城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)探討

陳穎佳　劉中兵

摘要：對(duì)城市道路植物群落結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)行了綜述和分析，提出了城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵和構(gòu)建，對(duì)有關(guān)植物群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與變異性、滯塵功能與多功能組合、滯塵植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)的構(gòu)建及其發(fā)展等方面進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：城市道路;滯塵;植物群落結(jié)構(gòu);構(gòu)建;綠地系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：Q948.116;X173? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：0439-8114（2020）02-0102-04

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2020.02.021? ? ? ? ? ?開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

Research on the detaining dust plant community structure in urban road

CHEN Ying-jia，LIU Zhong-bing

（Wuhan University of Bioengineering，Wuhan 430415，China）

Abstract： The study on the community structure of urban road plants was reviewed and analyzed， and the connotation and construction of the structure of the plant community in the urban road were put forward. The stability and variability of plant community structure， the combination of detaining dust function and multi-function， the construction and development of detaining dust plant community structure and green space system were discussed.

Key words： urban road; detaining dust; plant community structure; construction; green space system

城市綠地植物群落是城市綠地系統(tǒng)的基本單元，是城市綠地系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)。不同植物群落結(jié)構(gòu)在景觀功能、生態(tài)功能、環(huán)保功能等方面表現(xiàn)的功能范疇和功能強(qiáng)度不同。城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)對(duì)通過(guò)其本身功能效益的發(fā)揮，以及通過(guò)道路連接城市各類綠地構(gòu)成綠地系統(tǒng)的功能效益的發(fā)揮都有著重要的影響，因此，構(gòu)建科學(xué)、合理的滯塵植物群落結(jié)構(gòu)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境、生活、生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有重要意義。本研究旨在通過(guò)對(duì)城市道路植物群落結(jié)構(gòu)已有研究的綜合分析，探討城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)配置，以便為進(jìn)一步開展道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)研究和充分發(fā)揮城市道路園林綠地的滯塵作用提供資料。

1? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵

基于廣義的植物群落概念，可以認(rèn)為滯塵植物群落結(jié)構(gòu)包括物種結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)和時(shí)間結(jié)構(gòu)，其物種結(jié)構(gòu)是植物的種類及其組合比例，空間結(jié)構(gòu)是植物的垂直結(jié)構(gòu)和水平結(jié)構(gòu)（包括植物種類的空間組合、郁閉度、疏透度、空間距等）及其與控制粉塵濃度空間變化的配套滯塵，時(shí)間結(jié)構(gòu)是常綠與落葉植物組合比例、速生與慢生植物組合比例、植物生長(zhǎng)節(jié)律及其與控制粉塵濃度時(shí)間變化的配套滯塵。

2? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，需從滯塵植物群落的物種結(jié)構(gòu)、時(shí)間結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。處理好功能需求、立地條件、群落結(jié)構(gòu)三者之間的關(guān)系，盡力找到以功能需求為主要目標(biāo)的三者之間的結(jié)合點(diǎn)，構(gòu)建出主體功能突出、綜合功能充分發(fā)揮的植物群落結(jié)構(gòu)。

2.1? 物種結(jié)構(gòu)

在植物物種的選擇方面，已有很多研究者研究了自然條件下植物滯塵能力的強(qiáng)弱[1-6]。研究了植物滯塵量隨時(shí)間的變化及達(dá)到飽和滯塵量的時(shí)間[2，7-9]。包鵬威等[10]研究了靜風(fēng)、恒溫、恒濕條件下常綠景觀植被對(duì)空氣中PM10、PM2.5的阻滯作用。范舒欣等[11]綜合對(duì)單位葉面積滯塵量、單葉滯塵量以及單株滯塵量3個(gè)因子進(jìn)行聚類分析，研究了8種常綠（含半常綠）闊葉樹種的綜合滯塵能力。在不同植物種類滯塵能力強(qiáng)弱方面的研究雖然較多，但因試驗(yàn)研究時(shí)植物所處位置不同，試驗(yàn)環(huán)境和試驗(yàn)方法不同，以及受研究者主觀因素的影響，導(dǎo)致結(jié)論不同。無(wú)論是喬木、灌木或草本植物的種類或是由他們通過(guò)各種植物配置組成的不同植物群落，其滯塵能力均存在較大的差異[12]。選擇好植物物種雖是構(gòu)成物種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，但是物種結(jié)構(gòu)也同樣重要，要在選好植物物種的基礎(chǔ)上，安排好各種植物的搭配，即植物的種類和各種植物的組合比例，在這方面尚需大力開展研究。

