新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的河北省物流業(yè)發(fā)展分析

耿立艷　張占福　穆黎明

[摘 要]新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有利于促進我國經(jīng)濟增長和社會穩(wěn)定。在新城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中，新城鎮(zhèn)支柱產(chǎn)業(yè)從工業(yè)型轉(zhuǎn)向服務(wù)型過渡，各個行業(yè)的發(fā)展都受到不同程度的影響。近幾年河北省物流行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，物流業(yè)的發(fā)展與新城鎮(zhèn)建設(shè)互相融合，勢必對推動物流業(yè)的發(fā)展起到關(guān)鍵影響作用。

[關(guān)鍵詞]新城鎮(zhèn)化建設(shè)；物流業(yè)；物流服務(wù)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.36.019

2014年3月，國務(wù)院公布了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）》，標志著我國進入了城鎮(zhèn)化發(fā)展的關(guān)鍵時期。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作為未來5～10年我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，在促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、擴大服務(wù)業(yè)比重，促進區(qū)域均衡發(fā)展方面起到舉足輕重的作用。近年來，我國物流業(yè)發(fā)展也進入了轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展階段?！笆晃濉币?guī)劃確立了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，2009年國務(wù)院將現(xiàn)代物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，此規(guī)劃成為推動我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的奠基石。在隨后的“十二五”規(guī)劃中，要“加快發(fā)展服務(wù)業(yè)把推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的戰(zhàn)略重點”，為我國現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

建設(shè)新型城鎮(zhèn)為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件、提供物質(zhì)保證，物流業(yè)的發(fā)展壯大同樣推動建設(shè)新城鎮(zhèn)的進程，兩者相輔相成不可分割。同時，城鎮(zhèn)化發(fā)展給現(xiàn)代物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇，在新城鎮(zhèn)化發(fā)展的背景下對物流業(yè)發(fā)展進行調(diào)控也成為新的課題。

1 新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的目標

新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有三個目標。第一，人口流動轉(zhuǎn)移。一方面，城鎮(zhèn)化建設(shè)促使農(nóng)村人口涌入城市，推動城鎮(zhèn)基本設(shè)施的改、擴建，促進基本公共服務(wù)均等化。城鎮(zhèn)人口增加了，農(nóng)村人口就降低，從事農(nóng)業(yè)操作的勞動力就減少，農(nóng)村土地會相對集中，這將促進大型農(nóng)機具的使用，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化創(chuàng)造條件。另一方面，城鎮(zhèn)人口增加將推動城鎮(zhèn)居民平均消費水平提高，刺激國內(nèi)消費需求，從而起到進一步擴大服務(wù)業(yè)的目的。城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施提高，又將加大城鎮(zhèn)常住人口的吸引力，增強城鎮(zhèn)化進程。

第二，促進城鎮(zhèn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。使城市擺脫過去的以第一產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。面對越來越嚴重的城市污染，新城鎮(zhèn)建設(shè)要求城市更加節(jié)約利用資源，減少環(huán)境污染，使用信息化技術(shù)，傳承城市文化資源，使城鎮(zhèn)向著綠色、智慧新城鎮(zhèn)邁進。

第三，促進居民生活幸福。隨著城鎮(zhèn)居民生活水平提高，公共服務(wù)水平上升，公共交通便捷，物流配送方便，超市等生活息息相關(guān)的方面更加便利，居民生活更方便，住房、醫(yī)療、養(yǎng)老、教育方面逐步提高并形成體系，實現(xiàn)城鎮(zhèn)居民老有所養(yǎng)、學(xué)有所教、病有所醫(yī)。充分體現(xiàn)以人為本的根本出發(fā)點，居民生活幸福感增加。

