公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的信息化管理分析

王曉棟

摘要：目前，我國的公路運(yùn)輸信息化管理正朝規(guī)范化、智能化和人性化方向發(fā)展，要解決信息化管理方面的問題，就需要從更新信息化管理理念入手，圍繞客戶的運(yùn)輸需求，樹立客戶至上的管理思路，不斷打造一支專業(yè)技術(shù)能力過硬的管理隊伍，為提升公路運(yùn)輸信息化管理質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸，信息化管理，區(qū)域經(jīng)濟(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的提高，公路運(yùn)輸已經(jīng)在貨物運(yùn)輸中占有不可忽視的重要地位，成為交通運(yùn)輸行業(yè)的中流砥柱。因此，推動公路運(yùn)輸管理的信息化進(jìn)程，不僅有利于區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康發(fā)展，還可以降低公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營與管理成本，對提高我國公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)的整體活力起到良好的促進(jìn)作用。

一、公路運(yùn)輸信息化管理的發(fā)展趨勢

信息化管理成為我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要方向，利用先進(jìn)的信息化手段來提升公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑疁?zhǔn)，提高運(yùn)輸車輛的運(yùn)營質(zhì)量，可以實現(xiàn)公路運(yùn)輸由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變。公路運(yùn)輸信息化平臺的廣泛構(gòu)建，實現(xiàn)了公路運(yùn)輸信息的動態(tài)化采集，讓公路運(yùn)輸資源的全面整合與配置得到進(jìn)一步優(yōu)化。公路運(yùn)輸信息化管理涉及的范圍比較廣泛，從基本的車輛與人員管理到貨物運(yùn)送有關(guān)的實時位置、道路狀況以及安全情況等，公路運(yùn)輸信息化管理的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)為：

一是信息化管理的應(yīng)用實現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化。信息化管理讓公路運(yùn)輸變得更為規(guī)范，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的支持下，實現(xiàn)了公路運(yùn)輸管理的統(tǒng)一性。以貨物的超載來說，超限超載是公路運(yùn)輸行業(yè)的頑疾，每超過30%的超載就會大大增加公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，極大的限制了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。因此，通過構(gòu)建統(tǒng)一的公路運(yùn)輸信息化管理平臺，利用新技術(shù)對貨車實現(xiàn)精準(zhǔn)稱重，一旦出現(xiàn)貨車超載問題，就可以實現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)亩嗖块T聯(lián)動，對超載車輛及時進(jìn)行阻止和處罰，避免因為貨物超載導(dǎo)致的公路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

二是信息化管理的應(yīng)用實現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑?。隨著衛(wèi)星遙感勘測、數(shù)字化地圖、GPS定位等現(xiàn)代信息技術(shù)的成熟與運(yùn)用，為公路運(yùn)輸立體體系的構(gòu)建提供了物質(zhì)保障，也成功的促進(jìn)了公路運(yùn)輸將朝智能化方向發(fā)展。比如，物流作為公路運(yùn)輸與的主要組成部門，對公路運(yùn)輸?shù)乃峁┑姆?wù)有一定的要求，通過采用先進(jìn)的物流技術(shù)，可以將商品在公路運(yùn)輸每一個環(huán)節(jié)都顯示的明明白白，增強(qiáng)了商品在公路運(yùn)輸過程中帶給客戶的愉悅體驗感。

三是信息化管理的應(yīng)用實現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)娜诵曰?。公路運(yùn)輸要為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)項目，管理信息化進(jìn)程的推進(jìn)確保了公路運(yùn)輸能夠最大限度的滿足客戶多方面的運(yùn)輸需求，它注重客戶的實際運(yùn)輸需要，能夠從客戶的角度出發(fā)選擇最優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸方案，體現(xiàn)的是運(yùn)輸管理服務(wù)中的人性化色彩，更好地推動了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展。

由此可見，實現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾韯菰诒匦校軌蚣皶r將搜集到的信息及時反饋給運(yùn)輸公司，幫助他們進(jìn)行正確的決策，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的考驗，增強(qiáng)了公路運(yùn)輸公司的競爭能力，不僅如此，信息技術(shù)的應(yīng)用還改善了現(xiàn)有的公路運(yùn)輸環(huán)境，使從事公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)服務(wù)水平有所改善，極大地推動了我國經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展。

二、目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的現(xiàn)狀

目前，我國公路運(yùn)輸信息化管理工作已經(jīng)取得了一定的成績，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有了不可忽視的作用。盡管如此，從實際情況來看，我國的公路運(yùn)輸信息化管理還存在一定的不足，具體表現(xiàn)為以下幾個方面。

首先，信息化管理的應(yīng)用程度還夠普及。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)屬于實體經(jīng)濟(jì)的一部分，隨著電子商務(wù)的興起，公路運(yùn)輸行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。信息化管理不僅是一種先進(jìn)的管理模式，也是公路運(yùn)輸未來發(fā)展的主要方向，由于公路運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)管理模式還占有一定的比例，運(yùn)輸公司對信息化管理的重視程度還有待加強(qiáng)。對于公路運(yùn)輸來說，信息化管理應(yīng)該是一個完善的系統(tǒng)，不應(yīng)該停留在對信息的簡單記錄方面，應(yīng)該將信息化管理應(yīng)用到公路運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷妗５壳拔覈F(xiàn)有的公路運(yùn)輸信息化管理覆蓋面還比較狹窄，常見的應(yīng)用主要集中在對貨物的訂單或托運(yùn)方信息的記錄方面，并沒有真正發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢作用，最突出的就是公路運(yùn)輸中的安全管理或財務(wù)管理信息化程度不高，用于部門之間的溝通與交流的信息平臺利用率低。

