公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究

楊秀華

東營(yíng)市公路管理局公路養(yǎng)護(hù)中心

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的價(jià)值

交通物流運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)是比較重要的，其中公路運(yùn)輸屬于一種重要的運(yùn)輸方法，不過(guò)在公路進(jìn)行使用的時(shí)候，還是會(huì)存在較多的影響因素，會(huì)給人們的出現(xiàn)安全造成一定的影響，要是出現(xiàn)問(wèn)題支護(hù)再開(kāi)展維修維護(hù)，就會(huì)造成成本增多的情況，甚至是出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問(wèn)題。所以公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是比較重要的，通過(guò)積極地創(chuàng)新和改革養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠更好地找出公路施工時(shí)期存在的不足之處，對(duì)于這些問(wèn)題需要選擇合理的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，如此能夠提升公路的使用壽命以及使用效率，而且可以降低事故產(chǎn)生概率。對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)需要提前預(yù)防出現(xiàn)各種問(wèn)題，把問(wèn)題消除在源頭，通過(guò)比較可以看出，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工更加科學(xué)，而且能夠有效地節(jié)省成本，而且可以發(fā)揮一個(gè)顯著的效果。

2 公路工程養(yǎng)護(hù)管理的主要特征和重要程度

2.1 公路工程養(yǎng)護(hù)管理的主要特征

公路工程的養(yǎng)護(hù)主要就是選擇合理的措施來(lái)管理公路工程，增強(qiáng)施工維護(hù)確?？梢栽鰪?qiáng)公路工程的使用時(shí)間，而且能夠確保公路工程可以在日常的生活中滿足車(chē)輛通行的有關(guān)需求。通過(guò)和普通公路的比較能夠看出，公路工程的主要特點(diǎn)就是養(yǎng)護(hù)的隨機(jī)性較高，養(yǎng)護(hù)的范圍比較廣泛，養(yǎng)護(hù)的成本較高，對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工人員有著較高的需求。不僅如此，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，也需要增強(qiáng)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視。

2.2 公路工程養(yǎng)護(hù)管理的重要性

其中公路的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于交通管理來(lái)說(shuō)是比較重要的，能夠有效地保障我國(guó)交通事業(yè)的服務(wù)水平，通過(guò)按時(shí)開(kāi)展公路工程養(yǎng)護(hù)工作能夠及時(shí)地明確公路工程存在的不足之處，而且可以及時(shí)地采取措施來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，如此不僅能夠有效地保障公路工程的質(zhì)量，給出行人員提供更加可靠的服務(wù)，最主要的就是可以帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3 公路工程養(yǎng)護(hù)管理存在的不足之處

3.1 管理制度相對(duì)復(fù)雜

公路工程的管理體制是比較復(fù)雜的，其中和交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及投資主體的多元化有著及緊密的聯(lián)系，最開(kāi)始是事業(yè)型體制，開(kāi)始發(fā)展成了企業(yè)投資和企業(yè)管理，在社會(huì)資本參與力度增加之后，進(jìn)而產(chǎn)生了私企獨(dú)資和國(guó)企獨(dú)資等新型的形式，其中投資管理形式的多樣化使得收費(fèi)還貸方法和養(yǎng)護(hù)管理方法變得越來(lái)越豐富，不過(guò)一部分管理形式很難滿足公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)需求。

3.2 不夠重視養(yǎng)護(hù)管理

現(xiàn)階段公路建設(shè)存在投入資金不足的情況，雖然公路建設(shè)發(fā)展速度持續(xù)增快，不過(guò)資金匱乏的問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)重，公路養(yǎng)護(hù)管理工作很難順利地開(kāi)展。在建設(shè)公路工程的時(shí)候，使用的大部分資金主要就是借助融資的形式獲取，所以在建成公路工程之后，需要處理好還貸等事物，如此公路工程很難保持一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)，而且之后的養(yǎng)護(hù)管理工作很難得到發(fā)展和進(jìn)步，甚至是產(chǎn)生挪用養(yǎng)護(hù)資金的問(wèn)題。不僅如此，一部分建設(shè)企業(yè)過(guò)于重視經(jīng)濟(jì)效益，不夠重視后期的養(yǎng)護(hù)管理，如此會(huì)嚴(yán)重影響到公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 管理人員素質(zhì)存在一定的差異

