地下汽車庫的火災(zāi)控制難點(diǎn)及消防技術(shù)措施分析

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的快速提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加。為了解決停車問題，很多社區(qū)和公共場(chǎng)所都修建了地下車庫。地下車庫面積大，車庫上方為住宅或商業(yè)建筑。因此，消防安全已成為地下車庫建設(shè)中的首要問題。本文分析了地下車庫火災(zāi)的危險(xiǎn)性，探討了地下車庫消防的技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：地下汽車庫;火災(zāi)危險(xiǎn)性;消防問題;技術(shù)措施

1 引言

地下車庫的建設(shè)有效地解決了城市停車難的問題。同時(shí)，它也帶來了許多火災(zāi)防控方面的問題。一旦發(fā)生火災(zāi)，很難撲救，勢(shì)必影響地上建筑物的安全，易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。地下車庫的投資成本比較大，施工單位為了節(jié)約成本，必然會(huì)出現(xiàn)消防設(shè)施設(shè)計(jì)不合理的情況。如果消防設(shè)計(jì)施工不到位，將給建筑安全帶來巨大安全隱患。因此，探討地下汽車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性及消防技術(shù)是十分必要的。

2 地下汽車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

2.1火勢(shì)蔓延快

與地上建筑不同，地下車庫開口少，開口面積小，排煙散熱性能差，不利于排煙。因此，一旦發(fā)生火災(zāi)，高溫會(huì)聚集并持續(xù)，內(nèi)部空間溫度會(huì)急劇上升，可達(dá)到800℃甚至1000℃以上。地下車庫空間大，上下連接，并大量用于汽車內(nèi)部易燃材料，燃燒速度，可以產(chǎn)生大量的有毒氣體在燃燒過程中，結(jié)合車輛內(nèi)部油箱持續(xù)高溫會(huì)發(fā)生爆炸，點(diǎn)燃周圍的車輛。所以火勢(shì)蔓延很快，火災(zāi)失去控制后，威脅在地面上的建筑物的安全，如果地下停車場(chǎng)有人則容易造成人員傷亡。

2.2通風(fēng)排煙困難

地上建筑窗戶較多，消防通道較多，排煙相對(duì)容易，地下車庫則是挖掘獲得的建筑空間。沒有窗戶，只有幾個(gè)出口和天窗。因此，火災(zāi)后只能通過幾個(gè)出口和天窗排煙，排煙條件遠(yuǎn)不如地上建筑。煙霧控制系統(tǒng)采用地下停車場(chǎng)的最大工作溫度為280℃，也就是說，當(dāng)溫度超過上限煙控制設(shè)備將停止工作，這個(gè)時(shí)候只能通過自然排煙方式排煙。且地下車庫發(fā)生火災(zāi)時(shí)，空間相對(duì)封閉，燃料燃燒并不充分，會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體和煙霧，危及人們的生命安全。

2.3人員疏散困難

地下車庫沒有窗戶，沒有陽臺(tái)，人員在發(fā)生火災(zāi)時(shí)只有從停車場(chǎng)安全出口疏散，和火災(zāi)后的正常供電線路電源將被切斷，以防止電氣火災(zāi)造成的損失，在這種情況下，地下車庫照明只能依靠應(yīng)急照明和疏散疏散標(biāo)志。由于煙不及時(shí)排出，煙濃度越來越大，影響人們的視野，甚至失去能力識(shí)別逃跑的方向，找不到出口，此外，地下停車場(chǎng)的深度，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在危機(jī)情況下，人們很難找到出口，及時(shí)疏散的方向和煙霧擴(kuò)散方向相同，在疏散的過程中不能擺脫煙氣的影響，增加了疏散的難度。

2.4滅火救援困難

地下停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)后后，很快就會(huì)成為一片火海，加上煙霧覆蓋，火災(zāi)撲救時(shí)很難第一時(shí)間找到著火點(diǎn)，而且消防人員的進(jìn)口就是煙霧和熱氣的出口，給消防人員進(jìn)場(chǎng)撲救帶來了很大的困難。此外，許多車輛在停車場(chǎng)，車輛長時(shí)間高溫會(huì)爆炸，造成大面積火災(zāi)，以及對(duì)消防救援人員的生命安全造成威脅。

3 地下汽車庫消防技術(shù)措施分析

地下車庫的消防設(shè)施包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)等，所以有必要加強(qiáng)消火栓系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的建設(shè)，進(jìn)一步做好地下車庫消防技術(shù)措施。