2 河北省物流業(yè)的發(fā)展

服務(wù)業(yè)是衡量一個國家或一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標志?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)除了包括傳統(tǒng)的金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、工業(yè)設(shè)計服務(wù)外，還包括物流服務(wù)。物流業(yè)在我國屬于新興的產(chǎn)業(yè)，近幾年隨著阿里巴巴、淘寶、京東等一系列網(wǎng)購平臺的發(fā)展，物流也走進了尋常百姓家，物流業(yè)也以迅猛的速度發(fā)展。國家在“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。河北省出臺了《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，這使得河北省物流業(yè)的發(fā)展正朝著河北第二大支柱產(chǎn)業(yè)邁進。河北省物流業(yè)發(fā)展的作用在于以下兩方面。

首先，物流業(yè)為河北省居民生活提供基本物質(zhì)支持和保障，起到了提供生產(chǎn)、生活保障的作用。截至2012年，河北省常住人口達到7288萬人，其中城鎮(zhèn)人口3411萬人。城鎮(zhèn)居民生活中的住房、飲食、醫(yī)療、藥物、公共交通、廢棄物處理等方面均需要物流業(yè)的參與。

其次，物流業(yè)創(chuàng)造更多就業(yè)機會，有利于社會健康穩(wěn)定，為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供動力。據(jù)2014年中國物流與采購聯(lián)合會的權(quán)威預(yù)測，中國未來10年里，物流人才缺口為600萬人左右，其中高級物流人才為50萬人左右。因此，物流業(yè)會在將來創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。通過對河北物流企業(yè)調(diào)查，預(yù)計在三年后物流企業(yè)平均員工人數(shù)將達到479人/家。

3 河北省物流業(yè)發(fā)展的特點

3.1 地理位置優(yōu)越

全省緊鄰首都北京和北方重要商埠天津市，東臨渤海。海岸線長487公里。陸上運輸四通八達、水路運輸方便快捷。河北已經(jīng)成為京津的物流市場，京津市場上一般銷量的蔬菜來自河北，而來自河北的生豬、活牛、禽蛋、鮮奶分別占京津市場總銷量的50%、40%、25%、50%。同時，為京津產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了80%以上的原材料。

3.2 發(fā)展?jié)摿薮?/p>

2009年3月，河北省政府提出的《河北省確定物流業(yè)發(fā)展的6項重點》為促進全省物流業(yè)更好更快地發(fā)展起到了很大的推進作用。唐山、邯鄲機場的建設(shè)以及石家莊國際機場的開通，使得河北省的航空運輸能力在不斷提高，這種配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為河北省的物流業(yè)發(fā)展提供了重要的契機。

2015年3月23日，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第九次會議審議研究了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。綱要指出，推動京津冀協(xié)同發(fā)展是一個重大國家戰(zhàn)略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點領(lǐng)域率先取得突破。同年12月，投資方看中了河北省物流業(yè)存在巨大的發(fā)展空間，在石家莊建立了“無水港”合資項目，成立河北冀津國家物流有限公司，實現(xiàn)河北口岸與天津港口對接，這大大縮短了物流時間，降低了物流成本。

3.3 物流企業(yè)規(guī)模小，實力弱

河北省物流企業(yè)運作模式停留在求“全”的模式上，物流企業(yè)功能單一，服務(wù)項目多停留在倉儲、庫存管理、搬運等方面，效率低、速度慢、損耗大、成本居高不下。再加上來自國際物流巨頭的競爭壓力，河北省物流企業(yè)難以滿足日益增長的社會需要。下表是河北省物流企業(yè)崗位人員分配情況。

由上表可以看出，河北省物流企業(yè)大部分人員集中于儲存、配送、運輸環(huán)節(jié)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務(wù)將遠遠超出傳統(tǒng)的儲運服務(wù)，呈現(xiàn)出多樣化趨勢，向供應(yīng)鏈管理物流發(fā)展。因此，河北省物流業(yè)企業(yè)應(yīng)拋棄原有的“小”的經(jīng)營理念，構(gòu)建新型互通的細化“大”高效運營模式。

