隋唐運(yùn)河名城揚(yáng)州的興盛與新時(shí)代復(fù)興

徐 鳳 丹

(江蘇第二師范學(xué)院馬克思主義學(xué)院， 江蘇南京 211200)

自古揚(yáng)州多繁華！自運(yùn)河開(kāi)鑿以來(lái)，揚(yáng)州依水而生，因水而興。由于揚(yáng)州位于長(zhǎng)江的咽喉之處、運(yùn)河南北往來(lái)必經(jīng)之地，逐漸顯現(xiàn)出它強(qiáng)大的交通運(yùn)輸功能，成為南北交通的樞紐。運(yùn)河的開(kāi)鑿滋養(yǎng)了揚(yáng)州，運(yùn)河的貫通推動(dòng)了揚(yáng)州的繁榮興盛。特別是在唐朝時(shí)期，“揚(yáng)州富庶甲天下，時(shí)人稱(chēng)揚(yáng)一益二”[1]8430。

一、運(yùn)河的開(kāi)鑿與揚(yáng)州城的興起

史上有關(guān)揚(yáng)州城的最早記錄可追溯到春秋時(shí)期。“哀公九年秋，吳城邗，溝通江淮?！盵2]1270公元前486年，吳王夫差在地勢(shì)較高的蜀岡修筑城池,此處水域豐富，南有長(zhǎng)江，北有淮泗，是吳國(guó)北上爭(zhēng)霸的必經(jīng)之地。吳國(guó)以長(zhǎng)江北岸的邗城為起點(diǎn)，向北引水，開(kāi)鑿了溝通長(zhǎng)江與淮泗的邗溝，邗溝成了后來(lái)大運(yùn)河的最初源頭。到了漢代，邗城區(qū)域改稱(chēng)廣陵。西漢初年，吳王劉濞將自己統(tǒng)轄區(qū)域改稱(chēng)吳國(guó)，定都廣陵。吳王為壯大自己的勢(shì)力，“鑄錢(qián)，煮海水為鹽”[3]2822，并集勞動(dòng)力疏通“自茱萸灣通海陵、如皋、蟠溪”[4]15，重新修繕的邗溝被用于日后運(yùn)鹽，揚(yáng)州也就逐漸發(fā)展起來(lái)。東漢時(shí)期，廣陵太守組織人力，對(duì)邗溝進(jìn)行了進(jìn)一步的修繕取直工作，使邗溝由高郵向北可直達(dá)淮安，縮短了兩地之間的行程，揚(yáng)州憑借南北交通樞紐的優(yōu)越條件逐步提升了其在江淮地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)與文化地位。

由于揚(yáng)州位于南北通道要害之處，自秦漢魏晉南北朝以來(lái)即成為多方勢(shì)力爭(zhēng)奪之地。當(dāng)時(shí)正值中國(guó)封建社會(huì)的政治中心與經(jīng)濟(jì)重心逐漸開(kāi)始分離之際。五胡亂華，戰(zhàn)火紛飛，擾亂了北方的社會(huì)秩序，破壞了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，北方百姓流離失所，人口大量南遷。北方先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)隨之傳播到南方，這在很大程度上促進(jìn)了南方地區(qū)的種植生產(chǎn)，南方經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐漸發(fā)展，并迅速呈現(xiàn)出一片富庶之景。

