我國目前高鐵市場營銷創(chuàng)新策略分析

侯天奇

[摘要]隨著國家的大力發(fā)展和建設(shè)，我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，為人們的出行提供了巨大的便利。較其他交通工具相比，高鐵具有高速、經(jīng)濟、舒適、安全等的優(yōu)勢，受到人們的喜愛，為了將高鐵這些優(yōu)勢合理發(fā)揮，就需要相關(guān)人員加強對高鐵市場營銷的重視程度，根據(jù)現(xiàn)階段高鐵市場營銷中存在的問題，提出新的創(chuàng)新策略，高鐵才能從激烈的市場競爭中脫穎而出，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

[關(guān)鍵詞]高鐵;市場營銷;創(chuàng)新策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.25.121

高鐵的出現(xiàn)是傳統(tǒng)鐵路行業(yè)的一次技術(shù)革新，較傳統(tǒng)的鐵路運輸相比，具有速度快、舒適度高、經(jīng)濟性強等優(yōu)勢，已經(jīng)成為現(xiàn)階段我國交通行業(yè)的主要發(fā)展方向之一。隨著國家的大力建設(shè)和扶持，我國的高鐵線路越來越完善。為了將高鐵的優(yōu)勢發(fā)揮出來，需要進行良好的市場營銷工作，高鐵才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。文章根據(jù)我國高鐵市場的實際情況，提出了幾點高鐵市場創(chuàng)新營銷策略，希望可以起到一定的幫助。

1高鐵市場具備的營銷優(yōu)勢

高鐵對信息技術(shù)進行了合理應(yīng)用，較其他運輸行業(yè)相比，有著更多的營銷優(yōu)勢。文章對高鐵市場的主要優(yōu)勢進行總結(jié)，主要有以下幾點：第一，速度快。較傳統(tǒng)鐵路相比，高鐵最主要的營銷優(yōu)勢就是速度快，特別是在500km以下的民航市場，高鐵的速度可以達到鐵路運輸?shù)?倍以上，大部分乘客都會選擇高鐵作為出行方式，可以節(jié)約大量時間，雖然高鐵的價格較更高一些，但是基本在乘客的承受范圍內(nèi)，人們通常會選擇速度更快的高鐵。第二，具有更高的靈活性。高鐵的建設(shè)過程中，應(yīng)用可更加先進的技術(shù)和設(shè)備，較傳統(tǒng)鐵路相比，具有更穩(wěn)定安全運行軌道。在天氣情況比較惡劣的情況下，不會對高鐵運輸產(chǎn)生較大的影響，保證了高鐵運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。第三，具有更高的運載能力。高鐵的調(diào)度規(guī)劃都是依靠信息系統(tǒng)操作的，可以將高鐵運行進行合理安排，將站點停留時間合理壓縮，具有更高的日總運載量。第四，高鐵運輸?shù)陌踩煽啃愿?。較公路運輸和明航運輸相比，高鐵的事故發(fā)生概率更低，通過信息技術(shù)的合理應(yīng)用，可以為高鐵運行提供安全保障。第五，高鐵具有更高的環(huán)保性能。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，節(jié)能環(huán)保成為我國各個領(lǐng)域發(fā)展的重要原則，鐵路運輸也不例外，高鐵使用電力作為驅(qū)動動力，具有較高的環(huán)保性能。第六，高鐵運輸具有更高的舒適性。較傳統(tǒng)鐵路運輸相比，高鐵的座位設(shè)計更為舒適合理，可以保證人們出行的舒適度。

2高鐵市場影響現(xiàn)狀與存在問題

隨著不斷的發(fā)展實踐，高鐵營銷手段在不斷豐富，實際效果也在逐步增強。一是面向市場，營銷意識加強。近年來，多條高鐵先后運營通車，兜售的不再只是一張車票，站點間的直達旅游、面向商務(wù)乘客的高端商品消費、車站信息媒體營銷等都是高鐵營銷主動性的具體表現(xiàn)，一改以往鐵老大市場意識差的致命缺點。二是細分市場，創(chuàng)新意識增強。在盈利壓力下，高鐵創(chuàng)新了很多卓有成效的營銷手段，比如結(jié)合高鐵優(yōu)勢，發(fā)揮物流潛力，部分區(qū)段高鐵實行客運車廂空閑時段載貨，增加營運收入;施行同區(qū)段高鐵分速定價，區(qū)分市場滿足需求，增大了客流總量。三是植根市場，服務(wù)意識增強。高鐵運行以來，車乘人員的形象和服務(wù)態(tài)度廣受民眾好評。同時，為了堅持讓高鐵服務(wù)惠及更多百姓，拆改了大量奢華車廂座椅，贏得了廣大民心。

雖然我國的高鐵市場一直在發(fā)展進步的狀態(tài)中，但是還是存在很多問題和不足，制約了高鐵市場營銷的發(fā)展進步。主要三個問題：一是高鐵營銷的觀念不正確，營銷理念還停留在淺層面上，沒有一個清晰完整的營銷思路。二是營銷體系不完善，正常的營銷工作都需要專門的營銷機構(gòu)和人員，才能構(gòu)成完整的營銷體系，但是我國高鐵沒有相應(yīng)的機構(gòu)和人員，這就導致高鐵的營銷體系不完善，無法保證營銷的質(zhì)量和效果。三是營銷手段單一，受到高鐵政企不分的影響，高鐵在季節(jié)變化的過程中，無法使用較多的營銷手段，無法保證營銷效果。上述都是高鐵市場營銷方面存在的問題和不足，需要及時進行分析解決。

