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摘 要:由于我國跨境出口占主導(dǎo)地位、目的地主要在歐美、中小賣家是跨境出口的主流,此次海外疫情爆發(fā)對我國跨境電商造成了巨大的沖擊,文章提出了提升客服能力、開發(fā)新品品類、創(chuàng)新營銷方式、加強(qiáng)本地化營運(yùn)、謀劃自營平臺(tái)等應(yīng)對策略,以期為疫情困擾中的跨境賣家提供參考。
關(guān)鍵詞:跨境出口;新冠疫情;沖擊;賣家;策略
在國內(nèi)疫情逐步好轉(zhuǎn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行的當(dāng)口,海外疫情發(fā)展形勢嚴(yán)峻:2020年3月10日起意大利開始全國“封城”、2020年3月13日美國宣布進(jìn)入全國緊急狀態(tài)、2020年3月16日起西班牙全國范圍內(nèi)實(shí)施“封城”、2020年3月17日起整個(gè)歐盟和申根區(qū)關(guān)閉邊境……截至北京時(shí)間2020年3月21日21時(shí)海外累計(jì)確診201,742例。對于跨境電商企業(yè)來說,近50天的國內(nèi)疫情讓其“元?dú)獯髠保?020年3月16日起亞馬遜歐洲倉庫關(guān)閉15公斤以上商品的處理、2020年3月17日起亞馬遜停止非醫(yī)療和生活必需用品入庫”的這些臨時(shí)、緊急措施更是“當(dāng)頭一棒”。
一、我國跨境出口的特點(diǎn)
由于突破了傳統(tǒng)地理范圍的限制、涉及中間環(huán)節(jié)少,跨境電子商務(wù)縮短了信息流動(dòng)時(shí)間、使生產(chǎn)和消費(fèi)更為貼近、帶給了消費(fèi)者實(shí)惠的價(jià)格和企業(yè)較高的利潤率;這一新興貿(mào)易方式,一旦出現(xiàn)就呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年以來我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模保持近30%的復(fù)合增長率,遠(yuǎn)高于外貿(mào)增速、占進(jìn)出口交易總規(guī)模的比例不斷提高(見表1)。
1.跨境出口占主導(dǎo)地位
跨境電子商務(wù)成為我國外貿(mào)新引擎,其中跨境出口貢獻(xiàn)了87%的份額。第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心與1688跨境專供聯(lián)合發(fā)布的《中國跨境電商出口趨勢與機(jī)遇白皮書》顯示,近五年來中國跨境電商出口占外貿(mào)出口比重從2.2%上升至7.7%。跨境出口已經(jīng)成為中國制造鏈接全球消費(fèi)者的第一路徑。
2.跨境出口目的地主要在歐美
電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2018年度中國跨境電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》顯示,2018年中國出口跨境電商主要國家和地區(qū)分布為:美國17.5%、法國13.2%、俄羅斯11.3%、英國8.4%、巴西5.6%、加拿大4.5%、德國3.7%、日本3.4%、韓國2.5%、印度2.4%、其他27.5%。從主要國家及地區(qū)分布來看,美國、法國等歐美國家是我國跨境出口主要目的地。
3.中小賣家是跨境出口電商主流
易觀調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2018年銷售額在250萬美元以下的賣家占比超過85%,銷售額超過1000萬美元的大賣家僅占2.5%;年銷售10萬單以下的賣家占比70%以上。從銷售金額和銷售量的角度看,中小型賣家占市場主流。由于資金和技術(shù)的限制,中小型賣家跨境出口主要依靠跨境電商平臺(tái),以亞馬遜為例,2018年亞馬遜新增賣家中,超過40%來自中國。
二、新冠疫情對跨境出口的沖擊
1.對國內(nèi)賣家供貨能力的沖擊
