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    埋地波紋鋼涵洞剛度和柔度影響參數(shù)研究

    2020-03-01 09:36:16覃仕勇
    西部交通科技 2020年7期
    關(guān)鍵詞:有限元分析

    覃仕勇

    摘要:埋入式波紋鋼涵洞被普遍認(rèn)為是一種變形適應(yīng)性強(qiáng)的結(jié)構(gòu),其上部荷載通過(guò)波紋鋼結(jié)構(gòu)周圍土的約束來(lái)分散,從而提涵洞高承載力。影響埋地波紋鋼涵洞壓力的因素很多,如涵洞剛度、回填土物理特性(容重、變形模量和內(nèi)摩擦角)、幾何結(jié)構(gòu)和回填土高度等。文章利用ANSYS有限元程序,研究了土的彈性模量、泊松比、內(nèi)摩擦角以及波紋鋼板的慣性矩和管徑對(duì)埋地波紋鋼管涵剛度和柔度的影響,并比較分析了沿線土的水平方向和垂直方向位移,對(duì)埋地波紋鋼管涵結(jié)構(gòu)的軟硬管進(jìn)行了分類,為埋地波紋鋼管涵洞的設(shè)計(jì)和施工提供了理論參考。

    關(guān)鍵詞:埋地波紋鋼涵洞;剛度和柔度;土壤位移;有限元分析

    0 引言

    埋地波紋鋼管涵是典型的復(fù)合結(jié)構(gòu),回填土既是荷載又是荷載的受體,結(jié)構(gòu)與周圍土共同作用使土壓力重新分布[1]。同時(shí)土壓力又對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,使結(jié)構(gòu)體系具有較好的變形和力學(xué)性能。但當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度發(fā)生變化時(shí),變形和應(yīng)力有較大差異,特別是對(duì)于埋入式波紋鋼涵洞。當(dāng)結(jié)構(gòu)正上方的土壤棱柱體的相對(duì)沉降小于相鄰?fù)寥览庵w的相對(duì)沉降時(shí),施加在中心土壤棱柱體上的向下剪切力會(huì)增加管道上的土荷載[2-3]。反之,當(dāng)其大于相鄰?fù)寥览庵w的相對(duì)沉降時(shí),中心棱柱體中的土層會(huì)發(fā)生反拱變形,從而通過(guò)施加在中心土壤棱柱體上的向上剪切力減小管道上的土荷載,由此稱為柔性管的管道。

    本文采用有限元法分析了埋地波紋管涵的剛?cè)崽匦?,給出了直埋波紋鋼管涵剛?cè)峁艿呐袆e公式,為直埋波紋鋼管涵的設(shè)計(jì)和施工提供了理論參考。

    1 有限元分析模型

    假定波紋管涵在縱向上足夠長(zhǎng),將單位長(zhǎng)度的波紋管視為平面應(yīng)變問題,采用二維模型計(jì)算是可行的。在建立模型時(shí),根據(jù)等效剛度原理,波紋鋼板可以簡(jiǎn)化為平板。波紋鋼板單元采用梁3單元,土單元采用平面82單元,增設(shè)接觸單元,引入耦合節(jié)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)-土相互作用。波紋鋼板的外形最初定義為150m×55m×5mm,鋼板的彈性模量為2×105MPa,密度為7850kg/m3。土的彈性模量、密度、泊松比和內(nèi)摩擦角分別初步假定為15MPa、1900kg/m3、0.3和30°。管涵直徑初步確定為3m,覆土深度為3m。為了檢測(cè)指定位置的土體變形,定義了管頂至回填面為檢測(cè)路徑。

    1.1 參數(shù)分析

    選取影響土-結(jié)構(gòu)相互作用的因素,如:土彈性模量、土泊松比、土內(nèi)摩擦角、管涵直徑和管涵截面慣性矩,進(jìn)行詳細(xì)的有限元分析。通過(guò)提取沿路徑線的位移,可以對(duì)影響結(jié)構(gòu)受力的因素和影響程度進(jìn)行分析[4-5]。