豐富和優(yōu)化植物物種組成結(jié)構(gòu)是提高植物群落滯塵能力的基礎(chǔ)。在構(gòu)建滯塵植物群落物種結(jié)構(gòu)方面，應(yīng)豐富和優(yōu)化物種組成結(jié)構(gòu)，首先要選擇最優(yōu)的植物種，該物種具有下列特性：①滯塵功能強(qiáng)，即滯塵能力強(qiáng)、植物滯塵飽和時(shí)間長(zhǎng)、飽和量大、滯塵效率高、滯塵持久;②適地能力強(qiáng)，即對(duì)氣候、土壤及其他環(huán)境條件適應(yīng)性強(qiáng);③綜合功能配合能力強(qiáng)，即與其他植物在景觀、生態(tài)、環(huán)保等方面共同發(fā)揮綜合效益的配合能力強(qiáng);④對(duì)控制粉塵濃度時(shí)空變化的配套滯塵能力強(qiáng);⑤對(duì)構(gòu)建優(yōu)良穩(wěn)健的滯塵植物群落和綠地系統(tǒng)的配合能力強(qiáng)。在此基礎(chǔ)上，安排好各種植物的搭配，使植物的種類和各種植物的組合比例適宜，形成優(yōu)良穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的物種組成結(jié)構(gòu)。

2.2? 空間結(jié)構(gòu)

植物群落的空間結(jié)構(gòu)包括垂直結(jié)構(gòu)與水平結(jié)構(gòu)。群落的垂直結(jié)構(gòu)指群落在垂直方向的配置狀態(tài)，其最顯著的特征是成層現(xiàn)象。群落的水平結(jié)構(gòu)指群落在水平方向的不均勻性，表現(xiàn)為以斑塊出現(xiàn)，在不同的斑塊上，植物種類、數(shù)量比例、郁閉度、生產(chǎn)力以及其他性質(zhì)都有不同。在空間結(jié)構(gòu)方面已有一些研究[13-21]。其中，馮建軍等[13]研究表明，若植物種類多、喬-灌-草立體結(jié)構(gòu)明顯、綠化帶寬，則對(duì)TSP的凈化效果越顯著。羅曼[16]通過(guò)多重比較分析不同群落結(jié)構(gòu)的綠地對(duì)顆粒污染物的消減率得出，喬灌草>喬草、灌草>喬木>草坪。殷杉等[17]研究表明，為達(dá)到較高的TSP凈化效益，交通綠化帶寬度應(yīng)不小于5 m，最佳為10 m;綠地內(nèi)植物郁閉度的最佳范圍為0.70～0.85，疏透度的最佳范圍為0.25～0.33。在垂直結(jié)構(gòu)方面的研究結(jié)論較為一致，以喬灌草結(jié)合的類型滯塵效益較好，以喬木為主的復(fù)層結(jié)構(gòu)綠地能有效地提高綠地的滯塵效益。綠化帶寬度、郁閉度和疏透度等對(duì)TSP的消減率都有重要影響。

道路大氣中粉塵濃度有著明顯的空間變異規(guī)律，因此，在滯塵植物群落的空間結(jié)構(gòu)方面應(yīng)有與道路大氣中粉塵濃度的空間變異規(guī)律相適應(yīng)的植物配置。在滯塵植物群落空間結(jié)構(gòu)方面，其空間結(jié)構(gòu)力爭(zhēng)具有下列特性：①滯塵植物配置適于控制粉塵濃度水平方向變化進(jìn)行滯塵，即縱向和橫向水平結(jié)構(gòu)的樹種類型搭配、均勻性和連貫性，所形成平面上疏密相間的結(jié)構(gòu)適于植物群落滯塵效益的發(fā)揮;②滯塵植物配置適于控制粉塵濃度垂直方向變化進(jìn)行滯塵，即垂直結(jié)構(gòu)的樹種類型搭配、層次性和連貫性以及速生與慢生、深根與淺根、喜光與耐陰等不同生理特性的植物配置構(gòu)建的立體植物結(jié)構(gòu)適于植物群落滯塵效益的發(fā)揮;③空間結(jié)構(gòu)的疏密程度和林帶寬度適宜，即在空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)成中具有適宜于植物群落充分穩(wěn)定發(fā)揮其功能效益的植物株行距、密度、覆蓋度、疏透度、郁閉度和林帶寬度;④適于與其他植物組合發(fā)揮多功能效益;⑤適于與其他植物組合構(gòu)成優(yōu)良穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的滯塵復(fù)合系統(tǒng)。