其次，公路運(yùn)輸信息化管理的意識比較薄弱。近些年來，電子商務(wù)和物流行業(yè)的興起，使得公路運(yùn)輸企業(yè)獲得了更多發(fā)展機(jī)遇，規(guī)模較大的公路運(yùn)輸企業(yè)盈利能力更勝一籌，他們的信息化管理意識相對較強(qiáng)，也能夠在更新信息化管理系統(tǒng)方面與時俱進(jìn)，形成一定的規(guī)模的信息化管理體系。但對以個體經(jīng)營為主的小型公路運(yùn)輸公司來說，它們幾乎不存在信息化管理的意識，既沒有資金投入到信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)方面，又不具備完善的內(nèi)控管理體系，導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營過程中要面臨更多風(fēng)險，不利于公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升。

最后，從事公路運(yùn)輸信息化管理的人才缺乏。由于公路運(yùn)輸屬于勞動密集型行業(yè)，從事公路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者普遍文化素質(zhì)不高，他們既缺乏基本的信息化管理理念，又缺乏對公路運(yùn)輸?shù)男畔⑾到y(tǒng)的操作能力。并且從公路運(yùn)輸運(yùn)營的實際來看，具備信息管理能力的人才缺乏，特別是在中小型公路運(yùn)輸企業(yè)中通常采用家族式的管理模式，也很難吸引高層次人才充實到管理隊伍當(dāng)中。長此以往，在推進(jìn)公路運(yùn)輸信息化管理的過程中，實用型的管理人才極度匱乏，限制了公路運(yùn)輸信息化管理的升級換代。

三、促進(jìn)公路運(yùn)輸信息化管理的措施

現(xiàn)如今進(jìn)入信息社會之后，日益完善的信息技術(shù)為公路運(yùn)輸信息化管理提供了物質(zhì)保證，只有信息化管理得到廣泛應(yīng)用，才能提升我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)涵，促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

（一）更新觀念，提高公路運(yùn)輸管理的信息化程度

我國公路運(yùn)輸信息化管理的程度不理想，對提升公路運(yùn)輸企業(yè)的決策能力和管理水平有明顯的不足。因此，應(yīng)該更新信息化管理的理念，從思想上重視信息化管理的良好前景和發(fā)展趨勢。一方面，可以在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建自上而下的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息化管理系統(tǒng)，包括貨物運(yùn)輸、財務(wù)、人力資源等各個方面，實現(xiàn)信息資源的整合與應(yīng)用。以公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)來說，通過信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)在途車輛的定點跟蹤，然后將跟蹤信息及時反饋給客戶，以便于客戶的隨時查詢。另一方面，公路運(yùn)輸行業(yè)不可避免受到一些外界因素的干擾，比如因車輛事故或自然災(zāi)害導(dǎo)致的運(yùn)輸服務(wù)中斷，而處理這些異常服務(wù)項目離不開信息管理系統(tǒng)。所以，從公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營的實際出發(fā)，與公路運(yùn)輸相關(guān)的單位之間建立聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)，使其與實時信息進(jìn)行在線關(guān)聯(lián)，提高公路運(yùn)輸企業(yè)對行業(yè)的反應(yīng)能力。通過內(nèi)外信息化管理體系的建設(shè)，可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。

（二）圍繞客戶需求，秉承客戶服務(wù)至上的原則

公路運(yùn)輸面對的服務(wù)對象是各種需求的客戶，應(yīng)該為他們提供更加齊備的運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容。因此，信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用要以客戶需求為出發(fā)點，秉承客戶服務(wù)至上的基本原則，及時明晰客戶的各種運(yùn)輸要求，以解決目前信息化管理中忽視客戶需要的弊端。比如，當(dāng)客戶運(yùn)輸訂單有變化時，調(diào)度員要通過信息管理系統(tǒng)及時處理修改后的訂單，在裝運(yùn)計劃制定中要優(yōu)先形成新的排單序列，最大限度地按照客戶要求時間送達(dá)。由此可見，在信息化管理的高效、快速的協(xié)助下，可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)積累更多客戶，通過細(xì)致入微的服務(wù)來贏得客戶的信任度，大大增強(qiáng)客戶對運(yùn)輸企業(yè)的忠誠度，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)有更好的發(fā)展前景。

（三）優(yōu)選人才，培養(yǎng)專門的信息化管理隊伍

在公路運(yùn)輸行業(yè)中，能完全勝任信息化管理的從業(yè)人員數(shù)量還比較稀少，要真正解決公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理方面出現(xiàn)的問題，專業(yè)化的人才儲備成為推進(jìn)信息化管理進(jìn)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，要為從年齡、學(xué)歷等多個角度來合理配置管理人才，建立一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的信息化管理隊伍。一是要積累一定的技術(shù)管理人員，通過高新招聘等途徑來吸引專業(yè)技術(shù)人才加入到公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，為信息化管理提供基本的技術(shù)支持，提高專業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)水平;二是要為公路運(yùn)輸企業(yè)做好人才培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中還要將服務(wù)客戶的理念傳遞給信息化管理從業(yè)者，一切從客戶服務(wù)的角度出發(fā)，提高他們的信息系統(tǒng)的操作和應(yīng)用能力。

總之，要實現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新時期的多種需求，在網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的支持下，實現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硪饬x重大，它不僅為公路運(yùn)輸企業(yè)開辟了更為廣闊的生存空間，還可以通過信息化管理實現(xiàn)資源的合理配置和信息共享，消除了因道路、天氣等自然因素帶來的運(yùn)輸安全隱患，從而真正促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的全面進(jìn)步。

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（作者單位：山東省臨沭縣交通運(yùn)輸局）