交通元素融入文創(chuàng)藝術(shù)品設(shè)計的方法研究

摘 ?要：伴隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益繁榮與發(fā)展，怎樣依托行業(yè)背景，運(yùn)用專業(yè)特長在交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行文創(chuàng)藝術(shù)品的設(shè)計與開發(fā)研究，是擺在交通高職院校藝術(shù)設(shè)計專業(yè)師生面前亟待思考的問題。挖掘行業(yè)中交通元素的文化內(nèi)涵，構(gòu)建設(shè)計因子的提取方法;并基于形狀文法對交通元素新紋樣進(jìn)行有序規(guī)則可重復(fù)交叉性推演，是有效解決交通文化中設(shè)計因子提取及靈活運(yùn)用的有效途徑。該提取模型和推演方法對其他相關(guān)行業(yè)的文創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)也具有一定的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：交通元素;形狀文法;設(shè)計因子

基金項目：本文系2019年度江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)研究基金資助項目（2019SJA0618）;2019年南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研基金項目（JR1913）階段性成果。

一、研究背景

文創(chuàng)藝術(shù)品是藝術(shù)衍生品的一種，它是對原生藝術(shù)品的解讀和重構(gòu)，即利用原生藝術(shù)品的符號特征、人文情懷、美學(xué)精神等文化元素，通過設(shè)計者自己的理解，將原生藝術(shù)品的文化元素與產(chǎn)品本身的創(chuàng)意相結(jié)合，形成的一種新型文化創(chuàng)意產(chǎn)品。這種新型的文創(chuàng)藝術(shù)品以文化為基礎(chǔ)，適應(yīng)時代需求，充分發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)意能力而研究和設(shè)計，產(chǎn)品涉及首飾、雨傘、箱包、燈具、陶瓷器、書畫、服飾、室內(nèi)軟裝陳設(shè)品等，大多具有高附加值的特點。

目前文創(chuàng)藝術(shù)品，在博物館、動漫衍生藝術(shù)品市場很火爆，但怎樣將文創(chuàng)藝術(shù)品與行業(yè)文化、行業(yè)特色相融合卻是一個新的課題。我們的文創(chuàng)藝術(shù)品的設(shè)計開發(fā)與研究，旨在依托所在的交通高職院的行業(yè)背景，挖掘行業(yè)文化元素，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行文創(chuàng)藝術(shù)品的研究、設(shè)計與開發(fā)。本文將以交通元素內(nèi)涵基因為依托，探討交通元素融入文創(chuàng)藝術(shù)品設(shè)計的方法，豐富文創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計思路，滿足新時代大眾日益增長的更多元的精神需求。

二、交通元素的提取

（一）交通的內(nèi)涵

“阡陌交通，雞犬相聞”，“交通”從字面上理解含有互相通達(dá)之意。在廣義上，交通是指人、車、物件和信息之間的往來、傳遞和輸送的總稱，包括公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等。

交通的文化內(nèi)涵表現(xiàn)在以下兩個方面。首先交通發(fā)展水平體現(xiàn)了人類征服、利用自然的物質(zhì)結(jié)果，“逢山開路、遇水搭橋”詮釋了交通工具的發(fā)展，體現(xiàn)了人類征服自然的腳步和實現(xiàn)自由的軌跡。同時，隨著科技的發(fā)展和交通工具的進(jìn)步，人們克服了空間地理的阻隔，昔日上天入地的夢想，在今天都變成了現(xiàn)實。其次，交通在某種意義上可以理解為以物質(zhì)為載體的人類文明互通與不斷創(chuàng)新的過程。今天21世紀(jì)的絲綢之路，何嘗不是促進(jìn)文明交流的古絲綢之路的又一次被有意識的運(yùn)用。

（二）交通元素的提取

交通元素的外延寬泛，內(nèi)涵豐富，樣式也豐富多彩，若僅從文創(chuàng)藝術(shù)設(shè)計提取的角度來歸納，包括各種交通工具（如汽車、火車、飛機(jī)、輪船等）及相關(guān)服務(wù)設(shè)施、交通標(biāo)志、交通信號及走廊過道、候車廳、樓梯、電梯、自動扶梯、軌道、立交橋、高速鐵路、高速公路等參與交通空間的各種功能要素。