2.3? 時(shí)間結(jié)構(gòu)

研究者研究了植物在不同季節(jié)的滯塵能力[1，6，15，22]。其中，張莉[1]的研究表明，在南京市同一采樣地點(diǎn)大部分道路綠化樹種滯塵量的季節(jié)動(dòng)態(tài)規(guī)律為冬季>秋季>春季>夏季，冬季達(dá)到一年的最大值。殷杉等[17]研究顯示，交通綠化帶對(duì)機(jī)動(dòng)車引起的TSP污染有明顯的凈化作用，其中夏、秋季凈化百分率較高，春、冬季較低。閆生榮等[23]提到在不同季節(jié)，綠地植物的生長(zhǎng)狀態(tài)與其各項(xiàng)生理特征，如植株高度、枝葉密度、葉片大小、葉面微結(jié)構(gòu)特征等發(fā)生變化，因此其消減PM2.5污染的效果也會(huì)產(chǎn)生差異。已有研究表明，常綠與落葉植物的生理特性、生長(zhǎng)發(fā)育習(xí)性、生態(tài)環(huán)境功能、景觀、栽培管理要點(diǎn)等都有不同。研究了各地常綠與落葉植物的搭配、速生與慢生植物的搭配和植物群落生態(tài)結(jié)構(gòu)演替。

道路大氣中粉塵濃度有著明顯的時(shí)間變異規(guī)律，其季節(jié)變化規(guī)律對(duì)滯塵植物群落配置影響較大，在滯塵植物群落時(shí)間結(jié)構(gòu)方面，其時(shí)間結(jié)構(gòu)力爭(zhēng)具有下列特性：①滯塵植物物種和群落配置適于控制粉塵濃度季節(jié)變化進(jìn)行滯塵，即植物群落滯塵與塵埃濃度時(shí)間分配變化的搭配適宜，同時(shí)有主要基于滯塵要求的景觀、生態(tài)、環(huán)保方面的季候季相變化和優(yōu)良的季候季相結(jié)構(gòu);②常綠與落葉植物、速生與慢生植物、闊葉與針葉植物配置適宜，即有基于滯塵要求的常綠與落葉植物、速生與慢生植物、闊葉與針葉植物的合理搭配，同時(shí)有樹種齡級(jí)的優(yōu)化組合;③植物配置結(jié)構(gòu)發(fā)展適于植物群落演替規(guī)律，即植物群落生態(tài)結(jié)構(gòu)演替符合充分發(fā)揮植物群落服務(wù)功能和可持續(xù)發(fā)展的要求，使結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性和自維持的機(jī)制和能力，能形成優(yōu)良、有序和穩(wěn)定的群落;④適于與其他植物組合發(fā)揮多功能效益;⑤適于與其他植物組合構(gòu)成優(yōu)良穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的滯塵復(fù)合系統(tǒng)。

在城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的構(gòu)建中，可通過(guò)對(duì)植物配置物種結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、時(shí)間結(jié)構(gòu)的協(xié)同組合，達(dá)到其群落結(jié)構(gòu)能充分、持續(xù)發(fā)揮功能效益的目的。

3? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)構(gòu)建問題的討論

3.1? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的變異性和穩(wěn)定性

研究者從各種角度研究了植物群落結(jié)構(gòu)的變異性和穩(wěn)定性。黨承林[24]提出生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性在很大程度上取決于植物群落對(duì)干擾的抵抗能力和自我修復(fù)能力。陳利頂?shù)萚25]提出干擾直接影響著生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能演替。林源祥等[26]提出在一個(gè)穩(wěn)定的生物群落中由于多種群在群落中具有各自的生態(tài)位，種群間能避免直接的競(jìng)爭(zhēng)，從而保證了群落的穩(wěn)定性。王旭東等[27]提出城市綠地植物群落結(jié)構(gòu)是多重因素綜合作用的結(jié)果，是人工形成、自然進(jìn)程、人工干預(yù)的動(dòng)態(tài)過(guò)程的體現(xiàn)。

