淺談城市軌道交通運(yùn)營安全管理

安大勇

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，地鐵逐漸成為了人們出行的首選方式之一。而在地鐵的日常運(yùn)營當(dāng)中，人們最關(guān)注的就是地鐵的安全管理問題。由于地鐵自身項(xiàng)目復(fù)雜并且投資巨大，因此做好地鐵工作的運(yùn)營管理就必須要建立一套完善的機(jī)制來維護(hù)地鐵的安全。本文主要分析了在地鐵運(yùn)營管理當(dāng)中所出現(xiàn)的問題，并對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的改善建議。

關(guān)鍵詞：城市軌道;地鐵;安全運(yùn)營

一、地鐵系統(tǒng)概述

地鐵主要指的就是地下的鐵路，它主要應(yīng)用于城市的軌道交通之上，為了緩解地面交通所造成的擁堵的壓力而形成的一種地下鐵路。地鐵連通了地面與地底之間的交通運(yùn)輸，是促進(jìn)城市交通更快運(yùn)營的一種方式。地鐵建設(shè)是一項(xiàng)非常龐大而且復(fù)雜的過程，地鐵安全運(yùn)營管理直接關(guān)系到了居民的日常出行和人身安全，因此需要不斷提高地鐵的運(yùn)營管理以及服務(wù)能力。地鐵運(yùn)營管理、行車組織的調(diào)度指揮、信息收發(fā)、和通信聯(lián)絡(luò)，代表著地鐵公司行使日常行車指揮和組織運(yùn)營生產(chǎn)的權(quán)利，并按照運(yùn)營時(shí)刻表的要求，實(shí)現(xiàn)安全、準(zhǔn)時(shí)的行車組織，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營服務(wù)。

二、地鐵運(yùn)營管理現(xiàn)狀問題

（一）工作人員安全意識(shí)問題

地鐵又是城市當(dāng)中人流量較為密集的地點(diǎn)，所以很容易產(chǎn)生許多安全性的問題，一旦發(fā)生擁擠或者是踩踏，在地鐵這種比較封閉的空間之內(nèi)，快速疏散人員是比較困難的，因此在工作人員日常的工作當(dāng)中，要加強(qiáng)地鐵工作人員的安全意識(shí)，督促地鐵工作人員應(yīng)該嚴(yán)格的按照規(guī)章制度進(jìn)行日常的工作管理。

（二）地鐵應(yīng)急管理問題

近年來頻繁產(chǎn)生在地鐵當(dāng)中發(fā)生突發(fā)事件的情況，給大眾造成了一定恐慌，影響了社會(huì)的安全和穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有一定阻礙，由于一系列突發(fā)事件的產(chǎn)生，造成有的大眾對(duì)于地鐵運(yùn)營管理的不信任。在很多地鐵發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候，往往都是因?yàn)槭枭⒉患皶r(shí)，或者是應(yīng)急管理不到位，以及乘客之間產(chǎn)生恐慌和擁堵情況的產(chǎn)生。因此地鐵目前應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，給乘客提供一個(gè)安全穩(wěn)定的地鐵運(yùn)營環(huán)境。[1]

（三）相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范問題

以規(guī)范化的地鐵運(yùn)營制度對(duì)于地鐵的安全運(yùn)營來說十分重要，因此地鐵的運(yùn)營需要有一套非常標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)安全制度。這個(gè)制度不僅要針對(duì)地鐵的相關(guān)特點(diǎn)，同時(shí)還要將社會(huì)的環(huán)境以及乘客的需求考慮在內(nèi)。但是目前地鐵的運(yùn)營制度當(dāng)中所涵蓋的范圍較窄，尚未形成一套完整的地鐵安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)體系。在一些特殊情況發(fā)生之時(shí)，很多情況之下都找不到明確的條文條例，來保護(hù)乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

三、完善地鐵運(yùn)營安全管理的相關(guān)措施

地鐵安全運(yùn)營管理對(duì)于我國社會(huì)的穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義，針對(duì)地鐵運(yùn)營管理當(dāng)中所出現(xiàn)的相應(yīng)的問題，應(yīng)該有相關(guān)的部門做好積極的應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)完善地鐵運(yùn)營的相關(guān)規(guī)章制度，營造更安全的地鐵運(yùn)營環(huán)境，給廣大居民提供更優(yōu)質(zhì)的地鐵服務(wù)。

（一）完善地鐵運(yùn)營的相關(guān)規(guī)章制度

完善的規(guī)章制度是保障整個(gè)運(yùn)營管理工作有效執(zhí)行的關(guān)鍵所在。在地鐵運(yùn)營安全管理方面之上，要建立起一個(gè)完善科學(xué)的管理制度，是地鐵的所有工作都能夠在制度的保障之下進(jìn)行，對(duì)工作人員的日常工作行為起到一定的約束和限制的作用。在地鐵的交通運(yùn)營管理當(dāng)中，主要強(qiáng)調(diào)的是安全責(zé)任意識(shí)，首先要確保各個(gè)部門的工作落實(shí)到位，從領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)員工之間都熟知安全責(zé)任制度，以形成一個(gè)完善的安全責(zé)任控制體系。其次就是要對(duì)安全責(zé)任進(jìn)行定期的考核，將員工工作績(jī)效與各自安全責(zé)任相聯(lián)系，以此作為獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，使員工能夠明確認(rèn)識(shí)到責(zé)任的重要性，從而可以提高工作積極性和工作效率。最后是強(qiáng)化每個(gè)部門和工作人員風(fēng)險(xiǎn)安全意識(shí)。在地鐵的安全運(yùn)營管理當(dāng)中，除了責(zé)任意識(shí)，其次就是生產(chǎn)意識(shí)。根據(jù)國家所規(guī)定的生產(chǎn)規(guī)章制度，來對(duì)地鐵的安全運(yùn)營管理進(jìn)行持續(xù)的規(guī)范和完善，并且對(duì)操作流程進(jìn)行全程的監(jiān)督，包括地鐵日常的安全運(yùn)營和交通消防以及內(nèi)部的安全和保衛(wèi)工作等等，這些都涉及到了整個(gè)地鐵安全管理工作。

