市政道路橋梁施工質(zhì)量問題探究

車行

摘要：在市政工程中，市政道路橋梁工程的施工環(huán)境復(fù)雜，綜合性比較強(qiáng)，所以相關(guān)的施工單位要對(duì)工程進(jìn)行全面的監(jiān)督以及管理，這不僅僅是保證施工質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵，更是施工企業(yè)能否得到發(fā)展的前提。新的時(shí)期，我們對(duì)于施工管理質(zhì)量有了新的要求，因此廣大管理人員必須切實(shí)拿出有效措施，促進(jìn)該行業(yè)更好更快地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量;問題探究

引言：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)道路橋梁質(zhì)量的要求越來越高。由于道路橋梁是人們出行的主要途徑，在城市化進(jìn)程中具有重要作用。如果道路橋梁在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，就會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)造成嚴(yán)重影響，所以加強(qiáng)市政道路橋梁的施工質(zhì)量，在其城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有非常重要的作用。

一、市政道路橋梁工程的特點(diǎn)

1.1施工場(chǎng)地狹窄

與其他施工項(xiàng)目不同，在市政道路橋梁施工中，施工場(chǎng)地通常比較狹小，需要工作人員在比較狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行比較大的施工作業(yè)，這也是市政道橋工程施工的一大難點(diǎn)。

1.2開工急、工程（期）短

在施工道路橋梁施工中，由于道路橋梁工程的特殊性，其距離小區(qū)比較近，長(zhǎng)時(shí)間的施工會(huì)影響到周邊的居民的日常生活，因此在市政道路橋梁施工中，工期一般比較短，任務(wù)量比較重，所以在施工中，不僅要如期完工，還要保證工程的施工質(zhì)量，這使得道路橋梁的施工具有很大的難度。

1.3管線多且復(fù)雜

在城市道路底部一般都埋設(shè)有大量的管線，所以在市政道路橋梁施工中，不可避免的會(huì)涉及到地下管線。這給施工帶來了一定的難度。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的通病

2.1橋梁出現(xiàn)裂縫情況

一旦道路橋梁產(chǎn)生裂縫，不僅影響到了道路橋梁工程的質(zhì)量，還大大縮短的道路橋梁的施工壽命，此外，對(duì)于城市的美觀性來說，也是一個(gè)影響因素。在施工中，一定不能輕視道路橋梁裂縫問題，其嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)道路橋梁坍塌的情況，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，甚至造成人員傷亡。

2.2 路面接縫問題

在市政道路橋梁施工過程中，一般會(huì)預(yù)留出一個(gè)空間，以便排水管道、雨水井等設(shè)備的施工。這就在一定的程度上加大了市政道路橋梁回填土夯工作的要求。在部分寬度較小的市政道路橋梁工程中，預(yù)留給輔助井道施工的空間往往比較小，這也會(huì)大大的提升實(shí)際施工的難度，使得井道與路面銜接位置經(jīng)常出現(xiàn)塌陷的情況，進(jìn)而引起道路路面不平整等問題。也正是由于路面的接縫問題的存在使得車輛行駛過程中跳車和顛簸情況的經(jīng)常出現(xiàn)。

2.3出現(xiàn)堿蝕問題

經(jīng)過相關(guān)部門的研究，發(fā)現(xiàn)橋梁施工出現(xiàn)的破壞與堿蝕的破壞密不可分。主要體現(xiàn)在橋梁在受到腐蝕的情況下，對(duì)質(zhì)量遭受到很大的影響，使原來的橋梁在很大程度上失去原有的效力，縮短了橋梁的使用壽命，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量受到很大的威脅。對(duì)于堿蝕這個(gè)反應(yīng)在橋梁施工中通常腐蝕的是一個(gè)部分，所以腐蝕也具有一定的規(guī)律。

2.4 施工設(shè)備或技術(shù)問題

在市政道路橋梁工程施工過程中，一些施工企業(yè)缺乏質(zhì)量控制意識(shí)，因而對(duì)于道路橋梁的施工設(shè)備以及施工及技術(shù)投入資金不大。一些施工企業(yè)為了降低成本投入，依舊使用已經(jīng)老化落后的設(shè)備，不僅制約著施工效率和施工質(zhì)量的提高，還可能因?yàn)樵O(shè)備的不穩(wěn)定造成一系列安全事故的發(fā)生。此外，一些施工企業(yè)缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，即使已經(jīng)引入了較為先進(jìn)的施工技術(shù)，也不能將其成功應(yīng)用于實(shí)際施工中。

2.5 鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁工程中，橋梁出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象是非常常見的，而鋼筋出現(xiàn)銹蝕的主要原因是因?yàn)樵诘缆窐蛄菏┕み^程中，施工企業(yè)對(duì)于鋼筋的抗氧化措施沒有做好，進(jìn)而使得鋼筋的實(shí)際使用情況不能達(dá)到預(yù)期。要想有效的延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命，必須對(duì)其鋼筋銹蝕問題加以注意，并采取有效的保護(hù)措施，去降低鋼筋的銹蝕速度。