基于植物群落結(jié)構(gòu)變異性和穩(wěn)定性問題的一般概況，可以看出：①植物群落結(jié)構(gòu)的變異和穩(wěn)定是必然同時(shí)存在的，由于自然環(huán)境、植物生長(zhǎng)、人為干擾都在變，因此變異是必然的，但在相對(duì)穩(wěn)定的變異條件影響下會(huì)逐步達(dá)到一種穩(wěn)定狀態(tài)，如果在群落結(jié)構(gòu)自調(diào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行正確的人為干預(yù)，就會(huì)使群落結(jié)構(gòu)成為既符合群落結(jié)構(gòu)的自然發(fā)展規(guī)律又符合人們對(duì)功能需要的穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展群落結(jié)構(gòu);②變異和穩(wěn)定是動(dòng)態(tài)發(fā)展的。③變異和穩(wěn)定是系統(tǒng)統(tǒng)一的。城市道路自然環(huán)境條件和人為干預(yù)條件變化較大;道路綠地線性分布、范圍較小、植物群落結(jié)構(gòu)較單一;道路綠地的立地條件如土壤與大氣條件較差;道路綠地植物配置隨著人們的功能需要而變化;植物個(gè)體生長(zhǎng)與群體生長(zhǎng)的差異性變化等，這些都易導(dǎo)致城市道路植物群落結(jié)構(gòu)演變、穩(wěn)定性較差。特別是城市道路滯塵植物群落受到強(qiáng)烈的人為干擾，其結(jié)構(gòu)常常是一個(gè)穩(wěn)定性較差的臨時(shí)性架構(gòu)，在頻繁的人為干擾下，城市道路植物群落結(jié)構(gòu)存在著穩(wěn)定性較差、植物配置結(jié)構(gòu)不良、植物生長(zhǎng)不良、功能衰退等問題，但是，如果根據(jù)人們的功能需要，采用擬自然的人為干預(yù)就會(huì)構(gòu)建出優(yōu)良穩(wěn)定的滯塵植物群落結(jié)構(gòu)。

因此，在城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的構(gòu)建中應(yīng)充分注意立地條件的變異性與穩(wěn)定性、植物生長(zhǎng)的變異性與穩(wěn)定性、人為干擾的變異性與穩(wěn)定性，處理好人、植物、環(huán)境三者間的關(guān)系。依據(jù)道路園林植物對(duì)區(qū)域自然與人為環(huán)境的適宜性，針對(duì)普遍存在植物群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差的問題，需要掌握植物群落變異的因素和規(guī)律，采用擬自然的人為干預(yù)建成優(yōu)良、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的滯塵植物群落結(jié)構(gòu);遵循結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)系原理，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控，嚴(yán)防植物群落結(jié)構(gòu)退化，促進(jìn)優(yōu)良植物群落結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展;對(duì)植物配置結(jié)構(gòu)不良、植物生長(zhǎng)不良和功能衰退的植物群落結(jié)構(gòu)進(jìn)行更新或重構(gòu)。

3.2? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)的滯塵功能與多功能組合

關(guān)于植物群落的功能類型，林源祥等[26]提出要根據(jù)主導(dǎo)功能，如污染防護(hù)、防風(fēng)、特定小氣候環(huán)境的改善或觀賞游憩環(huán)境的構(gòu)筑等目標(biāo)，進(jìn)行群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并以相應(yīng)的群落結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)綜合功能的優(yōu)化。一些研究者根據(jù)主導(dǎo)功能的不同，分別將林帶結(jié)構(gòu)模式、植物群落結(jié)構(gòu)、行道樹種配置模式及植物群落配置模式分成各種類型[28-31]。

