如要求新入職青年教師第一年必須深入了解校內(nèi)實驗室，并要求青年教師承擔實驗分室管理;鼓勵青年博士入職一年后進入企業(yè)博士后工作站，進行博士后研究。

二是利用校內(nèi)實驗室和學科競賽培訓教師，提高教師的實踐指導能力。實驗室既是教師完成實踐教學任務的重要場所，又是培養(yǎng)青年教師實踐技能的重要環(huán)節(jié)。要求教師在課程實驗中必須承擔至少一組指導，并以實驗室為平臺指導大學生開展學科競賽項目或創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

三是鼓勵教師開展研修。一方面要鼓勵教師利用假期參加企業(yè)培訓或相關教學科研項目培訓，另一方面要積極推進骨干教師國際化，鼓勵教師申請國家留學基金、省政府留學獎學金和省教育廳境外研修等項目，聯(lián)合學校人事處開辦PETS-5培訓班。

四是規(guī)定并鼓勵校內(nèi)師資在職稱晉升前需具備半年及以上企業(yè)研修經(jīng)歷，企業(yè)研修需在橫向課題研究的基礎上（到賬10萬元及以上合作項目）才可以申請，這確保了企業(yè)在研修過程中可以深入到工程研發(fā)一線，執(zhí)行相關具體項目。

（三）行業(yè)企業(yè)師資教學能力培養(yǎng)體系建設

行業(yè)企業(yè)師資教學能力培養(yǎng)體系指的是以行業(yè)崗位模塊為單元進行師資隊伍和師資平臺建設與積累，校內(nèi)外師資共同開發(fā)行業(yè)模塊化項目化課程，以課程為紐帶建立校內(nèi)校外穩(wěn)定師隊伍師資隊伍機制，如圖2所示。

行業(yè)學院通過產(chǎn)學研合作，聘請具有實踐經(jīng)驗、實踐能力的行業(yè)從業(yè)人員和管理人員擔任學院外聘的兼職教師，在加強實踐教學環(huán)節(jié)的同時也充實了實踐教學隊伍。學院積極鼓勵專任教師和外聘兼職教師之間的相互交流，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，促進教師實踐能力的提高。如聯(lián)合學校人事處（教師發(fā)展中心）開展企業(yè)師資教學能力培養(yǎng)，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)人力資源部門組織帶教師資教學能力培養(yǎng)，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)帶教師資現(xiàn)代知識學習。

行業(yè)學院的“汽車技術講堂”項目，廣泛邀請了國內(nèi)外知名專家學者、行業(yè)技能大師來開展汽車技術專項講座和汽車技術系列講座。

行業(yè)學院與學校、行業(yè)企業(yè)共同協(xié)作。一方面，利用汽車工程學院與地方人力資源與社會保障局開展的成人教育免費為行業(yè)企業(yè)的帶教師傅提升學歷或進行模塊化理論知識培訓;另一方面通過企業(yè)組織技術人員參與教師橫向與縱向項目研發(fā)，既提升企業(yè)技術研發(fā)人員科研能力，又為行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)提供動力，同時保障了行業(yè)學院行業(yè)師資的創(chuàng)新能力及教學能力。

三、總結

行業(yè)學院的辦學定位應該是服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)工程應用型人才，成為區(qū)域行業(yè)應用型人才培養(yǎng)基地。為了實現(xiàn)這一目標，更好地服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)，行業(yè)學院應該圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)行業(yè)前沿需求，建設學科與技術服務研究平臺，把平臺建設與師資建設結合起來，以全面提高校內(nèi)及校外（行業(yè)企業(yè)）教師隊伍素質(zhì)為中心，以培養(yǎng)優(yōu)秀年輕骨干教師為重點，努力造就一支校內(nèi)與校外有機結合，互相提升的行業(yè)學院師資隊伍。把行業(yè)人才培養(yǎng)、技術研發(fā)服務與行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展結合起來，共同開發(fā)行業(yè)模塊化、項目化課程，并且以這些課程為紐帶建立校內(nèi)校外穩(wěn)定師資隊伍機制。

[ 參 考 文 獻 ]

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[責任編輯：劉鳳華]