“雙一流”背景下航海院?！拔ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程建設(shè)思考

韓美玲，叢琳，孫家慶

(大連海事大學(xué) a.航海學(xué)院 b.交通運(yùn)輸工程學(xué)院，遼寧 大連 116026)

一、引言

2015年，中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組審議通過《統(tǒng)籌推進(jìn)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)總體方案》，對(duì)我國(guó)新時(shí)期的高等教育建設(shè)內(nèi)容做出重點(diǎn)部署。2017年，教育部、財(cái)政部和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)高校及建設(shè)學(xué)科名單的通知》[1]?！半p一流”建設(shè)的重要任務(wù)之一便是“培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才”，對(duì)高等學(xué)校人才培養(yǎng)工作提出了更高要求，即高等學(xué)校在加強(qiáng)一流學(xué)科建設(shè)的同時(shí)需要開展學(xué)校整體建設(shè)，注重本科教育教學(xué)的發(fā)展，將一流本科教育的建設(shè)視為“雙一流”建設(shè)的基石和關(guān)鍵[2]。

2018年11月，習(xí)近平總書記在上?？疾鞎r(shí)指出“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”，深刻闡明海運(yùn)與經(jīng)濟(jì)、海運(yùn)與國(guó)家戰(zhàn)略的重要關(guān)系[3]。航海類高等院校作為培養(yǎng)海運(yùn)人才的基地和搖籃，在“雙一流”建設(shè)背景下肩負(fù)著重要教育使命，必須要把建設(shè)一流的航海類本科教育放在突出位置，而具有航海特色的課程建設(shè)則是基礎(chǔ)和保障。

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程是大連海事大學(xué)航海專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，側(cè)重海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的教學(xué)和實(shí)踐，具有較強(qiáng)的航運(yùn)特色和應(yīng)用意義?；凇半p一流”建設(shè)任務(wù)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，本文結(jié)合課程特點(diǎn)和航運(yùn)業(yè)需求，分析了課程建設(shè)的必要性及目前存在的不足，提出了在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、創(chuàng)新能力培養(yǎng)及科研素材引入等方面的課程建設(shè)思路及具體實(shí)施方法。

二、“雙一流”建設(shè)對(duì)高校創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的要求

人才培養(yǎng)是高等學(xué)校教育教學(xué)的首要任務(wù)，“一流大學(xué)和一流學(xué)科”建設(shè)最終都要落實(shí)到拔尖創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中來，而具有應(yīng)用性和創(chuàng)新性的高質(zhì)量課程是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要保障。因此，“雙一流”建設(shè)對(duì)航海院校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)提出以下要求：

一是要全面貫徹黨的教育方針，立德樹人，堅(jiān)持用價(jià)值觀引領(lǐng)知識(shí)教育。要把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入課程教學(xué)全過程，在技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)中兼顧思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)具有歷史使命感和社會(huì)責(zé)任心的優(yōu)秀人才。

二是要注重課程內(nèi)容設(shè)置的深度和廣度。既要簡(jiǎn)明清晰地傳授課程的基礎(chǔ)理論知識(shí)，又要涵蓋行業(yè)需求的技術(shù)技能；既要關(guān)注當(dāng)前的實(shí)際應(yīng)用，又要涉及未來的需求導(dǎo)向，從而達(dá)到“雙一流”建設(shè)中全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)和國(guó)際視野的目的。

三是課程教學(xué)模式應(yīng)能體現(xiàn)一流教學(xué)水平，應(yīng)建立科學(xué)有效的教學(xué)方法，帶動(dòng)學(xué)生知識(shí)掌握度的提升?！半p一流”建設(shè)要求將學(xué)生成長(zhǎng)成才作為落腳點(diǎn)，那么，在具體的教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)將學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的融會(huì)貫通作為教學(xué)培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

