道路橋梁與渡河工程畢業(yè)設計教學改革初探

韋慧　戴吟晗　 金嬌

摘? ?要：教學改革是提升教學質(zhì)量的重要手段。畢業(yè)設計環(huán)節(jié)作為道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學重要組成，成為教學改革的熱點。本文結合當前道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)中存在的問題，闡述進行教學改革的意義，通過數(shù)字化教學資源共建共享，校企聯(lián)合教學培養(yǎng)以及全過程畢業(yè)設計質(zhì)量管控等措施進行改革，對提升學生的專業(yè)知識儲備及應用、理論創(chuàng)新能力具有重要促進作用。

關鍵詞：道路橋梁與渡河工程? 教學改革? 數(shù)字化教學? 校企聯(lián)合? 全過程管控

中圖分類號：G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）03（b）-0150-03

中國高等教育體系中，作為重要層級之一的本科教育，其地位舉足輕重。通常，學生的世界觀、人生觀、價值觀均在本科階段逐漸形成。作為國家高素質(zhì)專門人才培養(yǎng)最大群體的本科生，應不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和能力，才能適應社會發(fā)展的需要。2018年以來，教育部等多部委均發(fā)布了關于全面提高人才培養(yǎng)能力方面的相關文件，指出在課程體系建設過程中，要納入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和實踐能力的培養(yǎng)。畢業(yè)設計作為道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科教育的最后環(huán)節(jié)，從開題到答辯結束歷時將近一個學期，每一個環(huán)節(jié)步驟實施的優(yōu)劣，對畢業(yè)設計的質(zhì)量以及學生綜合能力的提高有著重要影響。近些年來，本科高校招生規(guī)模迅速擴大，但教育資源緩慢增長，由于師資力量不足等因素，部分高校出現(xiàn)了畢業(yè)設計質(zhì)量下滑的現(xiàn)象，網(wǎng)上頻頻曝出高校畢業(yè)設計出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象引起了教育部門的重視。

為此，一些專家學者對畢業(yè)設計教學改革進行了探討。張靜蓉等人探索了如何通過校企聯(lián)合進行本科畢業(yè)設計的教學指導;張鵬等人提出道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢業(yè)設計的質(zhì)量控制措施和方法;王薇等人結合信息化手段，提出“整合資源，劃分模塊，構建課程設計網(wǎng)絡教學平臺”的思想;李艾民等人針對畢業(yè)設計過程中存在的問題、構建了本科生畢業(yè)設計質(zhì)量全過程監(jiān)控體系;何立恒等人對畢業(yè)設計質(zhì)量評價方法進行分析研究，提出了教師和學生共同評價的全過程質(zhì)量評價體系。不同專家學者提出了諸多建議，但仍有必要針對學校的專業(yè)實際情況進行教學改革，以期獲得更優(yōu)的教學效果。

1? 當前畢業(yè)設計教學存在的問題

（1）畢業(yè)設計選題類型單一，選題老舊。影響畢業(yè)設計質(zhì)量的因素包括選題是否符合教學要求以及題目的難易程度等。通常，學生選題是從指導老師的畢業(yè)設計題庫里進行選擇，而題庫里設計選題陳舊，甚至幾屆的設計參數(shù)指標都未進行更換，選題單一往往會降低學生進行畢業(yè)設計的興趣，而設計題目過于老舊對于提高學生專業(yè)綜合素質(zhì)也極為不利。此外，有部分學生選題時由于對畢業(yè)設計內(nèi)容和自身的綜合能力的不完全了解，選題時僅憑主觀感覺、對指導老師的喜好，避難趨易，選題盲目性變大。

（2）指導老師有限，指導模式為一對多模式。隨著大學教育的普及和高考生源的擴招，許多高校師資力量有限，畢業(yè)設計指導老師數(shù)量有限，但指導的學生數(shù)量逐年增多。很多指導老師日常教學、科研任務繁重，分身乏術，沒有很多精力根據(jù)每位學生的設計情況來分別解答學生的疑惑，難以對每一個學生在論文指導上做到設計審閱、設計指標核查和批改時間的合理分配。

