英國“死亡卡車”謎團(tuán)

王曉楓　江瑋

2019年10月23日，在英格蘭東南部埃塞克斯郡一個(gè)工業(yè)園，警方帶走發(fā)現(xiàn)尸體的集裝箱貨車。圖/IC

10月24日，英國警方在一輛貨柜卡車?yán)锇l(fā)現(xiàn)了39具尸體，隨后宣稱遇難者均為中國公民，其中8人為女性，31人為男性。這一案件也取代了迫在眉睫的脫歐間題，成為英國各大報(bào)紙當(dāng)日的頭版新聞。

中國駐英國使館新聞處工作人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者，使館正在與英國警方保持密切聯(lián)系，核實(shí)遇難者身份，對(duì)于是否涉及偷渡也正在核實(shí)，會(huì)隨時(shí)更新信息。截至發(fā)稿，尚無法最終確認(rèn)遇難昔是中國國籍。

這是英國近年來發(fā)生的最嚴(yán)重的人員傷亡案件之一。英國首相鮑里斯·約翰遜深表震驚，他表示將徹查此案，內(nèi)政部會(huì)隨時(shí)向他通報(bào)事態(tài)最新進(jìn)展。英國內(nèi)政大臣普麗蒂·帕特爾也說，這是一場徹底的悲劇，令人非常震驚和悲傷。

埃塞克斯警方表示，在他們接手的此類案件中，這是凋查規(guī)模最大的一個(gè)，也許需要較長時(shí)間才能得出結(jié)論。根據(jù)埃塞克斯郡警方向《財(cái)經(jīng)》記者提供的信息，10月24日晚，第一批11名遇難者的遺體已被送至埃塞克斯郡切姆斯福德的布魯姆菲爾德醫(yī)院，下一階段將展開尸檢工作。根據(jù)災(zāi)難受害者身份鑒定（DVI）程序展開的確認(rèn)受害者身份的進(jìn)程很有可能需要持續(xù)一段時(shí)間。

警方于英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日凌晨1時(shí)40分發(fā)現(xiàn)遇難者。報(bào)警的是救護(hù)車急救人員?？ㄜ囁緳C(jī)是一名來自北愛爾蘭的25歲男子，名叫莫里斯·羅賓遜（MauriceRobinson），他因涉嫌謀殺已被警察逮捕。

羅賓遜駕駛的卡車當(dāng)時(shí)停在沃特格雷德工業(yè)園（Watreglade Industrial Park），這個(gè)工業(yè)園靠近英國東南部埃塞克斯郡的格雷斯鎮(zhèn)。10月24日傍晚，事發(fā)現(xiàn)場的東方大道仍處于封鎖狀態(tài)，警方拉起封鎖線，兩名警察在門外站崗，路邊停著六輛警車。門口有當(dāng)?shù)鼐用癖磉_(dá)悼念留下的鮮花。格雷斯鎮(zhèn)所在的郡瑟羅克區(qū)政府當(dāng)天也降半旗致哀，并在辦公樓內(nèi)擺放J悼念冊紀(jì)念這39個(gè)逝去的生命。

“這是場悲劇，許多人失去了生命。救援人員趕到現(xiàn)場，不幸的是，39人已經(jīng)死亡?！卑Ｈ怂箍た偩景驳卖敗ゑR里納（Andrew Mariner）表示。

涉案卡車貨柜是冷凍集裝箱，英國公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)總裁理查德·伯尼特（Rich-and Burnett）指出，箱內(nèi)溫度最低可達(dá)零下25攝氏度，把任何人置于如此環(huán)境中都極其恐怖。不過，遇難者的死因仍有待警方進(jìn)一步確認(rèn)。

警方正在調(diào)查這起命案是否牽涉走私人口等犯罪，英國媒體和分析人士普遍認(rèn)為，本案具有人口販賣的所有特征，因?yàn)楸景负鸵酝l(fā)現(xiàn)的卡車偷渡殞命事件高度相似。沃特格雷德工業(yè)園的一名業(yè)主告訴英國媒體，他以前在該園區(qū)內(nèi)曾親眼目睹20人左右從卡車內(nèi)爬出來，然后沿路跑著離開。

保守黨議員道耶爾·普萊斯（JackieDoyle-Price）也將這一悲劇事件歸咎于人口走私，他表示，這件事“令人發(fā)指……販賣人口是一件卑鄙而危險(xiǎn)的事情。對(duì)埃塞克斯警方來說是一件大案，期盼警方將兇手繩之以法”。

埃塞克斯警方在官網(wǎng)隨時(shí)更新案情進(jìn)展，涉案卡車已被開到案發(fā)現(xiàn)場附近一處碼頭倉庫內(nèi)，以便鑒別遇害i彗身份。識(shí)別身份是英國警方當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)，這將是破案關(guān)鍵。然而由于遇難者可能未攜帶證明身份文件，確定身份可能需要很長時(shí)間。埃塞克斯警方表示，這將是漫長而復(fù)雜的調(diào)查，將與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹蛧H當(dāng)局合作，以收集重要情報(bào)，并確認(rèn)那些不幸遇難人士身份。