基于植物群落結(jié)構(gòu)滯塵功能與多功能組合問題的一般概況，可以看出：①滯塵功能與生態(tài)、景觀、環(huán)保其他方面功能是同時(shí)存在的，是統(tǒng)一地存在于一個(gè)特定的區(qū)域;②滯塵功能與生態(tài)、景觀、環(huán)保其他方面功能是相輔相成的，如提高了滯塵能力，就能改善環(huán)保中大氣環(huán)境的其他因素，就能改善生態(tài)、景觀等方面的條件，如果找到其中的良好結(jié)合點(diǎn)，就會(huì)創(chuàng)造更優(yōu)良的綜合功能發(fā)揮的基礎(chǔ);③滯塵功能與多功能組合是相協(xié)調(diào)、動(dòng)態(tài)發(fā)展的。城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)是以滯塵為主要目標(biāo)建立的植物群落結(jié)構(gòu)，但是也對(duì)景觀、生態(tài)、環(huán)保、文教、建造、經(jīng)濟(jì)功能等方面作用的發(fā)揮有很大的影響。因此，應(yīng)在構(gòu)建城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)時(shí)，盡力找出充分發(fā)揮滯塵效應(yīng)與綜合效應(yīng)的結(jié)合點(diǎn)，形成適于當(dāng)?shù)氐缆窚m效應(yīng)與綜合效益都能充分發(fā)揮的、穩(wěn)定的植物群落結(jié)構(gòu)。為此，需在突出植物群落結(jié)構(gòu)滯塵功能的同時(shí)，選擇適于與其他植物組合充分發(fā)揮多功能效益，適于與其他植物組合構(gòu)成優(yōu)良穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的滯塵復(fù)合系統(tǒng)的植物群落結(jié)構(gòu)。

3.3? 城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)的構(gòu)建及其發(fā)展

在綠地的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空間布局及城市綠地系統(tǒng)研究方面，已有一些研究。周志翔等[32]提出，當(dāng)綠地覆蓋率小于40%時(shí)，綠地整體生態(tài)效益的發(fā)揮主要取決于綠地的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空間布局。魏斌等[33]提出，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外城市綠地效果的分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)綠地覆蓋率小于40%～60%時(shí)，綠地的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空間分布的程度更顯示其重要性。張浪等[34]提出，城市綠地系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)對(duì)于城市綠化整體效能的發(fā)揮和環(huán)境質(zhì)量的改善具有決定性意義。王國(guó)玉等[20]提出從更大尺度看，綠地消減PM2.5污染更重要的是發(fā)揮城市綠地系統(tǒng)的作用。

從植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)的一般概況可以看出：①一個(gè)多區(qū)域的群落結(jié)構(gòu)必然組成綠地系統(tǒng)，因此群落結(jié)構(gòu)總是綠地系統(tǒng)的基本單元，是綠地系統(tǒng)發(fā)揮功能的基礎(chǔ);②植物群落結(jié)構(gòu)組成的各類綠地系統(tǒng)是同時(shí)存在的，各類綠地系統(tǒng)合理組合更能發(fā)揮綠地系統(tǒng)的功能效益;③植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)構(gòu)建和發(fā)展是相輔相成的，其中存在著植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)的關(guān)系，植物群落結(jié)構(gòu)構(gòu)建與發(fā)展的關(guān)系，綠地系統(tǒng)構(gòu)建和發(fā)展的關(guān)系，處理好這些關(guān)系是植物配置的重要環(huán)節(jié)。

優(yōu)良的植物群落結(jié)構(gòu)是優(yōu)良綠地系統(tǒng)構(gòu)建和發(fā)展的基礎(chǔ)，優(yōu)良綠地系統(tǒng)構(gòu)建和發(fā)展又是植物群落結(jié)構(gòu)構(gòu)建目標(biāo)功能的提升，而且構(gòu)建是發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)展是構(gòu)建的提升，因此首先要構(gòu)建好優(yōu)良的植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)，隨后要對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控、成為可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)良植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)。在基于滯塵及其他功能發(fā)揮而進(jìn)行植物配置和植物栽培時(shí)，從植物種類到植物群落再到綠地系統(tǒng)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，前者為后者打基礎(chǔ)，綠地系統(tǒng)則是發(fā)揮植物滯塵效益及綜合功能效益的最高級(jí)植物配置形式，因而應(yīng)通過(guò)城市道路綠地系統(tǒng)的規(guī)劃和管理，充分發(fā)揮植物滯塵效益及綜合功能效益。從滯塵的角度來(lái)看，將具有較強(qiáng)滯塵能力的植物群落合理配置成的道路滯塵綠地系統(tǒng)能更有效地、更充分地發(fā)揮城市道路綠化植物的滯塵作用。

