芻議校企合作協(xié)同推進城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)

吳杰

摘 要：近年來，隨著我國社會與經濟的蓬勃發(fā)展，城市化進程逐步加快，城市規(guī)模逐漸擴大、人口數(shù)量不斷增加，對城市交通運輸提出了更為嚴格的要求，當前，很多城市都開始興建城市鐵路和輕軌，不僅可以為居民出行提供便捷，還能夠緩解城市交通壓力，對促進城市發(fā)展具有現(xiàn)實意義。城市軌道交通運營管理專業(yè)的目的是為城市軌道建設輸送高素質、現(xiàn)代化、應用型人才，為了滿足崗位需要，深化校企合作是重要舉措和關鍵途徑，文章主要針對校企合作共同推進城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)進行分析和探究，希望給予我國教育領域以些許參考和借鑒。

關鍵詞：校企合作;訂單班;人才培養(yǎng);城市軌道交通

在我國經濟發(fā)展新形勢下，居民生活質量獲得顯著改善，城際之間人員流動也更加頻繁，對城市軌道交通網絡建設提出新要求，在此背景下，我國城市都在積極構建城市交通網絡，城市鐵道、輕軌以及地鐵等交通工程大量興建，對促進城市發(fā)展起到了關鍵作用和重要價值。城規(guī)運營管理專業(yè)屬于新興專業(yè)，其是為我國輸送相關方面人才的前沿陣地，尤其隨著我國城市軌道網絡的興建，對管理人才的需求量不斷增加。該專業(yè)在我國起步較晚，在實踐教學方面缺乏參考和借鑒，一些學校在實踐設施建設方面略顯不足，雙師型教師隊伍資源緊缺、實踐教學體系尚未完善，對學生未來職業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)質量造成了一定的制約和阻礙。校企合作作為提升人才培養(yǎng)質量的重要途徑，相關院校需要給予高度重視，充分發(fā)揮其優(yōu)勢和作用，以校企合作為依托深化實踐教學改革，進而為我國城市交通事業(yè)輸送更多的現(xiàn)代化人才。

一、校企合作推進城軌運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的優(yōu)勢

（一）保證人才培養(yǎng)的針對性

隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，交通便捷程度已經成為衡量一座城市綜合實力的重要標準，地鐵、輕軌以及城市鐵路等工程的興建，更是推動了我國城市趨于國際化方向發(fā)展。隨著我國開啟新一輪的軌道交通建設計劃，行業(yè)需要大量的應用型、復合型以及專業(yè)型人才， 并且對人才的素質與能力提出了更為嚴格的要求。城軌運營管理專業(yè)是培養(yǎng)相關人才的重要陣地，在教學中引入校企合作，可以將實踐教學與行業(yè)發(fā)展緊密結合，掌握當?shù)貙θ瞬诺囊?，便于院校探索新型的教學方法和教學理念，確保專業(yè)定位的合理性、準確性以及科學性，對專業(yè)發(fā)展方向和目標進行適當調整，形成具有鮮明特色的專業(yè)優(yōu)勢[1]。

（二）實現(xiàn)企業(yè)和院校雙贏

高等教育是為我國經濟建設和社會發(fā)展輸送人才的搖籃，院校想要保證人才培養(yǎng)質量，需要給予專業(yè)建設以高度重視，通過專業(yè)建設為社會和行業(yè)輸送所需要的高素質人才。校企合作作為一種新型的教學模式，院校通過與當?shù)仄髽I(yè)建設穩(wěn)定而長期的合作關系，根據(jù)企業(yè)用人要求加強專業(yè)建設，在院校和企業(yè)的多方位、多層次合作中，不僅可以優(yōu)化教學方法、調整育人目標、更新教學理念，還能夠確保專業(yè)建設趨于行業(yè)需求方向發(fā)展，進而提升育人質量，為學生未來的職業(yè)發(fā)展夯實基礎，擴大院校在社會中的影響力和美譽度。同時，在校企合作模式下，企業(yè)可以近距離的考核學生、了解學生，從眾多的畢業(yè)生中選擇優(yōu)秀學生吸納到企業(yè)中，不僅縮短了員工培訓周期，還可以在工學結合環(huán)節(jié)中完成崗前培訓，學生在畢業(yè)后不需要經過培訓就可以直接進入崗位，對企業(yè)豐富人才儲備、節(jié)約員工培訓資源具有積極意義[2]。