    1.2 土壤彈性模量

    施工期間應(yīng)對(duì)稱回填,并保證有足夠的壓實(shí)度。土壤類型和壓實(shí)度的差異影響土壤參數(shù),進(jìn)而影響土與結(jié)構(gòu)的相互作用。保持其余參數(shù)不變,分析了彈性模量值分別為12MPa、15MPa、24MPa和30MPa四種情況。比較分析結(jié)果如圖1、圖2所示。

    如圖1所示,當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí),在同一橫坐標(biāo)(深度)下,土的位移值隨彈性模量的增大而減小。這是由于彈性模量變大,使土壤抵抗外部變形的能力增加,從而使土壤位移變小。如圖2所示,結(jié)構(gòu)正上方的土壤棱柱的位移值小于相鄰的土壤棱柱,也表現(xiàn)出剛性管的特性。

    1.3 土壤泊松比

    土的泊松比是指土的橫向應(yīng)變與豎向應(yīng)變之比,影響土的性質(zhì),從而影響土與結(jié)構(gòu)的相互作用。保持其他參數(shù)不變,分析了土壤泊松比分別為0.2、0.25、0.3和0.4的四種情況。比較分析結(jié)果如圖3、圖4所示。

    如圖3所示,當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí),土壤位移隨土壤泊松比的增大而減小。隨著泊松比的增大,土在自重作用下更容易發(fā)生側(cè)向變形,導(dǎo)致土相互擠壓,側(cè)向約束增強(qiáng),從而抑制了土的豎向變形,減小了位移。如圖4所示,結(jié)構(gòu)正上方土壤棱柱的位移小于相鄰?fù)寥览庵奈灰?,從而影響剛性管的性能。?dāng)泊松比較小時(shí),水平路徑的位移變化較大,管頂位移值大于管側(cè)位移值。當(dāng)泊松比增大時(shí),土的側(cè)向約束增強(qiáng),變形差減小。

    1.4 土壤內(nèi)摩擦角

    在保持其余參數(shù)不變的前提下,分析了土的內(nèi)摩擦角分別為30°、35°和40°時(shí)的三種情況。比較分析結(jié)果如圖5、圖6所示。

    如圖5、圖6所示,土的內(nèi)摩擦角范圍僅為10°左右,對(duì)垂直和水平方向的位移影響不大。因此,土的內(nèi)摩擦角的變化對(duì)結(jié)構(gòu)的剛?cè)嵝阅苡绊懖淮蟆?/p>

    1.5 波紋鋼板截面慣性矩

    根據(jù)等效剛度原理將波紋鋼板簡(jiǎn)化為平板時(shí),波形的大小將對(duì)慣性矩產(chǎn)生重大影響。本文對(duì)規(guī)范中的六種波形進(jìn)行了比較,波紋鋼板不同截面的基本參數(shù)見表1。

    圖7所示為六種不同截面波紋鋼板的土壤位移以及垂直路徑線。從圖中可以看出隨著波紋鋼板慣性矩的增大,結(jié)構(gòu)的剛度增大,結(jié)構(gòu)的抗變形能力增強(qiáng),垂直路徑的土位移值變小。當(dāng)慣性矩較小時(shí),土的位移值隨慣性矩的變化不大。如圖8所示,涵洞慣性矩較大,位移值在管涵跨度內(nèi)較小,但離管涵中心越來(lái)越遠(yuǎn),呈相反趨勢(shì)。這是因?yàn)殡S著波紋鋼板慣性矩的增大,結(jié)構(gòu)的剛度增大。結(jié)構(gòu)正上方的土柱與相鄰?fù)林g的摩擦力較大,導(dǎo)致土的位移減小。

    1.6 管道直徑

    涵洞直徑在一定程度上影響管涵的剛度。在其他參數(shù)不變的情況下,分析直徑分別為1m、2m和3m的三種情況,在分析每一路徑的土位移時(shí),取相等的點(diǎn)數(shù),觀察其在管涵跨度內(nèi)的位移分布。不同路徑上三種直徑的土壤位移對(duì)比如圖9、下頁(yè)圖10所示。