時(shí)入隋朝，出于軍事需要，鞏固統(tǒng)一大業(yè)，以及出于對(duì)南方富庶之地的控制，保障王朝的統(tǒng)治基礎(chǔ)，封建王朝籌劃開(kāi)鑿大運(yùn)河。開(kāi)皇七年(587年)夏四月，隋文帝下令“庚戌，于揚(yáng)州開(kāi)山陽(yáng)瀆，以通運(yùn)漕”[5]25，以便于興兵伐陳。山陽(yáng)瀆的修建連接了揚(yáng)州與山陰，方便了出師行軍，在歷史上也確實(shí)推進(jìn)了隋朝的統(tǒng)一大業(yè)。為了鞏固王朝統(tǒng)一，隋煬帝新建東都洛陽(yáng)，并決定以揚(yáng)州作為控制南方的基點(diǎn)。因此，溝通到達(dá)揚(yáng)州的水道成為朝廷的當(dāng)務(wù)之急。大業(yè)元年(605年)三月，隋煬帝表示欲“巡歷淮海，觀省風(fēng)俗，眷求讜言?！盵5]63“辛亥，命尚書(shū)右丞相皇甫議發(fā)河南、淮北諸郡氏，前后百余萬(wàn)，開(kāi)通濟(jì)渠，自西苑引彀、洛水達(dá)于河；復(fù)自板渚引河歷滎澤入汴，又自大梁之東引汴水入泗，達(dá)于淮”[1]5618。通濟(jì)渠的修建連接了洛陽(yáng)與泗州兩地，更好地將政治統(tǒng)治的威力向南延伸。同年，隋煬帝“又發(fā)淮南民十余萬(wàn)開(kāi)邗溝，自山陽(yáng)至揚(yáng)子入江”[1]5618。大業(yè)四年(608年)春正月，隋煬帝“詔發(fā)河北諸軍百余萬(wàn)穿永濟(jì)渠，引沁水南達(dá)于河，北通涿郡”[1]5636。永濟(jì)渠南起洛陽(yáng)，北達(dá)涿郡，加強(qiáng)了隋王朝對(duì)北方的統(tǒng)治基業(yè)。大業(yè)六年(610年)冬十二月，隋煬帝“敕穿江南河，自京口至余杭，八百余里，廣十余丈，使可通龍舟，并置驛宮、草頓，東巡會(huì)稽”[1]5652。江南河的修建將揚(yáng)州、杭州兩大富庶之地緊密地聯(lián)系起來(lái)，便利了隋朝政權(quán)對(duì)南方財(cái)富的掌控。至此，貫通南北的大運(yùn)河基本修建完成，它溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大水系，形成四通八達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)，沿逆永濟(jì)渠北上可以到達(dá)涿郡，即今天的北京，順通濟(jì)渠南下，經(jīng)山陽(yáng)瀆、江南運(yùn)河可以到達(dá)杭州。便利發(fā)達(dá)的水路條件使得揚(yáng)州迅速成為全國(guó)最重要的水陸交通運(yùn)輸樞紐。

唐朝前期，唐王朝在現(xiàn)有規(guī)模上對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行了有效利用，但并未對(duì)其有所擴(kuò)建，只在必要時(shí)對(duì)淤塞河段進(jìn)行了深挖疏浚。安史之亂后，“唐都長(zhǎng)安，而關(guān)中號(hào)稱(chēng)沃野，然其土地狹，所出不足以給京師，備水旱，故常轉(zhuǎn)漕東南之粟”[6]1365。由于封建王朝對(duì)江南漕糧和賦稅的深度依賴(lài)，唐統(tǒng)治者開(kāi)始注重加強(qiáng)對(duì)運(yùn)河的管理。為確保東南一帶的物資能暢通無(wú)阻、按時(shí)輸送到京都，朝廷多次對(duì)運(yùn)河進(jìn)行修繕擴(kuò)建。運(yùn)河原本濃重的軍事作用色彩逐漸褪色，其經(jīng)濟(jì)功能逐漸彰顯。開(kāi)元二十六年(738年)，潤(rùn)州刺史齊澣改革漕運(yùn)航道，設(shè)計(jì)開(kāi)鑿直接貫通江中瓜洲的伊婁河，伊婁河與儀征段運(yùn)河直接交匯于揚(yáng)州，漕船改航伊婁河后直接進(jìn)入揚(yáng)州，無(wú)須再繞道，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。漕船到達(dá)揚(yáng)州后，轉(zhuǎn)運(yùn)北上，漕糧源源不斷地運(yùn)往洛陽(yáng)、長(zhǎng)安，維持了唐王朝的生命。雖然隋朝開(kāi)鑿的大運(yùn)河并未給當(dāng)朝帶來(lái)顯耀的經(jīng)濟(jì)效益，但是顯而易見(jiàn)地使后朝受益匪淺。

二、運(yùn)河的貫通提升了揚(yáng)州的區(qū)域地位

隋朝大舉興修運(yùn)河的舉措是中國(guó)古代社會(huì)的壯舉，也是中華民族的智慧結(jié)晶。這條溝通南北的大運(yùn)河鞏固了封建王朝的政治統(tǒng)治，密切聯(lián)系了南北經(jīng)濟(jì)往來(lái)和文化交流，也推動(dòng)了運(yùn)河沿線城市的興起與發(fā)展，揚(yáng)州就是其中最具代表性的運(yùn)河城市。