如今大多數(shù)的公路工程管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備較差，綜合素質(zhì)較低，難以滿足公路工程養(yǎng)護(hù)管理的需求?，F(xiàn)階段公路工程持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，各個(gè)地區(qū)的公路工程養(yǎng)護(hù)部門(mén)開(kāi)始重視對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)有關(guān)內(nèi)容的交流，并且會(huì)選擇招聘專(zhuān)業(yè)的人員，來(lái)提升有關(guān)部門(mén)的管理水平，確保公路工程養(yǎng)護(hù)可以變得更加專(zhuān)業(yè)、更加完善。

4 增強(qiáng)公路工程日常養(yǎng)護(hù)安全管理的方法

4.1 選擇新型技術(shù)、新型工藝和新型材料來(lái)改善施工質(zhì)量

車(chē)流量較大屬于公路工程日常養(yǎng)護(hù)安全管理的主要影響因素，要是車(chē)流量較大，短期難以得到合理的控制，就會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的情況，對(duì)于公路工程養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō)，需要積極地使用新型技術(shù)和新方法來(lái)改善公路工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作之前正確進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。如今一部分地區(qū)開(kāi)始優(yōu)先使用高效率的養(yǎng)護(hù)措施，如此不僅可以顯著改善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提升搶修效率，而且可以保障公路工程的通行安全，顯著減少養(yǎng)護(hù)成本。

4.2 增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)安全管理工作

公路工程的養(yǎng)護(hù)工作包括較多的內(nèi)容，養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中存在較多的重點(diǎn)內(nèi)容，施工單位在開(kāi)展公路工程養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中需要參考有關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章制度來(lái)開(kāi)展，而且需要掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，設(shè)置完善的管理制度。要想能夠更好地開(kāi)展公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理工作，養(yǎng)護(hù)單位需要設(shè)置安全管理部門(mén)，安全管理部門(mén)的任務(wù)就是設(shè)置安全工作目標(biāo)，選擇合理的安全技術(shù)保護(hù)措施，正確開(kāi)展安全教育等。

4.3 設(shè)置公路工程養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)檢查制度

要想確保公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理可以滿足有關(guān)的規(guī)定，就需要持續(xù)改進(jìn)公路工程的管理制度，在養(yǎng)護(hù)的區(qū)域正確開(kāi)展安全檢查工作，增強(qiáng)對(duì)于工作人員施工作業(yè)的監(jiān)督和控制，避免產(chǎn)生隨意進(jìn)出施工區(qū)域的情況，而且不能產(chǎn)生隨意穿行公路工程的情況。不僅如此，針對(duì)養(yǎng)護(hù)的區(qū)域需要合理地設(shè)置警示標(biāo)志，仔細(xì)地進(jìn)行檢查，明確養(yǎng)護(hù)之后是否存在廢棄物。

4.4 提升公路工程養(yǎng)護(hù)單位的安全管理意識(shí)

為了能夠增強(qiáng)公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理，就需要增強(qiáng)對(duì)于工作人員的培訓(xùn)，確保工作人員能夠掌握基礎(chǔ)的安全規(guī)范以及應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)因素的方法，無(wú)論是基礎(chǔ)的工作人員還是有關(guān)的負(fù)責(zé)人員都需要掌握危險(xiǎn)點(diǎn)，能夠熟練地掌握急救方式，給公路工程的養(yǎng)護(hù)工作提供保障。

5 對(duì)于預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用

5.1 裂縫處理技術(shù)

公路路面裂縫屬于公路運(yùn)行時(shí)期的主要病害，大多數(shù)的公路在運(yùn)行時(shí)候比較容易產(chǎn)生裂縫的情況，剛開(kāi)始的裂縫比較小，而且裂縫較淺，要是沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行維護(hù)，裂縫就會(huì)持續(xù)增大，進(jìn)而產(chǎn)生較大較深的裂縫，而且會(huì)嚴(yán)重影響到路基的穩(wěn)定性。等到裂縫變大之后再開(kāi)展修復(fù)工作，就會(huì)給公路造成較大的影響，需要消耗較多的時(shí)間和資金。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要在裂縫出現(xiàn)的初期階段就開(kāi)展修復(fù)工作，避免出現(xiàn)擴(kuò)散的情況，這樣能夠降低病害的影響，減小維護(hù)成本，保障公路的穩(wěn)定運(yùn)行。裂縫處理技術(shù)需要參考病害的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇，要是路面有著較大的裂縫，能夠選擇借助霧封層處理技術(shù)來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，避免裂縫產(chǎn)生擴(kuò)散的情況，而且能夠防止水分滲入。要是裂縫比較密集，就需要在裂縫深處灌入密封材料完成修復(fù)工作。在處理橫向裂縫以及縱向裂縫的時(shí)候，會(huì)選擇貼縫處理措施，也就是涂刷膠粘劑，之后借助貼縫帶來(lái)完成整體的修復(fù)工作。

