關(guān)于川藏線(xiàn)上體育旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的研究

趙瑞斌

摘 要：通過(guò)梳理近年來(lái)川藏線(xiàn)上旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀，分析川藏線(xiàn)體育旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，提出川藏體育旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)策略，對(duì)川藏旅游尤其是體育旅游的建設(shè)和發(fā)展具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：川藏線(xiàn);體育旅游;產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

中圖分類(lèi)號(hào)：F592? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2020）01-0154-04

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們已不滿(mǎn)足于物質(zhì)生活的充裕，更多注重精神追求。目前上車(chē)睡覺(jué)下車(chē)拍照的傳統(tǒng)旅游形式已無(wú)法滿(mǎn)足人們?nèi)遮叾嘣穆糜涡枨?，人們更愿意自助安排旅游的形式，更注重旅游體驗(yàn)感和休閑性，從而選擇自助旅游。在我國(guó)，川藏線(xiàn)已成為無(wú)數(shù)自助旅游者的首選之地。隨著國(guó)家對(duì)西部開(kāi)發(fā)力度的持續(xù)加大，川藏線(xiàn)的道路通過(guò)能力也逐步得到改善，其新川藏線(xiàn)強(qiáng)烈的衍生帶動(dòng)效應(yīng)及其新增的沿途附加活動(dòng)不斷地吸引著一波又一波的游客前往。由此，川藏線(xiàn)在未來(lái)幾年不僅不會(huì)降溫，反而會(huì)越來(lái)越紅火，發(fā)展前景廣闊。

一、對(duì)體育旅游產(chǎn)品的界定

對(duì)于體育旅游產(chǎn)品的概念、類(lèi)型等辨析，總體相對(duì)于實(shí)際市場(chǎng)中體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度來(lái)說(shuō)較為滯后。高彩琴等（2013）認(rèn)為，區(qū)域體育旅游發(fā)展的核心是其體育旅游的發(fā)展戰(zhàn)略。一個(gè)區(qū)域的體育旅游開(kāi)發(fā)產(chǎn)品是否能夠成功，取決于該區(qū)域體育旅游的發(fā)展戰(zhàn)略制定時(shí)是否考慮到了文化特色、完整的產(chǎn)品體系、明確的主題定位、鮮明的形象品牌塑造、周邊競(jìng)爭(zhēng)者的合作關(guān)系以及體制機(jī)制的創(chuàng)新;畢斗斗等（2009）認(rèn)為，體驗(yàn)化設(shè)計(jì)是體育旅游產(chǎn)品深度開(kāi)發(fā)的重要方向之一，并分析體育旅游產(chǎn)品體驗(yàn)化設(shè)計(jì)的新內(nèi)涵，提出體育旅游產(chǎn)品體驗(yàn)化設(shè)計(jì)方法。筆者認(rèn)為，體育旅游產(chǎn)品是體育旅游者從離家旅游開(kāi)始到旅游結(jié)束整個(gè)過(guò)程所包含的內(nèi)容。這一過(guò)程包括的全部?jī)?nèi)容有行、吃、住、游、練（體驗(yàn)體育內(nèi)涵）、娛、購(gòu)等，簡(jiǎn)單地說(shuō)都可以叫作體育旅游產(chǎn)品或體育旅游產(chǎn)品組合。

二、川藏線(xiàn)體育旅游產(chǎn)品

（一）川藏線(xiàn)自駕游

1.自駕游的概念。自駕游屬于自助旅游的一種類(lèi)型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。2006年首屆中國(guó)自駕游高峰論壇給予自駕游這樣的定義：“自駕游是有組織、有計(jì)劃，以自駕車(chē)為主要交通手段的旅游形式?！焙?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂自駕游，即自己駕駛汽車(chē)出游。