揚(yáng)州位于山陽(yáng)渠、長(zhǎng)江、江南運(yùn)河三者的交匯處，其獨(dú)特的地理位置使其成為東西南北貨物往來(lái)、貿(mào)易互通有無(wú)的交通運(yùn)輸樞紐，也成為淮南節(jié)度使、鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使的常駐之地，政府在此設(shè)有漕運(yùn)、鹽業(yè)管理機(jī)構(gòu)，其政治地位可見(jiàn)一斑，同時(shí)也給揚(yáng)州帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的繁榮。

由于隋唐以來(lái)，中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)重心逐漸南移，揚(yáng)州亦成為東南漕運(yùn)的起點(diǎn)，是北上漕船的必經(jīng)之地。因著揚(yáng)州地處南北交通要道的天然優(yōu)勢(shì)，安史之亂后唐王朝更是深切地依賴(lài)著東南的財(cái)富，揚(yáng)州也就成為唐朝聯(lián)系南北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的連接點(diǎn)，揚(yáng)州成為官方漕運(yùn)的必經(jīng)之地和轉(zhuǎn)運(yùn)中心，由此逐漸提高了揚(yáng)州的政治、經(jīng)濟(jì)地位，揚(yáng)州一躍成為國(guó)內(nèi)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。揚(yáng)州城的興起與大運(yùn)河的貫通、漕運(yùn)的興盛有著密不可分的關(guān)系。

唐朝前期，由于關(guān)中戰(zhàn)爭(zhēng)頻發(fā)、人口稠密、土地過(guò)度開(kāi)發(fā)、自然災(zāi)害等多種因素的影響，關(guān)中糧食生產(chǎn)已明顯不能滿足北方人口增長(zhǎng)的需求。而此時(shí)的南方，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，物產(chǎn)豐盈。北方需要東南的漕糧貨物，從大運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)中的漕糧日益呈現(xiàn)增長(zhǎng)之勢(shì)。

早期漕運(yùn)主要采用長(zhǎng)運(yùn)直送法，從糧食生產(chǎn)地出發(fā)，一路北上運(yùn)送到洛陽(yáng)和長(zhǎng)安。但是由于河流水位受季節(jié)雨量等不可控自然因素影響較大，各河段水位深淺不一，經(jīng)常會(huì)擱淺受阻，漕運(yùn)的時(shí)效性較差。唐玄宗開(kāi)元二十一年(733年)，江淮轉(zhuǎn)運(yùn)使裴耀卿改革漕運(yùn)，用分段運(yùn)輸法取代長(zhǎng)運(yùn)直送，采用“江南之舟不入黃河，黃河之舟不入洛口，而河陽(yáng)、柏崖、太原、永豐、渭南諸倉(cāng)，節(jié)級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)”[6]1366。節(jié)級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)法實(shí)施后，江南各地只需將各地所產(chǎn)之糧、各種貢賦運(yùn)送到揚(yáng)州，然后在揚(yáng)州轉(zhuǎn)擇漕船北上，運(yùn)達(dá)東都洛陽(yáng)，揚(yáng)州無(wú)可爭(zhēng)議地成為唐朝漕運(yùn)的中轉(zhuǎn)站。此后，裴耀卿于沿河就勢(shì)增設(shè)糧倉(cāng)，節(jié)級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)，南漕北運(yùn)的運(yùn)量大增。

唐代宗廣德二年(764年)，朝廷派鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使劉晏到揚(yáng)州執(zhí)掌兼理漕運(yùn)與鹽運(yùn)?！胞}鐵兼漕運(yùn)，自宴始?！盵7]2117劉晏組織人員大力疏通河道，仍然采用裴耀卿的節(jié)級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)法，“隨江、汴、河、渭所宜?！蝗脬辏甏蝗牒?，河船不入渭；江南之運(yùn)積揚(yáng)州，汴河之運(yùn)積河陰，河船之運(yùn)集渭口，渭船之運(yùn)入太倉(cāng)”[6]1368。此外，劉晏還將原來(lái)運(yùn)輸段中的江南—河陰段，改為江南—揚(yáng)州、揚(yáng)州—河陰兩段，這一拆分更是凸顯了揚(yáng)州作為漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心的重要地位。南方各地的漕糧及其他物資經(jīng)由水路先行運(yùn)送到揚(yáng)州，然后換船北上，揚(yáng)州一下子成為江南財(cái)賦匯集的中心地帶。在漕運(yùn)最繁忙的年份里，運(yùn)河上往來(lái)的漕船多達(dá)六千余艘[8]100。揚(yáng)州也因著其四通八達(dá)的水陸交通成為全國(guó)各地商品貨物的集散地，儼然成為唐王朝財(cái)富的匯集之地，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)最富庶的大都市。

