海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理研究

武群麗 張劉進(jìn)

摘 要：本文針對(duì)海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀展開研究分析，希望通過(guò)分析海爾實(shí)行供應(yīng)鏈管理給企業(yè)帶來(lái)的好處和弊端，來(lái)總結(jié)我國(guó)企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題和吸取的教訓(xùn)。首先，本文闡述了與供應(yīng)鏈相關(guān)的一些理念，為下文分析問(wèn)題以及提出解決方案提供理論基礎(chǔ)。其次，從供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)以及分銷網(wǎng)絡(luò)的管理方面具體的對(duì)海爾供應(yīng)鏈管理進(jìn)行分析研究，并從中分析出海爾進(jìn)行供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題。根據(jù)所學(xué)的供應(yīng)鏈管理相關(guān)的理論知識(shí)，針對(duì)海爾現(xiàn)在存在的問(wèn)題來(lái)提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施和建議。最后，對(duì)海爾供應(yīng)鏈管理分析進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出我國(guó)企業(yè)可以借鑒的一些優(yōu)點(diǎn)，在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理中應(yīng)該注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；海爾集團(tuán)；改進(jìn)措施

1引言

海爾集團(tuán)始創(chuàng)于1984年，經(jīng)過(guò)了30多年的不斷壯大，現(xiàn)已成為在國(guó)內(nèi)乃至在全球享有較高聲譽(yù)的大型國(guó)際化企業(yè)。產(chǎn)品從1984年的單一冰箱發(fā)展到包括白色家電、黑色家電、米色家電在內(nèi)的96大門類15100多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品群，并且出口到世界的160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。海爾集團(tuán)是世界第四大白色家電的制造商、中國(guó)最具價(jià)值的品牌。海爾在全球30多個(gè)國(guó)家已建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過(guò)5萬(wàn)人，現(xiàn)已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國(guó)集團(tuán)。海爾現(xiàn)已進(jìn)入世界級(jí)品牌的行列，它的影響力正隨著全球市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速上升。

供應(yīng)鏈管理思想的核心，是在滿足顧客需求的前提下，追求從原料采購(gòu)、產(chǎn)品制造、分銷直至產(chǎn)品送達(dá)顧客手中各個(gè)環(huán)節(jié)綜合成本的最小化。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是在滿足客戶需要的前提下，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管理，以降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)改進(jìn)質(zhì)量、改善供應(yīng)[1]。

2海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理研究分析

2.1 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行是保證企業(yè)滿足消費(fèi)者需求的首要前提，所以，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的效率高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)的高低。如果企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不能保證能夠準(zhǔn)時(shí)提供企業(yè)所需物料，就可導(dǎo)致企業(yè)后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)受到很大影響，使得消費(fèi)者滿意度下降。因此，要分析企業(yè)的供應(yīng)鏈，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)是首先考慮的部分。

海爾集團(tuán)在1999年成立了物流本部，并且將原本分散在28個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)供應(yīng)職能整合到一起，成立了獨(dú)立于集團(tuán)的專業(yè)物流公司。海爾將所有的產(chǎn)品零配件及包裝所用的包裝材料的采購(gòu)都交由物流本部負(fù)責(zé)，物流本部下面設(shè)立了三個(gè)中心，分別為采購(gòu)中心、訂單執(zhí)行中心和產(chǎn)品配送中心。其中采購(gòu)中心的職責(zé)是供應(yīng)商資源的管理、降低采購(gòu)成本和采購(gòu)物資[2]。

2.2 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)

海爾集團(tuán)采用需求拉動(dòng)式策略，即生產(chǎn)計(jì)劃是由市場(chǎng)需求來(lái)拉動(dòng)，也可以叫做按訂單生產(chǎn)。客戶下了訂單以后，海爾接受訂單，然后對(duì)訂單進(jìn)行處理，確定生產(chǎn)訂單產(chǎn)品所需的原材料和零部件的種類以及數(shù)量通過(guò)企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)快速傳送到海爾物流本部，物流本部根據(jù)接受到的采購(gòu)訂單向供應(yīng)商下達(dá)采購(gòu)訂單，供應(yīng)商按單進(jìn)行配貨并直接配送到生產(chǎn)車間工位上。在這個(gè)過(guò)程中，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的延遲，從而有可能造成海爾沒(méi)有辦法按期完成客戶訂單，影響海爾信譽(yù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中為了進(jìn)一步的減少庫(kù)存，降低庫(kù)存成本，海爾對(duì)其產(chǎn)品了重新模塊化設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)，就是指產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成許多相互獨(dú)立的模塊，各模塊可以很容易的裝配成不同產(chǎn)品[3]。這樣一來(lái)可使得生產(chǎn)速度加快，也加快了產(chǎn)品流通速度，減少了庫(kù)存成本。

