探析長輸天然氣管道輸氣瓶頸對管網(wǎng)運營的經(jīng)濟影響

侯勇

摘要：本文以漳州接收站項目為例，對長輸天然氣管道輸氣瓶頸進行分析，提出破解輸氣瓶頸難題，做優(yōu)管網(wǎng)互聯(lián)互通，從而進一步加強福建省“調(diào)峰儲運、南氣北送、外氣內(nèi)輸”的安全保供能力，提升中國華南、華東地區(qū)的用氣安全水平，實現(xiàn)對管網(wǎng)運營的經(jīng)濟性。

關(guān)鍵詞：天然氣管網(wǎng);輸氣瓶頸;互聯(lián)互通

1.漳州接收站項目概況

漳州接收站和碼頭位于福建省漳州龍海市興古灣，由接收站、專用碼頭和外輸聯(lián)絡(luò)線三部分組成。一期建設(shè)規(guī)模300萬噸LNG/年，含3座16萬立方米LNG儲罐、1座8萬-27萬立方米LNG接卸碼頭、1個雙泊位工作船碼頭及相關(guān)配套設(shè)施。功能上看，漳州接收站須修建聯(lián)絡(luò)線方能實現(xiàn)對外管道輸氣的功能，其聯(lián)絡(luò)線可從接收站連接至中海油主導(dǎo)在建海西天然氣管網(wǎng)二期工程（下稱“海西管網(wǎng)”）或者中石油西三線入閩段南段。西氣東輸三線工程（下稱“西三線”）全線包括1干8支3庫1LNG應(yīng)急調(diào)峰站，干線、支線總長度為7378公里。干線前段設(shè)計壓力12-10兆帕，管徑D1219/1016，設(shè)計輸量300立方米/年。在中衛(wèi)、吉安將西三線分成西、中、東三段;其中西、東段已完工投用，東段在吉安通過與西氣東輸二線相連，向東段供氣。西三線（東），從江西吉安出發(fā)，經(jīng)江西贛州、在龍巖長汀入閩，經(jīng)龍巖、漳州、廈門、泉州、莆田，到達福州，設(shè)計壓力10Mpa。從吉安-贛州-龍巖-漳州分輸站段，管徑D1219，長度約507km，漳州分輸站-福州末站段管徑D1016，長度約310km。該段工程于2012年10月開工，2017年已完工投運。福清LNG接收站作為西三線配套調(diào)峰已寫入規(guī)劃，目前正在推進相關(guān)工作。

2.存在的問題分析

一是設(shè)計存在弊端。一方面，漳州接收站面臨外輸瓶頸挑戰(zhàn)。按當前設(shè)計，出站天然氣從漳州接收站聯(lián)絡(luò)線進入海西管網(wǎng)后，須減壓至海西管網(wǎng)允許的運行壓力（7.3MPa），再通過海西管網(wǎng)及西三線的漳州-福州段管輸?shù)礁＝ǜ餍枨笥脩?，這會使得進入中石油西三線漳州分輸站的壓力較小（約5.5-6.3MPa），將導(dǎo)致漳州接收站在執(zhí)行調(diào)峰任務(wù)或向省外調(diào)氣時（大流量）產(chǎn)生輸氣瓶頸。若哈納斯LNG和福清LNG建成投產(chǎn)，漳州接收站難以實現(xiàn)向西三線輸氣;另一方面，福清LNG選址位置配套管徑不足，難于對外提供超大流量的輸配服務(wù)。福清LNG作為西三線調(diào)峰站，規(guī)劃在福清分輸站接入西三線漳州-福州段，距離漳州分輸站約320公里，在調(diào)峰能力和壓力最不具有優(yōu)勢。

二是西三線入閩段與海西管網(wǎng)路有大部分重疊。西三線入閩段與福建LNG在營一期輸氣干線工程（福州至漳州）、在建海西管網(wǎng)龍巖-漳州段市場完全重疊。由于福建本身市場量有限，同時西三線在冬季受國內(nèi)中西部及北部用氣量大增影響，一般在11月中旬至次年3月中旬（冬季）期間鮮有足量天然氣供給位于輸氣末梢的福建省。因此，雖然西三線設(shè)計輸氣量為150億立方/年，但2018年以來福建銷售量不足10億方，預(yù)測至2030年，西三線入閩段總供氣量不會超過30億立方/年（不足其設(shè)計輸量的20%），在不考慮中段、西段投資分攤的情況下，其高額投資難以實現(xiàn)回收。

三是省內(nèi)接收站建設(shè)投資有過剩風險，產(chǎn)能難以有效釋放。根據(jù)《海西天然氣管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》，預(yù)測福建省2020年、2025年、2030年的天然氣市場消費量分別為671萬噸、920萬噸、1081萬噸（實際消費量約為預(yù)測值75%）。而現(xiàn)有莆田LNG接收站產(chǎn)能已達630萬噸，西三線計劃向福建輸氣達20-50億立方（折合150-350萬噸），若在建漳州接收站投用，僅一期產(chǎn)能達300萬噸。此外，還有中石油福清LNG、哈納斯莆田湄洲灣LNG、新奧泉州LNG等項目有機會上馬，可預(yù)見，在福建省天然氣市場量沒有巨大增幅的情況下，已有可供資源量大于市場需求量的局面將長期持續(xù)，產(chǎn)能過剩局面短期內(nèi)難以釋放，單純依靠省內(nèi)市場難以取得較好經(jīng)濟利益。