交通元素的提取，絕不僅是對交通元素“形”的簡單復(fù)制，而是要隨著時代的發(fā)展對交通元素的文化內(nèi)涵進(jìn)行挖掘提煉，用新的載體傳播交通元素文化內(nèi)涵。交通元素的擷取，可以是某種交通工具的局部（如車輪、機(jī)翼、 船舵等），也可以是交通標(biāo)志、交通信號、立交橋、高速公路及附屬設(shè)施等符號化點、線、面的汲取融合。交通元素的擷取，要體現(xiàn)社會發(fā)展和科技進(jìn)步使交通工具更替的文明軌跡，要體現(xiàn)促使人類征服自然，“逢山開路、遇水搭橋”獲得自由的魄力，更要體現(xiàn)隨著時代進(jìn)步審美追求變幻的時光印跡。文創(chuàng)藝術(shù)品的開發(fā)研究，應(yīng)挖掘文化內(nèi)涵，追求創(chuàng)新，更應(yīng)貼近生活，以嚴(yán)謹(jǐn)、審慎的態(tài)度，注重對標(biāo)志性交通運(yùn)輸文化元素的準(zhǔn)確提取。在截取局部圖案、復(fù)制專用的核心字樣和紋飾時，要根據(jù)實際情況對所提取元素進(jìn)行適度必要的打散、重構(gòu)、整合，每一種設(shè)計方式都要考慮到交通運(yùn)輸領(lǐng)域文創(chuàng)產(chǎn)品本身的特點和購買者的使用體驗。

下面將從交通元素的顯性因子和隱性因子著手，對交通元素基因中包涵的設(shè)計因子進(jìn)行研究和篩選提取，目的在于挖掘交通元素中深厚的文化涵義，探究交通元素與文創(chuàng)藝術(shù)品設(shè)計研發(fā)的融入之道。

三、交通元素融入文創(chuàng)藝術(shù)品設(shè)計的步驟與方法

（一）步驟

1.資料收集整理。收集交通元素資料，將得到的歷史文化元素進(jìn)行邏輯層級的整理分類，初步篩選出具有代表性的有效文化元素作為設(shè)計創(chuàng)作的基礎(chǔ)元素，要求這些交通元素均凸顯交通的文化基因。再將這些設(shè)計元素分為“形”（即外在的表現(xiàn)形式，如基本型、圖案、配色、材質(zhì)等）與“意”（即文化內(nèi)涵，是內(nèi)在的精神、意境等）兩大類，以備后用。

2.設(shè)計因子的篩選。由于文化基因中蘊(yùn)含著大量意蘊(yùn)不夠明晰的設(shè)計因子，導(dǎo)致在提取中往往無所適從，于是我們將設(shè)計因子分成意蘊(yùn)較清晰淺層的顯性因子和意蘊(yùn)較模糊深層的隱性因子。充分利用線上、線下調(diào)研（如問卷等）的結(jié)果對顯性因子中的形態(tài)因子進(jìn)行篩選、精煉，形成形態(tài)因子庫;依據(jù)調(diào)研的方式方法和思維導(dǎo)圖的分析，對隱性因子中的語義因子進(jìn)行提取;利用ps等圖片處理軟件對顯性因子的色彩因子進(jìn)行提煉，生成色彩因子庫。

3.方案的生成。在各種因子庫的介入下，生成交通元素的初始紋樣方案，再運(yùn)用形狀文法的推演規(guī)則，對初始紋樣方案進(jìn)行生成性和衍生性等一系列推演。依據(jù)形式美的基本法則，篩選整合出貼合當(dāng)前審美追求的交通元素的新圖形，再骨架拆分新圖形，生成創(chuàng)新創(chuàng)意方案。

（二）“形狀文法”的運(yùn)用

將某一個或幾個基本形按照一定的規(guī)則秩序在特定的空間關(guān)系中進(jìn)行排列組合形成新形狀的方法，稱為“形狀文法”。它是由George Stiny 在20世紀(jì)70年代提出的，早期僅運(yùn)用于繪畫及裝飾藝術(shù)的分析中，之后才延伸到設(shè)計等相關(guān)領(lǐng)域，大量實踐驗證了它的可行性。

運(yùn)用形狀文法，在圖形推演過程中，將初始紋樣從交通文化元素的設(shè)計因子中提取而來。初始形狀經(jīng)不同推理規(guī)則（如位移、縮放、水平鏡像、垂直鏡像、繞點、自由旋轉(zhuǎn)、繞軸旋轉(zhuǎn)等）推演，得到不同的衍生形，姑且稱之為“生成性推演”。

相同的初始形狀運(yùn)用不同推演規(guī)則得到的新圖形可以是相同的，也可以是不同的。當(dāng)然，不同的初始形狀，運(yùn)用相同的推演規(guī)則，得到的新圖形則肯定不同。即使同一初始形狀，推演順序、規(guī)則不同，得到的新圖形也是完全不同的。推演規(guī)則可重復(fù)、循環(huán)交替對同一基本圖形進(jìn)行反復(fù)推演，將得到更加豐富的新圖形，此過程稱之為“衍生性推演”。

