汽車維修專業(yè)“三技一體化”實訓基地構(gòu)建研究

杜松

摘要：優(yōu)質(zhì)、新型的實訓基地是提升學生實踐能力、培養(yǎng)技能應用型人才的重要載體，首先闡述了國內(nèi)高職院?！捌嚲S修專業(yè)”實踐教學的現(xiàn)狀及存在問題，然后探討建設基于“能力本位”的“三技一體化”實訓基地的具體構(gòu)思。

關鍵詞：汽車維修專業(yè);三技一體化;實訓基地

中圖分類號：F24文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.07.037

1引言

當前我國汽車市場發(fā)展迅猛，我國汽車保有量早已突破2億大關，有專家預測到2020年，中國汽車保有量將超過2.8億輛，到時將使汽車后市場需要大量專業(yè)、高素質(zhì)、高技能汽車維修人才，缺口超過200萬人。汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標就是為國家培養(yǎng)符合崗位能力需求的高素質(zhì)技能應用型人才;然而當前許多高職院校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的學生走上工作崗位時還是存在與生產(chǎn)脫節(jié)、動手能力差、崗位不適應等問題，這是一個亟待解決的問題，要想更好的實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，需以“能力本位”出發(fā)，建設優(yōu)質(zhì)的、緊貼生產(chǎn)環(huán)境的實訓基地。

2國內(nèi)高職院?！捌嚲S修專業(yè)”實踐教學現(xiàn)狀

目前國內(nèi)高職汽修專業(yè)學制大多為3年，采用2.5+0.5教學模式，即前5學期是在校學習，最后1學期到企業(yè)參加頂崗實踐;大一主要為基礎類課程學習，大二和大三上半學年為專業(yè)類課程學習，大三下學期到企業(yè)參加頂崗實踐，其中專業(yè)課學習主要采用理論+實訓的形式進行，整個教學過程中學生的實踐能力培養(yǎng)主要通過在校時每學期2-3周的汽車各總成實訓和第6學期校外頂崗實習完成，部分院校有校企合作項目的，安排部分學生參加相關實踐課程學習。據(jù)統(tǒng)計目前高職院校雖然都按教學計劃開展了實訓、實習等實踐課程的教學，但培養(yǎng)出來的學生職業(yè)工作能力和實操技能與企業(yè)要求差距較大，高職學生到企業(yè)后均需經(jīng)過企業(yè)較長時間的再培訓才能勝任關鍵崗位的工作。

3國內(nèi)職業(yè)院?！捌嚲S修專業(yè)”實踐教學存在問題

3.1學校實訓課程設置與崗位能力需求存在差距

目前許多院校安排教學時先進行理論教學后進行實訓教學，理論與實訓分開教學，這會導致學生理論學習時不知實物具體結(jié)構(gòu)，實踐學習時不知理論原理，此外實訓室實訓設備老舊，許多機型已經(jīng)淘汰，實訓項目設置多年未變，實訓內(nèi)容已跟不上行業(yè)崗位需求，直接導致學生畢業(yè)后到企業(yè)上崗時不能解決實際問題，實踐能力與崗位脫節(jié)。

3.2校企合作融合度不夠深，設備資源利用率不夠高

部分院校校企合作項目占用了學校較大場地，由于實際操作訓練需要大量耗材和零件，如機油、潤滑脂、易損件等，企業(yè)為控制成本，很多實訓環(huán)節(jié)和要點被簡化，實訓內(nèi)容與實際工作存在差異;雖有先進設備和車輛，但由于各種原因許多設備被長時間閑置，沒有充分利用起來，高校校企合作仍處在較淺層次。

3.3“雙師型”實訓師資隊伍缺乏，教師創(chuàng)新意識不強

實訓指導教師大多偏重理論型知識的驗證，實際企業(yè)工作經(jīng)驗缺乏，不能解決企業(yè)工作中遇到的實際問題，導致實訓教學脫離生產(chǎn)性內(nèi)容，指導老師缺乏創(chuàng)新意識和能力。

3.4學生通過頂崗實習提升實踐能力困難，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識有待激發(fā)

學生頂崗實踐安排到生產(chǎn)崗位，但企業(yè)重心不在培養(yǎng)新員工，而是經(jīng)營盈利，學生更多的被視為普通工人或與預考察人員看待，有的甚至作為廉價的勞動力使用，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識得不到培養(yǎng)，而且學生在不掌握相關崗位實踐能力的前提下到企業(yè)頂崗實習很容易發(fā)生安全事故，存在安全隱患。

4“技術(shù)服務、技能大賽、技術(shù)創(chuàng)新”的“三技一體化”實訓基地構(gòu)思

三技是指以“技術(shù)服務、技能大賽、技術(shù)創(chuàng)新”為主要實訓路線，建設緊貼生產(chǎn)性崗位能力需求的實訓基地。

4.1“技術(shù)服務”主要內(nèi)容

“技術(shù)服務”是指借助校企合作平臺建設涵蓋學生技能培訓和社會服務功能的生產(chǎn)性實訓基地，其中技能培訓主要針對校內(nèi)學生開展緊貼企業(yè)實際工作的實訓教學活動，使學生將課堂上學習到汽車理論知識轉(zhuǎn)化為相關實踐技能，充分掌握和驗證理論知識，增強學生汽車維修各崗位基本實踐技能;社會能力提升服務是指實訓基地能夠開展一定汽車行業(yè)和相關企業(yè)的技術(shù)培訓或社會人員能力提升培訓工作，充分挖掘和利用校企合作優(yōu)勢資源，使之能更好的服務行業(yè)、服務社會、服務區(qū)域經(jīng)濟。