撲朔迷離的“死亡卡車”

除了遇難者身份，英國警方也正在厘清涉案卡車信息以及行駛路線，這對(duì)于獲悉遇難昔從哪里來有重要意義。然而，這并非易事，因?yàn)檫@個(gè)卡車的集裝箱和車頭部分走得是完全不同的路線，這甚至一度誤導(dǎo)了警方的調(diào)查。

法醫(yī)和警察在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證。圖/視覺中國

警方起初認(rèn)為涉案卡車是通過威爾士霍利黑德港（Holyhead）進(jìn)入英國，霍利黑德港與北愛爾蘭和愛爾蘭共和國隔海相望。但后來證實(shí)，只有車頭即卡車前部包括司機(jī)駕駛室和引擎走了這個(gè)路線，車頭是在10月19日由司機(jī)羅賓遜從其在北愛爾蘭的家中開出，其后搭乘渡輪來到霍利黑德港，之后又開到埃塞克斯準(zhǔn)備接走集裝箱。

比利時(shí)聯(lián)邦檢察官辦公室的初步調(diào)查顯示，涉案集裝箱是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日14時(shí)29分抵達(dá)比利時(shí)澤布呂赫（Zee-brugge）港，并于當(dāng)日離開澤布呂赫，經(jīng)過10小時(shí)運(yùn)抵埃塞克斯郡附近的普爾弗利特港（Port of Purfleet）。涉案集裝箱抵達(dá)時(shí)將近10月23日0點(diǎn)30分，羅賓遜在凌晨1點(diǎn)05分提取集裝箱出港，并將其開到碼頭東側(cè)格雷斯鎮(zhèn)（Grays）的沃特格萊德工業(yè)園。

這個(gè)運(yùn)輸路線顯露出一些偷渡的蛛絲馬跡。歐洲難民危機(jī)爆發(fā)后，多佛港與英法海峽隧道等主要入境口岸相繼加強(qiáng)檢查，組織偷渡的蛇頭轉(zhuǎn)向其他線路向英國偷運(yùn)非法移民，在他們看來從歐洲大陸的港口經(jīng)由普爾弗利特進(jìn)入英國風(fēng)險(xiǎn)較低，因?yàn)槠諣柛ダ刂饕幚碡涍\(yùn)。本案中集裝箱就是從比利時(shí)澤布呂赫港運(yùn)往英國，這里有定期往返普爾弗利特港的渡輪。

格雷斯鎮(zhèn)是埃塞克斯郡瑟羅克區(qū)里最大的一個(gè)鎮(zhèn)，這里距離首都倫敦大約32公里。從倫敦城的火車站搭乘火車，不到40分鐘就能抵達(dá)。

“我20年前也是這么來到英國的?！备窭姿沟某鲎廛囁緳C(jī)阿卜杜勒對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示。他在20多年前離開阿富汗，先是在俄羅斯生活了兩年，后來輾轉(zhuǎn)到了東歐，再取道比利時(shí)來到英國。他還記得自己也是在普爾弗利特港下了車?！暗耶?dāng)時(shí)搭乘的卡車沒有這么危險(xiǎn)，它不是密封的，也不是冷凍集裝箱?！钡诌_(dá)格雷斯后，阿卜杜勒又等了五年才拿到英國護(hù)照。

在格雷斯鎮(zhèn)很容易就能遇到外來移民。艾哈邁德是另一名來自阿富汗的出租車司機(jī)，他說自己在格雷斯不止一次遇到過從貨車?yán)镒叱鰜淼耐刀煽?，三個(gè)月前他載過一名來自敘利亞的難民。艾哈邁德在20多年前離開阿富汗之后在土耳其生活了‘段時(shí)間，后來又到了法國，最終渡海來到英國，為此他向蛇頭支付了5000美元?！拔业蕉喾鸶垡院缶拖萝嚵?，因?yàn)槲抑牢乙呀?jīng)來到了英國?！?/p>

另一名在格雷斯鎮(zhèn)生活了10年的華人則對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示，鎮(zhèn)上中國人很少，他過去很少聽說有中國人偷渡到這里。

與路線一樣撲朔迷離的是卡車的注冊信息，保加利亞外交部發(fā)言人已證實(shí)，在工業(yè)區(qū)發(fā)現(xiàn)的卡車頭是在該國黑海主要港口瓦爾納（Varna）以一個(gè)愛爾蘭公民的名字注冊的。但保加利亞總理鮑里索夫表示，“這輛卡車自2017年在該國登記以來就一直不在該國境內(nèi)，車牌可能是它同保加利亞唯一的關(guān)聯(lián)。”近年來，確實(shí)有很多歐盟國家車主為避稅選擇在保加利亞注冊車牌，保加利亞一些公司還為此發(fā)展出了跨國上牌一條龍服務(wù)。