[摘 要]我國的物流經(jīng)濟在近年來得到快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效應(yīng)表現(xiàn)為合理配置各種優(yōu)勢資源，增強了物流行業(yè)的運行效率，推進物流產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)新，帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型，有效改善人民生活，提升區(qū)域經(jīng)濟綜合實力。為提高物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的推動力，必須構(gòu)建良好的市場發(fā)展機制，整合物流資源，加強區(qū)域經(jīng)濟的合作，增強政府對物流經(jīng)濟的宏觀調(diào)控。

[關(guān)鍵詞]物流經(jīng)濟；區(qū)域經(jīng)濟；經(jīng)濟增長

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.36.017

近年來，電商的飛速發(fā)展帶來了物流經(jīng)濟的騰飛，而區(qū)域經(jīng)濟在物流發(fā)展的同時也帶來了更大程度的進步。可以說，物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動和影響有著至關(guān)重要的作用。盡管我國物流經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)還存在著發(fā)展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問題，但隨著區(qū)域經(jīng)濟的整體進步，這些問題可以得到一定程度的緩解，物流經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟之間具有相輔相成的關(guān)系。為有效提高物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效率，本文對物流經(jīng)濟的發(fā)展進行研究，提出區(qū)域物流經(jīng)濟的發(fā)展建議，以期促進我國經(jīng)濟的高速發(fā)展。

1 物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效應(yīng)

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，手機App、iPad等掌上終端智能設(shè)備的逐漸普及，網(wǎng)絡(luò)銷售得到迅猛發(fā)展，我國物流業(yè)進入高速發(fā)展時期。此外，我國正大力鼓勵企業(yè)積極創(chuàng)新，深化改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行大調(diào)整，傳統(tǒng)物流進入轉(zhuǎn)型升級期，這些為物流經(jīng)濟的發(fā)展帶來了更多機遇，它對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用主要表現(xiàn)為以下方面。

1.1 合理配置各種優(yōu)勢資源，提高物流行業(yè)的運行效率

物流經(jīng)濟隨著網(wǎng)路電商的興起而得到飛躍式的發(fā)展，而物流經(jīng)濟不僅僅滿足了網(wǎng)絡(luò)銷售的配送貨，而且對區(qū)域經(jīng)濟進行了資源的優(yōu)化配置，有效降低了企業(yè)的運輸成本。物流經(jīng)濟的發(fā)展為企業(yè)節(jié)省了運送方面的人力損耗，提高了物流企業(yè)運輸資源的使用效率，降低了生產(chǎn)、銷售企業(yè)不必要的運輸成本，提高了物流經(jīng)濟以及區(qū)域經(jīng)濟的運行效率，對盤活區(qū)域經(jīng)濟資源發(fā)揮了非常重要的作用。

在物流經(jīng)濟的發(fā)展中，有更多的競爭者參與進來，刺激了物流產(chǎn)業(yè)水平的提高，形成了一個良好的物流運輸體系，區(qū)域間的物流方式不斷豐富，各類運輸方式綜合利用，運輸系統(tǒng)得到完善。區(qū)域物流體系的構(gòu)建，有效地提高了區(qū)域產(chǎn)品的流動性，降低了企業(yè)的生產(chǎn)、儲運風(fēng)險，有利于實現(xiàn)交易雙方的互利共贏。物流經(jīng)濟是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的加速器，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟作為中間紐帶的作用機制下，企業(yè)的運行成本大大降低。物流體系越發(fā)達，區(qū)域之間的產(chǎn)品越能夠?qū)崿F(xiàn)快速的交易，企業(yè)的運行效率也會大大提升。

1.2 推進物流產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)新，帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型

隨著物流經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的人開始轉(zhuǎn)變購物模式，連帶著企業(yè)的運行模式也發(fā)生較大的變化。目前，我國正處于經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型期，企業(yè)需要不斷變革創(chuàng)新，不斷滿足消費者日益變化和增長的需求。區(qū)域經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)的大船上不斷的前進和發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟中的多個生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)不得不轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，與物流經(jīng)濟緊密聯(lián)系起來，以適應(yīng)當下的市場競爭機制，從而保證不被市場淘汰。而為了適應(yīng)物流經(jīng)濟的節(jié)奏，區(qū)域經(jīng)濟中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就會發(fā)生變化，以往以粗放型為主的生產(chǎn)經(jīng)營模式逐漸被精密型所取代。與此同時，物流經(jīng)濟的發(fā)展，有效調(diào)動了民間資本的流動性，提高了金融行業(yè)的活躍性，并將生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)緊密地聯(lián)系起來。