三、分析市政道路橋梁施工中質(zhì)量通病的預(yù)防對(duì)策

3.1橋梁出現(xiàn)裂縫問題的預(yù)防對(duì)策

對(duì)于道路橋梁來說，對(duì)于裂縫的對(duì)策最好的解決辦法就是做好預(yù)防工作，因?yàn)橐坏┑缆窐蛄撼霈F(xiàn)裂縫，無論采取什么樣的補(bǔ)救措施，其補(bǔ)救效果仍然不能令人滿意，而且經(jīng)過補(bǔ)救的道路橋梁，承載力會(huì)降低，這也變相的造成了安全隱患。在實(shí)際施工中，一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力不足的情況，就需要經(jīng)過反復(fù)計(jì)算，使得道路橋梁的有效預(yù)應(yīng)力和實(shí)際需求相一致，使得有充足的預(yù)應(yīng)力。首先，溫度是造成橋面裂縫的主要原因，如果施工過程中出現(xiàn)了很大的溫差，就一定會(huì)造成裂縫的出現(xiàn)，在溫度較低的北方地區(qū)，橋面出現(xiàn)裂縫的可能性非常大。其次，車輛行駛也會(huì)造成橋面裂縫，特別是超載、急剎車等不正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)路面造成擠壓和磨損，在路面無法承受這些擠壓或磨損時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。最后，混凝土配比不合適和鋸縫時(shí)間選擇不合理也很容易造成路面裂縫。

3.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題的預(yù)防對(duì)策

對(duì)于鋼筋出現(xiàn)腐蝕性的情況，鋼筋的承載力降低，我們與要提前預(yù)防，并且與實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩硖卣骱蜌夂驐l件進(jìn)行針對(duì)性的分析。跟普通道路橋梁相比，對(duì)重點(diǎn)的道路橋梁需要提出有針對(duì)性的對(duì)策，進(jìn)行多重保護(hù)和重點(diǎn)保護(hù)。除此之外，在橋梁建設(shè)時(shí)，如果在混凝土澆筑中出現(xiàn)攪拌不均勻的情況，就會(huì)造成混凝土內(nèi)部出現(xiàn)毛細(xì)孔隙和氣泡，大大提高了內(nèi)部滲透的可能性，久而久之，就會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋造成影響。

3.3 出現(xiàn)堿蝕破壞問題的預(yù)防對(duì)策

對(duì)于市政道路橋梁出現(xiàn)的堿性破壞問題，我們主要的防御對(duì)策就是對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免雨水的沖刷，因?yàn)樗菈A蝕鋼筋的主要因素。為了防止雨水深入到混凝土當(dāng)中，形成堿蝕反應(yīng)從而從內(nèi)部腐蝕鋼筋。但是由于鋼筋材料本身的特點(diǎn)已經(jīng)周圍環(huán)境因素的影響，是無法避免鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的。

四、改善市政道路橋梁施工質(zhì)量措施

4.1加強(qiáng)市政道路橋梁施工質(zhì)量指標(biāo)

在滿足城市交通運(yùn)輸基本需求的前提下，通過提升施工質(zhì)量指標(biāo)可以讓道路橋梁工程發(fā)揮出更大的社會(huì)價(jià)值。第一，在實(shí)際的施工前，應(yīng)該明確出相關(guān)的施工制度、檢驗(yàn)制度以及監(jiān)督制度等，并將其落實(shí)到實(shí)際的工作中。第二，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題必須第一時(shí)間進(jìn)行處理，將所有可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行消除。

4.2加強(qiáng)溝通交流，優(yōu)化進(jìn)場(chǎng)順序

施工企業(yè)應(yīng)提前與各施工單位進(jìn)行溝通和交流，根據(jù)各單位的具體計(jì)劃和安排進(jìn)行施工方案的確定，從而保證各施工單位有條不紊地進(jìn)場(chǎng)，保障施工工作順利、連續(xù)完成。

4.3強(qiáng)化管理，注重驗(yàn)收

在進(jìn)行人力資源分配前，應(yīng)該對(duì)工作人員的專業(yè)技能情況有一個(gè)全面的了解，這樣有利于進(jìn)行人員的分配。在上一個(gè)環(huán)節(jié)的施工完成后，還必須根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行質(zhì)量的驗(yàn)收，只有在確保施工質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。對(duì)于整個(gè)建設(shè)工程來說，還必須委派相關(guān)的評(píng)定人員進(jìn)行定期和不定期的施工參觀指導(dǎo)，如果發(fā)現(xiàn)施工中存在著不合理和不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的情況，必須責(zé)令整改，避免質(zhì)量通病的問題出現(xiàn)。

結(jié)束語：

隨著我國(guó)城市范圍的不斷擴(kuò)大，人們生活水平的提高，我國(guó)開始逐漸完善城市中各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在各項(xiàng)城市市政工程建設(shè)中，市政道路橋梁工程是市政工程中非常重要的組成部分，而且道路橋梁工程的質(zhì)量還會(huì)影響到其他市政工程的建設(shè)，所以對(duì)于市政道路橋梁工程中的質(zhì)量問題的預(yù)防工作非常重要，基于此本就市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，希望對(duì)相關(guān)行業(yè)有所啟發(fā)。

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