2.構(gòu)成自駕游主要的主客觀條件。首先，自駕游所需具備的主觀條件主要是旅游者本身的出行意愿。上面我們也提到，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)人民生活水平的提高，從而人們對(duì)精神生活的品質(zhì)也就有了更高的要求。因此，自駕游這樣的旅游形式是具備良好的主管條件的。其次，“自駕游”中，“自”即“自己”。也就是說(shuō)，出行者本身有這樣的一種出游意愿，愿意去體驗(yàn);“駕”，那么“駕”什么？當(dāng)然是車(chē)，據(jù)中國(guó)私家車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析，截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，其中汽車(chē)達(dá)2億輛，私家車(chē)總量超過(guò)1.5億輛，具體排行（如下表所示）。因此，私家車(chē)數(shù)量的增加，共享汽車(chē)的出現(xiàn)，為自駕游出行創(chuàng)造了條件。此外，“游”，是否有時(shí)間游。隨著我國(guó)《職工帶薪年休假條例》的實(shí)行，人們有了更多的自由可支配時(shí)間。

中國(guó)私家車(chē)數(shù)量排行榜

最后，自駕游，那為何而游？因此，要求其旅游線(xiàn)路上具備吸引人的自然風(fēng)光，以風(fēng)景道而聞名的川藏公路往往成為人們自駕游的首選。

沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），是旅游探險(xiǎn)愛(ài)好者和攝影師的極樂(lè)所在。而自駕游這樣一種自由便捷的出行方式，更是為往來(lái)各地的游客與不可辜負(fù)的川藏美景搭建了對(duì)接的橋梁。

（二）川藏騎行賽

甘孜州位于世界屋脊青藏高原到四川盆地邊緣山地的過(guò)渡地帶，特殊的地理位置賦予該地區(qū)多樣地形地貌，如雪山峽谷、溫泉冰川、森林濕地、河流湖泊等。然而，山地騎行賽卻在看似地形復(fù)雜、行進(jìn)艱難的這里進(jìn)行得如火如荼。根據(jù)甘孜州政府部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在7—8月份高峰的時(shí)候，在川藏線(xiàn)上騎行中國(guó)最美景觀大道上的騎行者，每天不下5 000人[1]。

值得提出的是，2015年甘孜州還推出了環(huán)貢嘎山國(guó)際百公里戶(hù)外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽，希望吸引更多的游客來(lái)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行山地戶(hù)外旅游。

（三）西藏登山游

西藏登山大會(huì)于2001年開(kāi)始舉辦，迄今已經(jīng)成功舉辦過(guò)八屆，近400名登山愛(ài)好者參與其中。西藏登山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)尼瑪次仁說(shuō)，許多山友是通過(guò)西藏登山大會(huì)這個(gè)平臺(tái)，走向更高海拔的雪山，近年來(lái)登頂珠穆朗瑪峰的業(yè)余登山者，全部參加過(guò)西藏登山大會(huì)。近年來(lái)，西藏專(zhuān)業(yè)登山力量也是日漸雄厚。此外，西藏登山學(xué)校還培養(yǎng)了一批專(zhuān)業(yè)的高山協(xié)作人員，參與西藏登山大會(huì)的山友都將享受到他們專(zhuān)業(yè)的登山服務(wù)[2]。

（四）G318川藏線(xiàn)草原騎馬行

群山懷抱中的毛埡大草原位于四川省甘孜州理塘縣，這里的春天，映入眼簾的是一派盎然生機(jī);到了夏季，由于4 000m高海拔的原因，天氣也不是很熱，周?chē)秋L(fēng)景宜人，湛藍(lán)的晴空下，牛羊成群，綠草連天，野花姹紫嫣紅;等到秋天，草原逐漸過(guò)渡為一片金黃，秋高氣爽，天空也更明凈了些，在這高原上的大平原，馳騁草原，策馬揚(yáng)鞭，不失為極佳的選擇，近年來(lái)，人們更是慕名遠(yuǎn)道而來(lái)。

