公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點簡析

陳超

摘 要：隨著公路工程技術(shù)的不斷完善，瀝青混凝土工程路面工程就公路工程本身的核心質(zhì)量需求也不斷提高，因此工程本身引入新材料、新技術(shù)是對于公路工程的重點和難點。所以公路工程的核心立足點是對于施工過程中對規(guī)范操作技術(shù)、材料使用，本文就公路工程的施工的重點和難點展開探討。

關(guān)鍵詞：公路工程 瀝青混凝土 路面工程

隨著現(xiàn)代科學(xué)化、城市化建筑的不斷發(fā)展，對建筑物的質(zhì)量與穩(wěn)定性的要求越來越高，特別是針對日益繁多的公路工程建設(shè)，瀝青混凝土路面工程直接了可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟性基礎(chǔ)。瀝青混凝土路面被廣泛用于公路工程的施工中，但路面施工技術(shù)對工程的質(zhì)量要求非常高，因此路面工程的進行中會遇到諸多難點與重點問題。

一、瀝青混凝土工程特點

瀝青混凝土路面的核心建材是基于對瀝青混凝土混合料的使用。首先，瀝青混凝土混合料建材使用有利于對填裝速度進行有效提升，特別是針對建材的密實度較大、孔隙小的特點。瀝青混凝土立面的穩(wěn)定性更強，且工期更短，后期養(yǎng)護更加便捷，有效節(jié)約了時間。其次，瀝青混凝土新材料的引入，對于建材本身更具有環(huán)保性優(yōu)勢，可以進行流水化管理而分期修建，便于翻修，節(jié)約了混凝土的成本材料。最后，瀝青混凝土混合料有強勁的柔性基層和半剛性機制，在溫度熱敏感性中有較高的抗性，因此被廣泛用于各種環(huán)境的路面施工工程。

二、瀝青混凝土施工重點

（一）建材選擇

建筑工程中，材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的核心因素。一旦鋪路材料無法滿足相關(guān)質(zhì)量要求或是引入建材本身是劣質(zhì)材料時，將會對公路工程施工的正常進行產(chǎn)生不良影響，甚至?xí)斐陕访嫠莸葐栴}發(fā)生。因此，為了建設(shè)高質(zhì)量的瀝青混凝土路面，相關(guān)技術(shù)部門必須本著高質(zhì)量的路面建設(shè)原則，并在工程進行前檢驗建材的質(zhì)量是否符合工程需求。另外，還需要針對不同環(huán)境因素考量不同的瀝青混凝土的選擇，提出針對性方案。杜絕將不合格的建材引入實際施工工程，保障工程質(zhì)量。另外，還需要對瀝青軟化點進行檢測，并根據(jù)工程質(zhì)量要求標準做出判斷。

（二）材料配比

利用馬歇爾所設(shè)計的配比辦法，可以有效地對配比流程進行調(diào)研，包括混合料選擇、礦料選擇、配合比的分配選擇以及混凝土用量和瀝青的用量選擇。特別是選擇與工程實際操作相吻合的瀝青混凝土建材的配合比。另外，對于原材料的配比設(shè)計時，需要根據(jù)計劃配合比設(shè)計初步的計劃方案并結(jié)合實際情況進行初步配比甄選;同時進行生產(chǎn)配合比的實際驗證，保證生產(chǎn)實際配合比滿足于計劃配比要求。

（三）拌和狀態(tài)

拌和過程中技術(shù)人員需要關(guān)注原材料的型號、種類的選擇、拌和溫度要求和拌和總過程所需要的時間總和等方面的要求。第一，對于原材料的型號種類的選擇方式，技術(shù)人員需要收集同類混凝土材料的性能比，再針對收集的數(shù)據(jù)進行初步甄選并選擇適合用料，避免以次充好的情況。第二，技術(shù)人員必須針對施工計劃展開配比的設(shè)計工作，確保在拌和過程中質(zhì)量化地進行操作;第三，拌和過程的加工熱處理必須根據(jù)制定的方案進行操作，拌和過程采用導(dǎo)熱油的操作流程，規(guī)范地對導(dǎo)熱油的各個流程進行深入，特別是可以將加熱溫度調(diào)控至預(yù)測范圍之內(nèi)。第四，必須按照規(guī)定的流程時間嚴格把控，對于拌和過程中出現(xiàn)塊料凝結(jié)、花白料等質(zhì)量危機的情況時，必須針對具體拌和方式做出調(diào)整。

三、瀝青混凝土施工難點

（一）配合料制作

首先，技術(shù)人員需要根據(jù)工程進行前的設(shè)計圖紙計劃進行多方面的調(diào)查，特別是工程進行中機械設(shè)備的穩(wěn)定運作能力及其功能性實施計算。其次，當(dāng)混凝土建材用料引入現(xiàn)場時，需要針對建材倒入機械設(shè)備時的操作進行細化，如安排相應(yīng)的工程部門進行指揮，使工程的順利進行維持在合理的指揮操作中。規(guī)范的流程操作有利于協(xié)調(diào)機械的運轉(zhuǎn)周期，從而提高公路路面工程的完整性。使用合理的機械設(shè)備操作，從而在本質(zhì)中確保瀝青混凝土材料的制作質(zhì)量。最后，機械設(shè)備的工程要求必須滿足于實際工程中的操作要求，使拌制平衡時間控制在一小時內(nèi)，從而將佐料的平衡控制在計劃內(nèi)。瀝青混凝土混合料的制作是工程的根本，如材料在運輸過程中出現(xiàn)問題，會直接導(dǎo)致攤鋪機工作的停滯;或是在熱態(tài)混合料的操作中出現(xiàn)壓痕時，也會導(dǎo)致路面的不平整，甚至?xí)l(fā)生坍塌的現(xiàn)象。

（二）碾壓工作

首先，在進行碾壓工作初壓工程時，需要保證碾壓工作建立在攤鋪工作后，需將碾壓工程溫度控制在一定的標準線上，使建材本身的凝結(jié)力更加密實。同時相關(guān)人員就瀝青混凝土建材的平整度進行多次檢查，并根據(jù)檢查情況進行實時調(diào)整。其次，碾壓工程是對于壓實度的保證，在工程進行中需使用雙鋼輪振動機進行多次的碾壓工作，以提高建材密實度。最后，在確定合適的碾壓溫度的基礎(chǔ)上再次進行1至2次的碾壓工程，再經(jīng)過相關(guān)人員的技術(shù)性檢測，完成碾壓工作。

（三）運輸、攤鋪操作

運輸過程主要是熟悉裝料、卸料的操作流程。在進行裝卸料的工作步驟中，需要將步驟進行細化，并在每一步操作中都謹慎細心，防止在運輸過程中瀝青混凝土材料發(fā)生離析的現(xiàn)象。其次，是對于運輸過程中的運輸時間和運輸所處溫度的控制。當(dāng)運輸時間在半個小時以上或是氣溫在12攝氏度以下時，通常采用篷布面料對運輸車頂部進行鋪蓋，以確保攤鋪溫度要求;對于因運輸或其他溫度而對瀝青混凝土材料造成的離析現(xiàn)象時，攤鋪時就應(yīng)對廢棄建材進行處理。因此，攤鋪工作必須根據(jù)圖紙計劃進行操作。

四、結(jié)語

細化對瀝青混凝土工程的管理，特別對工程中的重點、難點問題的發(fā)現(xiàn)并有效解決，不僅是對于工程質(zhì)量的提高，還是對工程經(jīng)濟效益的改善。