雨果網(wǎng)2020年1月31日的一項(xiàng)調(diào)研顯示,約有76%以上的賣家面臨著存貨不足的問題,其中49%的賣家只有10天-20天的存貨,而51%的賣家已經(jīng)完全斷貨②,其中,中小賣家尤為嚴(yán)重。
? 從規(guī)??矗行≠u家補(bǔ)貨難度更大,受影響程度更為嚴(yán)重;從品類看,多個(gè)日用百貨產(chǎn)地位于疫情嚴(yán)重地區(qū),這些品類受影響更大。不過,隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn),有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),跨境電商商品斷貨問題將會(huì)逐步解決。
2.對跨境電商物流的沖擊
在國內(nèi)疫情期間,多個(gè)國家/地區(qū)調(diào)整了空運(yùn)和海運(yùn)的政策措施,包括航班停運(yùn)、海運(yùn)船舶隔離/建議等,對跨境電商物流帶來了一定的影響。在空運(yùn)方面,北美航暫停到3、4月份,歐洲航大部分暫停到3月底,英國航暫停到4月中旬,亞洲、中東、非洲等地區(qū)部分航暫停到3月底,澳新航暫停到3月底;海運(yùn)方面,美國、新加坡、巴西等國并未要求強(qiáng)制隔離,但要增加對人、船、車的各種檢疫流程,越南、菲律賓、馬來西亞、澳大利亞、科威特等國政策相對嚴(yán)格,要求船舶隔離或暫停接收有風(fēng)險(xiǎn)的船舶,導(dǎo)致運(yùn)輸周期拉長。
隨著海外疫情的蔓延與加劇,航班班次大規(guī)模取消,出口物流價(jià)格上漲,整個(gè)業(yè)務(wù)量也開始呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。據(jù)悉,截至天2020年3月15日,美線、歐線、中東線以及日本線空運(yùn)價(jià)格相比春節(jié)前的漲幅分別為2倍、1-2倍、1倍和3倍左右,泰國空運(yùn)原本5元-10元、現(xiàn)在已經(jīng)飆升到40元-65元左右。另外,倉位不足,跨境賣家即使手上有貨,如何順利送到用戶手里仍是難題。
3.對跨境消費(fèi)端的沖擊
飛書深諾通過對后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的分析發(fā)現(xiàn),重點(diǎn)國家/地區(qū)的購買轉(zhuǎn)化(CVR)數(shù)據(jù)在春節(jié)后受到疫情影響普遍有5%-20%的跌幅,而去年同期則出現(xiàn)5%-10%的上漲(見表2)③。
? 疫情期間,CVR下降的主要原因可能有三:一是疫情持續(xù)至今,國內(nèi)防疫措施依然嚴(yán)格的同時(shí),海外各國也陸續(xù)提升了防疫等級(jí),受此影響,跨境電商賣家必須面對商品缺貨和物流遲滯等問題,很容易使顧客體驗(yàn)下降;二是疫情爆發(fā)后,相關(guān)信息激增,其中難免夾雜著一些失實(shí)的聲音,消費(fèi)者自身對新冠病毒與疫情的認(rèn)知難免存在一些偏差,認(rèn)為來自中國的包裹可能傳播病毒,這些都使顧客的擔(dān)憂增加,導(dǎo)致購買轉(zhuǎn)化率下降;三是海外疫情加劇,居家隔離期間一些非生活必需品消費(fèi)欲望會(huì)斷崖式下跌,由之前“無貨可賣”的尷尬,變成復(fù)工復(fù)產(chǎn)后“無人想買”的難題。
三、新冠疫情下跨境賣家的應(yīng)對策略
1.提升客服能力,增加客戶黏度
因疫情帶來的商品缺貨和物流遲滯等問題,跨境電商賣家要及時(shí)優(yōu)化網(wǎng)站、充分跟國外客戶溝通和解釋;對于顧客的擔(dān)憂,賣家在面對客戶詢問時(shí),可以直接援引WHO的官方說明、跨境平臺(tái)的相關(guān)公告,消除消費(fèi)者的疑慮,降低退貨/拒收的可能性,同時(shí)給客戶拍攝視頻和照片,提供我們產(chǎn)品的消毒和清潔等證據(jù);另外,隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn),有條件的賣家還可以在利潤允許的范圍內(nèi)通過贈(zèng)送口罩、消毒液或者日用品等防疫物資的形式,增進(jìn)與客戶的感情,增加客戶黏度。
2.開發(fā)新品品類,滿足消費(fèi)需求
