2011 款?yuàn)W迪A6L 車右側(cè)換道輔助系統(tǒng)警告燈不亮

南通銀奧汽車銷售服務(wù)有限公司 孫 程

故障現(xiàn)象 一輛2011款?yuàn)W迪A6L車，搭載BDW發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為15萬km。該車因事故而進(jìn)廠維修，更換了右側(cè)后視鏡底座、殼體、鏡片等，竣工檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表提示換道輔助系統(tǒng)（SWA）有故障，且接通換道輔助功能開關(guān)（E530），SWA自檢時(shí)左側(cè)后視鏡上的換道輔助系統(tǒng)警告燈（K233）能正常點(diǎn)亮，右側(cè)后視鏡上的換道輔助系統(tǒng)警告燈（K234）不點(diǎn)亮。

故障診斷 用故障檢測儀（ODIS）檢測，在換道輔助系統(tǒng)控制單元（J769）中存儲有“副駕駛?cè)藗?cè)外后視鏡中的行駛換道系統(tǒng)警告燈（即K234），斷路/對正極短路”的主動(dòng)靜態(tài)故障記錄。查看相關(guān)電路（圖1），得知K233和K234均由換道輔助系統(tǒng)控制單元2（J770）控制，K233由端子T12w/6觸發(fā)，K234由端子T12w/8觸發(fā)，由此推斷K234無法點(diǎn)亮的原因有：K234損壞；J770損壞；相關(guān)線路故障。為什么K234的故障記錄存儲在J769中，而K233和K234并不由J769控制，卻由J770控制呢？這是因?yàn)镴769是換道輔助系統(tǒng)的主控制單元，J770為換道輔助系統(tǒng)的從控制單元，換道輔助系統(tǒng)的故障存儲器、測量值塊等均在J769中。

圖1 換道輔助系統(tǒng)警告燈控制的線路

將K234安裝在左側(cè)后視鏡上，接通E530，K234能夠正常點(diǎn)亮，說明K234正常。將J770端子T12w/6和端子T12w/8互換位置，發(fā)現(xiàn)J769中的故障記錄變?yōu)椤榜{駛?cè)藗?cè)外后視鏡中的行駛換道系統(tǒng)警告燈（即K233），斷路/對正極短路”，但接通E530時(shí)，K233仍能正常點(diǎn)亮，而K234仍無法點(diǎn)亮。既然J770端子T12w/6能夠控制K233點(diǎn)亮，排除J770損壞的可能，懷疑K234與J770之間的線路有故障。

用萬用表（VAS 1526E）測量K234與J770之間線路的導(dǎo)通情況，未見異常。診斷至此，維修陷入僵局。梳理上述診斷過程，可以確定K234和J770是正常的，懷疑故障還是出在線路上。仔細(xì)回想測量線路的過程，當(dāng)時(shí)只注意了導(dǎo)線的顏色，并沒有注意端子號。重新根據(jù)圖1檢查K234的線路，發(fā)現(xiàn)右側(cè)后視鏡底座上K234導(dǎo)線連接器端子1和端子2對應(yīng)的導(dǎo)線安裝位置錯(cuò)誤（圖2，端子1應(yīng)對應(yīng)橘黃色導(dǎo)線，端子2應(yīng)對應(yīng)黑色導(dǎo)線），這樣導(dǎo)致連接至K234的供電線和搭鐵線接反，而K234內(nèi)部為發(fā)光二極管，一旦供電線和電源線接反，電路反向截止，因此K234無法點(diǎn)亮，同時(shí)J769存儲K234斷路/對正極短路的故障記錄。

故障排除 調(diào)換右側(cè)后視鏡底座上K234導(dǎo)線連接器端子1和端子2對應(yīng)的導(dǎo)線后裝復(fù)試車，K234能夠正常點(diǎn)亮，故障排除。

圖2 右側(cè)后視鏡底座上的K234導(dǎo)線連接器

故障總結(jié) 該故障讓筆者想起幾年前維修過的一輛2009款?yuàn)W迪A6L車，客戶進(jìn)廠反映該車有時(shí)難起動(dòng)，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)燃油壓力只有2.4 bar（1 bar=100 kPa），更換燃油泵后試車，反而沒有燃油壓力了，但能聽到燃油泵工作的聲音。仔細(xì)檢查新燃油泵，發(fā)現(xiàn)其導(dǎo)線連接器上的正負(fù)極導(dǎo)線接反了（圖3），以致燃油泵反轉(zhuǎn)，無法供油。調(diào)換導(dǎo)線連接器上的正負(fù)極導(dǎo)線后試車，故障排除。通過這2個(gè)案例，筆者認(rèn)為維修人員在檢查線路時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

（1）檢查導(dǎo)線連接器顏色、安裝位置及端子對應(yīng)導(dǎo)線的線徑、位置、顏色和數(shù)量是否與電路圖上標(biāo)注的一致。

（2）檢查導(dǎo)線連接器是否安裝到位，并確認(rèn)導(dǎo)線連接器上的端子是否腐蝕、損壞、松動(dòng)、退縮等。

（3）檢查連接點(diǎn)是否存在松動(dòng)。

（4）在更換或調(diào)換與舒適系統(tǒng)控制單元（J393）相關(guān)的元件時(shí)，為使元件能夠正常工作，必須斷開再接通點(diǎn)火開關(guān)1次。

圖3 燃油泵導(dǎo)線連接上的正負(fù)極導(dǎo)線接反