    如圖9所示,管涵直徑越大,土體位移值越大??拷乇頃r(shí),土體位移變化趨勢(shì)變緩。這是因?yàn)殡S著直徑的增大,結(jié)構(gòu)的剛度減小,抗變形能力也隨之降低,土體位移增大,管涵更接近柔性管??拷乇頃r(shí),管頂距離大,半徑變化影響小,土體位移趨勢(shì)變緩。如圖10所示,涵洞跨徑范圍內(nèi),土體位移值相差不大。對(duì)于1m管道,土的位移分布呈拱形。對(duì)于3m管道,土壤位移分布呈馬鞍形。最大位移值在管頂。

    2 埋地波紋鋼管涵剛度和柔度判別公式

    從有限元分析可以看出,回填土的彈性模量、泊松比、波紋鋼板的慣性矩和管徑對(duì)結(jié)構(gòu)的位移有較大的影響,即對(duì)埋地波紋鋼板涵洞的剛度和柔度有較大的影響,而土的內(nèi)摩擦角對(duì)結(jié)構(gòu)的影響較小。根據(jù)以上影響因素的正負(fù)效應(yīng)及影響程度,提出了埋地波紋鋼管涵剛度和柔度的判別公式如下:

    由式(1)和式(2)可知,波紋鋼板的彈性模量、泊松比、慣性矩和管徑的變化對(duì)RFF值影響較大,但土的內(nèi)摩擦角對(duì)RFF值的影響較小。常用正切函數(shù)來(lái)表示土的內(nèi)摩擦角對(duì)RFF值的影響,與有限元分析結(jié)果相似,說(shuō)明建議公式是合理的,而我國(guó)規(guī)范中鋼筋混凝土管的劃分公式不適用于波紋管涵。本文提出的計(jì)算公式特別適用于埋地波紋鋼管涵洞,分為剛性管和柔性管兩種,相對(duì)而言更具針對(duì)性,為這些結(jié)構(gòu)的剛度和柔度分析提供了計(jì)算參考。

    3 結(jié)語(yǔ)

    通過(guò)對(duì)埋地波紋鋼管涵剛度和柔度的分析,得出以下結(jié)論:(1)隨著彈性模量和泊松比的增大,管頂以上土壤垂直位移減小,這種結(jié)構(gòu)越來(lái)越顯示出柔性管的力學(xué)性能,而土的內(nèi)摩擦角對(duì)埋入式波紋鋼涵洞的剛度和柔度影響較小;(2)管頂以上土體垂直位移隨截面慣性矩的增大而減小,這種結(jié)構(gòu)越來(lái)越顯示出剛性管的力學(xué)性能,截面彎矩對(duì)結(jié)構(gòu)正上方土柱的影響大于相鄰?fù)林挠绊?(3)隨著管徑的增大,土體位移增大,這種結(jié)構(gòu)越來(lái)越顯示出柔性管的力學(xué)性能;(4)波紋鋼板的彈性模量、泊松比、慣性矩和管徑對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度和柔度影響很大,而土的內(nèi)摩擦角對(duì)其影響較小;(5)根據(jù)分析結(jié)果,提出了埋地波紋鋼管涵結(jié)構(gòu)的軟硬管判別公式,為直埋波紋鋼管涵的設(shè)計(jì)和施工提供了理論參考。

    參考文獻(xiàn):

    [1]陳昌偉.波形鋼板結(jié)構(gòu)及其在公路工程中的應(yīng)用[J].公路,2000(7):48-54.

    [2]趙衛(wèi)國(guó),李祝龍,李創(chuàng)軍.公路鋼波紋管涵洞的研究與應(yīng)用展望[J].公路交通科技,2007(8):167-170.

    [3]王艷麗,趙衛(wèi)國(guó).鋼波紋管結(jié)構(gòu)在河北省公路橋涵中的應(yīng)用[J].公路,2008(5):63-67.

    [4]劉百來(lái),李祝龍,汪雙杰.鋼波紋管涵洞力學(xué)性能的有限元分析[J].西安工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2006,26(1):83-94.

    [5]駱志紅.大直徑鋼波紋管涵有限元計(jì)算分析[J].交通科技,2011(1):40-42.

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