（五）冰雪游

大部分四川人以及南方人或者居住在南方的北方人想看一次下雪可稱(chēng)得上是一種奢求了，因此川內(nèi)各大滑雪場(chǎng)為滑雪游提供了條件，包括西嶺雪山，太子嶺、曾家山、峨眉山、鷓鴣山滑雪場(chǎng)更是讓不少游客都按捺不住燥熱的心，紛紛為之傾倒。

三、川藏線(xiàn)體育旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中存在的問(wèn)題

（一）特定環(huán)境因素限制

1.西藏地區(qū)。西藏自治區(qū)位于青藏高原的西南部，平均海拔在4 000米以上，素有“世界屋脊”之稱(chēng)。西藏地區(qū)，人們口中“一生一定要去的地方”之一，它神秘，神圣，人們都心之向往，希望可以沐浴在藍(lán)天白云、綠草碧水之間，享受到清新的空氣。但當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)得到發(fā)展的同時(shí)，也受到諸多因素的限制。其一，它地廣人稀。由于當(dāng)?shù)厝丝谳^少，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展建設(shè)力量相對(duì)薄弱。其二，那里天氣惡劣，以拉薩為例，拉薩市位于西藏自治區(qū)東南部，雅魯藏布江支流拉薩河北岸，氣候?qū)俑咴瓬貛О敫珊滴L(fēng)氣候區(qū)，年降水量在200～510毫米范圍之間，集中在6—9月份，多夜雨，而冬春季節(jié)則干燥，大風(fēng)。相對(duì)而言，其干燥多風(fēng)沙的天氣條件成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展旅游的受限因素。其三，西藏地區(qū)海拔高，大氣稀薄，氧氣含量少，例如拉薩的含氧量大致為海平面的65%。因此，初到高原的人，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不適應(yīng)癥狀，而且由于大氣中的含塵量少導(dǎo)致紫外線(xiàn)照射十分強(qiáng)烈，更加讓遠(yuǎn)方的游客未至而先懼。

2.G317/318國(guó)道。G317/318國(guó)道以“中國(guó)最美景觀大道”美譽(yù)被國(guó)內(nèi)外游客和旅游市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，極具打造成為世界旅游目的地的潛力和基礎(chǔ)條件。但以G318/317國(guó)道途經(jīng)和輻射的四川段主要區(qū)域?yàn)槔?，雅安、甘孜和阿壩等各市（州）?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展仍然滯后、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施依然薄弱、生態(tài)環(huán)境仍然需要強(qiáng)化保護(hù)、扶貧攻堅(jiān)任務(wù)仍然十分艱巨。

同時(shí)，G318國(guó)道川藏段路況條件差，多山谷地貌，其中川內(nèi)分布有6山，8山坐落在西藏境內(nèi)，當(dāng)中的黨巴山最為險(xiǎn)峻，地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，是橫斷山區(qū)著名的險(xiǎn)段之一，成為川藏線(xiàn)自駕游的攔路虎。

（二）旅游產(chǎn)品類(lèi)型單一

四川省是我國(guó)的旅游大省，風(fēng)景宜人、旅游資源豐富，開(kāi)發(fā)時(shí)間較早的九寨溝、峨眉山等景區(qū)，已經(jīng)為人們所熟知。此外，佛教文化也可作為峨眉的旅游產(chǎn)品。

再看拉薩，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)搜索框，輸入拉薩旅游，搜索結(jié)果定有各網(wǎng)友的強(qiáng)力推薦“到拉薩一定要去的地方”，除了一些風(fēng)景如畫(huà)的景點(diǎn)，也就是各種宗教文化圣地，如布達(dá)拉宮、大昭寺、小昭寺等各種寺廟。綜上，可以看出，它現(xiàn)在產(chǎn)品的形式除了宗教文化主要還是觀光產(chǎn)品。而觀光產(chǎn)品是整個(gè)旅游產(chǎn)品中最低端、最初級(jí)的一種層級(jí)。

