探討航運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流服務(wù)的思路及對(duì)策

顧超春

摘要：在現(xiàn)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)了新的機(jī)遇。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，則可以結(jié)合機(jī)遇發(fā)展物流服務(wù)，以此起到拓寬自身業(yè)務(wù)的效果。在本文中，將就探討航運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流服務(wù)的思路及對(duì)策進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：航運(yùn)企業(yè);物流服務(wù);發(fā)展思路

1 引言

物流是現(xiàn)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中的新增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是在現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展的情況下，也對(duì)物流服務(wù)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。作為航運(yùn)企業(yè)，即需要能夠充分把握發(fā)展趨勢(shì)，做好物流服務(wù)的提供。

2 物流服務(wù)發(fā)展意義

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于物流具有了更高的要求。對(duì)于物流服務(wù)來(lái)說(shuō)，即是物流增值服務(wù)的體現(xiàn)，在傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加價(jià)值。通過(guò)該種增值服務(wù)的提供，則能夠使航運(yùn)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代行業(yè)技術(shù)發(fā)展受到海洋運(yùn)輸服務(wù)的差異進(jìn)行削弱，在更廣的范圍當(dāng)中實(shí)現(xiàn)自身核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)的建立。在國(guó)際航運(yùn)行業(yè)開始發(fā)展階段，具有較高的技術(shù)難度以及較大的風(fēng)險(xiǎn)，并使得不同公司在具體服務(wù)水平方面存在較大的差異。而在現(xiàn)今現(xiàn)代航運(yùn)體系建立的情況下，我國(guó)的航運(yùn)水平也獲得了整體性的提升，在基礎(chǔ)設(shè)施方面也得到了進(jìn)一步的建設(shè)與完善，相關(guān)方面已經(jīng)滿足了提供物流服務(wù)的基本需求。在該情況下，即需要能夠把握全球發(fā)展趨勢(shì)，積極采取措施做好物流服務(wù)發(fā)展工作，進(jìn)一步提升自身的經(jīng)濟(jì)效益水平。

3 物流服務(wù)開展情況

就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)物流服務(wù)開展情況主要體現(xiàn)在：第一，行業(yè)基本普及。在我國(guó)內(nèi)，對(duì)于較大規(guī)模的航運(yùn)企業(yè)目前都已經(jīng)開展了物流服務(wù)，如中海物流、中原物流以及中外運(yùn)物流等。對(duì)于規(guī)模相對(duì)較小的航運(yùn)公司，雖然在物流服務(wù)發(fā)展起步方面相對(duì)較晚，但也處于大力發(fā)展的階段;第二，成熟企業(yè)較少。在國(guó)內(nèi)，航運(yùn)企業(yè)雖然逐漸發(fā)展了服務(wù)流服務(wù)，但發(fā)展成熟、已經(jīng)形成一定規(guī)模的企業(yè)數(shù)量還是相對(duì)較少，大部分企業(yè)還處于剛剛起步階段;第三，物流理念不足。很多航運(yùn)企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中，沒(méi)有對(duì)現(xiàn)代物流形成科學(xué)的理念，在意識(shí)層面還存在不足的情況。很多企業(yè)在發(fā)展中，依然將價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的重點(diǎn)進(jìn)行看待，并從成本壓縮方面下功夫，該情況的存在，在物流服務(wù)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的促進(jìn)作用方面很難提供價(jià)值;第四，人員素質(zhì)不足。在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展中，還處于發(fā)展的初級(jí)階段，現(xiàn)有很多的物流功能、服務(wù)方面還存在不完善的情況，在管理、技術(shù)方面也都存在較多的不足，管理人員在素質(zhì)上也存在較大的差異，無(wú)法滿足目前物流行業(yè)發(fā)展需求;第五，基礎(chǔ)設(shè)施不完善。在航運(yùn)企業(yè)發(fā)展當(dāng)中，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面雖然已經(jīng)形成了一定的物流設(shè)施規(guī)模，但是在功能全面性以及設(shè)施的完善性方面也存在不足。管理完善性方面，主要是由地方小企業(yè)以分散的方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，無(wú)法形成好的規(guī)模，在專業(yè)程度上也存在較大的不足，僅僅能夠?qū)?jiǎn)單的服務(wù)形式進(jìn)行提供，該情況的存在，也將對(duì)物流服務(wù)水平的提升形成阻礙。

