汽車企業(yè)綠色制造動因與企業(yè)績效

摘 要：隨著《中國制造2025》的印發(fā)，人們逐漸認識到綠色發(fā)展成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。汽車產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占據(jù)重要的地位，因此本文從汽車制造業(yè)的視角出發(fā)，對汽車制造業(yè)實施綠色制造的動因及其與企業(yè)績效之間的關(guān)系進行分析，從而對汽車企業(yè)能夠隨著環(huán)境的變化而適時變革提供理論支撐與實踐意義。

關(guān)鍵詞：綠色制造；企業(yè)績效；汽車企業(yè)

在工業(yè)化的進程中，環(huán)境問題日益凸顯，資源節(jié)約與環(huán)境保護逐漸被提上日程。汽車企業(yè)在制造業(yè)中占據(jù)重要地位，這是因為，汽車企業(yè)不僅需要大量技術(shù)投入，而且汽車產(chǎn)業(yè)與其他制造業(yè)關(guān)系緊密，汽車產(chǎn)業(yè)的變革會帶動甚至倒逼其他產(chǎn)業(yè)加速綠色化。工信部在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出要以新能源汽車 以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車為搶占先機、趕超發(fā)展的突破口。通過將新能源、新材料等先進技術(shù)與汽車制造業(yè)融合，推進汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，重塑新的競爭優(yōu)勢，為我國汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)汽車強國提供機遇。

1996年，美國制造工程學(xué)首次在《綠色制造藍皮書》中首次對“綠色制造”這一概念進行了詳細的闡述。并且此后美國制造工程學(xué)會在其網(wǎng)站上單獨設(shè)置了“綠色制造”這一欄目，且定期會舉行與“綠色制造”有關(guān)的會議。從此綠色制造逐漸流行起來。

一、企業(yè)綠色制造動因

（1）政府法律法規(guī)要求

近年來，關(guān)于環(huán)境方面的法律法規(guī)逐漸增多，從1989年我國頒布《中華人民共和國環(huán)境保護法》后，1990-2000年我國共頒布了15部與環(huán)境有關(guān)的法律法規(guī)及辦法，而在2000年至今與環(huán)境有關(guān)的管理細則頒布數(shù)較多，其中比較著名的有2004年頒布的《能源效率標識管理辦法》、2005年頒布的《中華人民共和國可再生能源法》、2008年頒布的《水污染防治法》等。在交通環(huán)境污染越來越嚴重的今天，汽車企業(yè)在積極響應(yīng)國家政策下主動發(fā)展新能源汽車以及在生產(chǎn)過程中提倡節(jié)能減排，才能在激烈的競爭中維護自身發(fā)展能力，才能在不斷變換的外部環(huán)境中生存。

（2）環(huán)境污染成本

企業(yè)在造成環(huán)境污染后，環(huán)境污染物的處理及其相關(guān)的成本與企業(yè)一般的勞動力、原材料成本相比并不算低。環(huán)境污染物的處理及相關(guān)成本包括環(huán)境污染物存儲及處理的成本、實施處理的技術(shù)人員的成本、環(huán)境污染物存儲設(shè)施的成本以及這些設(shè)施運行過程中發(fā)生的成本等。與其在污染產(chǎn)生后再采取行動，不如在制造伊始就將綠色理念融入設(shè)計、制造過程中。隨著全面質(zhì)量管理的的實現(xiàn)，綠色制造與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，形成全面質(zhì)量環(huán)境管理。

（3）消費者意識

消費者已經(jīng)認識到環(huán)境污染的影響，因此在購買所需商品時，有些環(huán)境意識強的消費者會對企業(yè)環(huán)境責(zé)任的履行比較重視，企業(yè)通過履行環(huán)境責(zé)任才能在消費者中樹立良好的形象，提高企業(yè)的知名度，從而提升競爭力。