（三）體育旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，忽視旅游者本身的消費(fèi)需求

目前，一般都是旅游中稍附帶一些體育活動(dòng)的就叫作體育旅游，附帶有運(yùn)動(dòng)因素就稱(chēng)之為體育旅游產(chǎn)品，而真正以參與或觀賞體育活動(dòng)為主題的旅游很少，專(zhuān)門(mén)的體育旅游公司幾乎沒(méi)有，相關(guān)旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度更是不足，體育旅游產(chǎn)品呈現(xiàn)出類(lèi)型大眾、結(jié)構(gòu)單一的特點(diǎn)。

再者，自20世紀(jì)后期以來(lái)，曾局限于少數(shù)人群的體育旅游活動(dòng)，漸漸走入普通百姓的生活，由此帶來(lái)的是對(duì)旅游消費(fèi)檔次的多樣化需求。但無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，收入水平上表現(xiàn)出來(lái)的差距相當(dāng)大，作為大多數(shù)的普通人來(lái)講，畢竟都還沒(méi)有達(dá)到可以隨心所欲消費(fèi)的地步。因此，只有同時(shí)具備各種消費(fèi)檔次，才可能開(kāi)發(fā)更多的潛在旅游市場(chǎng)。

另一方面，即使是收入水平較高的旅游者，往往也會(huì)因時(shí)因地或因自己的某種特殊情況和心理而需要不同的消費(fèi)檔次為自己服務(wù)。因此，那種把所有成為旅游者的人均視為是高收入者，均愿意在旅游過(guò)程中大把花錢(qián)的傳統(tǒng)認(rèn)知，顯然亦不適用于當(dāng)代旅游。例如，近些年來(lái)，旅游業(yè)在國(guó)內(nèi)外皆得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，隨之帶動(dòng)的是住宿業(yè)的騰飛。然而，最近幾年里，發(fā)展最快的已經(jīng)不再是星級(jí)飯店，而是各種服務(wù)于不同旅游者的公寓式旅店、簡(jiǎn)樸而又富民族特色的高麗式驛館、青年旅社、低價(jià)旅店、船上旅店、帳篷營(yíng)等。原因在于，這一多檔次的住宿結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足了各類(lèi)旅游者的需求[3]。

四、川藏線(xiàn)體育旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略

（一）政策扶持

因地制宜，制定川藏線(xiàn)體育旅游業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)體系。第一，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策法規(guī)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要投入大量的資金，因此不僅需要政府的介入，還需要政府的先頭組織。第二，改善投融資環(huán)境的政策法規(guī)。體育旅游產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)都離不開(kāi)資金的投入，但僅憑地方財(cái)政支出的投入不易實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用，達(dá)不到效益最大化。政府需要通過(guò)政策法規(guī)的制定，營(yíng)造良好的投資軟環(huán)境，爭(zhēng)搶對(duì)本土或者外來(lái)企業(yè)投資的吸引力，如簡(jiǎn)化和規(guī)范投資項(xiàng)目的審批事宜。

1.國(guó)家政策。近些年來(lái)，國(guó)家對(duì)體育旅游業(yè)的發(fā)展是大力投資和支持，由國(guó)家旅游局、國(guó)家體育總局共同印發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展體育旅游的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2020年，在全國(guó)建成100個(gè)具有重要影響力的體育旅游目的地，建成100家國(guó)家級(jí)體育旅游示范基地，推出100項(xiàng)體育旅游精品賽事，體育旅游總?cè)藬?shù)將達(dá)10億人次，占旅游總?cè)藬?shù)的15%，體育旅游總消費(fèi)規(guī)模突破1萬(wàn)億元，推進(jìn)“體育+旅游”的深度融合[4]。