四是應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)?！半p一流”建設(shè)任務(wù)中明確指出要深化產(chǎn)教融合，因此在課程教學(xué)中應(yīng)注重推進(jìn)個(gè)性化培養(yǎng)，打造科學(xué)精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)造能力，將課程教學(xué)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，增強(qiáng)高校教學(xué)和創(chuàng)新資源對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

三、“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程存在的問題

隨著航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐年遞增，由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸數(shù)量龐大、品種繁多、性質(zhì)各異，事故風(fēng)險(xiǎn)不斷增大，帶來的船舶運(yùn)輸事故險(xiǎn)情也呈不確定多發(fā)趨勢(shì)。從社會(huì)和行業(yè)需求來看，航運(yùn)業(yè)需要熟悉船舶安全運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)、具備管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才。鑒于本課程的獨(dú)特性質(zhì)，在課程教學(xué)過程中應(yīng)緊密結(jié)合“雙一流”建設(shè)指導(dǎo)思想，以國(guó)家重大需求為導(dǎo)向，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施做出重要貢獻(xiàn)。近年來，相關(guān)院校和教師加大了對(duì)該課程的教學(xué)建設(shè)研究與實(shí)踐，也取得了一定教學(xué)成效，但在新形勢(shì)下并不能完全與“雙一流”建設(shè)要求相匹配，主要存在以下幾方面問題。

1.課程受重視度不夠，教學(xué)改革進(jìn)展緩慢

綜觀國(guó)內(nèi)航運(yùn)院校，目前少有專業(yè)開設(shè)本類教學(xué)課程，而有關(guān)海上“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程建設(shè)的研究更為鮮見。多數(shù)航海院校只開展“海上貨物運(yùn)輸”課程，例如武漢理工大學(xué)、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。該類課程基于船員培訓(xùn)需求發(fā)展而來，主要涉及雜貨船運(yùn)輸、固體散貨運(yùn)輸及液體散貨運(yùn)輸?shù)萚4]，對(duì)海上危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸技術(shù)和管理涉及較少。武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院開設(shè)的“水上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”課程，圍繞水上危險(xiǎn)貨物定義、識(shí)別、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)難點(diǎn)開展[5]，但在化學(xué)品危險(xiǎn)特性和處置方法上涉及不多。

2.課程內(nèi)容相對(duì)陳舊，知識(shí)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化不足

目前，該課程教學(xué)內(nèi)容仍以《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》為主，知識(shí)覆蓋面狹小，部分公約、法規(guī)的更新不夠及時(shí)；交叉學(xué)科知識(shí)點(diǎn)融入較少，不能滿足海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)綜合性知識(shí)能力培養(yǎng)的需求；危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)及反應(yīng)原理講解不夠系統(tǒng)，學(xué)生先修的化工和環(huán)境知識(shí)匱乏；同時(shí)存在教材內(nèi)容不匹配、課時(shí)分配不夠合理等現(xiàn)象。

3.教學(xué)方法比較單一，混合教學(xué)模式運(yùn)用不足

課程教學(xué)模式相對(duì)單一，仍以教師的課堂理論講解為主，課堂互動(dòng)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)較少，缺乏活力，教師對(duì)學(xué)生課堂上掌握知識(shí)程度的管控力不足。復(fù)雜的化學(xué)專業(yè)知識(shí)和枯燥的管理理論無法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教學(xué)效果不理想。同時(shí)，先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)技術(shù)在本課程教學(xué)中的應(yīng)用剛剛起步，存在技術(shù)運(yùn)用不靈活、同課程內(nèi)容銜接不恰當(dāng)?shù)葐栴}。

