科技新知

現(xiàn)代研發(fā)全球首個指紋解鎖啟動技術

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間12月17日，現(xiàn)代汽車公司（HyundaiMotorCo.）宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種指紋認證系統(tǒng)，可用于開啟車門和啟動汽車。該系統(tǒng)可讓駕駛員在沒有鑰匙的情況下，利用預先登記的指紋開啟車門并且啟動汽車。一旦觸摸到汽車門把手傳感器，駕駛員的加密指紋數(shù)據(jù)就會被傳送至汽車內(nèi)部的控制器，然后汽車會被解鎖。車內(nèi)的啟動按鈕也配備了一個指紋傳感器，觸摸該按鈕就可啟動汽車。該公司將首先將該系統(tǒng)應用于其SantaFeSUV車型，該車計劃將于2019年第一季度在中國上市。

捷豹路虎研發(fā)自動車門技術 為殘疾人提供便利

據(jù)外媒報道，捷豹路虎（JaguarLandRover）研發(fā)了一款終極車門，可在駕駛員靠近時，或者通過手勢控制，自動將車門打開。該款車門使用動作傳感器以及現(xiàn)有的無鑰匙門禁技術，在駕駛員走向汽車時檢測到駕駛員，然后自動打開。該技術可幫助以汽車為主要交通工具的殘疾人（有三分之一的殘疾人表示在日常使用中遇到了實際困難）。此外，對于需要攜帶兒童座椅或大件物品的駕駛員也有好處，因為他們不再需要努力騰出一只手來開車門。目前，路虎攬勝運動版（RangeRoverSport）車型正在對該款移動門（mobilitydoor）原型進行測試。

聚合物打造的新型輕巧電動車亮相日本

據(jù)日本共同社12月12日報道，用新開發(fā)的薄而堅固聚合物材料打造而成的電動汽車（EV）12月11日在日本大阪大學向媒體相關人士等亮相。據(jù)介紹，該車在維持強度的同時實現(xiàn)了輕量化，還能延長行駛距離，減小對環(huán)境的影響。此次亮相的概念車名為“ItoP”，可供3人乘坐，全長4.28米，重850公斤。聚合物以往存在打薄后易損壞，做得又厚又硬則會變脆的缺點。

寶馬、保時捷研發(fā)充電站3分鐘跑100公里

日前，寶馬和保時捷合作研發(fā)充電站，已在德國作為實驗充電站開始運營，據(jù)悉，該充電站能夠在3分鐘之內(nèi)將電動車續(xù)航里程充至100公里，15分鐘即可為電動車充滿80%電量（特斯拉需要30分鐘）?，F(xiàn)階段，特斯拉的超級充電網(wǎng)被稱為世界上充電速度最快的網(wǎng)絡，功率達120kW，而寶馬和保時捷此次合作的充電站原型功率達到了450kW，是特斯拉的3倍。

墨爾本大學展示自動駕駛太陽能電動車

據(jù)外媒報道，墨爾本大學最近展示了一款造型奇特、配置了太陽能面板的電動車型，該大學正致力于研發(fā)未來的交通工具：該款自動駕駛電動車由AppliedElectricVehicleRobotics公司研發(fā)，于近期“軟著陸”，展現(xiàn)在公眾的面前。該款概念車也致力于實現(xiàn)“零愿景”道路安全目標，該款自動駕駛電動車的最大限速為40公里/小時，旨在提升城市交通安全。該款車輛還采用了輕量化技術，總重不足1噸，其工程設計還有助于降低運營成本。該款車型采用標準版交流電耦合器，旨在提升充電速度。