武漢高職物流管理專業(yè)建設(shè)與思考

摘要：隨著國家“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟帶建設(shè)以及武漢國家物流中心打造，商貿(mào)與物流的發(fā)展被極大地帶動，物流人才需求數(shù)量與質(zhì)量也迅速提升，在高校物流人才培養(yǎng)大潮中，為了搶占就業(yè)質(zhì)量的制高點，各高職院校紛紛深挖專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵、突出專業(yè)建設(shè)特色。本文將以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院為例，淺析如何通過差異化思路進行物流管理專業(yè)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：高職院校：專業(yè)特色建設(shè)：物流管理

作為中部中心城市的大武漢，在國家“一帶一路”倡議規(guī)劃實施、長江經(jīng)濟帶建設(shè)方案提出以及武漢國家物流中心打造等一系列利好環(huán)境下，加速“8+1”城市圈商貿(mào)與物流的發(fā)展，可以預見，未來商貿(mào)與物流高速發(fā)展的過程中，不同層次物流人才需求的數(shù)量和質(zhì)量必將會相應提升，與此同時，對高職院校物流管理人才輸出也提出了更高的要求，挑戰(zhàn)即是機遇，高職院校如何在服務地方經(jīng)濟的同時，既能培養(yǎng)出符合行業(yè)發(fā)展需要的物流人才，又能在激烈的市場競爭中脫穎而出是值得沉思的問題，而解決這一問題的關(guān)鍵實質(zhì)上則是如何通過差異化思路做好專業(yè)建設(shè)，保證物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)為例，該專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面提出“分類、分層”“按流程、分崗位”“崗、課”融合的人才培養(yǎng)模式，推動“3+2銜接”“英才計劃”教育，挖掘?qū)I(yè)現(xiàn)有資源，強化實踐教學體系建設(shè)。

一、突出物流專業(yè)特色、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提出“分類、分層”人才培養(yǎng)

創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，物流管理專業(yè)提出“分類、分層”的人才培養(yǎng)模式。分類是指將物流管理專業(yè)生源分成中高職銜接“3+2”、普通?？啤１局蓖ā?+2”三種類型。分層是指將普通?？聘鶕?jù)學生能力和發(fā)展目標的不同，分成“英才計劃”班和普通?？瓢鄡蓚€層次。針對不同類型生源，不同層次班型，分別設(shè)定不同的崗位定位。針對專本直通“3+2”的本科生源，就業(yè)崗位主要有物流綜合業(yè)務管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃以及物流教育科研以及管理工作：針對“英才計劃班”，其未來就業(yè)主要面向的崗位有生產(chǎn)現(xiàn)場管理、計劃管理、國際貨運代理、采購管理、營銷管理等崗位;針對普通專科生源，其未來就業(yè)主要面向的崗位有采購計劃管理、運輸調(diào)度、倉儲、配送、營銷、出納等崗位;針對中高職銜接“3+2”生源，就業(yè)崗位主要面向采購、倉庫管理、營銷、客服等，計劃管理崗位作為拓展崗位。

（二）創(chuàng)新課程體系構(gòu)建，提出“按流程、分崗位…‘崗、課”融合設(shè)課程

創(chuàng)新課程體系構(gòu)建，物流管理專業(yè)提出“按流程、分崗位”“崗、課”融合設(shè)課程。按照物流流程、物流崗位進行單項技能和綜合能力分析，將技能和課程一一對應，根據(jù)能力需求設(shè)置專業(yè)課程體系。專業(yè)課程體系設(shè)計以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目標，以工作任務為載體，以具體企業(yè)為背景，以企業(yè)物流資料為教學素材，按照物流工作流程講授，融“教、學、做”為一體，工學結(jié)合，學以致用。下圖為課程體系基本框架。

課程體系中專業(yè)課程的編排是依據(jù)職業(yè)技能的邏輯順序，先導課程和后續(xù)課程相互連貫性進行的，每門專業(yè)課程中既要有技能要求，也要有知識要求，既要以技能為主，也不能忽視理論知識。

二、完善“3+2”銜接教育、推動“英才計劃”實施

以物流人才培養(yǎng)方案為載體，我院與武漢市財政學校等中等職業(yè)院校以及武漢輕工大學等本科院校形成“3+2”的聯(lián)合培養(yǎng)模式，打通職業(yè)教育立交橋，同時著力于校內(nèi)“英才計劃”人才培養(yǎng)，實施“分層、分類”人才培養(yǎng)方案。