由于線下消費(fèi)受限,居家隔離期間消費(fèi)者對電子商務(wù)的依賴程度會(huì)提高,并會(huì)強(qiáng)化網(wǎng)購習(xí)慣,給跨境賣家?guī)礓N售機(jī)會(huì)。除口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服、額溫槍、體溫計(jì)、消毒液等防疫物資火爆外,受疫情影響,家居洗滌清潔、室內(nèi)娛樂類、玩具類、食品飲料類、醫(yī)藥類、園藝類、寵物防護(hù)類等產(chǎn)品的市場需求增幅明顯;一些受疫情沖擊較大的傳統(tǒng)跨境電商熱門品類(服裝服飾、美妝、數(shù)碼等)賣家,可以加速開發(fā)新品類,緩減疫情帶來的損失。
3.布局社交平臺(tái),創(chuàng)新營銷方式
受疫情影響,實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng),轉(zhuǎn)而成就了線上。國內(nèi)疫情期間線上社交軟件活躍度暴增,隨著“遠(yuǎn)程復(fù)工”的開啟在線服務(wù)應(yīng)用迎來了用戶數(shù)的空前爆發(fā),跨境賣家經(jīng)營的站點(diǎn)若是受疫情影響較為嚴(yán)重的國家,可提早布局這一領(lǐng)域,充分利用直播和短視頻(如國際版抖音TikTok等),創(chuàng)新營銷方式,搶占流量紅利。
4.投資海外倉,加強(qiáng)本地化營運(yùn)
直發(fā)業(yè)務(wù)因?yàn)檎瓶匦愿鼜?qiáng)、不會(huì)庫存滯壓和造成成本消耗,頗受中小跨境賣家青睞。但在本次疫情中,直發(fā)賣家受沖擊最大;而海外倉賣家,發(fā)貨情況所受影響較小,只要國外買家下單,就能快速地進(jìn)行本地發(fā)貨,將包裹快速送到消費(fèi)者手中。通過海外倉模式,可以大大提高發(fā)貨時(shí)效,實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)營,提升服務(wù)質(zhì)量和買家滿意度,更有利于打造品牌和口碑。
5.著眼全球布局,謀劃自營平臺(tái)
對于“平臺(tái)店鋪+獨(dú)立站”模式的賣家,特殊時(shí)期可以調(diào)整運(yùn)營重心,一方面確保平臺(tái)店鋪海外倉的備貨,保證物流時(shí)效,降低客戶退貨退款的風(fēng)險(xiǎn);另一方面,開發(fā)南美、亞洲、非洲等新興市場。對于單做平臺(tái)店鋪,備貨不足無貨可賣、受疫情影響店鋪排名一落千丈的賣家,反而可以考慮測試獨(dú)立站,趁業(yè)務(wù)淡季建設(shè)新站點(diǎn),謀劃自營平臺(tái),探索新模式。
注釋:
①數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署(http://www.customs.gov.cn)、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)(http://www.chyxx.com)、央視新聞網(wǎng)(http://news.cctv.com)。
②數(shù)據(jù)來源:雨果網(wǎng)(https://www.cifnews.com)。
③數(shù)據(jù)來源:雨果網(wǎng)(https://www.cifnews.com)。
參考文獻(xiàn):
[1]王永強(qiáng).疫情之下,跨境電商的變革之路[J].進(jìn)出口經(jīng)理人,2020(3):63.
[2]王擁軍.新冠疫情下的快運(yùn)企業(yè),如何破局?[N].現(xiàn)代物流報(bào),2020-3-11.
[3]葛壽凈.新冠疫情下的行業(yè)機(jī)遇[J].現(xiàn)代商業(yè)銀行,2020(3):14-19.
[4]淺談新冠肺炎疫情之下,跨境電商如何異軍突起!https://www.sohu.com/a/376320068_120235885.
[5]疫情之下,跨境電商的行業(yè)發(fā)展該何去何從?http://m.cifnews.com/article/62314.
作者簡介:林發(fā)芝(1982.09- ),女,安徽望江人,安徽國際商務(wù)職業(yè)學(xué)院副教授,主要研究方向:跨境電商