揚(yáng)州不僅是漕運(yùn)中轉(zhuǎn)重地，還是鹽業(yè)集散地，亦是鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使的常駐之地。榷鹽作為唐王朝財(cái)政的主要來(lái)源之一，深受朝廷重視。江淮地區(qū)盛產(chǎn)鹽，其中以揚(yáng)州制鹽最為興盛。開(kāi)元二十二年(734年)，裴耀卿出任江淮轉(zhuǎn)運(yùn)使，他在揚(yáng)州設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)院，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)銷(xiāo)淮南區(qū)域鹽場(chǎng)所產(chǎn)的淮鹽?！扒?，鹽鐵、鑄錢(qián)使第五琦初變鹽法，就山海井灶近利之地置鹽院，游民業(yè)鹽者為亭戶，免雜徭。盜鬻者論以法。及琦為諸州榷鹽鐵使，盡榷天下鹽，斗加時(shí)價(jià)百錢(qián)而出之，為錢(qián)一百一十。”[6]1378

寶應(yīng)二年(763年)，江淮鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使劉晏大力推進(jìn)改革。他認(rèn)為“以鹽吏多則州縣擾，出鹽鄉(xiāng)因舊監(jiān)置吏，亭戶糶商人，縱其所之。江嶺去鹽遠(yuǎn)者，有常平鹽，每商人不至，則減價(jià)以糶民，官收厚利而人不知貴”[6]1378。新法實(shí)施后國(guó)家從中獲利甚豐，“歲得錢(qián)百萬(wàn)余緡，以當(dāng)百余州之賦”[6]1378。揚(yáng)州也自然成為淮鹽的集散地，全國(guó)各地的鹽商都聚集到揚(yáng)州，繁榮的鹽業(yè)交易活躍了市場(chǎng)，加速了錢(qián)貨的通流，與鹽業(yè)貿(mào)易相關(guān)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)，帶動(dòng)了揚(yáng)州當(dāng)?shù)氐氖止I(yè)和商業(yè)發(fā)展。唐時(shí)的揚(yáng)州，鹽監(jiān)權(quán)重，鹽商云集、鹽船舳艫千里?！疤汽}鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使在揚(yáng)州，盡干權(quán)利，判官多至數(shù)十人。商賈如織，故諺稱(chēng)揚(yáng)一，益二，謂天下之盛，揚(yáng)為一而蜀次之也?！盵9]145淮鹽交易成為推動(dòng)揚(yáng)州商業(yè)繁榮的重要?jiǎng)恿Α?/p>

三、運(yùn)河變遷促進(jìn)揚(yáng)州商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

隋唐以來(lái)的漕運(yùn)和鹽業(yè)發(fā)展給揚(yáng)州的商業(yè)經(jīng)濟(jì)提供了發(fā)展、興盛的機(jī)會(huì)。此外，揚(yáng)州城的格局變化以及其手工業(yè)的飛速發(fā)展也推動(dòng)了揚(yáng)州商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

揚(yáng)州自建城以來(lái)一直位于蜀岡之上，其城址一直未曾改變。唐朝時(shí)期，揚(yáng)州大都督府、淮南節(jié)度使及州郡官衙都聚集于蜀岡之上，這一區(qū)域逐漸演化成“衙城”或稱(chēng)“子城”。由于安史之亂后北方大量流民南下，許多人都涌入揚(yáng)州這一帶定居生活，子城的南面成為外來(lái)人口聚居之地，并逐漸成形成居民區(qū)和工商業(yè)區(qū)，亦即后來(lái)所稱(chēng)的“羅城”或“大城”。至此，揚(yáng)州城儼然發(fā)展成為以子城為行政區(qū)、以羅城為工商業(yè)區(qū)和居民區(qū)的城市格局。揚(yáng)州城城市格局的變化與功能區(qū)分的明朗為揚(yáng)州的商業(yè)發(fā)展提供了充足的空間，改變了揚(yáng)州的商業(yè)格局。

