廣播電臺與新興媒體如何“融”

夏婷

摘? 要? 以云南交通之聲為例，淺析融媒體趨勢下傳統(tǒng)的廣播電臺如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的快車，深入轉型，深層融合。

關鍵詞? 媒體融合;新媒體;融合發(fā)展

中圖分類號? G2? ? ? 文獻標識碼? A? ? ? 文章編號? 2096-0360（2019）07-0100-02

媒體融合發(fā)展是大勢所趨，是廣播電視媒體革新圖存、贏得未來的必由之路。習近平總書記指出，黨的新聞輿論工作要推動融合發(fā)展，主動借助新媒體傳播優(yōu)勢。以FM91.8云南交通之聲為例，雖然現(xiàn)在擁有“兩微一云”（微信、微博、七彩云）、今日頭條、百家號、企鵝號、搜狐號等新媒體平臺，但該如何從一個形式上的“合”轉入全方位的“融”，如何抓住車聯(lián)網(wǎng)所帶來的視聽生態(tài)格局的新風口，搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的快車，深入轉型，深層融合，深度洗牌，值得探索。

1? “交廣”現(xiàn)狀

作為“云南第一廣播”，云南交通之聲在新媒體快速發(fā)展、媒體競爭激烈的環(huán)境中如何迎難而上、逆勢增長。需要積極探索媒體融合的有效路徑，有效整合政府資源、社會資源、專業(yè)資源和市場資源，不斷創(chuàng)新內(nèi)容形式、管理模式、傳播方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，垂直深耕交通出行一站式宣傳服務場景。

云南交通之聲是融合廣播節(jié)目、微博、微信、七彩云、今日頭條、百家號等為一體的全媒體融合平臺，是應急廣播、愛心廣播，收聽率、市場占有率始終名列前茅。云南交通之聲緊抓內(nèi)容端不放松，突出交通特色，關注社會熱點，不斷優(yōu)化節(jié)目內(nèi)容形式，創(chuàng)造全新收聽體驗，策劃推出了一系列有高度、有力度、有深度、有溫度的新聞報道。每天通過交警部門的上千只道路監(jiān)控攝像頭，捕捉實時路況，抓取鮮活資訊。從突發(fā)應急到愛心救助，從直播節(jié)目到記者采訪，每分每秒都用心做到極致，點滴積累匯就云南交通之聲的知名度、美譽度。

品牌欄目有效拉升收聽率。主持人精心編排、用心呈現(xiàn)，為聽眾提供愉悅歡快的行車享受，品牌欄目《早高峰》《小寧說車》《鏗鏘車語》《我來了》《王輝說故事》持續(xù)拉升收聽高峰。云南交通之聲利用“兩微一云”筑牢全媒體矩陣。截至目前，官方微信用戶近37萬，官方微博用戶45萬，據(jù)統(tǒng)計，2017年云南交通之聲官方微信的點擊量為1 660萬次，官方微博點擊量達2 592萬次。

2? 如何“融”

2.1? 融內(nèi)容

當前，“內(nèi)容為王”依然是媒體價值創(chuàng)造的原點，是媒體取勝的法寶。內(nèi)容是所有產(chǎn)品不可或缺的必需品及產(chǎn)品發(fā)展的關鍵。當然，好的內(nèi)容并不是僅僅僅靠單一的文字、圖片、視頻、音頻來呈現(xiàn)，而是一個集合，或者說是用戶想要的內(nèi)容。

1）時效。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，新聞的傳播速度可以達到秒級，也就是出現(xiàn)即擴散的速度。而人人都可以發(fā)新聞，導致信息更加爆炸化出現(xiàn)。尤其突發(fā)類信息，由于無法預測，因此第一時間快速發(fā)聲非常重要，通過二次、三次轉發(fā)，觸達人群可成裂變式增長，而提高這些報道在新媒體平臺上的首發(fā)率和發(fā)布率，取得新媒體輿論場的主動權非常重要。

如2017年7月19日至22日，昆明市主城區(qū)發(fā)生大范圍強降雨，導致主城區(qū)市政道路普遍出現(xiàn)淹積水險情，昆明市啟動《昆明市防汛抗旱應急預案》重大級（Ⅱ級）應急響應。對此，云南交通之聲充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，提前部署、快速反應，聯(lián)動相關職能部門，以融媒體的形式推出連續(xù)6個小時的“7·20昆明暴雨應急保通特別直播節(jié)目”，權威、準確、及時、全面發(fā)布應急處置及交通疏導信息，有效減少交通壓力、舒緩被堵群眾情緒，對城市防洪排澇搶險減災工作的順利開展起到了積極作用，體現(xiàn)出交通頻率作為應急廣播在突發(fā)事件發(fā)生時強大的服務功能和輿論引導能力。

2）權威。新聞的權威性是品牌的價值表現(xiàn)之一，作為云南交通信息主流媒體，要做到新聞的絕對權威，在受眾中形成的一種公信力，進而提升“中心”品牌。2016年12月28日，云南正式開通高鐵，當天云南廣播電視臺下屬的都市頻道、交通之聲、云視新聞七彩云、新媒體中心進行了大規(guī)模、全方位、全角度同步播出報道，這是云南廣播電視臺首次集廣播、電視和網(wǎng)絡于一體，整合資源、統(tǒng)一平臺，打造融媒體報道新格局。當天，用戶互動點贊點評量上萬次，新媒體閱讀量超過百萬。

