淺談公路工程施工技術(shù)管理

呂春覓

摘 要 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國的公路工程建設越來越多，公路工程項目建設的數(shù)量日益增多，而公路工程施工質(zhì)量的好壞關(guān)系到經(jīng)濟的增長情況。面對日益嚴峻的交通堵塞狀況，應該科學應用公路工程的施工技術(shù)與養(yǎng)護技術(shù)，確保公路工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 公路工程;施工技術(shù)管理;公路養(yǎng)護

引言

改革開放以來，我國的經(jīng)濟水平也隨之提升。尤其在公路工程領域，取得了技術(shù)和效益的雙重發(fā)展。近年來，各單位在公路工程方面展開了激烈競爭。對于很多施工單位的要求也是越來越高，所以，單位想要提升自己的競爭力，就需要不斷彌補自身的不足，提升工程的技術(shù)管理水平，加強人才的引進，提升自身的綜合競爭力。

1公路工程施工技術(shù)管理內(nèi)容

針對公路工程施工技術(shù)進行管理，相關(guān)工作人員在建設過程中首先需要做好提前準備工作，只有保證準備工作的充分性，才能夠保證后續(xù)施工的順利進行，反之，如果準備工作不夠充分，那么很有可能會影響到后續(xù)工程項目的施工進度，所以對公路工程項目進行技術(shù)管理做好充足的準備工作是非常重要的。此外，做好放樣技術(shù)的管理工作，也占據(jù)十分重要的地位，在公路項目的路基施工過程中這一環(huán)節(jié)，尤其應得到正確的落實，對工作項目進行定線的時候，需要正確掌握中心線的位置[1]。

2公路工程施工技術(shù)管理的要點

（1）重視公路工程技術(shù)施工的基礎工作。在準備階段，施工管理人員應該嚴格檢查設計圖紙，領會設計意圖。如遇實際情況與設計不符合，要與設計者深入溝通交流并修改其中的不足，進一步保證設計圖的準確。在執(zhí)行階段，要嚴格按照施工組織設計和施工方案組織施工，做好三級交底，不能貪圖便捷隨意施工，保證對材料、設備、工藝、技術(shù)等方面的高要求。定時檢查施工進度和計劃的執(zhí)行情況，確保工程能夠按時乃至提前完成。對于施工過程，特別是隱蔽工程要留好影像資料，做好記錄。

（2）路面施工技術(shù)管理。①路面墊層施工技術(shù)管理。路面墊層處在公路工程路基和基層之間，需要嚴格控制墊層施工技術(shù)管控。首先要強化針對施工材料質(zhì)量性能方面的管控力度，保障砂石等施工材料的級配與含水率與設計標準相符，另外，全方位監(jiān)測砂石路的純凈度。在針對墊層施工的過程之中，要及時將表面的灰塵與雜物予以清理，并實施必要的整平工作。在進行攤鋪施工的時候，要運用分層作業(yè)方式來實施，且嚴格將每一層的松鋪厚度合理的控制在15～20cm之間。在完成以上每一層的攤鋪施工之后，都要實施必要的平整。碾壓施工的遍數(shù)要確保在4遍之上，且還要將輪距搭接距離合理的控制在50cm以上。針對難以使用機械碾壓的轉(zhuǎn)角或者是邊緣部位，可以選擇運用人工作業(yè)的方式來予以夯實。②面層施工技術(shù)管理。在路基面層施工中，要全面檢驗基層施工質(zhì)量，及時將表面的灰塵與雜物予以清理，提升基層和瀝青之間的黏合性。運用微量的水來噴灑濕潤基層表面，保障噴嘴與有關(guān)輸油管道等的順暢性，最終確保施工得以井然有序?qū)嵤?。在均勻攤鋪之后，運用壓路機等設備來實施碾壓施工，在碾壓的時候要運用1/3左右輪寬部分予以重疊，進而確保壓實的寬度與壓實度達標。