唐代羅城規(guī)整有序,呈長(zhǎng)方形。城內(nèi)共有東西道路十四條，南北道路六條,街道交錯(cuò)，宛如棋盤(pán)，形成東西五坊，南北十三坊,其中貫穿東西、南北的兩條繁華的十里長(zhǎng)街，白日里熙熙攘攘，煞是熱鬧。此外，羅城內(nèi)相距約350米、并列而行的官河與市河緩緩向南流淌，官河也就是運(yùn)河，市河就是今天的汶河路。官河和市河上橋梁眾多，路橋相通。唐代詩(shī)人杜牧的《寄揚(yáng)州韓綽判官》中有云：“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫？”日本學(xué)者井上靖通過(guò)多方考察，對(duì)揚(yáng)州羅城的街市景象進(jìn)行了細(xì)致的描繪：“……從大明寺高地眺望市區(qū)羅城一帶。大運(yùn)河從南向北，穿過(guò)中部，東西橫穿二十二條街道……大小河江上二十四橋中的幾條橋，和并峙運(yùn)河岸邊的倉(cāng)庫(kù)屋頂，以及大小伽藍(lán)，掩覆在濃密的林蔭中，在冬陽(yáng)下發(fā)出冷冷的光輝?！盵10]40“從禪智寺境的一角遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，俯瞰流過(guò)高原的運(yùn)河，只見(jiàn)運(yùn)河中擠滿無(wú)數(shù)大小船只，舷舷相接，……”[10]41路、橋相接的布局使羅城逐漸發(fā)展成河道兩側(cè)街市與碼頭相接的格局,水陸暢通的優(yōu)勢(shì)大大便利了商品交易活動(dòng)的開(kāi)展?？梢?jiàn)，羅城與運(yùn)河相依相生，其發(fā)展與運(yùn)河穿城而過(guò)有著密切的關(guān)聯(lián)。

唐朝揚(yáng)州不僅有白日里十里長(zhǎng)街上人潮涌動(dòng)的商業(yè)活動(dòng)，亦有夜間燈火通明的夜市美景。唐朝初期，羅城內(nèi)的商業(yè)活動(dòng)僅限于白天，但是隨著城市與生活的發(fā)展，白天的商業(yè)活動(dòng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的日常生活需求，夜市便悄然興起。唐代揚(yáng)州夜間的盛世美景自是多姿多彩，多少文人騷客為其折服，不吝筆墨吟詩(shī)作賦。李紳《宿揚(yáng)州》中的“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近斗?！盵11]5470就是對(duì)揚(yáng)州升平繁華夜景的精致描摹，從中可以一窺唐時(shí)揚(yáng)州繁華的夜市景象。

“以廣陵當(dāng)南北大沖，百貨所集，多以儲(chǔ)貨販。”[12]1874揚(yáng)州有著濃重的商業(yè)氣息，商業(yè)活動(dòng)異?；钴S，市場(chǎng)上流通的商品名目繁多，一應(yīng)俱全。揚(yáng)州的手工業(yè)也異常發(fā)達(dá)，有些物品的制作工藝精湛奇巧，令人驚嘆。揚(yáng)州的制鹽、造船、鑄錢(qián)、造紙、樂(lè)器制作、金銀制器、麻織品、成衣、制藥、釀酒、制糖等制作水平都很高超，揚(yáng)州的氈帽在社會(huì)上廣受歡迎，揚(yáng)州的銅器、絲綢、玉器、漆器更是暢銷(xiāo)海外。揚(yáng)州市場(chǎng)上還有很多來(lái)自國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的各類(lèi)商品：四川的蜀錦、江西的木材、越州的瓷器、江淮的茶葉、淮南的藥材、北方的毛皮。還有來(lái)自國(guó)外的珠寶、象牙、香藥、犀角、玳瑁、乳香等。故史載：“揚(yáng)州，江、吳大都會(huì)，俗喜商賈，不事農(nóng)業(yè)?！盵6]3790-3791