4.2“技能大賽”主要內(nèi)容

“技能大賽”是指定期組織校內(nèi)技能比賽，預選優(yōu)秀學員參加校外各類汽修技能競賽的訓練基地。學生通過實訓學習掌握實踐技能后通過參加校內(nèi)技能比賽不但可以檢自己對實踐技能掌握情況，同時還可以提高學生參與實踐學習的能動性和獲獎榮譽感，在提升實踐教學質(zhì)量的同時也為參加更高級別的競賽儲備優(yōu)秀選手，切實營造以賽促教、以賽促學、以賽促訓的教學活動氛圍。

4.3“技術(shù)創(chuàng)新”主要內(nèi)容

“技術(shù)創(chuàng)新”是指師生在的各階段實訓過程中，依托校企合作平臺，將總結(jié)和探索出的汽車維修新方法、診斷新技術(shù)、新思路、甚至開發(fā)和研制出的新工具、實訓新模式、企業(yè)管理新機制、新理念等加以創(chuàng)新應用，提升實訓教師創(chuàng)新和解決問題能力，同時激發(fā)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛力和動腦解決實際問題的能力，使學生的實訓過程能更好的服務于社會。

5汽車維修專業(yè)“三技一體化”實訓基地構(gòu)建策略

5.1重新審定、設置緊貼汽車維修崗位的實訓課程

各院校應對當下汽車維修專業(yè)開設的實訓課程重新進行審定，對于已經(jīng)落后或與行業(yè)職業(yè)能力關聯(lián)較弱的實訓項目進行改進或重置，增設在汽車維修崗位中經(jīng)常遇到和必須掌握的實訓課程，如發(fā)動機實訓中可以增加機油和機濾的更換、氣門拆裝檢查等項目，底盤實訓中可以增加車輛輪胎檢查、扒胎機使用、車輛四輪定位等項目，電器實訓可以增加空調(diào)制冷劑加注、大燈燈泡更換等貼近生產(chǎn)崗位實際工作的實訓項目。

5.2將技能大賽融入課程實踐教學中，激發(fā)學生能動性和工匠精神

實踐教學的目的是為了提升學生動手能力和實際解決問題能力，在實訓課程中引入競賽環(huán)節(jié)不但可以增強學生參與度和學習積極性，也能讓學生通過競賽了解自己和其他同學的差距，激發(fā)學生學習潛力和動力，活躍實踐教學學習氛圍等。如在汽車發(fā)動機實訓中可以開展氣缸磨損測量競賽，汽車底盤實訓中可以開展驅(qū)動軸拆裝競賽，在汽車電器實訓中可以開展啟動機拆檢競賽等內(nèi)容，通過競賽提升教學質(zhì)量，培養(yǎng)學生競爭意識和工匠精神。

5.3深化校企合作，整合校企資源構(gòu)建生產(chǎn)性實訓基地

根據(jù)各院校實際情況，引進或深化現(xiàn)有校企合作項目，共同探討建設合理的運行機制，以校企合作項目為載體，建設優(yōu)質(zhì)、新型的實訓基地，把企業(yè)的先進技術(shù)、最新課程、管理經(jīng)驗等資源融合實踐教學中，努力構(gòu)建互利共贏的生產(chǎn)性實訓基地，使學生和老師保持與企業(yè)持續(xù)接觸，提升學校師生實踐能力和社會服務能力。如汽車維修專業(yè)可以借校企合作建設對外服務的汽車常規(guī)保養(yǎng)、汽車美容、汽車檢修等生產(chǎn)性實訓基地。

5.4加強“雙師型”師資隊伍培養(yǎng)，提實教師實踐能力

實踐教學中教師的實踐能力直接影響實訓教學效果，“三技一體化”實訓基地的構(gòu)建，需要一支能勝任相應教學崗位的雙師隊伍，各校要有計劃的安排教師深入企業(yè)實踐鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)培訓、開展職業(yè)技能鑒定等活動，提升教師的教學水平和教學能力。如汽車維修專業(yè)可以安排教師利用假期到汽車4S店進行頂崗實踐、參加企業(yè)技術(shù)培訓、考取汽車維修工證書等方式，提升教師雙師能力。

5.5搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，激發(fā)師生創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力

為更好的培養(yǎng)師生在工作和學習中的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)精神，學校在實訓基地建設和實踐教學過程中應提供硬件或軟件支撐保障，鼓勵師生將教學活動中發(fā)現(xiàn)的新創(chuàng)意、新方法、新工具等加以專研，培養(yǎng)師生愛動腦、勤專研、敢創(chuàng)新的職業(yè)精神。如汽車維修專業(yè)可以創(chuàng)建智能汽車實驗室、大學生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心、實驗設備研發(fā)改進中心等，并運用合理的運行機制引導師生積極主動參與這些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，提升師生創(chuàng)新能力，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻

[1]崔永強.汽車運用與維修專業(yè)一體化教學芻議[J].科技展望，2015，（18）.

[2]柳熾偉，齊建民，魏勝君，郭美華.校企共建汽車維修校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的探索[J].機械職業(yè)教育，2012，（2）.

[3]張華，朱光耀，付軍.高職機電一體化技術(shù)生產(chǎn)性實訓基地建設研究與實踐[J].課程教育研究：新教師教學，2012，（12）：102-103.

[4]黃錦祝.高職校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地管理模式與機制創(chuàng)新[J].教育與職業(yè)，2011，（1）.