4.課程延展性不強(qiáng)，創(chuàng)新理念設(shè)計(jì)不足

課程延續(xù)傳統(tǒng)的知識(shí)輸入型教學(xué)理念，欠缺對(duì)各知識(shí)點(diǎn)的深入推敲，在教學(xué)環(huán)節(jié)中缺乏創(chuàng)新能力培養(yǎng)的設(shè)計(jì)。拓展資料較少，書本內(nèi)容占據(jù)較大比例，學(xué)生創(chuàng)新思維和科研能力得不到充分培養(yǎng)。隨著學(xué)校交通運(yùn)輸工程“一流學(xué)科”建設(shè)工作的逐步推進(jìn)，很多本科畢業(yè)生選擇繼續(xù)留在海上運(yùn)輸安全管理相關(guān)領(lǐng)域讀研深造，本科階段海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的欠缺對(duì)研究生相關(guān)課題有效開展的制約效應(yīng)已開始顯現(xiàn)。

四、“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程建設(shè)思路

針對(duì)“雙一流”建設(shè)對(duì)創(chuàng)新型、應(yīng)用型和復(fù)合型人才培養(yǎng)的要求，結(jié)合在此背景下“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程教學(xué)中存在的問題，從四個(gè)方面提出“雙一流”建設(shè)中該課程教學(xué)改革思路。

1.合理定位課程內(nèi)容

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程是一門多學(xué)科交叉的綜合性課程，內(nèi)容涉及航海、化工、安全、環(huán)境、管理，既涵蓋法規(guī)管理又涉及工程技術(shù)，理論性和實(shí)踐應(yīng)用性都較強(qiáng)。在“雙一流”建設(shè)過程中，如何合理地將這些學(xué)科內(nèi)容在本科教學(xué)過程中有機(jī)結(jié)合，成為該課程內(nèi)容首要考慮的問題。

(1)實(shí)時(shí)更新相關(guān)公約法規(guī)內(nèi)容

法律法規(guī)是海事管理人員和危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，為保障水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全和保護(hù)海洋環(huán)境，國(guó)際海事組織不斷更新相關(guān)國(guó)際公約、法規(guī)、指南和技術(shù)導(dǎo)則，例如被業(yè)界一致遵守的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》每?jī)赡晷抻喴淮危陂g還會(huì)有眾多修正案補(bǔ)充。我國(guó)作為國(guó)際海事組織的A類理事國(guó)，在國(guó)際公約的約束下相關(guān)法律和規(guī)定也在適時(shí)更新。因此，課程應(yīng)以國(guó)際海事組織關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)為主線，在教學(xué)內(nèi)容的制定過程中應(yīng)該緊密跟蹤公約和法規(guī)的動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)更新相關(guān)內(nèi)容。

(2)系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)

針對(duì)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖?，課程應(yīng)整合教學(xué)資源，緊密結(jié)合危險(xiǎn)品船舶安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，吸收現(xiàn)代航海技術(shù)、化工原理、環(huán)境工程和海事管理等相關(guān)內(nèi)容。修正知識(shí)結(jié)構(gòu)，對(duì)難點(diǎn)重點(diǎn)知識(shí)有所側(cè)重，增加原理性知識(shí)的深入講解，融入專業(yè)和學(xué)科中的前沿動(dòng)態(tài)，擴(kuò)展補(bǔ)充閱讀材料。

(3)整合學(xué)科研究成果

本科教育作為科學(xué)研究的基礎(chǔ)，在課程教學(xué)過程中應(yīng)緊密結(jié)合“雙一流”建設(shè)指導(dǎo)思想。本課程內(nèi)容隸屬交通運(yùn)輸工程學(xué)科，在教學(xué)時(shí)應(yīng)積極融合近年來學(xué)科在危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理研究領(lǐng)域的相關(guān)成果，例如針對(duì)散裝和包裝危險(xiǎn)貨物的特性及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、散裝液體貨物危險(xiǎn)性和安全技術(shù)、LNG安全運(yùn)輸技術(shù)等實(shí)踐項(xiàng)目獲得的科研成果，均可選擇納入教學(xué)內(nèi)容中。此外，還應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，查閱文獻(xiàn)資料，廣泛搜集相關(guān)技術(shù)和科研進(jìn)展，及時(shí)跟蹤國(guó)內(nèi)外前沿動(dòng)態(tài)，合理引入教學(xué)，豐富和完善教學(xué)內(nèi)容。