4 物流服務(wù)發(fā)展策略

4.1 明確發(fā)展目標(biāo)

在現(xiàn)今國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展當(dāng)中，其具體的服務(wù)模式、運(yùn)輸形式方面已經(jīng)不能夠?qū)蛻?、貨主不斷增長(zhǎng)的需求進(jìn)行滿足，根據(jù)傳統(tǒng)海洋運(yùn)輸模式，已經(jīng)不能夠在現(xiàn)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)當(dāng)中占據(jù)有利地位。在現(xiàn)今物流發(fā)展當(dāng)中，對(duì)多面工作的有機(jī)融合具有積極的倡導(dǎo)與要求，航運(yùn)運(yùn)輸一體化則是重要的發(fā)展模式，也可以說(shuō)是未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)航運(yùn)物流服務(wù)發(fā)展的目標(biāo)。

4.2 拓展服務(wù)規(guī)模

在物流體系發(fā)展當(dāng)中，更大航運(yùn)企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力。部分航運(yùn)企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中，對(duì)屬于自己的品牌進(jìn)行了創(chuàng)建，在市場(chǎng)的那個(gè)中樹立了好的形象，這對(duì)于未來(lái)發(fā)展以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的占據(jù)都具有十分積極的意義。對(duì)于不同航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，即需要能夠充分發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自身物流服務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，不僅能夠以協(xié)議的方式與航空、鐵路以及公路等進(jìn)行合作，自己投資做好綜合物流的構(gòu)建。

4.3 強(qiáng)化功能整合

在現(xiàn)今航運(yùn)發(fā)展中，附屬領(lǐng)域中包括有倉(cāng)儲(chǔ)、船代、貨代、集裝箱場(chǎng)站以及裝卸這幾個(gè)板塊。對(duì)于這部分服務(wù)來(lái)說(shuō)，具有較強(qiáng)的集成性、更廣的信息渠道、更低的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及更小的固定投資。根據(jù)研究了解到，在現(xiàn)今很多航運(yùn)附屬實(shí)體當(dāng)中，具有較多功能的整合，且同很多港口、船公司都形成了較為密切的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。在該情況下，即需要能夠從功能方面積極做好整合，使不同功能要素具有互補(bǔ)的特點(diǎn)，以此實(shí)現(xiàn)整體潛質(zhì)的充分挖掘。

4.4 構(gòu)建服務(wù)機(jī)制

航運(yùn)業(yè)的專業(yè)屬性較強(qiáng)，也屬于服務(wù)行業(yè)，知識(shí)、效率、質(zhì)量與創(chuàng)新是生存發(fā)展的基礎(chǔ)條件。在現(xiàn)今嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)當(dāng)中，要想占據(jù)有利地位，即需要能夠做好綜合實(shí)力的提升，同時(shí)與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行交流合作，在對(duì)船舶科技含量水平切實(shí)提升的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)外向型企業(yè)的構(gòu)建。同時(shí)，也需要做好服務(wù)機(jī)制的建立健全，以此實(shí)現(xiàn)服務(wù)效率的提升。在成本管理、核算方面，也需要在保證服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，科學(xué)控制成本。

4.5 強(qiáng)化專業(yè)素養(yǎng)

在我國(guó)，航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間不是很短，也在發(fā)展當(dāng)中積累了一定的知識(shí)，同時(shí)也具有較多具有豐富管理人員、豐富航運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)的人才，可以說(shuō)是我國(guó)航運(yùn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展的核心成員。在該情況下，航運(yùn)企業(yè)在現(xiàn)代物流發(fā)展中，即需要將更多的精力應(yīng)用在人員的培訓(xùn)方面，切實(shí)提升職工的綜合素質(zhì)水平，同時(shí)做好船員隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提升，使其在物流事業(yè)發(fā)展方面能夠充分發(fā)揮作用。

5 結(jié)語(yǔ)

在上文中，我們對(duì)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流服務(wù)的思路及對(duì)策進(jìn)行了一定的研究。在實(shí)際發(fā)展當(dāng)中，即需要能夠充分做好服務(wù)思路與對(duì)策的把握，結(jié)合實(shí)際做好科學(xué)措施的應(yīng)用，切實(shí)提升物流服務(wù)水平，為我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

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（作者單位：上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司）