淺析無人機巡查助力海關(guān)監(jiān)管

張博

摘要：無人機是一種通過無線電來控制的設(shè)備，隨著科技的發(fā)展人們已經(jīng)可以利用高端的人工智能、自動化和電子信息化技術(shù)來控制無人機?；诖耍ｊP(guān)向科技要效益，積極探索新技術(shù)，運用“無人機+監(jiān)管”、大數(shù)據(jù)分析等互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新監(jiān)管模式，建立以無人機為紐帶，海、陸、空之間相互配合的三維立體監(jiān)管模式，助力海關(guān)監(jiān)管。

關(guān)鍵詞：海關(guān)監(jiān)管;無人機;應(yīng)用

近年來，無人機憑借其便于攜帶、高機動性等優(yōu)勢，促進了自身產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，開始被越來越多地應(yīng)用在各行各業(yè)，尤其是在海關(guān)監(jiān)管方面。通過在海關(guān)監(jiān)管中使用無人機巡查，一改傳統(tǒng)的人工巡查方式，具有機動靈活的特性，有效解決了傳統(tǒng)巡查模式中的耗時耗力、效率低及巡查范圍不全面等問題，并且還增加了巡查頻次，將“地巡”和“空巡”進行深度結(jié)合，構(gòu)建起空地立體化防控網(wǎng)絡(luò)。

一、無人機概念及系統(tǒng)組成

（一）無人機概念

無人機是指利用自備的程序控制裝置和無線電遙控設(shè)備操縱的不載人飛機，廣義上為不需要駕駛員登機駕駛的各式遙控飛行器，廣泛應(yīng)用在多個領(lǐng)域，包括通信、監(jiān)視、空中偵察等。

（二）無人機系統(tǒng)組成

無人機系統(tǒng)也稱無人駕駛航空器系統(tǒng)，是指一架無人機、相關(guān)的遙控站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)，無人機系統(tǒng)包括飛機系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務(wù)載荷及無人機使用保障人員。

二、現(xiàn)有海關(guān)監(jiān)管模式

現(xiàn)有海關(guān)監(jiān)管模式主要有CCTV（視頻監(jiān)控系統(tǒng)）、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）及巡邏船等監(jiān)管系統(tǒng)配合的模式，這些傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管模式具有成本高、工作量大及效率低的特點，其不足之處主要體現(xiàn)在反應(yīng)慢、視程短、VTS雷達疏漏小載體和不直觀、無法掌握整體態(tài)勢、難以持續(xù)跟蹤違法船舶且無法進一步取證和處理違章行為等。

三、無人機可用于海關(guān)監(jiān)管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

無人機是一種有動力、可控制的無人駕駛航空器，其能夠攜帶多種任務(wù)設(shè)備執(zhí)行多任務(wù)，且能夠重復(fù)使用。無人機的特點表現(xiàn)為操作簡單、攜帶方便、成本低、反應(yīng)迅速、任務(wù)用途廣、載荷豐富、效率高、自主飛行、風(fēng)險小，起落對環(huán)境要求低等特點，其比較適合應(yīng)用在海事領(lǐng)域，執(zhí)行海域巡航監(jiān)測等任務(wù)。

無人機可應(yīng)用于航標(biāo)巡查、海上搜尋和救助、海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)、航道測量等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有效彌補了執(zhí)法船視野和速度的不足。配合巡航船艇，無人機可進行聯(lián)合取證，并向指揮中心傳輸采集到的信息，包括現(xiàn)場取證信息和險情信息等，之后指揮中心依據(jù)接收到的信息做出合理判斷，從而決定接下來的執(zhí)行計劃。

四、國內(nèi)無人機海關(guān)監(jiān)管應(yīng)用概況

現(xiàn)階段國內(nèi)無人機海關(guān)監(jiān)管主要體現(xiàn)在以下幾個方面，具體概況如下：

（一）海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)

當(dāng)前階段海上船舶呈現(xiàn)大型化和快速化的趨勢，部分船舶的航速可達28km以上，而此航速意味著海事系統(tǒng)現(xiàn)有巡邏船無法發(fā)揮作用，不僅如此，巡邏船還容易受到客觀環(huán)境的限制，存在反應(yīng)慢、視程短的特點，即使能夠發(fā)現(xiàn)違章目標(biāo)也無法進行持續(xù)有效跟蹤，更無法采取進一步取證和處理等措施。而無人機的出現(xiàn)有效解決了上述問題，無人機在海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)等方面具有明顯優(yōu)勢，且能夠利用記載攝像、攝影設(shè)備記錄和保存證據(jù)，便于調(diào)查處理。

（二）無人機輔助觀測船舶水尺

近幾年，我國資源類大宗散貨進口量猛增，貨物到港后短重情況并不少見。傳統(tǒng)的利用拖輪進行水尺計重的方法一直存在著鑒定現(xiàn)場無法復(fù)原、鑒定結(jié)果追溯困難等弊端，工作效率不高，人員安全也存在風(fēng)險。為改進工作方法、提高工作效率、服務(wù)港口發(fā)展，海關(guān)致力于推進水尺計重信息化改革，希望借助技術(shù)的力量克服水尺計重的難題。通過應(yīng)用無人機輔助水尺計重，最大的好處就是可以全程視頻記錄鑒定過程、有效還原工作現(xiàn)場，一旦發(fā)生貨物短重情況可為國內(nèi)企業(yè)索賠提供有力支撐，對船方也有一定的約束作用。

（三）海關(guān)監(jiān)管場所散貨無人機監(jiān)管

啟用無人機航拍監(jiān)控與人工登臨檢查相結(jié)合的監(jiān)管工作方式實施監(jiān)管。啟用無人機航拍輔助監(jiān)管，以新技術(shù)裝備與海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)有效結(jié)合的方式，實現(xiàn)了全覆蓋寬視角無縫隙監(jiān)管，降低了監(jiān)管工作強度，節(jié)省了監(jiān)管人力物力。

（四）堆放集裝箱場地監(jiān)管

當(dāng)一輛重載集裝箱貨車進入海關(guān)監(jiān)管區(qū)域后，由一線執(zhí)法人員操控的無人機便可以發(fā)揮作用，“悄悄”在車輛周圍盤旋、停頓，觀察車輛整體運行情況，對集裝箱封識、箱門連接處等重點部位進行觀測，相關(guān)影像及數(shù)據(jù)實時傳輸至視頻指揮中心進行風(fēng)險判別，判定無誤后抬桿放行，大大提高了海關(guān)集裝箱場地監(jiān)管效率。

（五）啟東查私基地?zé)o人機海關(guān)監(jiān)管

位于長江入?？诘膯|沿江靠海，水運資源豐富，但不法分子利用這一優(yōu)勢干起了走私的勾當(dāng)。7月18日，海警、邊檢、公安等多部門經(jīng)過情報研判獲知，當(dāng)夜有船舶將在長江入?？谧咚匠善酚?。為此，啟東市打私辦牽頭，聯(lián)合海警、公安、邊檢等部門，同時無人機巡查助力海關(guān)監(jiān)管，從長江入海口水域一路向西，追擊8個多小時，在崇啟大橋至紅陽港水域，截獲涉嫌走私船舶，現(xiàn)場抓獲嫌疑人23名，截獲成品柴油約1500噸。

五、結(jié)語

總而言之，無人機可被泛應(yīng)用于各海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域，未來隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無人機的安全性和自主控制能力將會更高，為海關(guān)監(jiān)管提供更多助力。

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