(4)編制配套教材

目前，公開出版的危險(xiǎn)品運(yùn)輸和安全管理類書籍很多，但與本課程教學(xué)大綱完全配套的教材尚未發(fā)現(xiàn)，大連海事大學(xué)一直采用張碩慧老師編著的《水上危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理》作為教材，但該書章節(jié)大多譯自《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物危規(guī)》，內(nèi)容過于單一，不夠系統(tǒng)。教學(xué)內(nèi)容還應(yīng)適當(dāng)引入海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品分類及性質(zhì)介紹、化學(xué)反應(yīng)原理及應(yīng)對(duì)辦法等基礎(chǔ)知識(shí)，增加海運(yùn)危險(xiǎn)品安全評(píng)估理論等。此外，在紙質(zhì)版教材基礎(chǔ)上，可逐步拓展電子教材、網(wǎng)絡(luò)教材等。

(4)融合思政要素

“雙一流”建設(shè)總體方案中提到，堅(jiān)持用價(jià)值觀引領(lǐng)知識(shí)教育，要把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入教育教學(xué)全過程。由于本課程知識(shí)涉及人命安全和環(huán)境保護(hù)，具有極強(qiáng)的社會(huì)應(yīng)用性，授課過程中引入思想政治教育是必需的。例如講到化學(xué)品托運(yùn)及申報(bào)時(shí)，在進(jìn)行化學(xué)品性質(zhì)、反應(yīng)原理和申報(bào)流程的教學(xué)基礎(chǔ)上，可適時(shí)提出作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員需要具備的職業(yè)操守和責(zé)任心，樹立學(xué)生正確的價(jià)值觀和社會(huì)責(zé)任感。

2.優(yōu)化調(diào)整教學(xué)模式

“雙一流”建設(shè)要求將學(xué)生成長(zhǎng)成才作為教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)，課程教學(xué)模式?jīng)Q定著教學(xué)效果的優(yōu)良，是達(dá)到良好教育教學(xué)效果的重要因素。傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不滿足當(dāng)代大學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)需求，需要嘗試多元化、混合式的教學(xué)方法來提高教學(xué)效率。近年來，教育部積極鼓勵(lì)教師開展多種形式的信息化教學(xué)活動(dòng)，混合教學(xué)模式在高等教育教學(xué)中逐步推廣開來[6]。

(1)多媒體教學(xué)

充分利用圖片、動(dòng)畫、音頻、視頻等輔助資料，制作生動(dòng)立體的多媒體課件，部分章節(jié)可插入實(shí)際場(chǎng)景圖和演示視頻。例如，講到散裝油類物質(zhì)、液體化學(xué)品及液化氣運(yùn)輸時(shí)，由于尚不具備讓學(xué)生到各類危險(xiǎn)品船上認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的條件，可在課件中插入相應(yīng)船舶及結(jié)構(gòu)的圖片進(jìn)行講解，使學(xué)生了解各類船舶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；講到第5類危險(xiǎn)貨物中有機(jī)過氧化物的性質(zhì)時(shí)，可以使用化學(xué)軟件將化學(xué)鍵斷裂及能量變化制作成演示動(dòng)畫，使學(xué)生更加直觀地理解化學(xué)反應(yīng)的機(jī)理；講到粉塵爆炸特性時(shí)，可播放粉塵爆炸反應(yīng)過程視頻，增強(qiáng)視覺效果，加深學(xué)生對(duì)爆炸形成過程的理解。

(2)信息化教學(xué)