（二）加大地鐵的安全檢查力度

安全檢查是整個(gè)地鐵運(yùn)營當(dāng)中最主要的部分，它關(guān)系到了地鐵是否能夠安全運(yùn)營，由于安檢當(dāng)中存在的一些缺陷，導(dǎo)致很多危險(xiǎn)的情況時(shí)有發(fā)生。因此，在維護(hù)地鐵交通運(yùn)營安全管理的工作當(dāng)中，必須要加強(qiáng)工作人員的安檢力度，確保安檢工作安全符合地鐵的規(guī)章制度，同時(shí)對(duì)于地鐵的機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行也要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，不允許存在任何的疏漏，才能夠創(chuàng)造一個(gè)安全的地鐵運(yùn)營環(huán)境，保障地鐵機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)行。對(duì)地鐵工作人員和機(jī)器設(shè)備要組織有定期檢查或是不定期檢查，以及重大節(jié)日檢查和專項(xiàng)檢查，以及綜合性檢查等等，這些檢查都能夠在最大程度上保障地鐵工作人員和機(jī)器設(shè)備的安全，鏟除隱患，能夠幫助地鐵公司最快的找出隱患的解決方案，保障地鐵的安全運(yùn)行。[2]

（三）完善地鐵應(yīng)急方案，加強(qiáng)演化訓(xùn)練

由于在地鐵安全運(yùn)行的過程當(dāng)中不可避免的存在一些能夠造成安全隱患的事物，所以一旦發(fā)生重大的突發(fā)事件，會(huì)對(duì)乘客的人身安全以及社會(huì)和諧穩(wěn)定造成嚴(yán)重的影響，所以要加強(qiáng)對(duì)于地鐵安全管理當(dāng)中的應(yīng)急方案的管理，最大程度的減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，遏制突發(fā)情況的蔓延，同時(shí)可以最大程度降低危險(xiǎn)事件所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和人身安全。同時(shí)，做好應(yīng)急方案的強(qiáng)化措施就必須要根據(jù)地鐵自身的特點(diǎn)和所處地區(qū)易發(fā)生的交通事故，成立專門應(yīng)對(duì)地鐵風(fēng)險(xiǎn)的專家團(tuán)隊(duì)，明確降低地鐵風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)工作和目標(biāo)，同時(shí)定期開展相應(yīng)的應(yīng)急訓(xùn)練，針對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練當(dāng)中所出現(xiàn)的問題，進(jìn)行管理工作的完善。

（四）強(qiáng)化人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)

首先對(duì)于新員工的入職培訓(xùn)，要十分注重員工自身所擁有的履歷和個(gè)人技能，同時(shí)要嚴(yán)格的按照培訓(xùn)制度，在培訓(xùn)合格達(dá)標(biāo)后才能使得員工工作上崗。在員工日常工作當(dāng)中，也要定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育的培訓(xùn)，比如每個(gè)季度進(jìn)行培訓(xùn)和考核，有專門的負(fù)責(zé)人和地鐵安全運(yùn)營管理人員進(jìn)行監(jiān)督。針對(duì)特種工作人員的培訓(xùn)，要嚴(yán)格按照地鐵的規(guī)章制度進(jìn)行，保障特種工作人員能夠持證上崗。對(duì)于工作之間轉(zhuǎn)崗的人員的培訓(xùn)，要根據(jù)不同工作性質(zhì)采取不同培訓(xùn)方案，確保每個(gè)工作人員都有較強(qiáng)的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)能夠?yàn)槌丝吞峁└觾?yōu)質(zhì)的服務(wù)。[3]

（五）采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備

對(duì)地鐵機(jī)器設(shè)備進(jìn)行定期檢查，也能夠在根本上減少地鐵安全事故的產(chǎn)生，而伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，在地鐵安全運(yùn)營管理當(dāng)中，應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備來明確地鐵自身的車輛和所屬線路以及信號(hào)等問題進(jìn)行檢查。比如上海地鐵的自動(dòng)防火設(shè)施和自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施，都能夠有效地針對(duì)不同的安全隱患進(jìn)行安全防控。而在地鐵當(dāng)中使用自發(fā)上光的指示系統(tǒng)能夠有效地解決在地鐵突然斷電之下，能夠有效幫助人員逃生。在地鐵上中建立自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)緊急情況。在倫敦地鐵運(yùn)營當(dāng)中安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并與其他的防火控制和安檢以及廣播系統(tǒng)相連接，能夠有效地通過系統(tǒng)的電腦對(duì)整個(gè)地鐵區(qū)域進(jìn)行消防的監(jiān)督。

四、結(jié)語

地鐵安全運(yùn)營管理關(guān)系到我國社會(huì)的穩(wěn)定和社會(huì)居民的人身安全，因此需要我國居民和各個(gè)管理部門之間的重視，并且加上完善的管理制度，對(duì)地鐵運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)督，強(qiáng)化工作人員的安全意識(shí)，維護(hù)我國地鐵的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]高芳.地鐵運(yùn)營管理的信息化建設(shè)[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（17）：36.

[2]王品.地鐵運(yùn)營管理信息化建設(shè)研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，26（02）：24.

[3]林還劍.地鐵運(yùn)營管理信息化建設(shè)的探討[J].經(jīng)營管理者，2018（36）：56.