3.1消防設(shè)施的種類

根據(jù)我國《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求，I類汽車庫的消防用水水量不能低于10L/s，而且響鈴兩個(gè)消防栓的水槍充實(shí)水柱要達(dá)到室內(nèi)任何角落。室內(nèi)停車數(shù)量超過10的地下車庫和停車場(chǎng)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)必須設(shè)置，規(guī)范還規(guī)定在附錄A車庫危險(xiǎn)程度分為二類的危險(xiǎn)，消防控制系統(tǒng)包括消火栓系統(tǒng)和泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。

3.2消防栓系統(tǒng)的設(shè)置

消防栓的設(shè)置不僅要滿足向另兩個(gè)消防栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)能夠到達(dá)室內(nèi)任何部位之外還要滿足易于取用的要求，也就是說消防栓的位置要設(shè)置在地下汽車庫主干道旁邊，不能太偏，在地下汽車庫的消防工程中，消防栓的位置分為幾種，第一種是直接設(shè)置消防栓側(cè)壁的車庫，第二種是在車庫上設(shè)置消火栓的立柱結(jié)構(gòu)，這兩種設(shè)置軸承有一些缺點(diǎn)，第一種方法取停放車輛，第二種方法會(huì)影響車輛的停放和形式。設(shè)置消防栓的最佳方法是將消防栓緊靠停車位方向的柱子放置。消火栓箱可以暗裝在墻內(nèi)。

3.3自動(dòng)噴水加泡沫聯(lián)用系統(tǒng)的設(shè)置

自動(dòng)噴水泡沫應(yīng)用系統(tǒng)如下圖所示，自動(dòng)噴水滅火消防系統(tǒng)的工作原理，溫度達(dá)到一定水平可使噴嘴孔，報(bào)警閥打開，同時(shí)，報(bào)警閥上的壓力開關(guān)自動(dòng)啟動(dòng)水泵，水泵供水的同時(shí)，打開泡沫液體撲滿進(jìn)口電磁閥，壓力水成泡沫液體，將橡膠膠囊內(nèi)的泡沫液擠出，通過混合器進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，之后將泡沫液噴到淋浴噴頭的燃燒物品上。該控制系統(tǒng)是西安524廠生產(chǎn)的大型比例混合器。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用證明，該系統(tǒng)安全可靠，比進(jìn)口設(shè)備價(jià)格低廉。自動(dòng)噴水泡沫組合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合規(guī)范中規(guī)定的噴水強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到防火目的。一般易燃液體的泡沫比為3%，極性溶劑為6%。

3.4噴頭的布置

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的噴頭需要使用閉式噴頭。噴頭的合理布置直接決定了噴頭在火災(zāi)后是否能及時(shí)反應(yīng)并按規(guī)定的強(qiáng)度噴水。噴頭的位置應(yīng)放置在屋頂或天花板上，以發(fā)揮更大范圍的滅火效果，并有助于接觸熱氣流，增加噴頭的靈敏度。如果在噴嘴附近存在不可避免的障礙，需要按照防火設(shè)計(jì)規(guī)范的要求在噴嘴和噴嘴距離障礙的安排，或增加噴嘴的數(shù)量，地下車庫噴嘴布置應(yīng)結(jié)合梁和柱子的結(jié)構(gòu)和噴嘴位置來確定停車空間的布局。

3.5防排煙系統(tǒng)設(shè)置

在發(fā)生火災(zāi)的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的濃煙，一些裝修材料經(jīng)過火的燃燒后產(chǎn)生的濃煙帶有大量的有害物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致人員中毒或窒息身亡，在建筑物內(nèi)設(shè)置防排煙系統(tǒng)可減少濃煙對(duì)人類的危害，消防防排煙系統(tǒng)主要設(shè)置在高層建筑內(nèi)，建筑內(nèi)部排風(fēng)結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)防排煙系統(tǒng)，當(dāng)室內(nèi)達(dá)到自然排煙條件可不需要安裝防排煙系統(tǒng)，消防防排煙系統(tǒng)一般使用在地下停車場(chǎng)、酒店、商場(chǎng)、寫字樓等場(chǎng)所。消防防排煙系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、自動(dòng)排煙閥、防火閥、控制柜等組成，消防防排煙系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)消防控制中心收到火災(zāi)信號(hào)時(shí)，聯(lián)動(dòng)消防防排煙風(fēng)機(jī)控制柜啟動(dòng)風(fēng)機(jī)井打開排煙閥，將室內(nèi)濃煙從風(fēng)管中向室外排放，達(dá)到排煙效果。