英國國家犯罪署（National CrimeAgency）指出，偷渡集團(tuán)近來選擇“比較不忙碌”的港口，除了埃塞克斯的其他港口，蒂爾伯里港、赫爾港都有被用來運(yùn)送偷渡者的記錄。英國2016年的邊境檢查報(bào)告顯示，英國境內(nèi)62個(gè)東部小港口和陸地邊境大部分時(shí)間沒有人員守護(hù)。2014年，一名通過集裝箱偷渡的阿富汗移民在蒂爾伯里港被發(fā)現(xiàn)身亡，同批偷渡的34人幸運(yùn)存活。

司機(jī)是否涉嫌謀殺？

司機(jī)羅賓遜是本案另一重要突破點(diǎn)，法院已經(jīng)批準(zhǔn)警方延長對(duì)其羈押審訊。北愛爾蘭警方也搜查了他在阿馬郡（Ar-magh）的住宅，并連夜突襲一個(gè)北愛偷渡團(tuán)伙。他們正在調(diào)查這些受害者是否被犯罪團(tuán)伙拐賣，這些團(tuán)伙將非法移民賣到美甲店、妓院、按摩院和餐廳工作。警方審訊羅賓遜焦點(diǎn)也是他是否知悉偷渡。

格雷斯鎮(zhèn)所在的郡瑟羅克區(qū)政府當(dāng)天為遇難者降半旗致哀。攝影/《財(cái)經(jīng)》記者 江瑋

羅賓遜從21歲開始開卡車，在歐洲多國跑運(yùn)輸，主要運(yùn)輸食品，社交網(wǎng)絡(luò)上曬的都是他和各種卡車頭的合影，他是個(gè)準(zhǔn)爸爸，正在等待雙胞胎降生。一位熟悉羅賓遜的好友并不相信他涉嫌偷渡和謀殺，因?yàn)榱_賓遜來自一個(gè)非常好的家庭。據(jù)這位好友描述，他當(dāng)天就像往常一樣作業(yè)，把車停在埃塞克斯郡工業(yè)園區(qū)，然后從卜車門內(nèi)側(cè)口袋里去取文件?！爱?dāng)他打開集裝箱看到尸體時(shí)，他絕對(duì)嚇壞了，任何人都會(huì)這樣，他打電話叫救護(hù)車，而救護(hù)車人員后來報(bào)警。我聽說那個(gè)集裝箱被冷藏了——溫度是零下25攝氏度，尸體被冷凍了，已經(jīng)死了一段時(shí)間了。”

羅賓遜是否涉案仍有待調(diào)查，但以往多起偷渡者殞命卡車事件中，司機(jī)都涉案并負(fù)有法律責(zé)任，多佛慘案中的荷蘭籍貨柜車司機(jī)在2005年被荷蘭法院以過失殺人罪判處十年半監(jiān)禁。2015年奧地利偷渡慘案中，貨車擁有者和司機(jī)均被捕，并接受審訊。

卡車運(yùn)人是偷渡慣用手段，埃塞克斯郡命案的相似性讓人不由得聯(lián)想起2000年6月發(fā)生的多佛卡車命案。那輛貨車當(dāng)年也是從比利時(shí)澤布呂赫前往英國，當(dāng)時(shí)車外溫度升至32攝氏度，60名中國人被困在車上超過1呂小時(shí)，最終只有2人幸存，其余5呂人全部因窒息死亡。對(duì)于那起案件，中國國際廣播電臺(tái)駐英國記者張暉和王銀泉在其報(bào)道中指出，由華人蛇頭操縱的走私團(tuán)伙一直在有組織地從中國大陸向英國進(jìn)行非法移民。蛇頭向每個(gè)偷渡者收取1.5萬英鎊偷渡費(fèi)，其中一半必須在出發(fā)前支付，另一半則在抵達(dá)目的地后付清。蛇頭安排他們上船，經(jīng)東南亞轉(zhuǎn)道進(jìn)入歐洲，其中一條路線就是轉(zhuǎn)道荷蘭、比利時(shí)，最后潛入英國。整個(gè)路途一般需要走}半年左右。

如今，人口販賣與偷渡的情況似乎并沒有改觀。正如英國移民執(zhí)法部門前負(fù)責(zé)人戴夫·伍德（Dave Wood）所言，在英國，人口販賣是個(gè)不斷壯大的行業(yè)，也是有組織犯罪的一個(gè)主要途徑。更讓人擔(dān)憂的是人口販子把偷渡者用卡車送進(jìn)英國的手段日趨危險(xiǎn)，大規(guī)模有組織的犯罪團(tuán)伙選擇用硬邊卡車偷運(yùn)人口，小規(guī)模人口販子則傾向軟邊卡車。蛇頭選擇將偷渡者藏身在卡車內(nèi)，或用標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱偷運(yùn)人蛇，再到甚至使用冷凍集裝箱，這些存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的偷渡手段讓卡車成為偷渡者的噩夢。一些跑長途的英國卡車司機(jī)對(duì)這種睛況并不陌生，他們曾遇到偷渡客爬進(jìn)卡車?yán)鋬黾b箱的事情，卡車?yán)鋬鲐浌褡畹蜏囟瓤蛇_(dá)零下30攝氏度，這對(duì)于任問人來說都是致命的。

（《財(cái)經(jīng)》記者蔡婷貽對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）