“互聯(lián)網(wǎng)+”高校物流終端配送模式優(yōu)化研究

魏娜 杜書英 相茂杰 余琪 李歡歡

[提要] 在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，高校物流蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)可以看出學(xué)生群體在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物群體中占比越來(lái)越重，而高校物流的不足逐漸顯露，已不能滿足大學(xué)生群體的需求。本文在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對(duì)高校物流終端配送模式及現(xiàn)狀進(jìn)行優(yōu)化分析，針對(duì)目前高校終端配送存在的問題，提出“美團(tuán)外賣”型物流終端配送模式等優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;高校物流;物流終端配送

本文為2019年度校級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目：“‘互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下高校物流終端配送模式分析——以山東英才學(xué)院為例”（項(xiàng)目編號(hào)：2019YCXC183）

中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2020年2月18日

一、高校物流終端配送模式現(xiàn)狀分析

（一）高?，F(xiàn)有物流終端配送模式現(xiàn)狀

1、委托點(diǎn)代收模式。委托點(diǎn)代收模式是當(dāng)今在各高校中最為常見的一種模式。物流公司在校園內(nèi)有固定的專門從事快件代收的場(chǎng)所，如菜鳥驛站——一種現(xiàn)階段大多數(shù)物流公司都在使用的快件派送模式，這種模式就是將固定區(qū)域的所有快件代收后先進(jìn)行分類整理，之后將其存放地點(diǎn)通知各個(gè)取件人，讓其在固定時(shí)間憑借短信取貨碼去往該站點(diǎn)進(jìn)行取件。

2、自提柜配送。智能柜是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)產(chǎn)物，是一種具有識(shí)別暫存、監(jiān)測(cè)和管理物品等功能的設(shè)備。幾年前，各大物流企業(yè)在智能快遞柜領(lǐng)域投入了大量的資金和人員，隨之進(jìn)行了廣泛的實(shí)踐。智能快遞柜放入高校服務(wù)于整個(gè)高校的全體教職工和學(xué)生，在各公用區(qū)域設(shè)有智能快件箱，實(shí)名收發(fā)設(shè)備和視頻監(jiān)控等設(shè)施，可以實(shí)時(shí)記錄收發(fā)快遞的操作過(guò)程，保證安全性?？爝f員將快遞件放入快遞柜后，取件人通過(guò)輸入短信發(fā)送的取件碼取件。

（二）高?，F(xiàn)有物流終端配送存在的問題

1、委托點(diǎn)代收模式問題分析。物流委托點(diǎn)以收發(fā)快遞為主營(yíng)業(yè)務(wù)，而網(wǎng)點(diǎn)分布是影響服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于密集，增加了相關(guān)費(fèi)用，網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于稀疏，則會(huì)降低配送的效率。在各大高校內(nèi)一般會(huì)有2～3個(gè)自提點(diǎn)，所以在“雙十一”等重大活動(dòng)期間往往容易形成終端爆倉(cāng)。由于受時(shí)間限制或其他因素的影響，顧客在進(jìn)行取件時(shí)，會(huì)致使其對(duì)該取件模式產(chǎn)生反感，同時(shí)在取件高峰期時(shí)會(huì)有產(chǎn)生抵觸情緒，降低客戶滿意度。

2、智能自提柜模式問題分析。智能自提柜由于自身的體積比較大，所以使用率較低，采購(gòu)成本較高和維護(hù)成本較高，故而不能大規(guī)模地進(jìn)行推廣。因此，智能自提柜更適用于用戶流量比較大的區(qū)域，但與此同時(shí)卻帶來(lái)了降低了貨物安全性和增加了客戶自我交付距離等一些問題。智能自提柜不合理、不科學(xué)的分布有可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)管理成本的增加和資源的浪費(fèi)。

綜上所述，物流企業(yè)無(wú)論使用以上哪種方式解決高校運(yùn)輸“最后一公里”問題，現(xiàn)有的高校物流終端配送模式都有其自身的局限性?，F(xiàn)有模式不僅不可以較好地滿足消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，還可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的消費(fèi)預(yù)期降低。

