試論公路施工技術及路面施工的質量控制措施

袁利偉

摘 要：社會的建設離不開公路施工，發(fā)展無涯而公路施工也無涯。因為社會上有了公路建設的需要，這一需要就會向前推動工程繼續(xù)發(fā)展。此外，當前社會的發(fā)展與生產力的進步推動著人們的科學建設與技術發(fā)明，可以說在當今時代公路這一基礎性工程正在深刻變化。從表面上來看，公路事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定前行，實則不然，內部蘊含了一定的質量矛盾，需要相關人員加以關注。

關鍵詞：公路施工技術;路面施工;質量控制

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）18-0113-02

1 公路施工技術及路面施工質量控制必要性

從社會發(fā)展本源來看，人們的出行離不開公路建設，若不進行公路這一基礎性建設良好的交通官網是不可能產生的，交通通暢這一發(fā)展愿景也就無法實現(xiàn)。換一步來講，基礎性工程建設具有一定的歷史必然性。這是由于社會建設要與經濟發(fā)展情況相統(tǒng)一，經濟狀況良好的情況下若社會建設脫離軌跡會導致各項工作進展緩慢，從長遠角度上來看，必須要推動公路建設的發(fā)展，只有這樣才能夠為我國各項事業(yè)快速發(fā)展提供重要支撐。然而公路建設不能僅追求數量與規(guī)模，若在建設期間盲目追求其他沒有把控質量會導致公路建設不達標，需要后期進行重整，這就大大浪費了時間與資金。另外，公路建設期間車輛不能通過，會加大其他道路的壓力。當某一地段車流量突然增大會給該地區(qū)公路造成一定的負擔，容易出現(xiàn)一定的問題?；诖?，應當深刻把握問題的本質，將側重點放在路面施工質量控制上，保質保量的完成工作，為人們打造良好的交通運輸載體。

公路建設具有時間長、難度大、急劇變動性這幾大明顯特征。隨著科技的發(fā)展施工單位并不單純利用人力，為了滿足實際建設的需要其有意識的運用公路施工技術來推動整個進程，公路施工不斷突破人力認識上的舊框框，技術給施工人員帶來了更多的福祉，在技術的助力下施工克服了困難，將人工失誤扼殺在了搖籃中，建設質量得益充分保證，具有重要意義。公路施工技術滲透建設全過程，在人們的社會物質生活條件中，技術是公路建設發(fā)展發(fā)展的決定因素，施工質量好不好其與技術有著若干的聯(lián)系，因此在對待公路施工問題與不足時應當以理性認知為主，通過技術改進并進一步提出貼切施工質量控制措施才能夠不斷向目標靠近。

2 公路施工技術

目前我國公路建設正在不斷加強，但是也面臨著一些新情況和新問題，傳統(tǒng)方式無法保證施工質量，外加上公路形態(tài)領域里已經發(fā)生了新變化，從這時候起，公路建設已經變得更加趨于復雜。然而不論形態(tài)如何變化，也要始終堅持保證質量。相關人員必須以高度的使命感和責任感牢牢把握這一中心，堅持人與技術共生完成施工建設。通過實踐表明技術是公路工程永續(xù)發(fā)展的根本，技術的應用為公路建設迎來了新的轉機，公路建設目前正在從低級向高級進行更替，我們要牢牢把握時代的機遇，意識到技術是工程建設發(fā)展的根本，在建設過程中我們必須要肯定與保證公路工程施工技術的地位和作用，鞏固其領導地位。

2.1 施工準備工作

2.1.1 技術的來源與控制

深入調查之后確定工程所使用的技術，了解各類技術的作用確定與之相對應的環(huán)節(jié)。技術創(chuàng)新工作不能停，應當投入專項資金不斷引進新技術，及時應用新技術從而保證工作的順利進行。

2.1.2 機械檢查

部分公路檢查人員無證上崗，沒有學習過專業(yè)知識，難以及時發(fā)現(xiàn)問題。另外人力檢查所耗費的勞動時間過大，容易影響工程進度。公路建設經歷了一次又一次的技術改革，數控機床電子計算機等自動化設備在生產中得到比較普遍的應用，然而施工機械設備長時間不檢修的進行工作容易出現(xiàn)問題，所以必須要定期做好機械檢查工作避免機械在施工期間出現(xiàn)意外故障。維修人員需要經過細致觀察才能夠最終確定問題，這一期間所耗費的時間較長，無法保證工程順利進行。在此環(huán)節(jié)可以依托技術的力量，完成機械掃描工作。檢修設備大體掃描，最終會確定問題點，將故障信息收集起來并在第一時間反饋的信息終端，人員輸入代碼，設備接收指令完成維修工作。維修工作完成之后還可以將這一真實案例收錄到數據庫中，后期再發(fā)現(xiàn)問題可以及時調用數據庫，大大節(jié)省了檢修時間，定期維修將機械隱患扼殺在搖籃中，公路路面因施工效率與質量也因此得到了保障。