（3）學生自身存在的問題。畢業(yè)設計一般都安排在大四最后一個學期，絕大部分學生已經(jīng)找到工作和考取了研究生，很多就放松對自己的要求。如找到工作的學生可能需要提前去單位實習，白天需要一整天的實習工作甚至出差十天半個月，沒有充裕的時間準備畢業(yè)設計，只能見縫插針的抓緊一切可利用的短暫的休息時間完成畢業(yè)設計。他們在項目部也不能查閱圖書館的海量資源，更無法及時得到指導老師的建議和同學之間的交流討論，導致論文完成不及時，拖延且拼湊現(xiàn)象嚴重。而未找到工作的學生面臨的壓力巨大，各種招聘會，國考，各種資格證書考試等占據(jù)大量時間還耗費精力，而無暇關注畢業(yè)設計的事情。而考上研究生的同學，往往自覺已完成人生的一件大事，而降低對自己的要求。此外，學生對設計規(guī)范的不重視，如設計說明撰寫時規(guī)范引用不對，文本格式不規(guī)范等，也是造成設計質(zhì)量低的一個重要原因。

2? 畢業(yè)設計教學改革的意義

因此，結合專業(yè)特點，進行道路橋梁與渡河工程畢業(yè)設計的一系列教學改革措施，對于提高教學質(zhì)量、促進人才培養(yǎng)、優(yōu)化畢業(yè)生專業(yè)素養(yǎng)具有重要現(xiàn)實意義。

（1）提升學生綜合素質(zhì)能力，培養(yǎng)優(yōu)秀品質(zhì)。

畢業(yè)設計是學生畢業(yè)后從事工程設計、施工、檢測與運營管理等實際工作前的一次重要實戰(zhàn)練習。學生們進行畢業(yè)設計的過程中可以掌握設計原則、設計方法等基本技能，培養(yǎng)獨立設計、使用道路規(guī)范和設計手冊、軟件繪圖能力，在撰寫計算書的過程中還可鍛煉其工程文字表達能力和最優(yōu)化解決問題的綜合能力。畢業(yè)設計需要學生融會貫通，綜合運用大學所學知識，在這過程中可以培養(yǎng)學生嚴謹認真、踏實肯干、善于思考、勇于創(chuàng)新的品質(zhì)，獲取和鞏固理論、工程經(jīng)驗，并確定自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標，為自身就業(yè)、讀研等提供幫助。教學質(zhì)量是學校的立校之根，是學校永葆青春活力之源頭，推進畢業(yè)設計教學改革有利于把好學生畢業(yè)前最后一道關卡，可進一步提高學生、家長和社會的滿意度。

（2）滿足社會對人才的需求。

社會的發(fā)展離不開專業(yè)型人才，培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)的人才是工程教育改革的必然。具備過硬的理論功底、精湛的專業(yè)技藝和豐富的實踐經(jīng)驗是專業(yè)型人才的必要條件，技精于專做于細。經(jīng)濟危機下巨大的就業(yè)壓力也要求學校的人才培養(yǎng)必須對接市場需求，因此畢業(yè)設計改革與國家人才需求需要緊密結合。畢業(yè)設計過程是大學所學知識的一個綜合運用過程，學生所學基本功是否扎實，從畢業(yè)設計中可看出端倪。抓好畢業(yè)設計環(huán)節(jié)工作，對基本功扎實的學生而言可復習和鞏固所學知識，而對基本功較弱的學生，則是個“補救”的過程。從當前交通最急需的發(fā)展方向中選題，做到畢業(yè)設計與生產(chǎn)實際結合，才能推動擇業(yè)。

3? 畢業(yè)設計教學改革的思路

（1）豐富畢業(yè)設計選題。

道路橋梁與渡河工程畢業(yè)設計的選材相對單一，如進行路基路面的綜合設計以及計算。很多老師所給的題目相對老舊，一些設計的道路都已通車多年，重復的選這些舊題目，學生的興趣點降低，并且很容易出現(xiàn)剽竊和抄襲現(xiàn)象。為了豐富畢業(yè)設計的選題內(nèi)容，增加畢業(yè)設計手段，建議與一些企業(yè)/設計院進行合作，將正在進行的設計路段內(nèi)容作為學生選題的對象。目前道路的設計已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義的路線選線、路基路面設計、擋土墻設計等內(nèi)容，一些“智慧道路”等新元素在道路中也開始得到應用，為此，可考慮在畢業(yè)設計中添加一些行業(yè)的新元素作為輔助單元，以此增加畢業(yè)設計的創(chuàng)新性，開拓學生視野，進一步減少學生抄襲和剽竊現(xiàn)象。