3.充分利用現(xiàn)有條件破解難題

盡管存在上述挑戰(zhàn)，但考慮了國家對天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通以及基礎(chǔ)設(shè)施公平開放的要求，福建產(chǎn)業(yè)鏈需要分析形勢，抓住時機，破解現(xiàn)有難題?？傮w上，若考慮了管線輻射地區(qū)經(jīng)濟以及與西三線設(shè)計匹配等情況，通過在增加有限投資的情況下優(yōu)化設(shè)計、施工，充分利用西三線實現(xiàn)對外最大管輸量，有利于變弊為利，提振福建省天然氣管網(wǎng)的經(jīng)濟效益。

3.1具體方案

依照配套中石油西三線入閩段設(shè)計參數(shù)的原則，相應(yīng)修改優(yōu)化漳州接收站聯(lián)絡(luò)線設(shè)計方案。具體考慮：

方案一：連接二期管網(wǎng)（設(shè)計壓力9.0MPa，管徑D1016），管道長度約80公里。

方案二：連接西三線管道（設(shè)計壓力12MPa，管徑D1219），管道長度約115公里。

3.2方案分析

筆者認為從長遠地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展意義上看，方案二雖然投資更大，但總體上輸氣能力增加了5379萬立方/日，更符合國家天然氣管輸行業(yè)政策與福建省天然氣消費趨勢，有利于盡快在福建省形成東南沿海具有影響力的天然氣產(chǎn)業(yè)基地，具體分析如下。

一是從輸氣調(diào)峰能力分析。到達西三線漳州分輸站壓力為10MPa，輸送能力為8068萬方/天，扣除福建自用量1000萬立方/天，輸?shù)郊矇毫υ?MPa時，測算輸送能力為5356萬方/天，比方案一增加了2667萬立方/天。同時在，在西三線漳州分輸站還有富余氣量，漳州接收站輸送6356萬立方/天即可滿足要求。如果西三線在長汀規(guī)劃的加壓站實施，到達西三線漳州分輸站壓力為9.82MPa，輸送能力8395萬立方/天;扣除自用氣1000萬立方/天后，剩余量7395萬立方/天輸送到達長汀，預(yù)測壓力為4.188MPa;經(jīng)長汀加壓9.82MPa后，到達吉安的壓力為4.188MPa，進一步增強了輸送能力，完全可滿足調(diào)峰要求。在此情況下，從漳州接收站到達中石油漳州分輸站壓力比福清LNG提供壓力提高2MPa，管道運輸距離節(jié)省近200km，并且漳州接收站所提供的調(diào)峰能力比福清LNG更優(yōu)（預(yù)計2倍）。

二是從經(jīng)濟角度分析。在增加部分投資方面，一是管道聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計及建造成本增加;二是還須對現(xiàn)有漳州接收站的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備作相應(yīng)優(yōu)化（若考慮了中石油規(guī)劃的長汀加壓站，最終增加的投資會有所不同）。在經(jīng)濟評價方面，假設(shè)IRR（稅后）=10;輸氣量條件為冬季120天，利用天數(shù)按50%計，同時按90%預(yù)測調(diào)峰量，計算在增加部分投資情況下所推出的氣化管輸費時，方案二更優(yōu);且在實施方案二時，后續(xù)輸送潛力更大。對于增加的投資，通過經(jīng)濟評價所得氣化管輸費均低于漳州接收站前期評價的氣化費，同時也比中石油沿海LNG接收站經(jīng)濟評價所得氣化費指導(dǎo)價格低，因此，新增投資經(jīng)濟性較優(yōu)。

小結(jié)

漳州在建接收站位于中石油西三線入閩段最近靠海點，具備給西三線調(diào)峰供氣的最有利地理條件。若聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計參數(shù)與西三線（龍巖-漳州段）匹配，可在調(diào)峰保供季節(jié)提供強有力的調(diào)峰氣源，有力地保障安全用氣。一旦將漳州在建接收站及配套管線設(shè)計壓力更改為12MPa，管徑更改為D1219，其提高的調(diào)峰量是新規(guī)劃的福清接收站或哈納斯接收站的2倍，保供優(yōu)勢明顯。有利于進一步加強福建省“調(diào)峰儲運、南氣北送、外氣內(nèi)輸”的安全保供能力，提升中國華南、華東地區(qū)的用氣安全水平。通過省網(wǎng)公司持續(xù)優(yōu)化設(shè)計、施工等方式，破除現(xiàn)有管道瓶頸，在與中石油西三線入閩段協(xié)同配合的基礎(chǔ)上，可迅速構(gòu)筑福建省向內(nèi)陸地區(qū)的反輸通道，不但能有效提升我省在調(diào)峰保供季的保供能力，也能有效釋放省內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的富余產(chǎn)能。

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