應(yīng)用型汽車人才校政企協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)探索

陳元華 王麗鳳

【摘要】“校政企”合作協(xié)同育人，在應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)中具有十分重要的作用。文章分析了應(yīng)用型汽車人才校政企協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)的必要性，探索性地提出了應(yīng)用型汽車人才校政企協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)的五大主要任務(wù)及實施路徑。

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型本科;校政企合作;協(xié)同育人;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

【基金項目】桂林航天工業(yè)學院教學改革研究項目“應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)校政企合作協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)研究”（2016JA03）;桂林航天工業(yè)學院校級教學改革研究項目“地方應(yīng)用型本科院校工程應(yīng)用型汽車人才‘工程素養(yǎng)培養(yǎng)模式及路徑研究”（2018JA02）。

“校政企”合作協(xié)同育人是一種以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)、實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和就業(yè)競爭力為宗旨，利用學校和企業(yè)兩種不同的教育環(huán)境和教學資源，采取課堂教學與實踐教學有機結(jié)合，學校、企業(yè)和政府共同參與的方式，培養(yǎng)適合不同用人單位需要的高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才的教育模式。在“校政企”合作協(xié)同育人模式下，校、政、企資源共享，合作共贏，能有效提升合作各方的核心競爭力。通過“校政企”協(xié)同育人機制的變革創(chuàng)新，以學校、政府職能部門、行業(yè)和企業(yè)三維立體推進為實施手段，把人才培養(yǎng)置于多方參與的開放系統(tǒng)之中，貫穿于教學、生產(chǎn)實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和應(yīng)用服務(wù)的全過程，才能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變對人才培養(yǎng)的新要求[1]。

一、應(yīng)用型汽車人才校政企協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)的必要性

（一）深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的應(yīng)用型人才的需要

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》中明確提出：“高等學校要探索建立需求導向的學科專業(yè)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)就業(yè)導向的人才培養(yǎng)類型結(jié)構(gòu)調(diào)整新機制，促進人才培養(yǎng)與經(jīng)濟社會發(fā)展、創(chuàng)業(yè)就業(yè)需求緊密對接。深入實施科教結(jié)合協(xié)同育人行動計劃，探索建立校校、校企、校地、校所以及國際合作的協(xié)同育人新機制，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制?！薄督逃?國家發(fā)展改革委 財政部關(guān)于引導部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導意見》中指出：“生產(chǎn)服務(wù)一線緊缺的應(yīng)用型、復合型、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制尚未完全建立，人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量尚不適應(yīng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的要求。要求應(yīng)用型地方本科院校以產(chǎn)教融合、校企合作為突破口，建立以提高實踐能力為引領(lǐng)的人才培養(yǎng)流程，建立產(chǎn)教融合、協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、課程內(nèi)容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程對接?！?/p>

（二）服務(wù)廣西地方經(jīng)濟建設(shè)和汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的需要

汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，關(guān)聯(lián)度高，就業(yè)面廣，消費拉動大，在國民經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。調(diào)查顯示，汽車行業(yè)所帶動的制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的產(chǎn)值占我國GDP的41.25%，我國國民經(jīng)濟近四成涉及汽車行業(yè)[2]。廣西汽車工業(yè)目前已形成了載貨車、客車、轎車、車用內(nèi)燃機、汽車零部件工業(yè)等較為完整的產(chǎn)業(yè)格局;汽車整車及汽車零部件、配件制造企業(yè)已超過400家;已擁有五菱、雪佛蘭、乘龍、霸龍、風行、景逸、大宇客車等在國內(nèi)較有影響力的汽車品牌和“玉柴機器”內(nèi)燃機品牌，技術(shù)開發(fā)平臺和實驗室也初具規(guī)模。汽車產(chǎn)業(yè)是廣西最具優(yōu)勢和最具發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，職業(yè)化、專業(yè)化的汽車服務(wù)人才的需求量大幅增加，對面向汽車服務(wù)一線，掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)“一專多能、機電合一、善服務(wù)、懂管理”的高級汽車服務(wù)人才的需求尤為迫切。如何豐富汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)內(nèi)涵，將以課堂傳授知識為主的學校教育與直接獲取實際經(jīng)驗和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場教育有機結(jié)合，滿足企業(yè)需要，實現(xiàn)學生職業(yè)能力與企業(yè)崗位要求之間的無縫對接，是汽車服務(wù)工程專業(yè)教學急需破解的問題。因此，進一步加強我校汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)，提高人才培養(yǎng)水平和質(zhì)量，培養(yǎng)出高素質(zhì)應(yīng)用型的汽車服務(wù)人才是適應(yīng)廣西經(jīng)濟社會發(fā)展和汽車工業(yè)發(fā)展的需要。