利用MOOC、微課程等教學(xué)資源，鼓勵(lì)學(xué)生利用課下碎片時(shí)間開展移動(dòng)學(xué)習(xí)，教師利用課上時(shí)間講解重點(diǎn)難點(diǎn)、指導(dǎo)和答疑，通過網(wǎng)絡(luò)推送相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的參考資料，加強(qiáng)師生的課上課下同步互動(dòng)交流。例如，本課程教學(xué)過程中使用“雨課堂”教學(xué)平臺(tái)[7]，教師在課前上傳下一節(jié)課的課件、教學(xué)大綱、課后習(xí)題和相關(guān)閱讀資料，方便學(xué)生課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)。上課過程中，使用該平臺(tái)進(jìn)行簽到及點(diǎn)名、在線測(cè)試，實(shí)時(shí)了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度；設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)整講解進(jìn)度，注意重點(diǎn)難點(diǎn)的層次講解。課后，布置作業(yè)，教師在線答疑；通過平臺(tái)上傳閱讀資料，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

(3)案例式教學(xué)法

將行業(yè)中的海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故作為典型案例引入教學(xué)，提高學(xué)習(xí)趣味和教學(xué)效果。案例的選擇最好是真實(shí)的事件，且同相關(guān)知識(shí)點(diǎn)具有關(guān)聯(lián)性，從關(guān)鍵技術(shù)和安全管理等層面理論聯(lián)系實(shí)際深入淺出地闡述。例如，在講授散裝油類物質(zhì)運(yùn)輸時(shí)，可舉例“7·16”大連中石油爆炸事故，對(duì)輸油管道內(nèi)油品爆炸反應(yīng)機(jī)理、石油脫硫劑引發(fā)爆炸的過程、人員操作因素及后果等層層推進(jìn)式講解，使學(xué)生深刻理解海運(yùn)油類物質(zhì)的危險(xiǎn)性及應(yīng)應(yīng)對(duì)措施。

(4)討論式教學(xué)法

結(jié)合討論式教學(xué)法，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)。例如，在講授危險(xiǎn)貨物分類及性質(zhì)章節(jié)時(shí)，可將學(xué)生分為多個(gè)學(xué)習(xí)小組，對(duì)9大類危險(xiǎn)貨物分別布置了學(xué)習(xí)任務(wù)，通過學(xué)生自主查閱及調(diào)研相關(guān)內(nèi)容，將危險(xiǎn)品的性質(zhì)、運(yùn)輸特性及注意事項(xiàng)等形成調(diào)研報(bào)告，在課堂上分享和展示，教師和其他同學(xué)作為評(píng)委進(jìn)行提問和點(diǎn)評(píng)。師生在課堂上展開面對(duì)面討論，不僅增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，也使學(xué)生更加深入地掌握相關(guān)知識(shí)。

(5)實(shí)踐式教學(xué)法

將適當(dāng)章節(jié)內(nèi)容構(gòu)建情景課堂，如危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)程序及管理要求章節(jié)，各種條文流程內(nèi)容相對(duì)枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)興致不高。可讓學(xué)生分別扮演托運(yùn)人、承運(yùn)人、海事部門管理者等，在準(zhǔn)確遵循申報(bào)流程的基礎(chǔ)上構(gòu)思情節(jié)，演出一場(chǎng)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸申報(bào)的微型情景劇，在增加趣味性的同時(shí)加深對(duì)課程內(nèi)容的記憶。此外，可以定期邀請(qǐng)相關(guān)行業(yè)專家到課堂上為學(xué)生開展學(xué)術(shù)講座，將行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和新鮮案例帶到課堂。通過與專家面對(duì)面交流，增加學(xué)生對(duì)海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理領(lǐng)域前沿動(dòng)向的了解，激發(fā)學(xué)習(xí)該課程的積極性。同時(shí)，積極聯(lián)系相關(guān)港航企業(yè)和航運(yùn)部門，實(shí)現(xiàn)校企協(xié)同育人機(jī)制。例如讓學(xué)生到交通運(yùn)輸部下屬的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究中心體驗(yàn)相關(guān)工作，理解危險(xiǎn)貨物的分類及性質(zhì)鑒定流程，了解海事部門日常需要面對(duì)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸問題及解決方法，真正意義上實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際。

