汽車(chē)維修知識(shí)庫(kù)體系構(gòu)建及教學(xué)試驗(yàn)研究

項(xiàng)忠珂 項(xiàng)菲菲

【摘 要】汽車(chē)維修是一門(mén)既需要理論知識(shí)，更需要經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)。高校中從事汽車(chē)維修課程教學(xué)的青年老師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只會(huì)在黑板上修車(chē)，從而造成培養(yǎng)的學(xué)生與行業(yè)需求出現(xiàn)錯(cuò)位?；谥R(shí)工程的汽車(chē)維修課程教學(xué)將常見(jiàn)的汽車(chē)故障進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，每個(gè)故障都列明可能造成的原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法，形成一個(gè)知識(shí)庫(kù)。在授課時(shí)，故障原因放在理論環(huán)節(jié)，故障排除放在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。既解決了高校青年教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺乏，又解決汽車(chē)維修知識(shí)的零散性，緩解了學(xué)生面對(duì)零散知識(shí)時(shí)出現(xiàn)的厭學(xué)情緒，提高了學(xué)習(xí)效率。

【關(guān)鍵詞】知識(shí)工程;汽車(chē)維修;教學(xué)試驗(yàn)

中圖分類(lèi)號(hào)： G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）23-0103-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.23.046

0 引言

當(dāng)前汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)面臨著很多問(wèn)題，既有培養(yǎng)模式上的，也有教學(xué)方式方法上的。汽車(chē)維修是一門(mén)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)深度結(jié)合的學(xué)問(wèn)。同一個(gè)故障，造成的原因有很多，經(jīng)驗(yàn)老道的專(zhuān)家甚至不需要拆解就可以判斷出造成故障的原因?；谥R(shí)工程的汽車(chē)維修課程教學(xué)改革將常見(jiàn)的汽車(chē)故障進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，每個(gè)故障都列明可能造成的原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法，形成一個(gè)知識(shí)庫(kù)。在授課時(shí)，故障原因放在理論環(huán)節(jié)，故障排除放在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

1 汽車(chē)維修知識(shí)庫(kù)建設(shè)思路

汽車(chē)維修知識(shí)庫(kù)的建設(shè)，一是打破這種以基礎(chǔ)理論為體系的知識(shí)結(jié)構(gòu)，改為以故障-故障現(xiàn)象-故障原因-故障診斷-故障排除為體系的知識(shí)結(jié)構(gòu)，這種知識(shí)體系類(lèi)似于手冊(cè)，但比手冊(cè)簡(jiǎn)單得多，它大多數(shù)給出的是一個(gè)知識(shí)框架，可以起到一個(gè)知識(shí)指引和連接的作用;二是讓學(xué)生可以更為直接的面對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，比如說(shuō)針對(duì)某個(gè)故障現(xiàn)象，學(xué)生可以根據(jù)知識(shí)庫(kù)去追尋故障的確診→故障原因→故障排除這樣的知識(shí)鏈條。這可以讓學(xué)生獲得解決實(shí)際問(wèn)題的成就感，不易乏味，又可以學(xué)習(xí)的更有針對(duì)性。

在構(gòu)建知識(shí)庫(kù)時(shí)，由于知識(shí)庫(kù)比較龐大，信息量相對(duì)比較多，為了便于管理，方便建造數(shù)據(jù)庫(kù)，一般先把故障信息進(jìn)行分類(lèi)，然后層層細(xì)化分解下來(lái)，也就是把知識(shí)庫(kù)分解成子庫(kù)，每個(gè)子庫(kù)對(duì)應(yīng)一個(gè)故障大類(lèi)。

2 教學(xué)對(duì)比試驗(yàn)

在我院汽車(chē)檢測(cè)與維修（專(zhuān)科）和汽車(chē)服務(wù)工程（本科）進(jìn)行應(yīng)用該知識(shí)庫(kù)的教學(xué)對(duì)比。專(zhuān)科在理論課和實(shí)踐課均開(kāi)展對(duì)比教學(xué)，本科側(cè)重于理論課。專(zhuān)科挑選2個(gè)班級(jí)，本科挑選1個(gè)班級(jí)，預(yù)計(jì)人數(shù)在150人左右，占總?cè)藬?shù)的30%。