道路滯塵綠地系統(tǒng)是各級(jí)道路廊道綠地與各類塊狀綠地在平面與立面數(shù)量、規(guī)模、層次和分布上，在結(jié)構(gòu)、特性和功能上，構(gòu)成的相互聯(lián)系、相互制約的有機(jī)的、系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的、開放的、網(wǎng)絡(luò)化的綠地系統(tǒng);城市道路大氣中粉塵濃度存在明顯的時(shí)空變異，為了全時(shí)域、全方位防治城市大氣粉塵污染，優(yōu)選出相應(yīng)的滯塵植物配置模式，需從滯塵植物種的選擇、滯塵植物群落選擇、滯塵綠地系統(tǒng)選擇進(jìn)行三級(jí)優(yōu)選，構(gòu)建適應(yīng)道路大氣中粉塵濃度時(shí)空變異規(guī)律的、滯塵效益高的滯塵植物配置模式[35]。在道路滯塵植物群落與綠地系統(tǒng)中，植物生長(zhǎng)、人為干預(yù)、自然環(huán)境條件等有水平縱向、水平橫向、垂直豎向三維動(dòng)態(tài)變化，這三維動(dòng)態(tài)變化同時(shí)隨著時(shí)間連續(xù)變化，導(dǎo)致滯塵植物群落與綠地系統(tǒng)縱、橫、豎、時(shí)的四維動(dòng)態(tài)變化，因此，需要根據(jù)道路大氣中粉塵濃度時(shí)空變異規(guī)律進(jìn)行植物配置和植物栽培的四維動(dòng)態(tài)調(diào)控。在植物物種、植物群落和綠地系統(tǒng)植物配置三級(jí)協(xié)同優(yōu)選構(gòu)成的優(yōu)良的綠地系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進(jìn)行植物配置和植物栽培的四維動(dòng)態(tài)調(diào)控，形成三級(jí)優(yōu)選與四維調(diào)控模式，可構(gòu)建出適應(yīng)道路大氣中粉塵濃度時(shí)空變異規(guī)律、滯塵效益高、綜合功能強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展的城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)。

4? 小結(jié)

城市道路滯塵植物群落結(jié)構(gòu)包括物種結(jié)構(gòu)、時(shí)間結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。優(yōu)化物種組成結(jié)構(gòu)是提高植物群落滯塵能力的基礎(chǔ)，其空間結(jié)構(gòu)應(yīng)有與道路大氣中粉塵濃度的空間變異規(guī)律相適應(yīng)的、在垂直結(jié)構(gòu)與水平結(jié)構(gòu)方面能充分穩(wěn)定發(fā)揮其滯塵功能效益的植物配置，其時(shí)間結(jié)構(gòu)應(yīng)有與道路大氣中粉塵濃度的季節(jié)變異規(guī)律和植物群落發(fā)展與動(dòng)態(tài)演替規(guī)律相適應(yīng)的，能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮其滯塵功能效益的植物配置。在城市道路植物群落結(jié)構(gòu)構(gòu)建中要充分處理好有關(guān)其穩(wěn)定性與變異性、滯塵功能與多功能組合、滯塵植物群落結(jié)構(gòu)與綠地系統(tǒng)的構(gòu)建及其發(fā)展之間的關(guān)系。

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收稿日期：2019-05-20

作者簡(jiǎn)介：陳穎佳（1997-），女，湖北武漢人，在讀本科生，研究方向?yàn)閳@林綠地規(guī)劃與設(shè)計(jì)，（電話）13618659652（電子信箱）yjchen97@163.com;

通信作者，劉中兵（1978-），男，湖北枝江人，副教授，高級(jí)園藝師，碩士，主要從事園林植物資源利用與繁殖、園林綠地規(guī)劃與設(shè)計(jì)等

方面的研究，（電話）13871496378（電子信箱）lzb_whsw@sohu.com。