（三）促進學生職業(yè)發(fā)展

當前，隨著我國高校的持續(xù)擴招，大學生數(shù)量不斷增加，高等教育也從以往的精英教育轉變?yōu)榇蟊娊逃?，學生在畢業(yè)后面臨的市場競爭也更加激烈。同時，隨著我國市場經濟體制的不斷完善，行業(yè)對人才的需求也出現(xiàn)了較大變化，企業(yè)更加傾向于招聘具有崗位經驗的人才，大學生就業(yè)形勢不容樂觀。城軌運營管理作為一門新興專業(yè)，深化校企合作可以幫助學生在校期間掌握行業(yè)發(fā)展前景，對自身的職業(yè)發(fā)展進行科學規(guī)劃，并且接觸更多的行業(yè)知識和崗位技能，在畢業(yè)后與崗位無縫對接，對促進學生未來的職業(yè)發(fā)展具有重要價值[3]。

二、校企合作推進城軌運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的相關優(yōu)化對策

（一）加強調研分析工作

基于校企合作下的城軌運營管理專業(yè)實踐教學改革，是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要院校領導和相關教師給予高度重視，在落實校企合作之前，院校領導要組織人員加強調研分析工作，進而為校企合作的有序開展和順利進行奠定基礎。首先，院校要與當?shù)仄髽I(yè)進行溝通，并且邀請教育專家、專業(yè)教師、企業(yè)技術骨干、企業(yè)管理干部和企業(yè)領導組建“校企合作委員會”，從內容、程序、組織上保證企業(yè)參與到專業(yè)課程的建設和開發(fā)中;其次，院校要組織專業(yè)教師深入到企業(yè)中，對職業(yè)崗位開展深入而全面的分析，包括知識技能、崗位能力、職業(yè)素養(yǎng)以及崗位責任等，明確學生有需要具備的能力和知識，進而開展針對性培養(yǎng);最后，實踐教學改革要以市場調研為前提，引入“以銷定產”教學模式，通過實踐教學促使學生掌握相關職業(yè)技能，適當降低理論性課程比例，保證教學的實踐性、專業(yè)性以及前瞻性[4]。

（二）優(yōu)化調整教學內容

以往的城軌運營管理專業(yè)課程系統(tǒng)和教學內容設置更加重視理論知識，忽視實踐訓練，基于校企合作下的教學改革，院校要對教學內容進行適當優(yōu)化和調整，進而保證教學內容與企業(yè)生產無縫對接，為校企合作奠定基礎。首先，在調整教學內容中，院校要結合當前城軌的技術特點以及交通設備情況進行優(yōu)化，教學內容要與城軌交通的工作崗位、技術變化以及業(yè)務要求為核心;其次，院校要邀請企業(yè)參與到教學內容的制定中，由專業(yè)教師和企業(yè)技術骨干組建研討小組，共同制定教學計劃、教學大綱以及教學目標等文件;最后，院校在綜合考慮當前城軌交通的崗位需求，開設“計算器與點鈔”、“社交禮儀”、“地鐵安全用電”以及“電工基礎”等課程，促使教學內容更加貼近崗位要求[5]。

（三）重新組建課程模塊

院校要結合企業(yè)崗位設置，通過實踐和調整，對課程模塊進行重新組建，形成專業(yè)任選課、專業(yè)必修課以及公共必修課等課程模塊，保證教學體系的合理性以及科學性。首先，院校要與企業(yè)技術專家進行共同研究和商討，以企業(yè)用人需求和人才標準為課程模塊設置標準，對專業(yè)基礎課和公共選修課進行精簡，課程內容要與崗位要求無縫對接;其次，在設置專業(yè)必修課中，要以崗位核心技能為前提，設置“突發(fā)事件處理”、“安全管理”、“客運組織”、“行車組織”、“票務組織”等課程，通過必修課教學促使學生獲取崗位所需的技能，為其未來職業(yè)發(fā)展夯實基礎;最后，實訓教學作為專業(yè)教學的關鍵組成部分，在實訓課程模塊設置中，要增加與企業(yè)崗位相關內容開展集中實踐，例如“客運組織教學實訓”、“行車組織教學實訓”、“票務組織教學實訓”等，將實踐教學與理論教學充分結合，促使學生能力符合崗位要求，同時，院校還要根據(jù)企業(yè)崗位能力標準，對學生的實訓技能掌握情況進行科學考核，確保學生的就業(yè)能力和職業(yè)能力[6]。