（三）大力建設(shè)廣西高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育示范專業(yè)——汽車服務(wù)工程專業(yè)，提升專業(yè)建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的需要

汽車服務(wù)工程專業(yè)是我校首批開設(shè)的6個本科專業(yè)之一，在我校的學科專業(yè)布局中占有重要地位。該專業(yè)相繼獲批廣西高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育示范性專業(yè)和廣西高校特色專業(yè)。要實現(xiàn)培養(yǎng)專業(yè)理論扎實、工程應(yīng)用能力強、具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力的高素質(zhì)應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)目標，必須借助政府職能部門、行業(yè)企業(yè)的力量，進一步提高汽車服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。實行“校政企”合作協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式，開展多元化、多層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提升學生的創(chuàng)業(yè)能力，提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和綜合技能，使學生在步入社會工作崗位時成為“上手快、后勁足”的高素質(zhì)復合型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，顯得十分重要和迫切。

二、應(yīng)用型汽車人才校政企協(xié)同育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)的主要任務(wù)和實施

（一）修訂人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建面向區(qū)域產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系

改革人才培養(yǎng)模式，把創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育。把創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)與高技能型人才培養(yǎng)放在同等重要的位置，把培育具有創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)技能的人才作為人才培養(yǎng)的目標，做到創(chuàng)業(yè)教育進方案、進計劃、進課程，不斷完善大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程和公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、學科專業(yè)課程以及全校性通識教育課程的教學內(nèi)容有機結(jié)合起來，在公共課程、學科課程和專業(yè)課程教學中滲透創(chuàng)業(yè)教育的理念和內(nèi)容[3]。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與實驗教學、實習見習、畢業(yè)設(shè)計以及多種形式的學科競賽、創(chuàng)業(yè)計劃大賽等第二課堂活動相結(jié)合，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的效果。

（二）構(gòu)建和實施“三三六”校政企合作協(xié)同育人模式

以強化內(nèi)涵、注重特色、提高質(zhì)量為主線，以協(xié)同育人理念為引領(lǐng)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，大力推進校政企合作，從構(gòu)建校政企“協(xié)同育人”平臺入手，構(gòu)建和實施“三三六”校政企合作協(xié)同育人模式：“三結(jié)合”（辦學結(jié)合地方需求，教學資源結(jié)合行業(yè)資源，學校培養(yǎng)結(jié)合企業(yè)培養(yǎng)）、“三緊跟”（專業(yè)方向設(shè)置緊跟地方政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，課程設(shè)置緊跟企業(yè)生產(chǎn)過程，教學設(shè)計緊跟崗位能力）、“六共同”（校政企三方共同建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，校企共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，校企共同承擔教學任務(wù)，校企共同培養(yǎng)師資和企業(yè)技術(shù)人才，校企共同研發(fā)技術(shù)項目，校企共同參與教學管理）。創(chuàng)新“校企合作”機制、“校產(chǎn)對接”機制、“校地互動”機制。積極加強與桂林蘇橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、柳江縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、柳州陽和工業(yè)新區(qū)管委會以及三大開發(fā)區(qū)內(nèi)的東風柳汽、延龍汽車公司、運力特種車公司、方盛車橋等汽車主機廠、零部件制造公司、汽車服務(wù)企業(yè)等建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，共建校內(nèi)專業(yè)實驗室和校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供社會支持平臺。