5.2 稀漿封層技術(shù)

要是公路長(zhǎng)時(shí)間使用，比較容易出現(xiàn)各種病害問(wèn)題，在這個(gè)時(shí)期能夠選擇稀漿封層技術(shù)來(lái)開(kāi)展處理工作，在應(yīng)對(duì)路面裂縫的時(shí)候也能夠借助這項(xiàng)措施來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)。稀漿封層技術(shù)就是把各種原材料參考特定比例來(lái)制成稀漿，之后把稀漿鋪在需要修復(fù)的部分，進(jìn)行操作的時(shí)候需要保障表面的平整，等到混合物凝固之后，能夠達(dá)到一個(gè)耐磨防水的效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)修復(fù)的目的。借助這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)展施工的時(shí)候整體的操作比較簡(jiǎn)便，而且不需要進(jìn)行加熱，最主要的就是施工速度比較快。但是這項(xiàng)技術(shù)修復(fù)效果較差，僅僅可以當(dāng)做保護(hù)層。

5.3 微表處技術(shù)

如今稀漿封層技術(shù)發(fā)展速度持續(xù)增快，延伸出了一項(xiàng)對(duì)于原路面基層良好、斷面相對(duì)均勻的處理技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)就是微表處技術(shù)。公路要是產(chǎn)生裂縫的情況，借助這項(xiàng)技術(shù)可以發(fā)揮一個(gè)良好的效果。其中修復(fù)的施工工藝和稀漿封層技術(shù)是比較相似的，不過(guò)需要借助專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備來(lái)碾壓封層，確?？梢栽鰪?qiáng)封層的承載能力。如今在進(jìn)行公路處理維護(hù)的時(shí)候，微表處技術(shù)得到了廣泛的使用，在處理各種病害的時(shí)候，能夠起到一個(gè)良好的效果，能夠有效地消除稀漿封層技術(shù)存在的不足之處，不過(guò)對(duì)于工作人員有著較高的要求，在進(jìn)行施工的時(shí)候，需要明確存在的各種影響因素，防止造成較大的影響。

5.4 邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

邊坡屬于公路體系中相對(duì)重要的設(shè)施，需要選擇合理的維護(hù)方法來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，避免產(chǎn)生邊坡坍塌的情況進(jìn)而影響到公路的正常運(yùn)行。邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以劃分成植被覆蓋法以及漿砌片石法，其中植被覆蓋法主要就是在那些邊坡相對(duì)穩(wěn)定，邊坡相對(duì)平緩適合植被生長(zhǎng)的邊坡上進(jìn)行使用，主要的優(yōu)勢(shì)包括綠色環(huán)保，比較符合可持續(xù)發(fā)展的觀念，而且具備一定的邊坡防護(hù)能力。至于漿砌片石法的使用范圍比較廣泛，特別是對(duì)于那些長(zhǎng)期浸水的邊坡，使用這項(xiàng)技術(shù)可以達(dá)到一個(gè)良好的效果。需要注意的是，在使用植被保護(hù)方法的時(shí)候，選喲按時(shí)進(jìn)行修剪，而且需要選擇防病防蟲(chóng)的方法，確保防護(hù)可以達(dá)到預(yù)期的效果。

5.5 排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路排水系統(tǒng)能夠有效地保障路面性能和路基性能，所以需要正確開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于公路維護(hù)人員來(lái)說(shuō)，需要按時(shí)巡查排水系統(tǒng)，而且需要按時(shí)清理排水系統(tǒng)，在特殊的時(shí)期，例如洪水易發(fā)的地區(qū)，需要增加工作力度，確保工作效率可以得到提升。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)開(kāi)展預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)可以有效地應(yīng)對(duì)公路存在的各種問(wèn)題，避免病害造成更大的影響，因此預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法有著較高的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)性，工作人員需要積極地開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作，保障公路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，如此也可以更好地提升公路交通的安全性。