3.6火災(zāi)警報(bào)裝置設(shè)計(jì)分析

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防控制中心設(shè)置的火災(zāi)事故廣播系統(tǒng)將對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)場(chǎng)所進(jìn)行緊急廣播。SD8011廣播撥號(hào)可以用來手動(dòng)啟動(dòng)一個(gè)或多個(gè)火災(zāi)廣播。消防應(yīng)急廣播線路應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)，并應(yīng)有“耐熱保護(hù)措施”。當(dāng)某條道路的喇叭或配線發(fā)生短路或開通時(shí)，該道路的廣播應(yīng)在不影響其他廣播的情況下中斷。地下車庫所在的整棟樓消防控制中心設(shè)有廣播主機(jī)和分支控制面板。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可進(jìn)行緊急廣播，引導(dǎo)人員疏散。在布置喇叭的過程中，按照規(guī)范要求布置在各樓層的樓梯井、電梯的前廳、通道的兩側(cè)。防火隔墻的任何部分距離最近的喇叭不超過25米，走廊最后一個(gè)喇叭到走廊盡頭的距離不超過12.5平方米，滿足規(guī)范要求。地下車庫的分區(qū)控制火災(zāi)事故廣播，即一系列動(dòng)作都是由微處理器自動(dòng)控制的，當(dāng)有火災(zāi)，緊急廣播頻道的主機(jī)自動(dòng)打開，和預(yù)錄數(shù)字錄音消息模塊緊急廣播消息將自動(dòng)傳輸?shù)较鄳?yīng)的區(qū)域，不需要手動(dòng)操作，與火災(zāi)事故無線電管理的防火分區(qū)布置方法相比，方便可靠，布線更加合理，克服了主傳輸形式可靠性差的缺點(diǎn)。

4 地下汽車庫消防設(shè)計(jì)的注意要點(diǎn)

4.1有利于人員和汽車疏散

地下車庫的防火設(shè)計(jì)，首先應(yīng)該遵循人員和車輛疏散要求，每個(gè)分區(qū)的消防人員和汽車安全出口應(yīng)不少于兩個(gè)，目前，很多地下車庫出入口只有一個(gè)員工值班，甚至一些防火分區(qū)共用一個(gè)網(wǎng)關(guān)，一些地下車庫沒有設(shè)立專門的人員疏散，疏散人員完全依賴于地面建筑疏散樓梯，人為增大了疏散距離，因此，對(duì)于這類地下車庫消防狀況要增設(shè)疏散口。

4.2要加強(qiáng)自動(dòng)消防設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)

地下車庫消防系統(tǒng)包括自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，噴淋系統(tǒng)，補(bǔ)風(fēng)，排煙系統(tǒng)等所有消防設(shè)備都應(yīng)在正常時(shí)期加強(qiáng)維修和維護(hù)，如果缺乏定期維護(hù)可以減少自動(dòng)消防系統(tǒng)的敏感性，在火災(zāi)的情況下很難保證工作時(shí)間，除地下車庫的應(yīng)急照明設(shè)施外，還應(yīng)加強(qiáng)日常管理和檢查，確保其完整性在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能充分發(fā)揮其功能。

5 結(jié)語

選擇合理的地下車庫消防設(shè)施，確保車庫火災(zāi)后及時(shí)快速響應(yīng)和火災(zāi)的關(guān)鍵，對(duì)新、改建和擴(kuò)建的地下車庫必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的要求完成消防安全防火設(shè)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)消防措施的重視與實(shí)施，消除安全隱患，確保地下車庫的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 侯春源，朱淼.高層建筑地下車庫消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討[J].科技信息，2011（22）：4-6.

[2] 張誠建地下車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性和消防技術(shù)之我見[J].民營科技，2013（2）：11-15.

[3] GB 50067-2014，汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].

[4] GB 50016-2014，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].

[5] GB 51251-2017，建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

作者簡介：

柳泉（1987-），男，漢族，湖北鐘祥人，本科學(xué)歷，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)消防救援大隊(duì)助理工程師，研究方向：防火管理。