2.藏內(nèi)政策，據(jù)中國(guó)西藏網(wǎng)報(bào)道，2018年西藏啟動(dòng)了“冬游西藏”市場(chǎng)促進(jìn)活動(dòng)，活動(dòng)一經(jīng)推出，得到了游客的高度關(guān)注。此外，西藏自治區(qū)人民政府決定從2018年11月1日至2019年3月15日啟動(dòng)2018年、2019年冬游西藏活動(dòng)，繼續(xù)推出“東游西藏”優(yōu)惠政策，其中包括景區(qū)優(yōu)惠、酒店優(yōu)惠、旅游車(chē)輛優(yōu)惠、航空優(yōu)惠、包機(jī)專(zhuān)列優(yōu)惠、旅游團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)等。不僅如此，據(jù)西藏自治區(qū)旅發(fā)委消息，為在“冬游西藏共享地球第三極”活動(dòng)成效基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)旅游市場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)渡，自治區(qū)黨委、政府決定，西藏旅游部分優(yōu)惠政策在原定截止日期的基礎(chǔ)上，適度延期至6月30日[5]。

3.川內(nèi)政策，2018年12月28日，據(jù)中新網(wǎng)四川新聞消息，四川省甘孜州發(fā)布冬春旅游4大優(yōu)惠政策，設(shè)計(jì)門(mén)票、住宿、交通等環(huán)節(jié)，跟團(tuán)和非跟團(tuán)游客均可享受，據(jù)了解，從2019年1月2日至4月20日（除國(guó)家法定節(jié)假日外），甘孜州所有國(guó)有和非國(guó)有3A級(jí)（含3A級(jí)）以上景區(qū)景點(diǎn)門(mén)票、觀光車(chē)、點(diǎn)評(píng)后側(cè)、索道票價(jià)在物價(jià)部門(mén)核定價(jià)格的基礎(chǔ)上一律減半執(zhí)行，并稱(chēng)此前的優(yōu)惠政策保持不變。

近年來(lái)，國(guó)家包括各地政府對(duì)川藏旅游相繼出臺(tái)諸多旅游優(yōu)惠政策，目的在于扶持川藏旅游。在此基礎(chǔ)上，希望政府再出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)推動(dòng)體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的完善的相關(guān)政策法規(guī)，而不是大包大攬。美國(guó)搞鐵人三項(xiàng)賽基本上都是商業(yè)賽事，政府不參與，香港馬拉松組織得非常好，政府也不參與，全部是商業(yè)賽事。中國(guó)離不開(kāi)政府，但希望政府擔(dān)任輔助者的角色，逐步推動(dòng)體育旅游向獨(dú)立化、商業(yè)化發(fā)展。

（二）加強(qiáng)體育旅游產(chǎn)品的品牌建設(shè)

現(xiàn)今，我們談起娛樂(lè)圈某位明星很紅，我們會(huì)說(shuō)他（她）自帶流量，而品牌就是這樣一個(gè)自帶“流量”的綜合體，它所體現(xiàn)的正是企業(yè)給予消費(fèi)者的一種保障，使消費(fèi)者能有足夠的安全感。

舉例來(lái)講，把一個(gè)人放到一個(gè)他完全陌生的地方，比如說(shuō)非洲地區(qū)，那里的一切對(duì)于這個(gè)人來(lái)說(shuō)都是未知的，對(duì)于什么都是不信任的，包括飲食，但此時(shí)他饑腸轆轆，急需食物補(bǔ)給，他會(huì)放心去當(dāng)?shù)氐牟宛^就餐嗎？至少有90%的可能不會(huì)，但若他看見(jiàn)了一家麥當(dāng)勞，那么他一定會(huì)毫不猶豫地走進(jìn)去就餐，為什么？因?yàn)辂湲?dāng)勞就是麥當(dāng)勞，它不是美國(guó)的，不是非洲的，而他對(duì)麥當(dāng)勞是十分信任的。再比如說(shuō)同樣的五星級(jí)酒店——麗思卡爾頓和四川錦江賓館，二者同樣布局在成都，甚至錦江賓館所在的地段更好，但錦江賓館一間客房在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)是700左右，而麗思卡爾頓的報(bào)價(jià)卻高達(dá)1 700，這就充分提現(xiàn)了品牌效應(yīng)。同理，當(dāng)把某一體育旅游產(chǎn)品成功塑造為一個(gè)旅游品牌時(shí)，這種品牌效應(yīng)的力量是不容小覷的。