（3）路基填筑工程的技術(shù)管理。①用于路基填筑的土方為質(zhì)量合格的挖余方和取土方的土，并由業(yè)主對借土場的位置進行指定。在對路基進行填筑的過程中，應采用分層的方法對填料進行平行攤鋪。②對于零填挖的頂面，可使用懸耕機將30cm范圍內(nèi)的土層翻松，并用平地機進行整平，使其達到標高要求。在攤鋪、碾壓時，應對路堤的壓實度及沉降、收縮變形等因素進行充分考慮，若填筑路堤時使用的土體性質(zhì)不同，則必須按照設計圖紙的要求，對不同的填料進行分層攤鋪。③在路基壓實施工中，應根據(jù)設備性能及壓實試驗對壓實機械進行最終確定，確定后的設備應由現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準;在進行壓實前，應對攤鋪層的厚度進行檢查，確保均勻一致，每層壓實之后使用平地機進行刮平，以此來確保平整度達到規(guī)定要求[2]。

3公路工程養(yǎng)護的合理對策

（1）加大對裂縫的處理和養(yǎng)護力度。應該加大對裂縫的處理和養(yǎng)護力度。針對很小的裂縫來說，通過有效清除縫隙內(nèi)存在的雜物與垃圾，借助專門的器具進入到瀝青內(nèi)，接著依靠膠皮刮子完成刮平裂縫的任務，結(jié)束此項任務之后，應該再鋪上一層養(yǎng)護細料，達到提高牢固度的目的。如果路面出現(xiàn)的很大的縫隙情況時，應該徹底清理裂縫，并且把瀝青和相應的細顆粒進行一起攪拌，在拌勻之后灌注進裂縫內(nèi)，借助專用器具，確保其具有一定的穩(wěn)固性，最終鋪上一層養(yǎng)護細料在表面上。

（2）加強團隊素質(zhì)。無論是管理崗還是基層工作的人員，對于很多安全隱患要引起足夠的重視，不斷強調(diào)其重要性;對于容易發(fā)生的問題，還需要在培訓的過程中花時間講解，使得每一位員工都能在施工的過程中，牢記于心。不斷學習新的施工技術(shù)、引進高素質(zhì)管理人才。

（3）保證工程驗收的質(zhì)量與規(guī)范檢驗。檢驗是保證施工質(zhì)量的重要一環(huán)，其主要是依照相關(guān)規(guī)范對材料、設備、施工過程中半成品及結(jié)構(gòu)整體按照相關(guān)規(guī)范進行各項實驗，明確各項指標來完成質(zhì)量檢驗。提前了解到各項指標是否達標，以此保證施工的進度及質(zhì)量。施工單位在進行驗收時，應準備完整的施工原始記錄、實驗數(shù)據(jù)、自檢資料等質(zhì)量保證資料，并進行整理與分析，其主要內(nèi)容有以下幾個方面：所用材料質(zhì)量檢驗結(jié)果;材料配比以及實驗數(shù)據(jù);各項工程施工記錄;各項質(zhì)量控制指標的實驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表;施工過程中遇到的各種突發(fā)情況的記錄等。

4結(jié)束語

綜上所述，對于整個公路工程質(zhì)量而言，具體的施工技術(shù)管理不容忽視，但是，這是一項非常復雜，對于技術(shù)要求也非常高的工作，所以需要我們不斷去完善、彌補現(xiàn)有的管理工作中的不足，提升施工人員、管理人員的綜合水平，從而提升施工單位的綜合競爭力。在遵循國家經(jīng)濟原則的前提下，不斷穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展，為我們國家公路建設的事業(yè)做出貢獻。

參考文獻

[1] 徐亮.淺談瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理[J].科技風，2019，

（12）：143-145.

[2] 徐培俊.關(guān)于縣鄉(xiāng)公路施工技術(shù)管理的優(yōu)化策略分析[J].黑龍江交通科技，2019，（8）：98-100.