2.1 教學(xué)對(duì)比試驗(yàn)安排

為了消除班級(jí)差異，增強(qiáng)對(duì)比性，理論課安排了專(zhuān)科的2個(gè)班級(jí)，依次做一次對(duì)照組。教學(xué)對(duì)比試驗(yàn)具體安排如表1所示。

在授課方式上，對(duì)照組強(qiáng)調(diào)以故障為導(dǎo)向，特別的是設(shè)備的使用講解上是根據(jù)不同故障的實(shí)際需求來(lái)，不是全盤(pán)覆蓋的。理論課：試驗(yàn)組按正常的構(gòu)造→檢修方法→檢修設(shè)備及使用→常見(jiàn)故障分析→故障檢測(cè)與診斷→故障排除的思路講解;對(duì)照組按構(gòu)造→故障現(xiàn)象→故障原因→故障診斷→檢測(cè)方法及儀器設(shè)備的使用→故障排除的思路講解。實(shí)訓(xùn)課：試驗(yàn)組按設(shè)備使用→常見(jiàn)故障分析→故障檢測(cè)與診斷的思路教學(xué);對(duì)照組按常見(jiàn)故障現(xiàn)象→故障原因分析→故障檢測(cè)與診斷需求→所需設(shè)備的使用→故障診斷與分析。

2.2 試驗(yàn)結(jié)果分析

試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)，我們從以下幾個(gè)方面評(píng)價(jià)。

1）學(xué)生聽(tīng)課率。前15分鐘和后15分鐘各統(tǒng)計(jì)一次，因?yàn)閷W(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容不感興趣就會(huì)開(kāi)小差，且一個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)前面需要15分鐘的理論講解，后面30分鐘操作。實(shí)訓(xùn)課后15分鐘的聽(tīng)課率根據(jù)未動(dòng)手學(xué)生人數(shù)來(lái)反算。

2）實(shí)訓(xùn)完成平均的時(shí)間。通過(guò)此項(xiàng)來(lái)判斷學(xué)生對(duì)故障從分析到排除過(guò)程知識(shí)的掌握程度。

3）學(xué)生對(duì)教學(xué)方式的認(rèn)可度。

具體結(jié)果如表2所示。

從表2結(jié)果可以看出，根據(jù)知識(shí)庫(kù)的故障導(dǎo)向來(lái)授課，學(xué)生的表現(xiàn)都更為優(yōu)異。其中實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的提升更為明顯。其原因?yàn)椋?/p>

1）學(xué)生普遍對(duì)實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)更感興趣，理論課比較抽象和枯燥。

2）試驗(yàn)組的授課按正常思路授課，存在先學(xué)一堆本事，然后發(fā)現(xiàn)你只要去劈柴。對(duì)照組的思路是你知道你要去劈柴，然后你去學(xué)怎么去劈柴。檢索知識(shí)庫(kù)就可以學(xué)習(xí)如何去劈柴。單一任務(wù)接受的知識(shí)少，學(xué)生更易接受和消化。這一點(diǎn)從單一故障完成時(shí)間即可明顯看出。

3）知識(shí)庫(kù)的以故障為導(dǎo)向的教學(xué)，更易實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)。因?yàn)橥瓿扇蝿?wù)的前導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容少，學(xué)生更易接受。

3 結(jié)論

知識(shí)庫(kù)的結(jié)構(gòu)從邏輯上展示了各個(gè)故障的歸屬，根據(jù)習(xí)慣人們一般是有故障現(xiàn)象開(kāi)始聯(lián)想，因此，在知識(shí)庫(kù)的整理上，要做到故障現(xiàn)象明確。知識(shí)庫(kù)作為一種資源，更是一種工具。如果完全以知識(shí)庫(kù)作為教材，所能起到的作用暫時(shí)還不能明確。但是知識(shí)庫(kù)完全可以作為一種補(bǔ)充的資源，嵌入到教師的日常授課中去。

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