（一）完善“3+2”銜接教育，構(gòu)建一體化教育模式

為了更好地完善與中職院校和本科院校的“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)銜接教育工作，物流管理專業(yè)牽頭成立了由來自于行業(yè)企業(yè)的技術(shù)骨干和管理專家、中職院校、高職院校和本科院校的專業(yè)負責人、骨干教師組成的專業(yè)建設(shè)委員會，根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展以及物流崗位能力需求，按照國家職業(yè)標準和職業(yè)分類，明確中職院校培養(yǎng)技能型操作人才：高職院校培養(yǎng)高端技能型專門人才：本科院校培養(yǎng)從事相關(guān)教學、科研等工作的管理和設(shè)計人才，根據(jù)一體化的培養(yǎng)目標定位設(shè)計相適應的分段培養(yǎng)教學標準，以確保中高職“3+2”和專本直通“3+2”在人才培養(yǎng)方面的順利銜接，真正實現(xiàn)人才培養(yǎng)一體化、貫通化，而不是簡單的分段堆疊。

在課程體系設(shè)計方面，因生源對象不同，設(shè)計策略也完全不一致。對于中高職“3+2”銜接，考慮到中職院校的生源，其文化基礎(chǔ)較差，學習能力不足，學習熱情不高的現(xiàn)狀，其課程體系中，在保證基礎(chǔ)文化課時量的基礎(chǔ)上，重點加強實踐課程的設(shè)計，提升“教、學、做”一體化比例，以實踐課程的參與來帶動學生的學習興趣，進而進行理論知識的灌輸。

（二）推動“英才計劃”，實施分層培養(yǎng)

“英才計劃”是我院物流管理專業(yè)又一創(chuàng)新的人才分層培養(yǎng)模式，由于普通?？粕促|(zhì)量參差不齊，學習目標差異化明顯，有的學生，本著畢業(yè)就是勝利，讀大學只是為了一張文憑而已的心態(tài)，學習熱情不高，而有的學生則由于高考失利，不甘于停止學歷晉升，根據(jù)他們學習目標不同，物流管理專業(yè)將一部分希望通過專升本和專本套讀提升學歷的學生從原普通?？瓢嘀蟹蛛x出來，單獨成立“英才計劃”班，對“英才計劃”班學生實施獨立的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)目標定位介于專本直通“3+2”本科和普通專業(yè)科班之間，相對于普通?？瓢啵溆⒄Z、數(shù)學等公共基礎(chǔ)課程課時明顯增加，強化專業(yè)英語，商務英語聽說等方面的訓練，適當放大專業(yè)基礎(chǔ)理論課程的課時比例。

三、挖掘物流專業(yè)現(xiàn)資源.強化實踐教學體系建設(shè)

除創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式以外，物流管理專業(yè)還挖掘?qū)I(yè)現(xiàn)有資源，通過各種方式強化實踐教學體系建設(shè)。該專業(yè)的實踐教學體系由公共基礎(chǔ)能力訓練、專業(yè)單項技能訓練、專業(yè)綜合能力訓練、頂崗實習四大模塊構(gòu)成，在實踐教學實施過程中，將優(yōu)秀畢業(yè)生代表、企業(yè)技術(shù)骨干和管理專家請進課堂，參與課堂教學與設(shè)計，分享來自企業(yè)一線的寶貴經(jīng)驗：將各類專業(yè)技能大賽如湖北省乃至全國物流技能大賽等融人實踐課程教育，實現(xiàn)以賽促學、以賽促教;將“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”教育引入實踐教學課堂，成立“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”項目小組，實施導師制，一對一負責全程跟蹤和項目指導，引導學生進行創(chuàng)業(yè)項目策劃和實施，為創(chuàng)業(yè)孵化做好準備。

四、結(jié)束語

厘清專業(yè)發(fā)展思路，明晰專業(yè)發(fā)展目標，打造差異化競爭優(yōu)勢，正如在文章摘要中所描述，若想在激烈的物流人才競爭大潮中獲得絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，搶占就業(yè)質(zhì)量的制高點，就必須深挖專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵、突出專業(yè)建設(shè)特色，以真正實現(xiàn)人才培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求。

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作者簡介：

于春艷，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院，湖北武漢。