（2）構建數(shù)字化教學資源共建共享。

開啟“云畢業(yè)設計教學新時代”，建立數(shù)字化教學資源共建共享。數(shù)字共享平臺的模塊可根據(jù)實際情況設定，如①設計規(guī)范模塊，內(nèi)容包括現(xiàn)有最新版本的設計規(guī)范，圖文并茂的規(guī)范講解PPT課件或規(guī)范解讀類的資料視頻，方便學生學習。②交流解答模塊，不限學生學習時間和地點，方便指導老師們線上解答，解決指導學生難以掌握“度”的問題，針對學生的實際情況開展差異化教學，以此培養(yǎng)學生自主學習的能力。③設計軟件使用模塊，道路橋梁與渡河工程畢業(yè)設計過程會涉及緯地、邊坡穩(wěn)定性分析、路面結構設計等程序軟件，以往學生都從網(wǎng)上下載破解版的軟件進行使用，破解版的軟件會存在一些功能使用受限的問題。由學校統(tǒng)一購置設計軟件，并實現(xiàn)開放共享使用，對提高畢業(yè)設計質(zhì)量是極為有利的。④優(yōu)秀畢業(yè)設計論文共享模塊，該模塊可將歷年的優(yōu)秀畢業(yè)論文開放共享，內(nèi)容不管包括畢業(yè)設計論文原稿，還應包括指導老師的批改內(nèi)容，方便學生進行對比學習等。模塊不在多，而在于精，通過搭建數(shù)字化教學資源共建共享平臺，極大地促進師生之間的交流探討，導師認真指導督促學生定期匯報，積極幫助學生進行高效時間管理，提高學生自律學習的能力，提高學生學習效率，進而提升畢業(yè)設計質(zhì)量。

（3）本科畢業(yè)設計校企聯(lián)合教學機制。

道路橋梁與渡河工程專業(yè)的專業(yè)性強，充分利用社會資源，形成“校企聯(lián)合教學，產(chǎn)學研相結合”的教學新模式，對于學生工程實踐能力的鍛煉和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)極為重要。為此，擇優(yōu)選擇有影響力的企業(yè)或設計院，結合當前企業(yè)/設計院的設計項目，由學校和企業(yè)/設計院共同商定設計題目，校內(nèi)導師的任務在于學生畢業(yè)設計的全過程指導，教授學生畢業(yè)設計的理論知識，設計規(guī)范，相關專業(yè)軟件的使用、設計文本的撰寫等。企業(yè)/設計院指導老師選擇具有較高的工程造詣，可保證對畢業(yè)生投入足夠經(jīng)歷的校友組成，負責設計圖紙的審核，把控學生畢業(yè)設計實踐性內(nèi)容的質(zhì)量，使學生順利完成畢業(yè)設計的任務。

（4）形成本科畢業(yè)設計質(zhì)量全過程監(jiān)控體系。

一些學校的畢業(yè)設計過程管理流于形式，盲目的重視成果，忽視了學生的發(fā)展過程，畢業(yè)設計從動員開始，到下發(fā)畢業(yè)設計任務書和畢業(yè)設計指導書，進行書面開題報告、中期檢查，最后進行畢業(yè)設計答辯、畢業(yè)設計審核及復查，歷時較長。無規(guī)矩不成方圓，首先需要建立畢業(yè)設計全過程管控制度，建立獎懲機制，明確學位委員會、教育管理人員、指導教師、學生的職責、任務及完成目標等。尤其應突出雙導師在監(jiān)控過程中的關鍵作用，有必要建立畢業(yè)設計綜合評價機制，企業(yè)導師參與評定，審查和復核材料，指出設計圖紙和設計文件的問題，并督促學生自己動手修改完善，為學生將來工作和學習提供最后一次有力幫助。

4? 結語

畢業(yè)設計是全方位檢驗本科生四年里專業(yè)知識儲備、專業(yè)技能應用和理論創(chuàng)新能力的重要手段。通過數(shù)字化教學資源共建共享，校企聯(lián)合教學培養(yǎng)以及全過程畢業(yè)設計質(zhì)量監(jiān)控等措施，發(fā)揮學生在設計中的主動性，對于提高學生專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力有重大幫助，為今后的實際工作奠定一個良好的基礎。

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