山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察難點(diǎn)及解決方法分析

王鯤鵬

摘 要：我國國土面積廣闊，地形復(fù)雜多樣，其中山地面積占總面積的三分之二，因此山區(qū)道路修建工作顯得至關(guān)重要。但是，由于該區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，道路工程建設(shè)難度較大，只有通過山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察工作查明地質(zhì)條件，為設(shè)計方案提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料，才能確保施工、運(yùn)營工作的安全?；诖?，本文主要針對山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察難點(diǎn)及解決方法進(jìn)行詳細(xì)的分析，希望能夠?yàn)槿蘸笙嚓P(guān)工作的順利開展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：山區(qū)道路;工程地質(zhì);勘察難點(diǎn);解決方法;

引言

近年來，我國山區(qū)道路交通發(fā)展迅速，這給人民群眾的出行帶來了諸多便利。但是，山區(qū)道路建設(shè)需要全面分析沿線的水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件、地質(zhì)構(gòu)造等多項(xiàng)地質(zhì)因素，給建設(shè)工作增加了難度。對于山區(qū)道路的建設(shè)單位來講，只有認(rèn)真勘察當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，認(rèn)識其中的勘察難點(diǎn)并采用相應(yīng)的解決方法，才能查明地質(zhì)條件，為安全施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察難點(diǎn)

山區(qū)道路地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)發(fā)育，在工程地質(zhì)勘察工作中，應(yīng)綜合考慮勘察難點(diǎn)，有針對性的開展工作，才能將復(fù)雜地質(zhì)條件予以查明。下面，筆者將結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)對山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察工作的難點(diǎn)進(jìn)行介紹：

1.地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜

山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，常見的表現(xiàn)形式為區(qū)域斷裂、次生斷裂發(fā)育、褶皺發(fā)育。復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造對工程影響極大，其特點(diǎn)主要為：①構(gòu)造造成的破碎富水地帶具有不均一性、隱蔽性;②區(qū)域性斷裂構(gòu)造引發(fā)的次生斷裂具有隱伏性，常常地表未見出露，難以發(fā)現(xiàn)。

2.不良地質(zhì)頻發(fā)

山區(qū)相較于平原區(qū)，不良地質(zhì)種類繁多且頻發(fā)，特別是滑坡、崩塌、危巖、巖堆、泥石流等，這些不良地質(zhì)給山區(qū)道路的建設(shè)和運(yùn)營帶來很大的安全風(fēng)險，同時給山區(qū)人民的出行帶來很大不便。如筆者參與建設(shè)的青海省峨堡至祁連公路改建工程，原有道路在臨近祁連縣城路段，有3處高發(fā)型泥石流，改建前泥石流經(jīng)過路段為路基，泥石流發(fā)育時導(dǎo)致道路中斷，造成人民群眾的生命財產(chǎn)損失，改建后采用橋梁跨越，避免了不良地質(zhì)災(zāi)害的影響。

3.勘察方法局限性

目前我們的常有的勘察方法主要為工程地質(zhì)調(diào)繪、工程地質(zhì)勘探（鉆探、簡易勘探、地球物理勘探）、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)，在不斷發(fā)展變化的地質(zhì)環(huán)境中，隨著工程建設(shè)的進(jìn)行，地質(zhì)條件發(fā)生的不斷的變化。我們所面對的地質(zhì)情況變化是隨著時間推移、外界條件改變而發(fā)生的四維變化，而常有的勘察方法仍在勘探、調(diào)繪結(jié)合的三維綜合手段，具有很大的局限性。往往出現(xiàn)按照行業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行了勘察，而仍無法完全探明施工期間的地質(zhì)條件的情況。

二、山區(qū)道路工程地質(zhì)勘察難點(diǎn)的解決方法分析

針對山區(qū)道路地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)頻發(fā)，現(xiàn)有勘察方法的局限性等工程地質(zhì)勘察難點(diǎn)，筆者根據(jù)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，分析其解決方法，以供參考。