物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生的最直接的表現(xiàn)就是有力地提升了區(qū)域經(jīng)濟中第三產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。例如，信息產(chǎn)業(yè)對物流信息數(shù)據(jù)的收集、統(tǒng)計和分析是提高物流經(jīng)濟的有效途徑。區(qū)域經(jīng)濟在物流經(jīng)濟的帶動下不再像以往一樣受到多重阻礙和限制，在助推第三產(chǎn)業(yè)興起的同時有效地改善了區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升了區(qū)域經(jīng)濟的活力，增強了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿?，從而有利于區(qū)域經(jīng)濟向健康的方向發(fā)展。

1.3 有效改善人民生活水平，提升區(qū)域經(jīng)濟綜合實力

物流經(jīng)濟的大力發(fā)展為區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)帶來了壓力和便利：一方面逼著這些企業(yè)不得不提高自身的經(jīng)營水平，另一方面也增加了區(qū)域內(nèi)的就業(yè)崗位，有效提升了區(qū)域內(nèi)人民群眾的生活質(zhì)量和福利。而物流經(jīng)濟的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的最大效應(yīng)就是提升了區(qū)域經(jīng)濟的綜合實力，一些新興產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)，中小企業(yè)得到較大的發(fā)展，創(chuàng)業(yè)變得更加簡單有效。

物流經(jīng)濟的發(fā)展最直接的作用就是增加了就業(yè)崗位，從物品的倉儲、上貨、運輸以及最后的卸貨、派送等都需要較多的人力。而在整個物流過程中，在人員的選擇上沒有太高的要求，通常在經(jīng)過一定的培訓(xùn)之后就能上崗就業(yè)?！耙赂唬刃蘼贰?，在物流經(jīng)濟得到快速發(fā)展之后，越來越多的人開始嘗試創(chuàng)業(yè)，只要擁有一定的貨源或是渠道等商品交易過程中的一份優(yōu)勢，創(chuàng)業(yè)者就可以借助物流經(jīng)濟發(fā)展的東風(fēng)，積極進行創(chuàng)新。

2 物流經(jīng)濟推動區(qū)域經(jīng)濟增長的策略

目前，在物流經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的增長有著較明顯的帶動作用。然而，物流經(jīng)濟作為新興發(fā)展的一種經(jīng)濟，在與區(qū)域經(jīng)濟的共同發(fā)展中也逐漸暴露出了一些問題，影響了區(qū)域產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。以下就如何提高物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的推動力進行分析。

2.1 構(gòu)建良好的市場發(fā)展機制

物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟在未來的發(fā)展趨勢中有著較大的潛力和廣闊的市場，因此越來越多的人涌入到物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的市場競爭中，直接造成了區(qū)域內(nèi)物流經(jīng)濟市場的混亂。缺乏有效的引導(dǎo)機制是目前區(qū)域物流經(jīng)濟的較大問題，影響了物流經(jīng)濟的長遠發(fā)展，同時還對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生了阻礙。為此，在物流經(jīng)濟的發(fā)展中，應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，對市場進行適當?shù)母深A(yù)，引導(dǎo)物流經(jīng)濟健康的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟做好良好的助推準備。政府相關(guān)部門應(yīng)制定相關(guān)的準入機制，推出行業(yè)標準，提高物流經(jīng)濟的水平，防止一些不合規(guī)的物流企業(yè)擾亂市場秩序，構(gòu)建良好的市場氛圍。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)特點，對自身的經(jīng)濟水平進行精準定位，優(yōu)化物流資源配置，構(gòu)建物流信息分享平臺，通過良性競爭來促進物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為當?shù)氐漠a(chǎn)品輸送和購進發(fā)揮重要作用。