揚(yáng)州“富庶，甲于天下，自唐及五季稱(chēng)為揚(yáng)一益二。今魚(yú)鹽谷粟布帛絲絮之饒，商賈百工技藝之眾，及陂塘堤堰耕屯種植之宜，于古未有改也”[13]870。揚(yáng)州的民間商業(yè)資本在市場(chǎng)上相當(dāng)活躍，而且全國(guó)各地各級(jí)官營(yíng)商業(yè)資本也接踵而來(lái)，在城內(nèi)開(kāi)店設(shè)鋪，獲益取利。大歷十四年(779年)，唐代宗為了給民間商業(yè)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)有利的發(fā)展環(huán)境，特意下詔禁止王公貴族與民爭(zhēng)利，但是這種官營(yíng)私利之舉仍是屢禁不止。由于揚(yáng)州地處水運(yùn)交通中心，其便利的水路交通條件、活躍的商業(yè)活動(dòng)吸引了來(lái)自全國(guó)各地的商人?！皳P(yáng)州常節(jié)制淮南十一郡之地，自淮南之西，大江之東，南至五嶺、蜀漢，十一路百州之遷徙貿(mào)易之人，往還皆出其下，舟車(chē)南北，日夜灌輸京師者，居天下之七?！盵14]14602可見(jiàn)，商賈如云的揚(yáng)州已是一個(gè)全國(guó)性的商業(yè)大都會(huì)。

四、運(yùn)河使揚(yáng)州成為國(guó)際大都市

自大運(yùn)河開(kāi)通以來(lái)，揚(yáng)州就位于長(zhǎng)江和運(yùn)河T字形航道的交匯點(diǎn)上，向東即可匯入大海，揚(yáng)州不僅是全國(guó)各地商品的集散地，也是參與中外交流的國(guó)際大都市。“揚(yáng)州是南北交通的樞紐，江淮鹽茶、漕米和輕貨，先匯集在這里，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到關(guān)中和北方各地。揚(yáng)州有大食、波斯人居住，多是以買(mǎi)賣(mài)珠寶為業(yè)，朝廷在廣、揚(yáng)二州特置市舶使，足見(jiàn)揚(yáng)州也是一個(gè)外貿(mào)易的重要商埠?！盵15]263

隋朝在對(duì)外關(guān)系方面秉持各藩屬?lài)?guó)定期來(lái)朝、宗藩和平相處的天朝秩序。隋朝與周邊國(guó)家日本、高麗、新羅等國(guó)家的交往主要是為了彰顯國(guó)威，其中政治色彩要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于經(jīng)濟(jì)需求和文化對(duì)等交流。唐朝的對(duì)外交流要比前朝活躍得多。唐朝中央政府在揚(yáng)州專(zhuān)設(shè)司舶使，掌管揚(yáng)州地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易與中外友好交往。為了吸引和鼓勵(lì)外國(guó)人來(lái)朝經(jīng)商，唐政府還制定了優(yōu)惠和保護(hù)政策：其嶺南、福建及揚(yáng)州藩客，宜委節(jié)度觀察使常加存問(wèn)，除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來(lái)往通流，自為交易，不得重加率稅[16]785。在政府鼓勵(lì)政策的招引和保障之下，來(lái)朝經(jīng)商的外國(guó)人紛至沓來(lái)。安史之亂之后，北方戰(zhàn)火連年，加著唐朝與西域之間的沖突加劇，陸上絲綢之路逐漸廢棄，海上絲綢之路轉(zhuǎn)而興盛，揚(yáng)州因其優(yōu)越的水運(yùn)條件，成為當(dāng)時(shí)海上絲綢之路起航的重要港口之一。在從揚(yáng)州港起航的船只，東可到達(dá)日本，南可抵達(dá)南洋，西可到達(dá)西亞，許多來(lái)自日本、高麗、新羅、波斯、大食等國(guó)的商船，直接自海上駛?cè)腴L(zhǎng)江，停駐在揚(yáng)州港。揚(yáng)州成為當(dāng)時(shí)與泉州、廣州、交州并稱(chēng)的東方四大港口，成為各國(guó)商人云集的國(guó)際大都市。揚(yáng)州城里設(shè)有波斯胡店，揚(yáng)州市場(chǎng)上充斥著琳瑯滿目的異域商品，這些外來(lái)商品通過(guò)揚(yáng)州便利的水上運(yùn)輸條件迅速銷(xiāo)往全國(guó)各地。