1.科學(xué)制定勘察周期

對于存在的勘察難點(diǎn)，在勘察周期的制定時應(yīng)予以重視。針對不同的地質(zhì)構(gòu)造研究、不良地質(zhì)現(xiàn)象分析應(yīng)制定科學(xué)合理的勘察周期。如果沒有一個科學(xué)合理的勘察周期，就無法掌握地質(zhì)條件在一定時間內(nèi)的發(fā)展變化趨勢，更無法查明復(fù)雜的地質(zhì)條件。大規(guī)模的區(qū)域性構(gòu)造，應(yīng)進(jìn)行針對性的課題研究，特別是對構(gòu)造影響區(qū)內(nèi)的水文條件應(yīng)至少進(jìn)行一個水文年的勘察研究;受季節(jié)性影響較大地質(zhì)災(zāi)害，如泥石流、雪崩等，應(yīng)在一個年度內(nèi)不同季節(jié)選取特征時間進(jìn)行勘察，掌握其在不同季節(jié)的發(fā)展變化規(guī)律?？茖W(xué)制定勘察周期，是勘察工作順利完成的前提。

2.綜合多種勘察方法，積極應(yīng)用新技術(shù)

地質(zhì)構(gòu)造與不良地質(zhì)在空間上為三維結(jié)構(gòu)，通過常規(guī)的工程地質(zhì)調(diào)繪、工程地質(zhì)勘探往往只能通過點(diǎn)、面結(jié)合的二維方式進(jìn)行探明，無法針對三維結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確的勘察，更無法針對隨著時間變化而發(fā)生的變化進(jìn)行追蹤。故針對復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)綜合多種勘察方法，積極應(yīng)用新技術(shù)。

首先應(yīng)對常規(guī)勘察方法進(jìn)行綜合使用。如工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)與工程地質(zhì)勘探互為指導(dǎo)，根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪的成果指導(dǎo)工程地質(zhì)勘探位置的選取，在基巖出露情況較差時，應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)勘探揭露基巖以便于工程地質(zhì)調(diào)繪工作的進(jìn)行。其次，在常規(guī)勘察方法之外，應(yīng)努力尋求突破，采用新技術(shù)、新方法。如采用三維建模技術(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化建模處理，并根據(jù)時間的變化，對季節(jié)、氣象、水文設(shè)定其不同的參數(shù)，進(jìn)行多個模型之間的橫向比較。從而實(shí)現(xiàn)二維的勘察方法到三維的地質(zhì)模型進(jìn)一步到四維的地質(zhì)模型群橫向比較，逐步接近真實(shí)的地質(zhì)環(huán)境，從而分析查明復(fù)雜的地質(zhì)條件。

3.進(jìn)行系統(tǒng)的施工勘察

施工期間對地質(zhì)條件的改變非常巨大，而現(xiàn)狀道路建設(shè)中施工勘察是針對于已發(fā)的工程地質(zhì)問題進(jìn)行勘察，忽略了在地質(zhì)條件發(fā)生改變的情況下，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的施工階段勘察。

往往在工程地質(zhì)問題發(fā)生之前，因施工造成的地質(zhì)條件改變已經(jīng)有所反映。進(jìn)行系統(tǒng)的施工勘察，及時進(jìn)行施工階段的地質(zhì)調(diào)繪、勘探等綜合勘察方法，可以將工程地質(zhì)問題在初期就進(jìn)行正確的分析、認(rèn)識，為工程建設(shè)提供及時、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料，避免地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

進(jìn)行系統(tǒng)的施工勘察須注意以下方面：①、隨著施工階段工作的進(jìn)行，針對性的進(jìn)行每個階段的地質(zhì)調(diào)繪工作;②、在地調(diào)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)問題的同時，應(yīng)采用綜合勘察方法予以查明后，再制定合理的施工方案進(jìn)行施工。③施工勘察與施工監(jiān)測工作緊密結(jié)合。

結(jié)語

綜上所述，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)高度重視山區(qū)道路的工程地質(zhì)勘察工作，科學(xué)制定勘察工作周期。選擇多種勘察方法，鼓勵新技術(shù)的應(yīng)用，對于施工過程中對地質(zhì)環(huán)境的改變予以重視，進(jìn)行系統(tǒng)的施工勘察，做好動態(tài)設(shè)計，信息化施工，才能確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，確保后期運(yùn)營安全。

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