二、企業(yè)綠色制造與企業(yè)績效

當前對綠色制造的研究多圍繞在綠色供應(yīng)鏈方面，王世忠（2005）構(gòu)建了綠色供應(yīng)鏈環(huán)境下精益生產(chǎn)體系標準，并闡述了該標準如何實現(xiàn)才能達到最優(yōu)。其次建立了綠色供應(yīng)鏈背景下企業(yè)績效評價指標體系。李冰（2008）指出企業(yè)進行績效評價是對企業(yè)綠色管理實施情況進行監(jiān)督的有效手段，只有這樣企業(yè)才能及時發(fā)現(xiàn)問題，找出自身存在的缺陷，才能在行業(yè)中走的最遠。王洪玲（2015）指出綠色供應(yīng)鏈是企業(yè)管理的一種重要方式，但是在較短時期內(nèi)，并不能給企業(yè)績效帶來顯著的幫助。鑒于此，本文提出假設(shè)H1。

H1：企業(yè)實施綠色制造對企業(yè)績效正相關(guān)

本王選取2012-2017年在滬深上市的21家汽車企業(yè)，研究其綠色制造措施對企業(yè)績效的影響。本文以綠色制造措施（MFE）為自變量，以企業(yè)績效為因變量，以企業(yè)規(guī)模（SCE）為控制變量。其中自變量通過對企業(yè)綠色制造措施打分獲得，企業(yè)績效以總資產(chǎn)收益率（ROA）來衡量。對企業(yè)綠色制造措施的打分借鑒李正（2007）的指數(shù)法，將企業(yè)綠色制造分為三大類。包括從源頭防治、污染修復(fù)、環(huán)保類產(chǎn)品，每個類別1分，每家企業(yè)最高3分，最低0分。根據(jù)回歸結(jié)果可知，汽車企業(yè)綠色制造與企業(yè)績效之間呈現(xiàn)正相關(guān)作用。

三、管理啟示

（1）企業(yè)首先應(yīng)該積極響應(yīng)國家政策，國家政策代表著今后發(fā)展的總體趨勢，在企業(yè)內(nèi)推進綠色制造戰(zhàn)略，基于戰(zhàn)略角度對企業(yè)資源進行配置。經(jīng)過以上實證研究可知企業(yè)實施綠色制造戰(zhàn)略對企業(yè)績效具有促進作用。因此企業(yè)在響應(yīng)國家政策的同時應(yīng)該主動對綠色制造進行開拓，從而獲得獨特的競爭優(yōu)勢。不同的企業(yè)在綠色制造上的主動性不同，會對企業(yè)資源配置以及決策實現(xiàn)產(chǎn)生不同的效果。汽車企業(yè)應(yīng)該主動采取綠色制造措施，從而能夠獲得優(yōu)質(zhì)的資源、更多方面的支持、更高級的市場等。

（2）企業(yè)應(yīng)該重視企業(yè)創(chuàng)新能力的發(fā)展，企業(yè)綠色制造需要企業(yè)綠色創(chuàng)新能力的支撐。這里的綠色創(chuàng)新能力包括設(shè)計能力、技術(shù)創(chuàng)新能力與研發(fā)創(chuàng)新能力。隨著企業(yè)外部環(huán)境的瞬息萬變，企業(yè)現(xiàn)有的創(chuàng)新能力多數(shù)情況需要不斷的提升才能滿足企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的需要。通過創(chuàng)新能力的提升，企業(yè)將獲得價值高、不可替代的的創(chuàng)新技術(shù)。設(shè)計能力，能夠從源頭上保證產(chǎn)品的綠色程度；技術(shù)創(chuàng)新能力能夠為企業(yè)綠色制造提供技術(shù)支撐；研發(fā)創(chuàng)新能力，能夠為綠色產(chǎn)品的產(chǎn)生提供保障。

參考文獻

[1]王世忠.綠色供應(yīng)鏈環(huán)境下精益生產(chǎn)及其績效評價研究[D].合肥工業(yè)大學(xué)，2004.

[2]李冰.企業(yè)綠色管理績效評價研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2008.

[3]王洪玲.制造企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理與企業(yè)績效關(guān)系研究[D].暨南大學(xué)，2015.

作者簡介：段瑜（1992—），女，碩士研究生，單位：上海海事大學(xué)，研究方向：管理會計。