唐朝時(shí)期的揚(yáng)州亦是中外文化交流的國(guó)際大都市。與唐朝密切往來(lái)的一些學(xué)者、高僧等文化使者常常途徑揚(yáng)州，然后輾轉(zhuǎn)京城長(zhǎng)安或流轉(zhuǎn)中國(guó)各地。公元630年以來(lái)的大約兩個(gè)半世紀(jì)里，日本先后組織并派出19次遣唐使，其中9次直接從日本橫渡東海駛?cè)腴L(zhǎng)江，在揚(yáng)州登陸，或先到明州然后北上到揚(yáng)州，再輾轉(zhuǎn)往長(zhǎng)安，他們帶來(lái)了本國(guó)的文化、技術(shù)，也孜孜不倦地學(xué)習(xí)唐朝先進(jìn)的文明，回國(guó)后仿照中國(guó)的政治制度，推動(dòng)了日本國(guó)的大化革新。同樣的，唐朝時(shí)期出使外國(guó)的船只許多都是從揚(yáng)州港出發(fā)。鑒真10年期間6次東渡日本，其中3次從揚(yáng)州出發(fā)。他到達(dá)日本后不遺余力地傳播唐朝的律法、醫(yī)學(xué)、雕塑、建筑、書(shū)法、繪畫(huà)，成為深受日本尊崇的文化使者。

五、新時(shí)代運(yùn)河名城的復(fù)興

揚(yáng)州緣水而生，因水而興盛。隋朝開(kāi)鑿的運(yùn)河給揚(yáng)州提供了發(fā)展的契機(jī)，運(yùn)河水運(yùn)的繁忙也提升了揚(yáng)州的區(qū)域地位。唐朝時(shí)期，經(jīng)濟(jì)重心的南移彰顯了運(yùn)河這條黃金水道的重要價(jià)值。揚(yáng)州位于四通八達(dá)的交通要沖，往來(lái)繁忙的交流繁榮了揚(yáng)州的經(jīng)濟(jì)與文化，塑造了揚(yáng)州作為運(yùn)河名城的繁華盛象。只是唐朝后期以來(lái)，由于持續(xù)蔓延的戰(zhàn)火紛擾、運(yùn)河的淤塞、河道的轉(zhuǎn)移，昔日里運(yùn)河上繁忙的運(yùn)輸景象逐漸消失，曾經(jīng)因水而興的揚(yáng)州繁華落幕，難逃衰落的命運(yùn)。

然而，新時(shí)代我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展需求又將揚(yáng)州帶入到世界矚目的視野中。由揚(yáng)州城牽手大運(yùn)河流經(jīng)城市、大力推動(dòng)的運(yùn)河申遺工作于2014年6月22日取得矚目的成就，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)目錄。大運(yùn)河申遺成功，使得千百年來(lái)運(yùn)河水潤(rùn)澤的揚(yáng)州又一次站到了世界的舞臺(tái)。昔日揚(yáng)州興盛景象記憶猶新：曾經(jīng)揚(yáng)州作為東南大都會(huì)、一流國(guó)際大港、海上絲綢之路起點(diǎn)城市閃耀于世，現(xiàn)如今在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的新時(shí)代、在建設(shè)運(yùn)河文化帶、發(fā)揚(yáng)運(yùn)河文化的新時(shí)期，揚(yáng)州獲得了新的發(fā)展契機(jī)，迎來(lái)了一個(gè)更為廣闊的發(fā)展前景。揚(yáng)州更是在“一帶一路”政策的引領(lǐng)下翻開(kāi)了復(fù)興運(yùn)河名城、世界名城的新篇章。

雖如今運(yùn)河的軍事功能、運(yùn)輸功能較之隋唐時(shí)期早已今非昔比，但是運(yùn)河在中國(guó)千百年來(lái)維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用依然一目了然。在現(xiàn)代更加便捷的運(yùn)輸方式的沖擊下，大運(yùn)河仍然承擔(dān)著繁忙的水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，揚(yáng)州段運(yùn)河的運(yùn)載量依然龐大。此外，運(yùn)河在新時(shí)代承擔(dān)著新的使命，成為南水北調(diào)的必經(jīng)水道，發(fā)揮著新的作用。