（三）交通元素設(shè)計因子的提取

交通元素里含有豐富的文化特征，即我們所謂的強(qiáng)大的文化基因，而文化基因中隱藏著海量的具有較強(qiáng)識別性和容易讓受眾產(chǎn)生深刻認(rèn)同感的設(shè)計因子需要我們?nèi)ネ诰?。為探尋交通元素中的設(shè)計因子，可將設(shè)計因子分為意蘊(yùn)較清晰的表層的顯性因子和意蘊(yùn)較模糊的深層次的隱性因子。顯性因子（如色彩因子、形態(tài)因子等）指可被人直接感受到的有形因子，表層可感性更強(qiáng)些。隱性因子指思想、情感、內(nèi)涵等無形因子，例如語義因子等。隱性因子能使設(shè)計開發(fā)的文創(chuàng)藝術(shù)品擁有較好的家族傳承性，顯性因子能使設(shè)計開發(fā)的文創(chuàng)藝術(shù)品有較高的被識別特性，有利于具有交通元素文創(chuàng)藝術(shù)品的設(shè)計開發(fā)研究。

1.語義因子的提取。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，會經(jīng)常運(yùn)用能有效對文化中隱含的特色因子提取的“思維導(dǎo)圖”來探討問題。將某一個交通元素展開，將其內(nèi)涵的文化抽象量化為可被感受和精煉的語義詞匯。采用網(wǎng)上和實地相結(jié)合的調(diào)研方式，經(jīng)不同文化、職業(yè)等背景的受眾測試和匯總，分類歸納出感性語義詞匯，在此基礎(chǔ)上繪制出包涵語義因子的“思維導(dǎo)圖”。根據(jù)具體要設(shè)計的案例提取出其中幾個具有代表性的語義因子。

2.形態(tài)因子的篩選建立。首先，圖片搜索已經(jīng)篩選得出的語義因子，羅列歸納出有關(guān)交通元素的圖形元素。將初步篩選的代表性圖形元素進(jìn)行去色、線描及提煉概括等處理，并將處理過的圖形元素進(jìn)行再次篩選。其次，將造型進(jìn)行簡化處理，精煉其圖片的獨特屬性，選取具有代表性的圖形形態(tài)元素，結(jié)合市場做心理意向調(diào)研，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析測評的結(jié)果，對排名分值靠前的圖形建立樣本形態(tài)因子庫。

3.色彩因子的篩選提取。任何色彩都具有一定的情感傾向，能烘托環(huán)境氛圍，是不容小覷的顯性因子之一。對隱性因子中的語義因子進(jìn)行色彩圖片檢索，像素化處理其代表性色彩圖片。利用圖片處理軟件（如ps等）對相關(guān)圖片的色彩進(jìn)行主要色提取并添加至色板進(jìn)行存儲。建立有關(guān)交通元素的圖片色彩因子庫。

（四）紋樣推演

將從樣本形態(tài)因子庫中選擇出的某個基本形態(tài)與從色彩因子庫中選擇出的某段因子片段中，分別提取出具有交通元素的初始紋樣。再運(yùn)用形狀文法的推演規(guī)則（如位移、縮放、水平鏡像、垂直鏡像、繞點、自由旋轉(zhuǎn)、繞軸旋轉(zhuǎn)等）進(jìn)行生成性推演與繼續(xù)的衍生性推演，能推演出更多的具有交通元素文化因子的新紋樣。新紋樣具有交通元素文化的較強(qiáng)的家族基因，蘊(yùn)含著交通元素深厚的文化內(nèi)涵，有利于交通元素文化產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)。

（五）方案生成

運(yùn)用形式美基本法則，對生成的新紋樣進(jìn)行基于形狀文法的系列推演過程的排列組合操作，能生成許多具有交通元素特征的新圖形，它能豐富交通元素文化因子庫。結(jié)合時代審美趣味，對現(xiàn)代交通紋飾骨架進(jìn)行拆分，通過市場調(diào)研解讀后再優(yōu)化，得出創(chuàng)新方案。生成的新圖形紋飾圍繞交通元素的語義因子、形態(tài)因子、色彩因子展開設(shè)計。然后再從文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計類型、潛在消費(fèi)者職業(yè)、年齡等多視角對文創(chuàng)產(chǎn)品進(jìn)行載體的最終選擇。

四、結(jié)語

伴隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益繁榮與發(fā)展，黨的十九大作出了建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略決策，怎樣依托行業(yè)背景，運(yùn)用自己的專業(yè)特長在交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行文創(chuàng)藝術(shù)品的設(shè)計與開發(fā)，是交通高職院校藝術(shù)設(shè)計師生亟待思考的問題。其中探索文創(chuàng)藝術(shù)品的設(shè)計與開發(fā)研究的步驟和方法就顯得尤為必要。本文挖掘了行業(yè)中的交通元素文化內(nèi)涵，構(gòu)建了設(shè)計因子的提取方法;并基于形狀文法對交通元素新紋樣進(jìn)行有序規(guī)則可重復(fù)交叉性推演，有效地解決了龐雜的交通文化中設(shè)計因子提取流于表層、靈活運(yùn)用更難的問題。相信該提取模型和推演方法對相關(guān)行業(yè)的文創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)也具有一定的現(xiàn)實意義。

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作者簡介：蔣志梅，碩士，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。