（四）構建校外實訓基地

在校企合作中，構建校外實訓基地是核心環(huán)節(jié)，院校要與合作企業(yè)進行有效溝通，共同建設和完善實訓基地，為工學結合培養(yǎng)模式的實施奠定基礎。首先，對實訓項目進行科學規(guī)劃， 為學生創(chuàng)設擬真的實訓環(huán)境，促使學生在真刀真槍的環(huán)境下磨煉職業(yè)技能，在提升學生職業(yè)素養(yǎng)、動手能力、操作能力的同時，還可以幫助學生更好的了解企業(yè)運營情況、管理體系、崗位職責以及企業(yè)文化，為學生畢業(yè)后更好的適應企業(yè)環(huán)境和崗位工作奠定基礎;其次，為了充分發(fā)揮校企合作的價值，突出校外實訓基地的育人作用，院校要與企業(yè)共同簽訂合作協(xié)議，協(xié)議內容要規(guī)定院校和企業(yè)雙方的義務和權利，制定學生管理規(guī)范，在開展學生管理中，企業(yè)和院校要按照管理規(guī)范的要求進行統(tǒng)一管理，促使學生更快的適應企業(yè)管理氛圍，培養(yǎng)其職業(yè)素養(yǎng);最后，在學生進入頂崗實訓環(huán)節(jié)后，企業(yè)要利用自身的生產資源優(yōu)勢，為學生安排LOW仿真操作、BOM仿真操作、列車仿真駕駛等內容，并且要求學生遵守實訓的保密、安全、考核以及考勤等規(guī)章制度，促使學生形成良好的職業(yè)操守和職業(yè)素養(yǎng)[7]。

（五）加強教師隊伍建設

基于校企合作下的城軌運營管理人才培養(yǎng)，對教師隊伍的專業(yè)能力、綜合素質以及職業(yè)素養(yǎng)提出更為嚴格的要求，院校要給予教師隊伍建設以高度重視，通過各種有效途徑構建“雙師型”教學隊伍。首先，院校要與合作企業(yè)加強協(xié)商溝通，定期組織專業(yè)教師深入到企業(yè)中進行掛職鍛煉，掌握企業(yè)在運輸經營中的技能和知識，并且提升自身的職業(yè)能力、豐富工作經驗，將先進的專業(yè)前沿知識帶回學校，提升教學的時代感和針對性;其次，院校要迎合新課改要求以及校企合作的需求，從社會和高校中吸納具有專業(yè)背景的教師人才，不斷充實以及完善教師隊伍，提升專業(yè)教師入職門檻，定期組織教師開展教學研討活動和培訓工作，通過各種活動提升教師的專業(yè)能力和個人素質;最后，當前很多專業(yè)教師都在學校畢業(yè)后直接進入教師崗位，自身缺乏崗位鍛煉，對行業(yè)前沿知識缺乏了解，并且在長期的教育崗位中形成了固化模式，自身的崗位技能和行業(yè)知識難以得到更新，因此，院校要積極邀請企業(yè)技術骨干充當實訓教學的教師，利用其豐富的工作經驗給予學生以針對性指導，便于學生掌握崗位所需技能[8]。

（六）實行工學結合制度

基于城市軌道交通運營管理專業(yè)的崗位實踐性要求較高，工學結合是校企合作的重要方式和有效途徑，工學合作的方式包含“訂單班”培養(yǎng)、工學交替等，通過工學結合可以幫助學生盡快的適應企業(yè)工作環(huán)境，明確崗位所需的能力和知識，進而在實踐教學中根據(jù)自身的薄弱環(huán)節(jié)進行針對性學習，因此，院校在落實校企合作中，要積極推行工學結合制度，實現(xiàn)學生綜合素質和專業(yè)能力的全面提升。當前，院校在開展校企合作中，要積極迎合和落實我國教育部門的要求，保證學生在用人單位或者企業(yè)中頂崗實習至少半年的時間，并且與企業(yè)進行交流協(xié)商，共同制定工學結合制度的實行方案，保證制度的全面以及有序落實;其次，在學生進入企業(yè)中進行頂崗實習后，企業(yè)要與學生簽訂學徒合同，保證學生在頂崗實習期間的基本權益，由企業(yè)技術人員或者經驗豐富的工人在崗位工作中傳授學生技能和知識，企業(yè)的各種學習資源也要向學生開放，包括圖書館、實驗室等，為學生開展自主學習提供資源支撐;最后，對于實習生管理，企業(yè)要按照員工規(guī)范守則和企業(yè)規(guī)章制度，要求學生在實習期間嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)定，加強企業(yè)文化學習，進而更快的熟悉工作環(huán)境和崗位責任。

三、結語

總而言之，隨著我國城市化進程的逐步加快，城市交通事業(yè)發(fā)展迅速，尤其隨著輕軌、城際鐵路和地鐵等工程的大量興建，市場急需交通運營管理方面的人才，城軌運營管理專業(yè)是培養(yǎng)相關人才的重要陣地，院校在人才培養(yǎng)中要充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢和作用，提升專業(yè)育人質量，為我國輸送更多的現(xiàn)代化、高素質、實踐型人才。

參考文獻

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