六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)型發(fā)展研究

廖艷

摘要：六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司始建于1972年，于2011年順利完成公司制改革，在六盤(pán)水市城市建設(shè)中發(fā)揮了重要影響作用。然而伴隨近年來(lái)國(guó)家航空、高鐵、網(wǎng)約車(chē)等運(yùn)輸模式的逐漸興起，導(dǎo)致該公司在生存發(fā)展中面臨著較為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面，敦促公司將轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略提到日程上來(lái)。本文簡(jiǎn)要分析了六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展中的突出問(wèn)題，著重從運(yùn)用SWOT矩陣進(jìn)行戰(zhàn)略分析、借鑒現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式以及依托客運(yùn)主業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)延伸等三個(gè)層面入手，探討公司加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑選擇，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;轉(zhuǎn)型發(fā)展;客運(yùn)主業(yè);產(chǎn)業(yè)延伸

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為傳統(tǒng)公路客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊，航空、高鐵、私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的蓬勃發(fā)展進(jìn)一步加劇了公路客運(yùn)企業(yè)的生存困境，傳統(tǒng)公路客運(yùn)企業(yè)要想打破僵局就務(wù)必要從自身層面入手，探索轉(zhuǎn)型發(fā)展的新出路，實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)、管理手段、服務(wù)模式的改革，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升與持續(xù)發(fā)展提供穩(wěn)固保障。

一、六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展中的突出問(wèn)題

首先是缺乏政府有力支持，交通運(yùn)輸部接連出臺(tái)《進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全管理工作的緊急通知》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站場(chǎng)管理規(guī)定》等政策文件，導(dǎo)致公路客運(yùn)企業(yè)的客源大量流失。其次是市場(chǎng)客源的無(wú)限擠壓，航空、高鐵等運(yùn)輸方式搶奪了長(zhǎng)途客源，私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)也蠶食了中短途客源，市場(chǎng)的不合理競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致公路客運(yùn)企業(yè)的客源被無(wú)限擠壓。最后是企業(yè)自身缺乏競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，受老國(guó)有企業(yè)性質(zhì)的影響，企業(yè)內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)龐雜、職能重疊、人員冗余，企業(yè)管理層缺乏面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的緊迫感，進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)實(shí)效難以提高，對(duì)企業(yè)發(fā)展造成了一定的局限。

二、六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑選擇

（1）運(yùn)用SWOT矩陣進(jìn)行戰(zhàn)略分析，分階段實(shí)施戰(zhàn)略

基于SWOT矩陣針對(duì)集團(tuán)公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，可以分別判斷出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅，進(jìn)而依據(jù)S、W、O、T等四個(gè)層面制定相應(yīng)戰(zhàn)略，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供整體的方向指引。

首先從優(yōu)勢(shì)（S）層面入手制定SO戰(zhàn)略，應(yīng)當(dāng)立足于企業(yè)現(xiàn)有的成熟線路，依照發(fā)展階段逐步實(shí)施公車(chē)公營(yíng)，打造精客主業(yè);還要著力將發(fā)展目光延伸至農(nóng)才寸，大力發(fā)展農(nóng)才寸客運(yùn)事業(yè)，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)的一體化建設(shè);進(jìn)而推動(dòng)站商融合發(fā)展，著力拓展小件快運(yùn)業(yè)務(wù);還要綜合運(yùn)用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)旅游客運(yùn)與“互聯(lián)網(wǎng)+道路”客運(yùn)的深度擴(kuò)展，推動(dòng)多元化戰(zhàn)略的長(zhǎng)效實(shí)施。其次從劣勢(shì)（W）層面入手制定WO戰(zhàn)略，建立創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，在內(nèi)部著力健全完善現(xiàn)有的管理體制，同時(shí)借助政府給予的優(yōu)惠政策把握發(fā)展契機(jī)，積極引進(jìn)現(xiàn)代信自、技術(shù)與科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的智能化管理與建設(shè)。再次從機(jī)會(huì)（O）層面入手制定ST戰(zhàn)略，著力完善與其他運(yùn)輸工具的配套服務(wù)蛋到量，發(fā)揮企業(yè)自身的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助多方合力實(shí)王朋關(guān)動(dòng)發(fā)展，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)將發(fā)展目標(biāo)投向市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)客運(yùn)服務(wù)定制產(chǎn)品，確保能夠?yàn)槁每吞峁﹤€(gè)性化服務(wù)。最后從威脅（T）層面入手制定WT戰(zhàn)略，針對(duì)與航空、高鐵等運(yùn)輸模式下重疊的線路進(jìn)行調(diào)整與整改，最大限度挽回經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)立足于市場(chǎng)，認(rèn)清人才對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要助推力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有用人機(jī)制的改革創(chuàng)新，為企業(yè)引進(jìn)高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化人才，為企業(yè)發(fā)展奠定扎實(shí)的儲(chǔ)備力量。