二、物流終端配送模式優(yōu)化分析

（一）基于“美團(tuán)外賣”型終端配送模式介紹及優(yōu)點(diǎn)分析?！懊缊F(tuán)外賣”型終端配送模式指各物流企業(yè)將快遞送至校園自提點(diǎn)由其對(duì)快遞進(jìn)行分類，將快遞信息發(fā)送至“美團(tuán)外賣”信息平臺(tái)，該平臺(tái)給用戶發(fā)送取貨信息通知其取件。其次，打算前往自提點(diǎn)自提的用戶收到信息后，憑借取件短信到自提點(diǎn)收取快遞;打算借助平臺(tái)配送的用戶，打開美團(tuán)平臺(tái)選擇準(zhǔn)備讓美團(tuán)騎手代取的快遞，填寫正確的收貨地址與時(shí)間，而后在該平臺(tái)進(jìn)行下單付款。美團(tuán)騎會(huì)手根據(jù)需要配送餐品的地理位置，選擇合適的快遞訂單進(jìn)行配送。美團(tuán)平臺(tái)綜合思考后，抉擇適合的騎手進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)的配送，平臺(tái)給美團(tuán)騎手傳遞需要派單的信息，美團(tuán)騎手到對(duì)應(yīng)的校園自提點(diǎn)取件，然后在平臺(tái)點(diǎn)擊確認(rèn)取件按鈕，平臺(tái)會(huì)對(duì)美團(tuán)騎手進(jìn)行定位，如果騎手將完整無(wú)損的快遞交付于用戶，用戶點(diǎn)擊確認(rèn)收貨按鈕，平臺(tái)依據(jù)合適的價(jià)錢收取用戶配送費(fèi)，支付美團(tuán)騎手相應(yīng)的費(fèi)用;若是美團(tuán)騎手在配送途中將快遞損壞或者丟失，平臺(tái)將與用戶協(xié)商，將協(xié)商結(jié)果通知美團(tuán)騎手，騎手賠付用戶相應(yīng)的金額。

其優(yōu)點(diǎn)如下：（1）節(jié)約成本。物流終端配送主要的問題在于車輛成本，而自建車隊(duì)費(fèi)用較高。然而，對(duì)于外賣騎手而言，主要的收入來(lái)源為外賣的配送，而快遞配送業(yè)務(wù)僅僅為其副業(yè)。故而物流企業(yè)需要支付的費(fèi)用較低，可以節(jié)約成本。（2）時(shí)效性顯著更高?！懊缊F(tuán)外賣”型終端配送模式與傳統(tǒng)的物流終端配送模式相比，它的時(shí)效性顯著更高。如果物流業(yè)能夠和美團(tuán)外賣平臺(tái)完美地銜接，只需把快遞的地址和平臺(tái)的外賣配送資源無(wú)縫銜接，既可以完成食品配送，同時(shí)也將快遞配送到相應(yīng)地點(diǎn)，一舉兩得，實(shí)現(xiàn)雙方共贏。

（二）基于“菜鳥驛站”自提點(diǎn)終端配送模式介紹及優(yōu)點(diǎn)分析。隨著互聯(lián)網(wǎng)的遍及，信息化水平飛速提升，人們生活水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，各行各業(yè)都積極研發(fā)和推廣自己的公眾號(hào)，消費(fèi)者在微信搜索關(guān)注商家的公眾號(hào)，可以第一時(shí)間了解商家的活動(dòng)信息。該方法可以在“菜鳥裹裹”APP或“菜鳥驛站”微平臺(tái)上添加功能實(shí)現(xiàn)。為提高用戶預(yù)約取件的積極性，減輕驛站高峰期的運(yùn)作負(fù)擔(dān)，可以在公眾號(hào)發(fā)布預(yù)約取件有獎(jiǎng)活動(dòng)，對(duì)按時(shí)取件的客戶給予獎(jiǎng)勵(lì)。這是一種雙贏的方式，在減輕快件滯留壓力的同時(shí)增加趣味性。