在復(fù)興揚(yáng)州運(yùn)河名城、重塑世界名城的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)大力保護(hù)文化遺址。隋唐時(shí)期揚(yáng)州在江淮地區(qū)，乃至全國(guó)都曾有著顯赫的地位。揚(yáng)州是大運(yùn)河的源頭城市，大運(yùn)河便利的交通運(yùn)輸條件造就了揚(yáng)州無(wú)可撼動(dòng)的商業(yè)地位；發(fā)達(dá)的運(yùn)輸條件使得揚(yáng)州成為南北貨物互有往來(lái)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心；異域風(fēng)情的舶來(lái)品充斥揚(yáng)州市場(chǎng)，貨物豐盈，琳瑯滿目；東南大都會(huì)、國(guó)際貿(mào)易大港的喧囂彰顯了唐時(shí)揚(yáng)州訴說(shuō)不盡的繁華。因此，在揚(yáng)州境內(nèi)有著眾多與運(yùn)河息息相關(guān)的歷史遺址：古邗溝、茱萸灣、運(yùn)鹽河、山陽(yáng)瀆、揚(yáng)子津渡口、伊婁河、瓜洲，隋唐以來(lái)?yè)P(yáng)州城內(nèi)逐漸形成的子城、羅城，曾經(jīng)繁榮的十里長(zhǎng)街，流水游龍的揚(yáng)州港……歷史饋贈(zèng)予揚(yáng)州豐富絢爛的歷史文化遺產(chǎn)。我們要在大力保護(hù)、修繕揚(yáng)州境內(nèi)的運(yùn)河文化遺址的同時(shí)，充分挖掘遺址的歷史價(jià)值、文化價(jià)值，弘揚(yáng)自古以來(lái)熱烈而濃厚的揚(yáng)州運(yùn)河文化，重力打造揚(yáng)州文化名城的新名片。

歷經(jīng)千年的積淀與發(fā)展，揚(yáng)州境內(nèi)擁有豐富的物質(zhì)文化遺產(chǎn)。因此要依托揚(yáng)州眾多的歷史文化遺址，挖掘唐時(shí)海上絲綢之路的起點(diǎn)—揚(yáng)州港、中外文化交流的遺跡，重現(xiàn)古絲綢之路的記憶與景象，在“一帶一路”政策的帶動(dòng)下，加強(qiáng)揚(yáng)州旅游城市的建設(shè)，將揚(yáng)州打造成國(guó)際文化旅游名城。

除此之外，揚(yáng)州境內(nèi)還保有許多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。隋唐時(shí)期揚(yáng)州的樂(lè)器、金銀制器、麻織品、成衣、糖等都有著高超的制作水平，揚(yáng)州的銅器、絲綢、玉器、漆器更是暢銷(xiāo)海外。在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的當(dāng)下，可以將現(xiàn)代技術(shù)與揚(yáng)州的傳統(tǒng)手工藝相結(jié)合，推動(dòng)發(fā)展精致的工藝產(chǎn)業(yè)、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，弘揚(yáng)揚(yáng)州文化的精髓。在建設(shè)揚(yáng)州國(guó)際旅游名城、復(fù)興運(yùn)河名城的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)揚(yáng)州與周邊區(qū)域、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流，將揚(yáng)州的傳統(tǒng)工藝發(fā)揚(yáng)光大，推向全國(guó)乃至世界，以再現(xiàn)唐時(shí)揚(yáng)州工藝品廣受歡迎的景象。

2020年11月13日，習(xí)近平總書(shū)記在揚(yáng)州考察調(diào)研時(shí)指出，揚(yáng)州是個(gè)好地方，依水而建、緣水而興、因水而美，是國(guó)家重要?dú)v史文化名城。千百年來(lái)，運(yùn)河滋養(yǎng)兩岸城市和人民，是運(yùn)河兩岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保護(hù)好大運(yùn)河，使運(yùn)河永遠(yuǎn)造福人民。生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，關(guān)系人民生活幸福，關(guān)系青少年健康成長(zhǎng)。加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，也是廣大群眾的共識(shí)和呼聲。要把大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)同生態(tài)環(huán)境保護(hù)提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升統(tǒng)一起來(lái)，為大運(yùn)河沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件。只要我們牢記總書(shū)記的囑托，將運(yùn)河與揚(yáng)州二元結(jié)合，以揚(yáng)州為運(yùn)河文化的載體，大力挖掘歷史文化元素，傳承運(yùn)河文化，進(jìn)一步推動(dòng)揚(yáng)州對(duì)外經(jīng)濟(jì)、文化交流，一個(gè)開(kāi)放、包容、繁盛的運(yùn)河名城、世界名城的復(fù)興便為期不遠(yuǎn)。