3）深度。除了提高首發(fā)率及時性外，傳統(tǒng)媒體要加強解釋性報道和深度報道的力度和厚度，積極引導公眾輿論，凝聚社會力量，加大主流價值觀新聞內(nèi)容的覆蓋規(guī)模?？傊?，廣電必須走高質(zhì)量發(fā)展的道路，好的內(nèi)容必將越來越貴，廣電想持續(xù)發(fā)展必須重視原創(chuàng)內(nèi)容的生產(chǎn)。

云南交通之聲的記者獨家采訪曝光了一系列涉及交通領域、群眾出行頗為關注的焦點問題。如打擊黑電臺系列調(diào)查報道、反映昆明火車站地鐵站位置不明晰的專題報道、為廣大汽車消費者維權的監(jiān)督報道……并通過廣播、微信、微博、今日頭條、百家號等新媒體平臺進行傳播，這些報道所反映的問題立即引起了相關部門的高度重視，在較短的時間內(nèi)均得到了整改，云南交通之聲以融媒體的思路，發(fā)揮功能特色，展現(xiàn)主流媒體輿論引導及監(jiān)督作用、營造和諧文明交通社會環(huán)境。

2.2? 融生產(chǎn)

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，受眾對內(nèi)容的要求標準非但沒有降低，而是革命式地提高了。因此，在流程再造中，抓住節(jié)目生產(chǎn)流媒體化這個關鍵，實現(xiàn)生產(chǎn)前端反應快速，生產(chǎn)規(guī)模加大，中端編輯加工集成能力提高，做到同一新聞生產(chǎn)兩條線。

1）線性生產(chǎn)。按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式從線性傳播的角度對新聞進行生產(chǎn)。

2）新媒體圖文視頻生產(chǎn)。把傳統(tǒng)媒體的內(nèi)容生產(chǎn)與新媒體信息發(fā)布的速度和廣度優(yōu)勢相結合，通過流程重組，實現(xiàn)內(nèi)容信息的統(tǒng)一采集、加工、編輯，綜合運用圖文、圖表、動漫、音視頻等各種形式，實現(xiàn)內(nèi)容產(chǎn)品從可讀到可視、從一維到多維的升級融合，滿足多終端傳播和多種體驗的信息獲取需求。

3）大數(shù)據(jù)生產(chǎn)。作為省交通運輸廳與云南廣播電視臺達成戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容，由省交通運輸廳信息中心和FM91.8云南交通之聲聯(lián)合打造的“云南省交通運輸路網(wǎng)信息發(fā)布平臺”已于2017年9月14日正式上線并投入使用。全省各大主要高速公路、客運碼頭等重要交通站場的實時監(jiān)控畫面全天候、不間斷同步傳輸至FM91.8直播間，真正現(xiàn)實了交通信息服務的動態(tài)呈現(xiàn)、實時跟進和多端發(fā)布，進一步提升了信息中心和FM91.8在“互聯(lián)

網(wǎng)+”新時代背景下，基于“交通大數(shù)據(jù)”的宣傳服務和信息化水平，也為我省打造“智慧交通”提供有力的媒體平臺支撐。作為云南廣播電視臺的應急廣播——FM91.8云南交通之聲及時整合信息后，也在第一時間通過由直播節(jié)目、微信、微博組成的融媒體綜合發(fā)布平臺，及時在多個端口發(fā)布了各具特色的交通服務信息，有效疏導引流過往車輛，及時發(fā)布擁堵預警及提供繞行路線，有力配合交管部門妥善處置各類突發(fā)應急事件。

2.3? 融傳播

從新聞資訊與娛樂傳播的視角看，以智能手機為代表的手機移動終端和家庭大屏在未來將是應用最廣的兩大終端。這迫使我們要多渠道進行傳播。

1）傳統(tǒng)。作為傳統(tǒng)的傳播方式，主要是廣播和電視。

2）矩陣。傳統(tǒng)廣播電視為線性生產(chǎn)和播出，傳播渠道較為單一;而新媒體則是既線性又更加非線性、既規(guī)?；炙槠?、既多渠道又需要垂直深耕，要增強廣電作為第一媒體的自信，牢牢把握融合發(fā)展移動優(yōu)先的原則，重新定義“家庭入口”這個根本，充分整合全臺新媒體資源，借助其他大型互聯(lián)網(wǎng)平臺、手機新聞綜合客戶端等平臺，形成云南交通之聲對外傳播的重點新媒體矩陣，如兩微（微博微信）、客戶端、七彩云、手機臺、今日頭條等繼續(xù)大放異彩，為用戶提供針對性的服務，成功吸引廣大用戶。

2.4? 融產(chǎn)品

在媒體融合工作中要把握這兩者的生產(chǎn)和傳播規(guī)律充分進行生產(chǎn)流程再造。在流程再造中，抓住節(jié)目生產(chǎn)流媒體化這個關鍵，實現(xiàn)生產(chǎn)前端反應快速，生產(chǎn)規(guī)模加大，中端編輯加工集成能力提高，后端渠道分發(fā)有力。實現(xiàn)一鍵推送、一鍵撤稿，滿足一云多屏、多屏互動的需求。

參考文獻

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