3加強我國目前高鐵市場營銷創(chuàng)新的策略

3.1建立營銷體系，堅持市場化運作

我國的高鐵營銷在經(jīng)歷改革以后，高鐵公司的智能會發(fā)生變化，將營銷創(chuàng)收作為經(jīng)營的關(guān)鍵，需要高鐵公司制訂一個長期的發(fā)展戰(zhàn)略計劃，按照計劃嚴格執(zhí)行營銷計劃，才能保證我國高鐵市場的營銷效果，提高高鐵運營公司的經(jīng)濟利益。在進行高鐵營銷戰(zhàn)略計劃的執(zhí)行時，首先需要具備一支高鐵營銷的專業(yè)隊伍，隊伍需要有專業(yè)的營銷人才組成，每個營銷人才除了需要具備專業(yè)的營銷素養(yǎng)以外，還需要對高鐵運營有著基本的了解。在隊伍建設(shè)完成以后，需要營銷服務(wù)根據(jù)高鐵市場的實際情況，制定完整的營銷規(guī)劃，需要按照客戶的實際需求和市場變化進行計劃的制訂，在配有專門的營銷激勵獎罰制度，這樣才能構(gòu)成一個完善的高鐵市場營銷體系，與高鐵實際的市場情況相符。營銷體系的建立和完善是一個漫長而復(fù)雜的過程，在營銷隊伍建設(shè)完成以后，可以通過高鐵市場的不斷摸索，根據(jù)總結(jié)的營銷經(jīng)驗，對營銷體系進行不斷地完善和改革，才能建立出完善成熟的營銷體系。

3.2立足產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，堅持多元化經(jīng)營

高鐵的發(fā)展和經(jīng)營應(yīng)該從以下兩方面入手，一方面，高鐵產(chǎn)業(yè)是一個巨大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條，除了高鐵的運輸服務(wù)以外，還具有其他的產(chǎn)業(yè)價值，例如高鐵的知識產(chǎn)權(quán)和科技含量等，所以在進行高鐵的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展時，不能只看到高鐵的表面產(chǎn)業(yè)價值，還需要將高鐵的營銷眼光放得更加長遠，看到高鐵背后的科技和技術(shù)價值;另一方面，高鐵的建設(shè)會對周邊地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生巨大推動作用，為此在對高鐵市場營銷的過程中，還需要對高鐵建設(shè)附近區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展進行合理的關(guān)注，例如高鐵附近的旅游業(yè)、餐飲業(yè)等，可以通過選取適合的合作伙伴，對高鐵附近的區(qū)域進行包裝發(fā)展，將多元化的經(jīng)營方式運用到高鐵市場營銷中去。

3.3善用信息技術(shù)手段，建立全面的營銷優(yōu)勢

根據(jù)上述的營銷優(yōu)勢總結(jié)可以看出來，高鐵較傳統(tǒng)鐵路有著較多的營銷優(yōu)勢，在進行高鐵的市場營銷時，更應(yīng)該對自身優(yōu)勢合理運用，例如對信息技術(shù)手段的大量應(yīng)用。在價格方面，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)進行價格比較，發(fā)揮高鐵的價格優(yōu)勢;在渠道方面，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)進行購票，為人們的購票提供便利。在信息時代下對高鐵市場進行營銷的過程中，可以對微信、微博等平臺，進行高鐵的宣傳，增加高鐵的曝光率，起到一個廣告的營銷作用。

3.4注意信譽度、美譽度積累，建立起長久的品牌優(yōu)勢

高鐵的出現(xiàn)是傳統(tǒng)鐵路技術(shù)的一次革新，在對高鐵進行市場營銷時，需要將高鐵作為一種營銷商品，打造出屬于高鐵本省的文化和品牌。可以將高鐵的自身優(yōu)勢作為品牌特性，在建立完相應(yīng)的品牌形象以后，需要對品牌做好維護工作，保持高鐵的信譽度，才能在市場競爭中脫穎而出。信譽度的保持是一個漫長的過程，需要鐵路人員不斷地維護和保持。

4結(jié)論

隨著我國鐵路運輸行業(yè)的不斷改革發(fā)展，在給高鐵行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時，還帶了較大的發(fā)展機遇，高鐵應(yīng)該抓住機遇，將自身的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，對信息技術(shù)進行合理的應(yīng)用，構(gòu)建更加完善的營銷體系，才能具有更高的市場競爭力。文章對高鐵營銷的優(yōu)勢進行總結(jié)分析，對高鐵營銷的現(xiàn)狀和問題進行研究探討，提出高鐵營銷創(chuàng)新策略，希望可以為今后的高鐵營銷提供參考，為人們提供更加高質(zhì)量高鐵運輸服務(wù)。

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