3.積極培養(yǎng)創(chuàng)新思維

“雙一流”建設(shè)目標(biāo)中提出要培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型和復(fù)合型優(yōu)秀人才[8]。為響應(yīng)教育部號(hào)召，學(xué)校自2020級(jí)本科開設(shè)“創(chuàng)新思維與創(chuàng)新方法”必修課，航海類專業(yè)可在此基礎(chǔ)上積極融入創(chuàng)新環(huán)節(jié)，加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)同“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程的有機(jī)結(jié)合。例如在教學(xué)過程中，可用部分章節(jié)內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新拓展研究，對(duì)于完成效果良好的創(chuàng)新課題，鼓勵(lì)申請(qǐng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、大學(xué)生挑戰(zhàn)杯比賽等，部分具有學(xué)術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)容還可發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文。又如，涉及危險(xiǎn)貨物性質(zhì)章節(jié)時(shí)，可結(jié)合學(xué)院開設(shè)的“危管防污實(shí)驗(yàn)”課程[9]，鼓勵(lì)學(xué)生將理論知識(shí)融入實(shí)驗(yàn)研究中，研發(fā)檢測(cè)方法或檢測(cè)儀器，引導(dǎo)學(xué)生自主設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)。

4.適時(shí)引入科研元素

“雙一流”建設(shè)任務(wù)中明確指出，要將“雙一流建設(shè)”建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，增強(qiáng)高校創(chuàng)新資源對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。在“雙一流”建設(shè)的背景下，教師要認(rèn)清教學(xué)和科研的關(guān)系，積極將科研引入教學(xué)，以教育促進(jìn)科研，用科研反哺教學(xué)[10]。在開課之初，有目的地介紹危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)理論在實(shí)際工作及生活中的應(yīng)用；課程授課過程中，做到產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，將相關(guān)領(lǐng)域科研課題設(shè)計(jì)為教學(xué)內(nèi)容；結(jié)課后，激發(fā)學(xué)生自主地搜集相關(guān)知識(shí)，拓展學(xué)生的知識(shí)面。同時(shí)，教師應(yīng)了解本領(lǐng)域的學(xué)術(shù)前沿及應(yīng)用動(dòng)態(tài)，及時(shí)將相關(guān)知識(shí)傳授給學(xué)生，開闊學(xué)生的視野。例如，將學(xué)科近年來承擔(dān)的油船、LNG運(yùn)輸、集裝箱與客滾船載運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的交通科技項(xiàng)目介紹給學(xué)生，將相關(guān)內(nèi)容用于本科生畢業(yè)論文的研究，實(shí)現(xiàn)教學(xué)科研資源共享。鼓勵(lì)學(xué)生參與到科研工作中來，投身實(shí)驗(yàn)室工作，使學(xué)生身臨其境，提高學(xué)習(xí)和科研的興趣。引導(dǎo)學(xué)生及時(shí)捕捉科學(xué)問題，形成科學(xué)思維，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行前瞻性創(chuàng)新學(xué)習(xí)和研究。

五、結(jié)語

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理”課程是一門極具航運(yùn)特色的課程，在航海類院校進(jìn)行“雙一流”建設(shè)的背景下，加強(qiáng)對(duì)該類課程的建設(shè)具有重要意義。在“雙一流”建設(shè)的方針指引下，不斷提高課程的教育教學(xué)水平，通過整合教學(xué)內(nèi)容讓學(xué)生掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，通過調(diào)整教學(xué)模式培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，通過強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新思維提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，通過融入科研教學(xué)實(shí)現(xiàn)學(xué)生獨(dú)立思考和解決問題的能力，以期培養(yǎng)出創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型高素質(zhì)專業(yè)人才，滿足航運(yùn)業(yè)發(fā)展需求。