（2）借鑒現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，強(qiáng)化內(nèi)部管理創(chuàng)新

趁已完善轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略制定的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)將改革的目標(biāo)轉(zhuǎn)向企業(yè)內(nèi)部，積極借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)與管理模式的創(chuàng)新。首先，應(yīng)當(dāng)建立現(xiàn)代化企業(yè)治理理念，真正意識(shí)到老國(guó)有企業(yè)內(nèi)部的多項(xiàng)弊端，借助現(xiàn)代企業(yè)管理理念實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)管理方法的改革與創(chuàng)新，最大限度降低企業(yè)內(nèi)耗、提升運(yùn)營(yíng)效益;其次，應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新人力資源管理機(jī)制，構(gòu)建人才引用機(jī)制與專(zhuān).業(yè)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人力資源的利學(xué)合理運(yùn)用，借助人才力量為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)持久的驅(qū)動(dòng)力;再次，還應(yīng)當(dāng)著力創(chuàng)新服務(wù)手段，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)售票、移動(dòng)客戶端售票與第三方應(yīng)用APP售票等多種模式，最大限度滿足差異化旅客群體的個(gè)性化服務(wù)需求;最后，還應(yīng)當(dāng)推動(dòng)企業(yè)文化建設(shè)，創(chuàng)設(shè)積極向上的企業(yè)文化、健全福利保障機(jī)制，定期開(kāi)展職工團(tuán)建活動(dòng)，有效強(qiáng)化企業(yè)凝聚力、增強(qiáng)職工集體榮譽(yù)感，從而匯集眾力推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

（3）依托客運(yùn)主業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)延伸，實(shí)現(xiàn)企業(yè)多元化發(fā)展

在制定戰(zhàn)略、完善管理的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)著力尋求企業(yè)的多元發(fā)展，將自身的客運(yùn)主業(yè)做精、做強(qiáng)，還應(yīng)當(dāng)依托主業(yè)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的延伸，進(jìn)一步提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從企業(yè)的客運(yùn)主業(yè)層面入手，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步保留、穩(wěn)固其行業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的公司化運(yùn)營(yíng)，借鑒振通公司針對(duì)“水城——盤(pán)縣”線路車(chē)輛實(shí)施公司化經(jīng)營(yíng)賺取700余萬(wàn)元年凈利潤(rùn)的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步實(shí)施公車(chē)公營(yíng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)主業(yè)的做精，并連同其他民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，借助行業(yè)合力有效提高與航空、高鐵等其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)力。

總而言之，十九大的召開(kāi)進(jìn).炎雖調(diào)了如函強(qiáng)國(guó)的建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，為傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展指引了明確的方向。作為六盤(pán)水市具有強(qiáng)大行業(yè)影響力的傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)，六盤(pán)水市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司更應(yīng)當(dāng)借助內(nèi)外結(jié)合的綜合治理手段，對(duì)內(nèi)強(qiáng)化公司治理、對(duì)外推動(dòng)產(chǎn)業(yè)拓展，從而借助多元化戰(zhàn)略加決企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)積極助力。

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