（三）加大宣傳與促銷(xiāo)力度，努力拓展體育旅游客源市場(chǎng)

21世紀(jì)的今天是一個(gè)信息時(shí)代，影視、廣告、互聯(lián)網(wǎng)，打開(kāi)電視，點(diǎn)開(kāi)手機(jī)，各種信息撲面而來(lái)，這難道不是一個(gè)極佳的宣傳渠道嗎？因此，通過(guò)各種互聯(lián)網(wǎng)等媒介加大對(duì)體育旅游及其產(chǎn)品的宣傳推廣，抓住人們的目光，讓人們?cè)诓恢挥X(jué)中國(guó)被吸引，從而逐漸了解，慢慢參與進(jìn)來(lái)。同時(shí)，各方力量也可以多多支持相關(guān)媒體對(duì)體育旅游活動(dòng)的追蹤報(bào)道，擴(kuò)大其輻射面。

（四）培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的體育旅游人才

無(wú)論市場(chǎng)如何變幻，人才始終是影響各行各業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。綜觀我國(guó)體育旅游的現(xiàn)狀，體育旅游資源的開(kāi)發(fā)人才、旅游產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)人才匱乏，以及現(xiàn)有的體育旅游從業(yè)者專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足等等，這些因素共同作用，造成我國(guó)體育旅游的專(zhuān)業(yè)化水平難以突破。因此，體育旅游專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)以及現(xiàn)有從業(yè)者的培訓(xùn)至關(guān)重要。

（五）引進(jìn)新元素，建立并完善產(chǎn)品售后服務(wù)體系

提起現(xiàn)代旅游，包括觀光、探險(xiǎn)等等各種，往往是一種上車(chē)睡覺(jué)下車(chē)拍照的模式，人們大都喜歡將自己的旅途用照片或視頻的方式記錄下來(lái)，作為自己來(lái)過(guò)體驗(yàn)過(guò)的證明。而我們的體育旅游，諸如登山、攀巖、滑雪或者蹦極等，一般都只能自己?jiǎn)为?dú)體驗(yàn)，過(guò)程中自己用手機(jī)拍攝留存的難度較大且安全系數(shù)較低，而這一點(diǎn)往往成為旅游者的遺憾。因此，我們不妨為相關(guān)體育旅游活動(dòng)增設(shè)跟拍攝影或其他一些技術(shù)，完整地記錄參與者的動(dòng)態(tài)，通過(guò)引進(jìn)這樣的一種新元素，作為體育旅游的創(chuàng)新。同時(shí)，也可考慮將旅游產(chǎn)品和娛樂(lè)活動(dòng)組合起來(lái)。就單純的體育賽事而言，國(guó)外的體育和娛樂(lè)化已有了很好的融合，如美國(guó)的NBA、NFL、MLB幾大聯(lián)賽。反觀中國(guó)，可以效仿該運(yùn)行模式，利用明星效應(yīng)、娛樂(lè)輻射帶動(dòng)體育旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

此外，建立其售后服務(wù)體系。在旅游者的活動(dòng)結(jié)束后，可以像電器售后回訪一樣，對(duì)參與過(guò)活動(dòng)的人員進(jìn)行采回訪，以此來(lái)尋找不足尋求建議，完善服務(wù)體系完善，同時(shí)也可以贏得旅游消費(fèi)者的信賴(lài)。

五、結(jié)語(yǔ)

之前的之前，每當(dāng)提起川藏，腦?？倳?huì)浮現(xiàn)一層朦朧的面紗，面紗的背后似是一座又一座連綿的高山，一條又一條洶涌的河流;現(xiàn)在的今天，人們口中的川藏被各種自駕、騎行、登山等概括。不妨設(shè)想，或許正有一顆種子在逐漸地生長(zhǎng)、破土、發(fā)芽，在將來(lái)的將來(lái)，川藏線(xiàn)成為體育旅游的“代言人”。