2.2 公路的路基施工技術

公路路基施工尤為重要，對工程建設起著決定作用。路基是公路工程危機爆發(fā)的導火索，因而相關人員必須要引起高度重視，加強干預，通過加強路基施工的技術管理來消除基本矛盾。路基施工各環(huán)節(jié)都很重要，技術選擇和使用應當慎之又慎，保證技術的貼切性與合理性。路基防護路基排水的環(huán)節(jié)具有一定的區(qū)別，這一去決定不在于地位的高低，還是在于技術的差異，技術與工程質量是不可分割的相互聯(lián)系著的，相關人員要堅持具體問題具體分析，例如在施工路基防護環(huán)節(jié)使用預應力錨索技術，在路基壓實與軟土地基處理使用排水固定技術，從而有效保證施工整體質量。

3 提升公路路面施工質量的相關措施

3.1 加強施工材料的控制

材料的來源與控制：面對著長期建設任務，建筑單位必須要充分考量，意識到建筑工程不能走一步看一步，不能當材料不夠時再停下來完成材料購買，另外也不能邊實驗邊工作，最終再確定工具類型。公路施工過程本身較為漫長，所涉及的范圍非常廣，該采用什么樣的形式去建設該使用什么樣的原料都是人員需要充分思考與研究的，事先準備工作至關重要。為了避免后期建設陷入不可解決的矛盾應當事先確定材料的來源，不至于在施工過程中無良料可用。社會真實事件時有發(fā)生，各大案例給了我們一定的啟示，要求我們一定要注重進行材料管控，這是因為會有一些人員從個人利益出發(fā)，收取回扣，在購買原料時選擇低價不合格產品來濫竽充數，最終釀下了不可挽回的后果。為了避免此類事情的發(fā)生，應當選派有責任心的人員深入市場調查，在材料選擇過程中堅持購買優(yōu)質原材料。為了節(jié)省購買精力可以采用工程招標的方式。吸引一些信譽較高的大型廠商進行投標。在招標過程中不能僅看廠家的資質，還應當將廠家的信譽、銷售量納入評價標準中，要求廠家提供合格證明，驗證無誤后在簽訂合同。做好此項工作雖然能夠較大程度上減少以上問題的發(fā)生頻率，但是卻不免有疏漏之處。因此還需要設置現(xiàn)場認證，當產品流入現(xiàn)場時進行材料數量規(guī)格質量審核驗收，就地消除不合格產品，保證流入現(xiàn)場的材料皆為良品。如圖1所示。

3.2 做好公路路面保護工作

相關人員按照施工標準完成路面鋪設工作之后公路還未完全成型，還需要一段時間才能夠正式投入使用。相關人員撤離現(xiàn)場后要做好保護工作，在四周擱置防護板并放置施工標志，以避免車輛駛入施工路段。天氣變化會影響公路路面，當極寒天氣出現(xiàn)時應當對路面進行防寒隔離保護，加快公路成型。當天氣較熱時公路路面會出現(xiàn)干裂現(xiàn)象引起局部溶解，更甚者會出現(xiàn)嚴重磨損變形。這時應當積極采取相應手段解決實際問題。

一些問題是潛藏的，在短時間內無法被入肉眼所觀察的，因此不能將關注點局限在公路路面外觀上，應當采用專門的器具完成測量工作，這一工作由專門的人員負責，人員一旦發(fā)現(xiàn)問題及時上報并進行相應處理，從而有效避免態(tài)勢的蔓延。

3.3 基層平整度的控制

我們評價公路質量好壞的標準在于面層的松厚程度和路面壓實度兩點，若此環(huán)節(jié)工作沒有做好會導致公路平整度不均勻，車輛行駛受力不均，路面裂縫坑洞病害時有發(fā)生。隨著日后工作的開展越來越顯示出基層平穩(wěn)度控制的重要性。為了排除這一方面問題應當多角度全方位分析，既關注用料又關注碾壓過程的施工工藝。當工程施工地區(qū)土質較差時可以采用石灰來穩(wěn)定路基，當修建公路區(qū)域地下水位較高時就需要考慮采用其他方式，例如在水泥中摻入砂石的方式來保證公路鋪設。公路鋪設完成之后還需按照一定的標準進行路面碾壓，具體碾壓速度和力度要根據情況而設定，確保路面壓實度在合理值之后再停止路面碾壓工作。

3.4 提升人員素質

公路工程的特殊性在于勞動力流動過大過于頻繁，這對工程而言是非常不利的。我們不能將以往的問題都歸咎于技術發(fā)展條件，應當將目光轉向勞動者，高度重視并努力實現(xiàn)人自身的改造。由此可見崗前培訓是非常有必要的，只有通過崗前培訓才能夠讓人員學習更加專業(yè)的知識、才能夠將操作標準牢記于心、才能夠具備操控機械的實力。當技術人員的能力與要求相持平時意味著人員的專業(yè)素質越來越高，其對事物的判斷就越準確，對各類技術的應用也越發(fā)得心應手，所擔心的質量事件也就不再發(fā)生。

4 結語

一個環(huán)節(jié)的改善并不能夠保證路面施工質量，只有保證技術的改變和人的活動或自我改變的一致才能夠真正達到預想的目的。為此，相關人員應當把握施工各環(huán)節(jié)與人類活動，從而將存在的重大而緊迫問題有效解決。未來公路事業(yè)將蓬勃發(fā)展，因此要時時研究公路施工技術，時刻注意進行施工質量控制，從而使得公路事業(yè)向前一步跨越。

參考文獻

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