其優(yōu)點(diǎn)如下：（1）信息化管理。通過(guò)商家的預(yù)約系統(tǒng)既提供了方便合理的時(shí)間分配，又能有效控制取件人流量，提高顧客滿意度。用戶不方便的時(shí)候驛站代其收件，等其方便的時(shí)候提供取件服務(wù)是菜鳥驛站的服務(wù)本質(zhì)。當(dāng)然，驛站服務(wù)也存在運(yùn)營(yíng)高峰期，為縮短用戶排隊(duì)時(shí)間，可以開通網(wǎng)上預(yù)約取件渠道，實(shí)現(xiàn)取件預(yù)約信息化管理。（2）提高取件時(shí)效性。推動(dòng)大學(xué)生群體預(yù)約取件，在活動(dòng)推廣期間，在菜鳥平臺(tái)上設(shè)置隨機(jī)紅包、天貓?zhí)越饚藕蜔o(wú)門檻代金券等，對(duì)在菜鳥平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)約取件，并在預(yù)約時(shí)間內(nèi)完成取件的用戶隨機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì)，提高用戶取件的時(shí)效性。

（三）基于自提柜終端配送模式介紹及優(yōu)點(diǎn)分析。配送員使用手持終端設(shè)備掃描快件取得相應(yīng)位置消息后，可直接送至距離用戶最近的專屬自提柜中。自提柜掃描快遞物流單上的二維碼將會(huì)主動(dòng)開啟儲(chǔ)物柜，待配送員擱置快件后自動(dòng)關(guān)閉儲(chǔ)物柜，然后向消費(fèi)者發(fā)送取件短信告知用戶快遞已到自提柜。用戶回家時(shí)從自提柜中取出快件。假如用戶想要使用自提柜發(fā)件，用戶僅僅將需要發(fā)送的快件放入自提柜，然后鍵入收件人的姓名、電話和聯(lián)系地址，自提柜會(huì)立馬生成一個(gè)二維碼，用戶能夠提前充值或者掃描屏幕二維碼支付相應(yīng)的費(fèi)用。完成支付后，自提柜就把快件相應(yīng)信息利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心既能夠作為第三方支付平臺(tái)，也能夠與支付寶和微信建立合作模式，進(jìn)一步取得共贏。數(shù)據(jù)中心通過(guò)定位系統(tǒng)尋找距離自提柜較近的配送人員，安排配送員盡快取件。自提柜自動(dòng)打印出印有二維碼的配送單，并向用戶發(fā)送貨物已被取走的消息。

其優(yōu)點(diǎn)如下：（1）提高配送效率。快遞配送員僅需要將快遞放置到自提柜中，配送員把快遞放在固定的箱柜中，向用戶發(fā)送取件信息，不需要等待用戶的簽收，既節(jié)約了配送員的時(shí)間，用戶取件彈性較大。在大大地提高配送效率的同時(shí)降低配送的難度系數(shù)。（2）安全性高。自提柜都配置著高清攝像頭和重量感應(yīng)系統(tǒng)，用戶可以隨時(shí)使用手機(jī)查詢包裹形態(tài)。用戶也可以在特殊情況遠(yuǎn)程操控箱體柜門進(jìn)行開關(guān)、攝像頭對(duì)用戶遠(yuǎn)程操作過(guò)程進(jìn)行全程記錄備檔，為萬(wàn)一發(fā)生的糾紛提供證據(jù)，保證雙方的利益。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)現(xiàn)存高校物流終端配送模式現(xiàn)狀進(jìn)行研討，找出其存在問題。為了解決現(xiàn)有問題，提高配送效率，本文對(duì)現(xiàn)有的物流終端配送模式提出一些優(yōu)化建議。如，“美團(tuán)外賣”配送模式、智能快遞柜配送模型等。這些優(yōu)化建議對(duì)處理物流終端配送難題有一定借鑒意義。此外，物流公司、外賣人員等相干組織或人員也可通過(guò)此類的外賣業(yè)務(wù)獲得經(jīng)濟(jì)效益，符合未來(lái)智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，也為今后高校物流終端配送的發(fā)展提供了一些理論基礎(chǔ)，具有一定的現(xiàn)實(shí)使用價(jià)值。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]葉婷婷，吳婷.電商發(fā)展背景下高校物流終端配送模式分析[J].江蘇商論，2018（9）.

[2]陳皓琪.電商終端物流配送模式比較與創(chuàng)新[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2018（13）.

[3]覃運(yùn)梅.基于快遞柜的快遞配送模式分析[J].物流工程與管理，2018.40（1）.

[4]周冰.基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流終端配送模式的創(chuàng)新研究[J].智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用，2018.8（4）.

[5]向思諾.城市社區(qū)電商物流終端配送模式選擇研究[D].武漢科技大學(xué)，2018.

[6]劉曉寧.“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)”終端物流模式發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2017（2）.