2.3 分銷網(wǎng)絡(luò)

產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后，下一步就是要分銷到各地。因此，分銷網(wǎng)絡(luò)范圍就決定了企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)接觸度的高低，消費(fèi)者是否能夠在有購(gòu)買意向的時(shí)候能夠很方便的購(gòu)買到是影響消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的滿意度的因素之一。如果企業(yè)有運(yùn)行良好的、市場(chǎng)接觸度高的分銷網(wǎng)絡(luò)，那么該企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就可能得到進(jìn)一步的提高，反之則會(huì)影響企業(yè)的市場(chǎng)地位。當(dāng)然，不同的產(chǎn)品所適應(yīng)的分銷網(wǎng)絡(luò)是不一樣的，所以要針對(duì)不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不同的分銷網(wǎng)絡(luò)。海爾集團(tuán)旗下的產(chǎn)品大都是像洗衣機(jī)、冰箱、電視等家用電器，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，所以就要求海爾的市場(chǎng)接觸度要高，也就是分銷網(wǎng)絡(luò)要非常廣泛，消費(fèi)者可以很容易就購(gòu)買到。在國(guó)內(nèi)，海爾主要采用店中店和專賣店的方式與經(jīng)銷商、代理商合作，這主要是海爾在營(yíng)銷渠道中的兩種形式[4]。

3針對(duì)海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題的措施建議

3.1 將倉(cāng)儲(chǔ)出租

海爾可以將未使用的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間向外出租，這樣一方面提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率，同時(shí)又額外增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)是針對(duì)海爾儲(chǔ)存物料的特點(diǎn)而專門設(shè)計(jì)的，所以海爾應(yīng)該對(duì)租用方的企業(yè)類型進(jìn)行限定，規(guī)定只向那些家電制造企業(yè)或是與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)出租。出租時(shí)雙方還要就一些細(xì)節(jié)進(jìn)行商定。

3.2 改進(jìn)供應(yīng)商選擇與管理，保證生產(chǎn)

因?yàn)榕c供應(yīng)商合作不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了海爾生產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。海爾應(yīng)該進(jìn)一步改善供應(yīng)商的選擇與管理機(jī)制，設(shè)定淘汰機(jī)制并嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)定如果因?yàn)楣?yīng)商的原因致使企業(yè)生產(chǎn)停滯，海爾有權(quán)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

3.3 區(qū)域中心實(shí)行交叉供貨

針對(duì)區(qū)域中心存在庫(kù)存積壓的情況，海爾可以采用cross-docking（交叉供貨），當(dāng)然，交叉供貨需要滿足的要求很高。首先，區(qū)域中心的倉(cāng)庫(kù)要有足夠的空間來(lái)進(jìn)行交叉供貨；其次，給經(jīng)銷商送貨的車輛要與總部送貨的車輛同時(shí)刻到達(dá)倉(cāng)庫(kù)；再者，要有足夠的人員和裝卸設(shè)備來(lái)進(jìn)行裝卸作業(yè)。并不是時(shí)刻都需要交叉供貨，但是偶爾進(jìn)行交叉供貨也會(huì)起到降低庫(kù)存管理成本，改善庫(kù)存積壓的狀況。

4結(jié)語(yǔ)

首先，本文通過(guò)對(duì)海爾集團(tuán)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、分銷網(wǎng)絡(luò)等的分析，充分了解到了海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理的特色。JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)、JIT配送是海爾供應(yīng)鏈最典型的特征。但是，海爾的JIT策略不僅僅是借鑒日本豐田公司，在進(jìn)行供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)時(shí)也根據(jù)本企業(yè)的具體情況進(jìn)行了一些修改，使之可以更加適合海爾。在對(duì)海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理的具體研究分析中，不僅分析出海爾實(shí)施供應(yīng)鏈管理以后所帶來(lái)的成就，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了其存在的問(wèn)題。通過(guò)分析優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)，本文總結(jié)出了幾條我國(guó)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理應(yīng)主要的事項(xiàng)：第一，找到一個(gè)標(biāo)桿企業(yè)；第二，設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈管理體系應(yīng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向；第三，供應(yīng)鏈管理必須以信息技術(shù)為支撐。

參考文獻(xiàn)：

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